Verdens største Goliat-portalkran: Kinas «Honghai» løftegigant på 22 000 tonn

«Honghai» Goliath-portalkranen (MDGH22000t) på 22 000 tonn, ferdigstilt i 2014, var på den tiden verdens største Goliath-portalkran. Den er uavhengig designet og produsert i Kina, og har fulle immaterielle rettigheter. Med en total løftekapasitet på 22 000 tonn – tilsvarende vekten av 400 høyhastighetstogvogner – satte den en ny standard innen tungt løfteutstyr.

Honghai-kranen er 148 meter høy, med et spenn på 124,8 meter og en løftehøyde på 71,38 meter. Den består av to kombinerte kraner på 11 000 tonn, noe som gir den en løftekapasitet som er 11 ganger større enn den forrige verdens største portalkranen.

Hele konstruksjonen har et fagverksdesign med en buet utside, med 48 løftepunkter per hovedbjelke, totalt 96 løftepunkter, hvert vurdert til 300 tonn. Ved basen er kranen utstyrt med 128 par rullekatter, drevet av et drivsystem på 1800 kW. Den største portalkranen veier 14 800 tonn og bruker 11 000 tonn høyfast stål. De totale byggekostnadene nærmet seg 800 millioner RMB, med den største portalkranens hovedkontrakt verdsatt til omtrent 370 millioner RMB. Betongfundamentpælene ble drevet til en dybde på 46 meter, noe som kostet bare 300 millioner RMB.

Den største portalkranen – Honghai – er hovedsakelig utplassert ved Honghua Qidong Offshore Equipment Base, og støtter integrert løfting og sjøsetting av offshore oljeplattformer. Den var en pioner innen en ny modell for modulær onshore-konstruksjon for offshore-plattformer.

Den største teknologiske innovasjonen innen Goliath-portalkranen

Innovativ struktur med stive og fleksible ben

Den største Goliath-portalkranen – Honghai består av en buet portalramme av fagverkstypen, kranens kjøremekanisme, elektriske systemer og en vedlikeholdsheise. Portalrammen har en buet hovedbjelke støttet av to ben: ett stivt ben, sveiset direkte til hovedbjelken, og ett fleksibelt ben, koblet sammen via et hengslet ledd. Dette asymmetriske støttesystemet motvirker effektivt deformasjon i hovedbjelken, noe som forbedrer den generelle strukturelle stabiliteten til portalen.

Begge bena har trapesformede fagverkskonstruksjoner med gitterstruktur og er koblet til støttesystemet og kjøremekanismen i bunnen, noe som tillater bevegelse over avstander på opptil 300 meter. En vedlikeholdsheise er hengt opp fra den øvre korden på den buede fagverksbjelken for rutinemessig service.

Høyfast stålbjelke og lastbalansert løftesystem

En fagverkskonstruksjon er en konstruksjon som består av elementer som er koblet sammen i skjøter, og som vanligvis danner trekantede enheter. Denne konfigurasjonen forbedrer bæreevnen uten å øke tverrsnittsarealet, og reduserer dermed den totale vekten av stålkonstruksjonen. Dette senker ikke bare produksjonskostnadene, men minimerer også vindmotstanden, noe som sikrer utmerket vindytelse for Honghai-kranen.

Fagverksstrukturen er sveiset av høyfast stål, noe som gir robust støtte for løfting i stor skala. I motsetning til tradisjonelle modulære portalkraner er Honghai designet for integrert løfting av store skip eller strukturelle komponenter, noe som ikke bare krever løftekapasitet, men også jevn lastfordeling.

Løftesystemet, basert på trinse-spak-mekanikk, bruker flere løftepunkter og -innretninger for å løfte store konstruksjoner jevnt. For å redusere kranens tyngdepunkt er alle vinsjer innebygd i fagverkets ben, noe som optimaliserer balanse og stabilitet.

Rullebasert støttesystem

Gitt Honghai-kranens massive egenvekt og løftekrav, kunne den ikke stole på tradisjonelle glide- eller hjulmekanismer. I stedet bruker den et rullebasert støttesystem som gir høy lastekapasitet med minimal friksjonsmotstand.

