- INDUSTRI
-
PERALATAN
-
Derek Overhead
-
Derek Overhead Girder Tunggal
-
Derek Overhead Girder Ganda
-
Derek bawah
-
Derek Overhead Stasiun Kerja
-
Derek Overhead Ruang Kepala Rendah
-
Ambil Derek Overhead Ember
-
Derek Elektromagnetik di Atas Kepala dengan Magnet Pengangkat
-
Derek Atas Elektromagnetik dengan Balok Magnet
-
Derek Overhead Manual
-
Derek Atas Troli Ganda
-
Derek Atas Girder Tunggal LDP
-
- Bangau Eot
- Gantry Crane
- Bangau Jib
- Derek & Kerekan Standar FEM
- Troli Hoist & Winch
- Derek Ringan
- Derek dan Kerekan Tahan Ledakan
-
Derek Khusus
-
Derek Overhead Penjepit 35-65t
-
Kerekan Perahu
-
Perahu Jib Derek
-
Kapal Pesiar Davit Crane
-
Derek Gantry Kontainer yang Dipasang di Rel
-
Derek di Atas Ruang Bersih
-
Derek Penanganan Sendok YZ
-
Derek Girder Tunggal Metalurgi LDY
-
Derek Pengisian untuk Produksi Baja
-
Derek Atas Terisolasi
-
Gantry Crane untuk Konstruksi Subway dan Metro
-
Derek Tempa
-
Pendinginan Overhead Crane
-
Derek Multifungsi untuk Memanggang
-
- Derek Pelabuhan
- Gerobak Transfer Listrik
-
Derek Overhead
-
BAGIAN CRANE
- Rentang Roda Derek
- penyebar derek
- Penggerak Derek
-
Peralatan Listrik Derek
-
Pembatas Kelebihan Beban
-
Kabin Derek
-
Sistem Catu Daya Derek
-
Kontrol Radio Jarak Jauh Derek Antiledakan
-
Kontrol Jarak Jauh Radio Crane Tipe Joystick
-
Kontrol Jarak Jauh Nirkabel Derek Tipe Tombol Tekan
-
Rel Konduktor Terisolasi Kutub Tunggal
-
Rel Konduktor Tertutup
-
Rel Konduktor Tanpa Sambungan
-
Rel Konduktor Copperhead
-
Kabel Derek Atas
-
- Suku Cadang Crane Lainnya
\
- TENTANG KAMI
- HUBUNGI KAMI
Produsen dan Eksportir Derek
- 10+ Tahun Pengalaman Ekspor Derek
- Crane Dijual Ke 120+ Negara
- Tim Teknis 50+ Orang
- 3000+ Kasus di Berbagai Industri
Roda Derek
Roda overhead crane adalah bagian terpenting dalam unit perjalanan dan juga merupakan bagian yang paling rentan karena benturan dan keausan yang kuat antara roda dan rel. Keausan flange, kerusakan flange dan fatigue pitting adalah masalah yang sering ditemui. Ketika roda overhead crane rusak, perbaikan dan penggantian menjadi rumit dan sangat memakan waktu. Untuk memastikan kualitas perakitan roda derek yang tinggi, setiap langkah dalam desain, material, perlakuan panas, dan teknologi pemrosesan dijalankan dengan benar dan tepat di DGCRANE.
- Bahan: 4140/SCM440/42CrMo, ssw-Q1R/65#baja, 65Mn,50SiMn,QT800, ZG35SiMn, SSW-Q1
- Nilai Kapasitas Pemuatan: 1 ~ 160 ton
- Diameter: 250, 350, 400, 500, 600, 700, 800, 1000, 1200 atau sesuai kebutuhan Anda
- Teknologi: Casting atau penempaan
- Kedalaman Pendinginan: Tidak kurang dari 20mm
- Perlakuan Panas: Pendinginan dan tempering
- Suhu lingkungan kerja: -25 + 40 , kelembaban relatif 85%
- Rentang Harga Referensi: $750-4500/set
Ringkasan
Menurut proses pembentukan yang berbeda, ada dua jenis tipikal: roda tuang dan roda tempa. Karena bahan yang berbeda, perlakuan panas, kami tidak dapat membuat kontras singkat di antara mereka. Karena desain derek yang berbeda, roda derek di atas kepala seringkali sangat berbeda. Jadi roda yang dirancang khusus dan OEM diterima, pada kenyataannya, adalah kasus yang paling umum dalam ekspor. Sementara itu, teknisi kami selalu siap memberikan rekomendasi saat roda ini perlu diintegrasikan ke dalam rakitan roda lengkap atau dalam aplikasi yang sangat spesifik.
