Travers- og portalkraner i Indonesien: Markedsindsigt og DGCRANE-løsninger

I 2024 nåede Indonesiens import af bro- og portalkraner (HS 842619) 138 millioner USD, hvilket er den fjerdebedste globale importør og et tydeligt tegn på den internationale efterspørgsel. Samme år var handelsunderskuddet på 135 millioner USD, hvilket indikerer, at Indonesien næsten er fuldstændig afhængig af import for at imødekomme sin kranefterspørgsel, idet den indenlandske produktionskapacitet fortsat er svag, og udenlandske leverandører har en dominerende position på markedet.

Kina dominerer Indonesiens import med en markedsandel på 71,8% og monopoliserer dermed næsten markedet. Denne styrke kommer ikke kun fra konkurrencedygtige priser, hurtig levering og et bredt produktsortiment, men også fra teknologiske opgraderinger, der giver kinesiske leverandører mulighed for at tilbyde avancerede og skræddersyede løsninger til havne, minedrift og store industriprojekter. I modsætning hertil betjener Japan, Tyskland og Sydkorea primært high-end-segmentet med præcision og avanceret automatisering. Selvom deres markedsandel er mindre, forbliver de konkurrencedygtige inden for specialiserede projekter med høje specifikationer.

Det er værd at bemærke, at den gennemsnitlige årlige vækstrate for importen mellem 2020 og 2024 var så høj som 27%, hvilket er betydeligt højere end vækstraten for generelt industrielt udstyr. Denne tendens afspejler tydeligt den solide efterspørgsel drevet af Indonesiens nylige fremskridt inden for infrastrukturbyggeri, havneudvidelse, udvikling af mineralressourcer og vækst i fremstillingsindustrien, som tilsammen har drevet den hurtige ekspansion af markedet for bro- og portalkraner.

Indonesiens nøgleindustrier driver efterspørgslen efter broer og portalkraner

Indonesien, som den største økonomi i Sydøstasien, oplever støt fremgang på tværs af nøglesektorer. Skibsbygningsindustrien styrker den indenlandske skibsværftskapacitet ved at udnytte landets arkipelagiske geografi; minesektoren, der er rig på kul, nikkel og kobber, øger værdien gennem downstream-smeltning og -forarbejdning; havne accelererer moderniseringen for at styrke deres rolle som logistikknudepunkter; og produktionen fortsætter med at vokse, med en produktionsværditilvækst rangeret som nummer 13 globalt i 2024. Sammen øger disse udviklinger ikke kun Indonesiens økonomiske konkurrenceevne, men driver også den stigende efterspørgsel efter tungt industrielt udstyr, især bro- og portalkraner.

Skibsbygning

Jakarta (ANTARA) – Indonesien har 342 aktive skibsværfter fordelt på 29 provinser med en årlig nybygningskapacitet på 1 million DWT og en reparationskapacitet på 12 millioner DWT. Sådant storstilet skibsbygnings- og reparationsarbejde involverer løft af skrogblokke, motorer og tunge ståldele, hvilket gør travers- og portalkraner afgørende. Skibsværfternes brede tilstedeværelse og stabile aktivitet skaber derfor en konstant efterspørgsel efter disse kraner.

Minedrift og smeltning

Indonesien er rig på mineraler som kul, nikkel, kobber og bauxit og har øget værdien gennem downstream-smeltning og -forarbejdning. I smeltnings- og raffineringsprocesser er håndteringen af store ovne, elektrolyseceller, ingotforme og andet tungt udstyr i høj grad afhængig af bro- og portalkraner, hvilket gør downstream-mineudvikling til en direkte drivkraft for efterspørgslen efter sådant udstyr.

Havn og logistik

Indonesiens vigtigste havne - Tanjung Priok, Tanjung Perak og Belawan - oplever en stabil vækst. CEIC-data viser, at gennemløbsmængden nåede 12,38 millioner TEU i 2022, og Pelindo rapporterede en stigning på 6% til 9,3 millioner TEU i første halvdel af 2025. For at håndtere denne vækst tilføjede Tanjung Priok to nye kajkraner fra Sydkorea i 2025. I mellemtiden tilskynder regeringens "Sea Toll Road"-program regionale havne til at indføre moderne portalkraner. Sammen driver disse udviklinger en stærk efterspørgsel efter havneportalkraner i hele Indonesien.

