Portacontainer a cavaliere

Lo straddle carrier per container (in breve straddlecarrier) è adatto per porti e terminal, per il trasporto di container dalla parte anteriore al piazzale o quasi container nel piazzale per il trasporto, la movimentazione, il carico e lo scarico. Supportato su pneumatici in gomma, è spesso alimentato da un generatore diesel o da una batteria + un piccolo gruppo elettrogeno ibrido. È composto da un meccanismo per veicoli di grandi dimensioni, un meccanismo di sterzo, un portale, un sistema di alimentazione, un sistema di assorbimento degli urti e di accumulo di energia e uno speciale spandiconcime per contenitori. La progettazione, la produzione e l'ispezione sono conformi ai più recenti standard nazionali e internazionali come FEM, DIN, IEC, AWS e GB.

Lo straddlecarrier è caratterizzato da varie funzioni, alta efficienza, stabilità e affidabilità, ampio raggio d'azione, buona manovrabilità, alta velocità e praticità d'uso, manutenzione e riparazione. È dotato di funzioni come linea retta, linea inclinata, sterzo Ackerman, ecc. Dispone di una perfetta indicazione di sicurezza e di un dispositivo di protezione da sovraccarico per garantire la massima sicurezza degli operatori e delle attrezzature. L'azionamento elettrico adotta una conversione di frequenza CA completamente digitale, una regolazione costante della velocità di potenza con controllo PLC e altre tecnologie, con controllo flessibile e alta precisione.

Il carrello a cavalcioni adotta un sistema di rilevamento avanzato e un sistema di monitoraggio, che può completare in modo indipendente l'identificazione automatica, il posizionamento, il movimento, il carico e lo scarico di container pesanti, con elevata precisione di sincronizzazione del sollevamento, regolazione continua della velocità, forte capacità di sovraccarico e altre caratteristiche, che possono migliorare efficacemente la sicurezza e l'efficienza delle operazioni logistiche. Rispetto al grado di salita 3% della tradizionale gru per pneumatici, la nuova generazione di carrelli a cavalcioni può salire su un pendio ripido 10% a pieno carico, il che è una forte capacità!

caratteristiche del prodotto

I carrelli a cavaliere sono personalizzati in base alle esigenze del cliente, adatti a tutto tondo per l'ambiente di movimentazione dei container, l'aspetto è squisito, l'intero veicolo nella progettazione dell'integrazione più multifunzionale, presta maggiore attenzione alla flessibilità e alla sicurezza:

  • Corpo compatto, sterzo flessibile
    • Può muoversi liberamente dentro e fuori dall'officina, particolarmente adatto per spazi ristretti con larghezza e altezza limitate. È particolarmente adatto per spazi stretti con larghezza e altezza limitate, come officine, magazzini e parchi logistici.
    • Può realizzare una varietà di modalità di sterzatura, come sterzatura in linea retta e camminata, sterzatura in trasversalità e camminata, linea diagonale, sterzatura a 360 gradi in situ, sterzatura Ackerman, ecc. Può effettuare svolte in modo fluido e senza pressione.
  • Vicino e lontano, guida agile
    Sono disponibili due modalità operative: cabina e telecomando wireless e le due modalità operative possono essere cambiate in qualsiasi momento.
  • Protezione multistrato, prevenendo il pericolo prima che si verifichi
    • Sistema operativo sicuro: il sistema principale può essere rapidamente commutato al sistema di emergenza in caso di guasto. Il sistema di emergenza può svolgere le funzioni di caduta sicura dei container e di guida a bassa velocità di camion di trasbordo senza carico.
    • Sistema di protezione: anticollisione radar, monitoraggio e allarme video, avviso di area pericolosa, protezione da sovraccarico, protezione da sovratensione, stallo antiscivolo, cambio di velocità continuo, conservazione automatica della pressione e così via.
    • Dispositivo anti-oscillazione del contenitore: nessuna oscillazione del contenitore durante il viaggio, soprattutto in salita, per garantire la scorrevolezza e la sicurezza del carrello a portale.