Sekarang, inilah pengenalan singkat tentang kapasitas produksi kami.
- Desain canggih dan kemampuan produksi di roda derek
- Kemampuan produksi yang kuat, kemampuan pemesinan kasar dan akhir yang kuat, diameter 150mm hingga 900mm (6" hingga 36") tersedia baik dalam pengecoran maupun penempaan
- Berbagai jenis kemampuan perlakuan panas pendinginan dan temper, pendinginan permukaan frekuensi menengah dan tinggi
- Bahan – atau sesuai dengan kebutuhan pelanggan
RODA FLANGED CRANE terutama digunakan di semua jenis mesin pengangkat, seperti girder overhead crane tunggal, girder overhead crane ganda, gantry crane, dan port crane dll. RODA FLANGED CRANE beragam, seperti roda pelek tunggal, roda pelek ganda, non- roda pelek, dan roda tidak standar lainnya. Bahan roda termasuk 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, dan besi ulet 400, 500,600,700 dll. Roda DGcrane menerapkan kerajinan yang berbeda dari bahan yang berbeda, secara tepat mengontrol pendinginan dan temper suhu, sehingga roda dapat mencapai struktur metalografi dan sifat mekanik.
Ada tiga metode perlakuan panas sesuai dengan kebutuhan yang berbeda:
- Yang pertama adalah melalui pengerasan & temper, kekerasan permukaan roda HB300-380, terutama digunakan untuk produk derek standar.
- Yang kedua adalah pendinginan & termpering frekuensi menengah permukaan, kekerasan permukaan roda HB300-380 atau HRC50-56, terutama digunakan untuk produk yang dengan kekerasan pusat roda rendah & persyaratan surhardness permukaan roda tinggi dan perlakuan panas keseluruhan yang tidak sesuai.
- Yang terakhir adalah melalui pengerasan & temper, kekerasan permukaan roda hingga HRC50-56, peluruhan kekerasan permukaan roda dengan kedalaman karena perbedaan bahan baku, kedalaman lapisan pengerasan velg baja paduan tempa hingga 15mm dan dengan demikian redaman kekerasan yang rendah , terutama digunakan untuk derek pelabuhan, ekskavator roda ember, reclaimer penumpuk roda ember, dan produk beban berat lainnya.
RODA FLANGED CRANE diganti karena keausan flensa, kerusakan flensa, dan kelebihan beban mekanis yang ditandai dengan pitting dan spalling. Masing-masing faktor dalam layanan ini harus dipertimbangkan dengan cermat sebelum kombinasi desain roda, pemilihan material, pola kekerasan, dan teknologi perlakuan panas dipilih.
Aplikasi
- Bangau Eot
- Gantry dan derek portal
- Transfer mobil
- Hubungi kami. Keunggulan produk kami akan mengejutkan Anda.
Bagan Pemrosesan Roda Derek
Roda Derek Standar Akan Diproduksi dalam 20 Hari.
Instalasi Di Tempat atau Instruksi Jarak Jauh Tersedia
Membangun kepercayaan sangat sulit, tetapi dengan 10+ tahun pengalaman penjualan dan 3000+ proyek yang telah kami lakukan, baik pengguna akhir maupun agen telah memperoleh dan memperoleh manfaat dari kerja sama kami. Omong-omong, Perekrutan perwakilan penjualan independen: Komisi murah hati / Bebas risiko.