Fremstilling

Indonesiens fremstillingssektor er vokset hurtigt i de senere år. I 2024 nåede dens værditilvækst i fremstillingssektoren 265,07 milliarder USD, hvilket er den 13. bedste globalt, mens produktionen uden for olie og gas i andet kvartal af 2025 voksede med 5,60% år-til-år, hvilket overgik den samlede økonomiske vækst. Denne kontinuerlige ekspansion betyder flere nye og udvidede fabrikker, hvilket øger efterspørgslen efter håndtering af tungt udstyr og produktionslogistik, hvilket igen driver et højere indkøb af bro- og portalkraner.

De vigtigste grunde til, at Kina dominerer Indonesiens kranimport

• Omkostnings- og værdifordel: Takket være en komplet industrikæde og storskalaproduktion har kinesiske kraner sænket produktionsomkostningerne, og deres produkter har opnået en balance mellem pris og ydeevne, som effektivt kan imødekomme behovene i Indonesiens industrielle og infrastrukturelle udvikling.
• Omfattende produktsortiment: Fra lette enkeltbjælkekraner til tunge portalkraner tilbyder kinesiske leverandører et komplet udvalg af produkter, der dækker havne, metallurgi, minedrift, fremstilling og andre anvendelser.
• Geografiske fordele og fordele ved samarbejde: Modne skibsruter mellem Kina og Indonesien sikrer lavere logistikomkostninger og kortere leveringstider, mens adskillige kinesisk-finansierede infrastrukturprojekter under Belt and Road-initiativet direkte driver efterspørgslen efter kinesisk-producerede kraner.
• Tilpasning og hurtig servicerespons: Mulighed for hurtige tilpasninger, der passer til Indonesiens miljø (fugtighedsbeskyttelse, korrosionsbeskyttelse, tropisk tilpasning), med hurtigere respons sammenlignet med europæiske og amerikanske producenter.

Hvorfor vælge den kinesiske kranleverandør DGCRANE til Indonesien

DGCRANE bygger videre på Kinas samlede produktionsfordele og skiller sig ud med følgende unikke styrker:

• Omfattende eksporterfaring: Over 10 års international markedserfaring, bekendt med Indonesiens og Sydøstasiens certificeringer, standarder og driftspraksis for at sikre problemfri levering og overholdelse af regler.
• Tilpassede ingeniørløsninger: Et professionelt ingeniørteam leverer skræddersyede design- og installationsplaner til forskellige arbejdsforhold – havne, fabrikker og miner – i stedet for at stole på standardiserede produkter.
• Installation og service på stedet: Tilbyder installation, idriftsættelse og træning på stedet med hurtig respons på kundernes behov, hvilket reducerer drifts- og vedligeholdelsesudfordringer.
• Tilpasningsevne og pålidelighed: Udstyret er specielt designet til Indonesiens tropiske miljø med beskyttelse mod fugt, korrosion og høje temperaturer for at sikre stabil ydeevne.
• Dokumenteret erfaring: Flere succesfulde projekter har opbygget et solidt omdømme og langvarig tillid på det indonesiske marked.

DGCRANE eksport af overhead- og portalkraner i Indonesien

DGCRANE har omfattende erfaring med eksport af broer og portalkraner til Indonesien og forstår lokale politikker, markedsforhold og industriens behov. Virksomheden har betjent havne, industriparker, tømmerværker og stålværker, tilbyder skræddersyede løsninger og sender professionelle teams til installation og idriftsættelse på stedet.

I det følgende fremhæves fire repræsentative tilfælde.

16T MGZ dobbeltbjælkeportalkran til tømmerværk

DGCRANE eksporterede fire sæt 16T MGZ dobbeltbjælkeportalkraner udstyret med elektriske hydrauliske gribere til et indonesisk tømmerværk. Hver kran er designet til håndtering af tømmerstokke og har en enkelt udkragning med en effektiv længde på 4 meter, skræddersyet til tømmerværkets driftsbehov.

Kranerne anvender europæisk importerede komponenter og er specielt konfigureret til udendørs brug i Indonesiens klima, herunder regnslag på vognen og korrosionsbestandig kloreret gummimaling.

