स्वचालित रोटरी फीडिंग ओवरहेड क्रेन: इस्पात निर्माण के लिए 330° रोटेशन और उच्च परिशुद्धता स्थिति निर्धारण
स्वचालित घूर्णनशील फीडिंग ओवरहेड क्रेन के आगमन ने उत्पादन कार्यशालाओं में सीमित स्थान, सामग्री कुंडों के बड़े झुकाव कोण और उच्च फीडिंग टन भार जैसी समस्याओं का समाधान कर दिया है। ऊपरी ट्रॉली सामग्री कुंड के स्वचालित घूर्णन को सक्षम करने के लिए एक नवीन घूर्णन तंत्र को अपनाती है। इसके अलावा, चार-बिंदु डबल-लिंक्ड गैन्ट्री हुक बीम समूह के अनुप्रयोग ने क्रेन की अंतर्निहित सुरक्षा में सुधार किया है। इसमें मजबूत संचालन क्षमता, उच्च सुरक्षा कारक, उच्च स्थिरता और कम घर्षण जैसी विशेषताएं हैं। इसका व्यापक रूप से इस्पात उद्योग में उपयोग किया जाता है और यह कन्वर्टर स्टील निर्माण प्रक्रिया में विशेष क्रेनों की नई पीढ़ी का प्रतिनिधि बन गया है।
- क्षमता: 35 टन + 35 टन
- ऊपरी ट्रॉली का घूर्णन कोण: 330°
- चूट का झुकाव कोण: 75°
- एक ही समूह में हुक बीमों के बीच की दूरी: 2,110 मिमी
- आगे और पीछे के समूहों में हुक बीमों के बीच की दूरी: 3,500 मिमी
स्वचालित रोटरी फीडिंग ओवरहेड क्रेन का संचालन सिद्धांत
ट्रॉली का चलने वाला तंत्र पुल के फ्रेम के साथ-साथ चल सकता है और ट्रॉली के घूमने पर उठाने वाले तंत्र को भी घुमा सकता है, जिससे सामग्री के निकास द्वार की स्थिति समायोजित हो जाती है और यह बॉयलर भट्टी के खुले भाग के विपरीत दिशा में हो जाता है। इससे निकास द्वार और बॉयलर भट्टी के खुले भाग से सामग्री का निकास एक दूसरे के सहयोग से हो पाता है। ट्रॉली और क्रेन के चलने वाले तंत्र के सहयोग से, सामग्री का निकास द्वार X और Y दिशाओं में घूमते हुए गति कर सकता है, जिससे संयंत्र में सामग्री के निकास द्वारों को क्रमानुसार रखा जा सकता है, इस प्रकार संयंत्र की जगह का उचित उपयोग होता है।
स्वचालित रोटरी फीडिंग ओवरहेड क्रेन की विशेषताएं
- एक अतिरिक्त ट्रॉली रोटेशन तंत्र जोड़ा गया है, जिससे ट्रॉली को नियंत्रित तरीके से शुरू करने और ब्रेक लगाने के साथ 330° तक घुमाया जा सकता है।
- फीड ट्रफ के कोण का लचीला और सटीक समायोजन।
- इस विशेष गैन्ट्री क्रेन में चार हुक लगे हैं जो बल को समान रूप से वितरित करते हैं, जिससे जमीनी ऑपरेटरों की मैन्युअल सहायता की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। यह स्क्रैप स्टील फीड ट्रफ को स्वचालित रूप से उठा सकती है, जिससे दक्षता दोगुनी हो जाती है।
- बढ़ी हुई भार वहन क्षमता से सहायक लिफ्टिंग हुकों के टूटने का खतरा समाप्त हो जाता है, जिससे कनवर्टर में डाले जाने वाले स्क्रैप स्टील की मात्रा बढ़ाने के लिए एक ठोस आधार तैयार होता है। प्रति भट्टी में कम से कम 5 टन अतिरिक्त स्क्रैप स्टील डाला जा सकता है।