Hvert ben er montert med 32 rulleboggier, støttet av en grunnstruktur bestående av hydrauliske sylindere og skiveledd, som overfører lasten jevnt til boggiene og det armerte betongfundamentet.

For å sikre at boggiene følger det angitte sporet, er det montert styrehjul på utsiden av dem. Kraftoverføring oppnås gjennom frekvensstyrte motorer koblet med reduksjonsgir, som driver tannhjul som er i inngrep med tannhjulssporene, noe som muliggjør synkronisert portalbevegelse.

Løpesystemet integrerer sensorer, automatiserte kontrollprogrammer og variabel frekvenshastighetsregulering for å garantere presis og synkronisert bevegelse av begge ben og hovedbjelken.

Programmerbar kontrollteknologi for forbedret presisjon og sikkerhet

I tillegg er Honghai utstyrt med en PLS-basert motorstyring og et variabelt frekvensomformersystem, noe som forbedrer driftspresisjonen og sikkerheten under løfteoperasjoner betydelig.

Den programmerbare logiske kontrolleren (PLS) overvåker kontinuerlig kranens status og alarmsignaler, noe som muliggjør sanntids dataovervåking av kranens drift. Ved mekaniske feil muliggjør systemet rask diagnose og nødreparasjon, noe som maksimerer utstyrets oppetid og levetid.

Den største Goliath-portalkranen i praksis

KjernefunksjonDen største portalkranen – Honghai brukes primært til integrert løfting og sjøsetting av offshore oljeplattformer, noe som muliggjør den innovative konstruksjonsmodellen «modulær fabrikasjon på land + montering ved kai».

Teknologisk innovasjon i anvendelseSystemet, som er bygd på land og integrert ved kai, muliggjør samtidig bygging av store plattformmoduler på land, inkludert understell og dekk, som deretter løftes som en helhet og monteres i et kaibasseng. Denne integrerte tilnærmingen forbedrer effektiviteten og skalerbarheten i offshore-plattformkonstruksjon betraktelig.

Forbedringer i byggeeffektivitet

• Et enkelt dokkbasseng kan støtte samtidig bygging av opptil 10 offshore-plattformer, og bryter dermed gjennom kapasitetsbegrensningene til tradisjonelle tørrdokkmodeller med én enkelt dokk.
• Betraktelig forkortede byggesykluser, noe som reduserer prosjektets totale tidsfrister.
• Store besparelser i arbeidskraft og utstyrsressurser ved å minimere fragmenterte løfteoperasjoner.

Optimalisering av kostnader og ressurser

• Redusert avhengighet av kostbar infrastruktur som tørrdokker, halvt nedsenkbare lektere og hjelpeløfteutstyr.
• Mindre avhengighet av miljøforhold som vær og tidevann, noe som muliggjør mer konsistent drift.
• Minimerte flerpunktsjusteringsfeil, noe som forbedrer presisjon, sikkerhet og strukturell integritet under montering.

Verdi for markedet og kundene

• Gir kortere leveringstider og høyere avkastning på investeringen for eierne, noe som forbedrer konkurranseevnen til offshore-produkter i det globale markedet betraktelig.
• Skaper en overveldende leveringsfordel, noe som gjør det enklere å sikre store offshore ingeniørkontrakter.

Sosioøkonomisk innvirkning

• Skaper 4000 til 6000 arbeidsplasser, og styrker lokal utvikling innen produksjon, logistikk, vedlikehold, havnetjenester og andre relaterte næringer.
• Styrker Kinas kapasitet innen produksjon av avansert offshoreutstyr og øker sin globale innflytelse innen marinteknisk sektor.

Kinas kjerneprodusenter av Goliath-portalkraner

Taiyuan tungindustri (TYHI)

Taiyuan Heavy Industry er en viktig kraft i Kinas tunge utstyrsproduksjonssektor, med full prosesskapasitet som dekker design, støping, maskinering og sluttmontering. TYHI betjener avanserte industrier som metallurgi, energi, transport og luftfart.