Nøglespecifikationer:

• Kapacitet: 16T
• Spændvidde: 23,5 m
• Udligger: 4m (én side)
• Løftehøjde: 8m
• Løftehastighed: 0–13 m/min
• Trolleyhastighed: 0–44,6 m/min
• Kranens kørehastighed: 0–70 m/min
• Strøm: 3-faset 380V 50Hz

4 sæt HD-enkeltbjælkekraner eksporteret til Indonesien

I februar bekræftede vi den indledende løsning og tilbuddet med kunden. I april besøgte deres repræsentanter vores fabrik, hvorefter designet blev justeret til at inkludere kørebanebjælker. I oktober var fire sæt HD-enkeltbjælkekraner leveret til Indonesien og installeret under vores ingeniørers vejledning inden for en måned. Hele projektet, fra inspektion til installation, varede omkring ni måneder.

Kranspecifikationer:

• Land: Indonesien
• Model: HD enkeltbjælkekran
• Kapacitet: 5t
• Spændvidde: 35m
• Løftehøjde: 8,5 m
• Arbejdspligt: A5
• Strømkilde: 380V / 50Hz / 3Ph
• Kontroltilstand: Fjernbetjening
• Antal: 4 sæt

MG 32 tons portalkran til løft af stålblokke

I september 2020 kontaktede kunden os første gang angående krogblokke. Efter yderligere kommunikation forespurgte de om et portalkranprojekt til en indonesisk stålfabrik. Slutbrugeren havde allerede en lignende portalkran i drift og krævede et sammenligneligt design til løft af stålblokke.

I løbet af de fem måneder med tekniske diskussioner blev projektspecifikationerne justeret flere gange: Kapaciteten blev øget fra 20 tons til 32 tons, designet med øvre rotationshøjde blev ændret til et med nedre rotationshøjde, og konfigurationen blev opgraderet fra kinesiske mærker til velkendte europæiske mærker.

Tekniske specifikationer:

• Kapacitet: 32t
• Spændvidde: 32m + 8,5m + 8,5m
• Løftehøjde: 10,5 m
• Arbejdsklasse: A6
• Kontroltilstand: Kabinestyring + trådløs fjernbetjening
• Strømkilde: 380V / 50Hz / 3Ph
• Hovedløftemotor: Siemens
• Hovedløftereducer: SEW
• Tværgående motor/reduktionsgear/bremse: SEW
• Krankøremotor/reduktionsgear/bremse: SEW
• Elektriske komponenter: Schneider
• Frekvensomformer: Schneider
• PLC: Siemens
• Installationssted: Indonesien

2 sæt 10T enkeltbjælkekran eksporteret til Indonesien

Den 19. september 2013 blev to sæt på 10 tons enkeltdrager traverskraner blev leveret til Indonesien.

Hver kran er designet med et spændvidde på 11.325 meter og en løftelængde på 30 meter, med en løftehøjde på 6 meter. Løftemekanismen har et dobbelthastighedsdesign, der opfylder kundens driftskrav til materialehåndtering.

Grundlæggende parametre:

• Løftekapacitet: 10t
• Løftehøjde: 6m
• Spændvidde: 11,325 m
• Rejselængde: 30m
• Løftehastighed: Dobbelt hastighed

Konklusion

Med omfattende eksporterfaring og en dyb forståelse af indonesiske politikker og markedsforhold demonstrerer DGCRANE enestående ekspertise på det indonesiske marked. Virksomheden leverer ikke kun bro- og portalkraner af høj kvalitet, men sender også professionelle teams til installation og idriftsættelse på stedet, hvilket sikrer, at hvert projekt leveres problemfrit og hurtigt sættes i drift.

Kontakt os i dag, så DGCRANE kan levere skræddersyede kranløsninger til dine indonesiske projekter og hjælpe dine operationer med at køre effektivt.

Zora Zhao

Ekspert i løftekran/portalkran/armkran/krandeleløsninger

Med mere end 10 års erfaring i den oversøiske kraneksportindustri hjalp 10.000+ kunder med deres spørgsmål og bekymringer før salg, hvis du har relaterede behov, er du velkommen til at kontakte mig!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

E-mail: zorazhao@dgcrane.com