- रखरखाव और श्रम लागत में काफी कमी आई है।
स्वचालित रोटरी फीडिंग ओवरहेड क्रेन द्वारा हल की गई समस्याएं
- हॉपर दीवार के करीब है, जिससे हुक के संचालन के लिए जगह सीमित हो जाती है।
- ऑपरेटर का केबिन आग की लपटों में घिरी एक करछुल के बगल में स्थित है, जिसके लिए संरचना की उच्च अग्नि प्रतिरोधकता और ताप प्रतिरोधकता रेटिंग की आवश्यकता होती है।
- सभी अपशिष्ट पदार्थों को एक ही बार में निकालने के लिए, हॉपर का कोण 60° से अधिक होना चाहिए।
- ठंडे पदार्थों से भरे हॉपर को केवल चार स्टील केबलों का उपयोग करके ही उठाया जा सकता है, और उन्हें जोड़ने और हटाने के लिए मैन्युअल सहायता की आवश्यकता होती है।
- ट्रॉली घूम नहीं सकती; सामग्री डालने वाले हॉपर को 90 डिग्री घुमाने के लिए उसे हाथ से धकेलना होगा।
- इस हुक में ब्रेकिंग सिस्टम नहीं है; हॉपर को धकेलने के बाद इसे मैन्युअल रूप से रोकना मुश्किल है, जिसके लिए मैन्युअल ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है।
- तंग जगहों में, ऑपरेटरों को आस-पास के मटेरियल हॉपरों द्वारा कुचले जाने से चोट लगने का खतरा बहुत अधिक होता है, जिससे एक महत्वपूर्ण सुरक्षा जोखिम उत्पन्न होता है।
स्वचालित रोटरी फीडिंग ओवरहेड क्रेन के विशेष घटक
चार-बिंदु ट्विन फिक्स्ड गैन्ट्री हुक बीम
स्क्रैप स्टील के गर्तों को क्षैतिज रूप से उठाने और झुकाने के लिए उपयोग किए जाने वाले इस विशेष लिफ्टिंग उपकरण में दो सेट गैन्ट्री हुक बीम (आगे और पीछे), चार सेट पुली ब्लॉक, चार प्लेट हुक और दो सेट इंटरफेरेंस-प्रिवेंशन कनेक्टिंग रॉड शामिल हैं। हुक बीम के दोनों सेटों के बीच की केंद्र दूरी 3500 मिमी है, और एक ही हुक बीम पर लगे दो प्लेट हुकों के बीच की केंद्र दूरी 2110 मिमी है। चारों प्लेट हुकों को गर्त के चारों ट्रनियन पर सीधे लगाया जा सकता है, जिससे क्रेन ऑपरेटर का संचालन आसान हो जाता है और गर्त को क्षैतिज रूप से उठाना संभव हो जाता है।
साथ ही, स्वतंत्र रूप से संचालित होने वाले हुक बीम आपस में जुड़े होते हैं, और पुली ब्लॉक और हुक बीम, साथ ही हुक बीम और प्लेट हुक, हिंज्ड शाफ्ट संरचनाओं के साथ डिज़ाइन किए गए हैं, जो लचीले रोटेशन की अनुमति देते हैं और गर्त को झुकाते समय गैर-बाधा की आवश्यकता को पूरा करते हैं। हुक बीम के दोनों सेटों पर लगे पुली ब्लॉक लिफ्टिंग मैकेनिज़्म के चार ड्रमों से जुड़े होते हैं। दो स्वतंत्र रूप से संचालित होने वाले लिफ्टिंग मैकेनिज़्म हुक बीम के दोनों सेटों को अलग-अलग या एक साथ संचालित कर सकते हैं।
भारोत्तोलन तंत्र