Versione elettrica

  • Zero emissioni: utilizzando le batterie come fonte di alimentazione, si ottiene un funzionamento a zero emissioni.  
  • Bassa rumorosità: il rumore è inferiore durante il funzionamento, riducendo l'inquinamento per l'udito delle persone.  
  • Basso costo di utilizzo: il costo dell'elettricità è inferiore a quello del carburante e il costo di utilizzo della versione elettrica è ancora più basso.  
  • Bassa manutenzione richiesta: la batteria e il motore sono semplici da manutenere, il che può ridurre i tempi di fermo e migliorare ulteriormente i vantaggi economici.  
  • Basse vibrazioni: basse vibrazioni durante il funzionamento, garantendo un ambiente di lavoro più confortevole per gli operatori.  
  • Nessun odore di gasolio: nessun odore pungente di carburante, migliorando l'ambiente di lavoro degli operatori
ModelloMST3531MST6037MST8037
capacità35 tonnellate60 tonnellate80t
Lunghezza × Larghezza × Altezza7110 × 5100 × 6100 mm9250 × 5700 × 6350 mm1250 × 6000 × 6350 mm
Larghezza interna effettiva3100mm3750 mm3750 mm
passo delle ruote6010 mm6600mm7400mm
Altezza di sollevamento duplex4550 mm5200mm5200mm
Altezza massima di sollevamento (sotto lo spargitore)6150 mm6300mm6300mm
Altezza minima da terra230 millimetri310mm310mm
Quantità di pneumatici448
Peso morto (non contiene lo spargitore)21T35T45T
Motore sincrono a magneti permanenti85 kW100 kW125 kW
Batteria al litioFosfato di ferro e litio
Pompa da viaggio chiusaHytek/Danfoss/PMP
Velocità massima a vuoto-carico115 m/min80 m/min80 m/min
velocità massima a pieno carico80 m/min50 m/min50 m/min
Raggio di sterzata6950 mm8900mm13000mm
Pendenza superabile a vuoto/pieno carico6%/3%
Modalità di controlloCabina (telecomando opzionale)
Strumenti di sollevamentoSpanditore automaticoSpanditore di carichi sovradimensionati

Versione Diesel

  • Standard di progettazione FEM: l'analisi degli elementi finiti viene eseguita durante la fase di progettazione per garantire la sicurezza della progettazione e la sicurezza delle sollecitazioni strutturali  
  • Marchio importato di componenti principali: basso tasso di guasto e lunga durata  
  • Sistema di controllo leader a livello mondiale: la tecnologia di programmazione avanzata migliora l'affidabilità della corsa e del funzionamento della gru  
  • Guida flessibile: con molteplici modalità di sterzata, può essere facilmente azionato tramite telecomando o cabina  
  • Risparmia spazio: il piccolo raggio di sterzata consente di risparmiare lo spazio di lavoro necessario per l'attrezzatura  
  • Risparmio sui costi: non è necessario costruire binari o pavimentare strade in cemento, il veicolo può funzionare senza problemi su strade compattate
ModelloMST3531EVMST6037EVMST8037EV
capacità35 tonnellate60 tonnellate80t
Lunghezza × Larghezza × Altezza7110 × 5100 × 6100 mm9250 × 5700 × 6350 mm1250 × 6000 × 6350 mm
Larghezza interna effettiva3100mm3750 mm3750 mm
passo delle ruote6010 mm6600mm7400mm
Altezza di sollevamento duplexN / A1750mm1750mm
Altezza massima di sollevamento (sotto lo spargitore)4600 millimetri6300mm6300mm
Altezza minima da terra230 millimetri310mm310mm
Quantità di pneumatici448
Peso morto (non contiene lo spargitore)19T35T45T
Motore sincrono a magneti permanenti103 kW129 kW176 kW
Pompa da viaggio chiusaHytek/Danfoss/PMP
Velocità massima a vuoto-carico115 m/min80 m/min80 m/min
velocità massima a pieno carico80 m/min50 m/min50 m/min
Raggio di sterzata6950 mm8900mm13000mm
Pendenza superabile a vuoto/pieno carico6%/3%
Modalità di controlloCabina (telecomando opzionale)
Strumenti di sollevamentoCatena + LucchettoSpanditore di carichi sovradimensionati

Gli articoli elencati nella tabella dei parametri tecnici sopra sono di riferimento.

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