Gambaran Umum Derek Jembatan

Derek, didefinisikan sebagai instrumen mekanis terpasang yang digunakan untuk mentransfer beban berukuran kecil dan menengah dalam jarak dekat, tersedia dalam berbagai desain termasuk derek jembatan dan derek gantry. Derek apakah tetap atau bergerak digerakkan secara manual atau dengan daya. Derek yang dipasang di jembatan adalah salah satu dari sedikit jenis derek yang tidak dapat dimodelkan sebagai kendaraan industri, yang lainnya adalah derek gantry (juga disebut sebagai derek jembatan perjalanan di atas kepala). Derek jembatan terdiri dari balok yang menjembatani teluk (dinding ke dinding) yang bergerak pada dua trek yang dipasang di kedua dinding. Sebuah kerekan dan troli, yang melintasi jembatan, menyediakan total tiga sumbu gerak. Kerekan memindahkan beban ke atas dan ke bawah, troli memindahkan beban ke kanan dan ke kiri, dan jembatan derek memindahkan beban ke depan dan ke belakang.

Dimensi derek jembatan generik dapat mencakup yang berikut:

Troli dirancang untuk kemiringan melintang maksimum 1%, Truk ujung dirancang untuk kemiringan memanjang maksimum 3%, NEMA 4 tahan cuaca, Perlindungan cuaca dingin, rem darurat yang akan menghentikan derek dalam 12' dan berfungsi sebagai penahan (rem cukup untuk 50 MPH kecepatan angin), konstruksi yang sepenuhnya dibaut untuk memfasilitasi pemasangan serta pembongkaran untuk memudahkan relokasi, remote control radio, dan catwalk panjang penuh dengan tangga akses pada 1 kaki.

Derek jembatan baru dan bekas (yang menjadi semakin populer sebagai opsi hemat biaya) mewakili kelas derek yang patut diperhatikan yang berfungsi dengan sistem katrol yang digantungkan dari troli yang berjalan di atas rel yang membentang di sepanjang satu atau dua balok yang terletak horizontal ke satu lain. Balok tersebut dikenal sebagai jembatan dan ditopang pada kedua ujungnya. Lebih sering daripada tidak, jembatan itu bergerak di sepanjang sepasang rel horizontal, memungkinkan derek untuk melayani area persegi panjang yang besar. Dalam kasus ruang melingkar, alat putar dapat digunakan.

Gantry crane, atau overhead bridge crane, adalah versi crane yang mengangkat benda dengan kerekan yang dipasang di troli dan dapat bergerak secara horizontal pada rel atau sepasang rel yang dipasang di bawah balok. Overhead traveling crane dan gantry crane sangat cocok untuk mengangkat benda yang sangat berat dan gantry crane besar telah digunakan untuk pembuatan kapal di mana derek mengangkangi kapal yang memungkinkan benda besar seperti mesin kapal diangkat dan dipindahkan di atas kapal. Intinya, derek di atas kepala atau derek jembatan mengacu pada derek dengan jembatan bergerak yang membawa mekanisme pengangkat bergerak atau tetap dan berjalan di atas struktur landasan pacu tetap di atas kepala.

Derek jembatan di atas kepala, juga dikenal sebagai derek jembatan atau derek gantung, memiliki ujung balok pendukung yang bertumpu pada roda yang berjalan di atas rel pada tingkat tinggi, biasanya pada dinding samping paralel dari pabrik atau bangunan industri besar serupa, sehingga keseluruhan derek dapat memindahkan panjang bangunan sedangkan kerekan dapat dipindahkan ke sana kemari melintasi lebar bangunan.