उठाने की प्रक्रिया में आगे और पीछे के गैन्ट्री हुक बीमों की स्वतंत्र गति को नियंत्रित करने और ऊंचाई के अंतर को समायोजित करने के लिए दो स्वतंत्र तंत्र शामिल हैं। जब सामग्री रखने वाली नाली को क्षैतिज रूप से चलाया जाता है, तो मुख्य उठाने वाले (आगे) गैन्ट्री हुक बीम को ऊपर उठाया जाता है ताकि आगे का भाग ऊंचा और पीछे का भाग नीचा रहे, जिससे ठंडी सामग्री नाली से बाहर न गिरे।
कनवर्टर में ठंडी सामग्री डालते समय, सहायक उत्थापन (पीछे) गैन्ट्री हुक बीम को ऊपर की ओर उठाया जाता है, जिससे गर्त उद्घाटन की ओर झुक जाता है और स्क्रैप स्टील को कनवर्टर भट्टी में फिसलने की अनुमति मिलती है।
घूर्णी तंत्र
इसमें मुख्य रूप से एक मोटर, एक रिड्यूसर, घूमने वाले पहिए, गाइड पहिए और एक गोलाकार ट्रैक शामिल हैं। घूमने वाले पहियों में एक ड्राइविंग पहिए और दो ड्रिवन पहिए होते हैं, जो परिधि के चारों ओर 120° के अंतराल पर समान रूप से वितरित होते हैं। गोलाकार ट्रैक के अंदर तीन गाइड पहिए भी स्थित होते हैं, जो परिधि के चारों ओर 120° के अंतराल पर समान रूप से विभाजित होते हैं। घूमने वाली मोटर ड्राइविंग पहियों को गोलाकार ट्रैक पर स्वतंत्र रूप से घुमाती है। ट्रॉली केबल को मुड़ने से रोकने के लिए, सीमा कोण और बफर बेस को 30° के कोण पर सेट किया जाता है, जिससे ऊपरी ट्रॉली 330° के कोण पर घूम सकती है।
साथ ही, ट्रॉली के घूमने से ऊपरी ट्रॉली पर लगा उठाने वाला तंत्र घूमने लगता है, जिससे उठाने वाले तंत्र द्वारा उठाया जा रहा पदार्थ का पात्र स्वतः घूमने लगता है, और इस प्रकार मैन्युअल संचालन से जुड़े सुरक्षा खतरों से मुक्ति मिल जाती है। ऊपरी ट्रॉली निचली ट्रॉली पर लगी होती है, जो उसे आगे-पीछे रैखिक गति में चलाती है।
ट्रॉली यात्रा तंत्र
निचले ट्रॉली का संचरण तंत्र दो अलग-अलग ड्राइव सिस्टम द्वारा संचालित होता है। प्रत्येक ड्राइव सिस्टम में एक मोटर, एक रिड्यूसर, एक ड्राइव व्हील सेट और एक ड्रिवन व्हील सेट होता है। पहिए मुख्य बीम ट्रैक पर सीधी रेखा में चलते हैं। निचला ट्रॉली ऊपरी ट्रॉली और सामग्री गर्त को दोनों दिशाओं में गति प्रदान करता है, जिससे ठंडे सामग्री गर्त को कनवर्टर के खुले भाग के साथ संरेखित करना आसान हो जाता है।
क्रेन यात्रा तंत्र
मुख्य गर्डर पुल के चारों कोनों पर स्थित, प्रत्येक ट्रांसमिशन सिस्टम स्वतंत्र है, कुल मिलाकर चार सिस्टम हैं। प्रत्येक ट्रांसमिशन सिस्टम में एक मोटर, रिड्यूसर, ट्रैवलिंग ड्राइव व्हील सेट और ड्रिवन व्हील सेट शामिल हैं। पहिया सेटऔर कपलिंग। ट्रैवलिंग ट्रांसमिशन सिस्टम पूरे वाहन को फैक्ट्री रेल पर पार्श्व रूप से चलने के लिए संचालित करता है।