Selskapet utviklet en gang verdens største ettpunktskran med suksess, og viste frem sin dyptgående tekniske ekspertise innen ultratungt løfteutstyr. Med støtte fra et nasjonalt teknologisenter og avanserte smi- og støpemuligheter i stor skala, fortsetter TYHI å drive bruken av innenlandsk produsert tungt utstyr i kritiske ingeniørprosjekter. Det er en av få produsenter i Kina som er i stand til å utføre spesialtilpasset superstort, ikke-standard løfteutstyr.

Dalian Huarui Heavy Industry (DHHI)

Dalian Heavy Industry spesialiserer seg på design og produksjon av havnemaskineri, løfteutstyr for skipsverft og metallurgiske kraner, og fungerer som en viktig base for storskala kranproduksjon i Kina. Produktsortimentet inkluderer portalkraner, kaikraner for containere, skipslossere og installasjonsutstyr for vindturbiner, med sterk kompetanse innen tilpasset ikke-standard design og ingeniørintegrasjon.

DHHI spiller en nøkkelrolle i nasjonale infrastrukturprosjekter, skipsbygging og ren energibygging, og er kjent for sin omfattende erfaring med å levere og vedlikeholde storskala utstyr til store innenlandske og internasjonale kunder og havner.

ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.)

ZPMC er en global leder innen havnemaskineri, best kjent for sin ekspertise innen produksjon av superstore containerkraner. I tillegg til havneutstyr produserer ZPMC også spesialkraner, store portalkraner for verft og modulære offshore løfteplattformer, og demonstrerer sterk kapasitet innen ingeniørinnkjøp og konstruksjon (EPC) og global prosjektlevering.

Med sin robuste modulære konstruksjon, sjøtransport og verdensomspennende servicenettverk har ZPMC blitt en pålitelig partner i globale havne- og offshore-ingeniørprosjekter. Selskapet er bransjeledende når det gjelder utstyrsskala, automatiseringsnivå og integrerte systemløsninger.

DGCRANE: Kobler sammen toppprodusenter for å levere en servicefordel

Vi har etablert langsiktige samarbeidsforhold med flere store kranprodusenter, inkludert Taiyuan Heavy Industry, Dalian Heavy Industry og ZPMC. Ved å utnytte deres sterke produksjonskapasitet sammen med vår ekspertise innen prosjektintegrasjon og tjenestelevering, kan DGCRANE, som en profesjonell kranformidler, tilby kundene kranløsninger av høy kvalitet til mer konkurransedyktige priser.

Vi er kjent med produktsystemene til alle større produsenter og utmerker oss i å anbefale de mest passende og kostnadseffektive konfigurasjonene basert på spesifikke prosjektbehov. Dette hjelper kundene med å redusere anskaffelseskostnader og forbedre den generelle prosjekteffektiviteten. Vi har også levert tilpassede portalkransystemer for store infrastrukturprosjekter over hele verden.

100 tonns dobbeltbjelkeportalkran levert til Algerie

Dette traverskran brukes inne i verkstedet, primært til å løfte former. Fordi det er noen romlige begrensninger på stedet, er det installert mye stort utstyr inne i verkstedet, så det er svært lite plass til installasjon, noe som fører til at installasjonstiden blir litt lengre. Men arbeiderne på stedet og klienten vår er veldig samarbeidsvillige, så alt går bra.

Spesifikasjon：

• Løftekapasitet: 100 tonn
• Spennvidde: 21m
• Løftehøyde: 7m
• Kontrollmodell: Trådløs fjernkontroll
• Strømforsyning: 380v/50hz/3ph
• Vaktgruppe: A3

Levering av to sett med 30+30 tonns dobbeltbjelkeportalkraner til Qatar

Samarbeidet vårt med denne klienten startet i 2013. Under de innledende diskusjonene fikk vi vite at kranene skulle brukes til å håndtere betongbjelker. Med Kinas raske broutvikling var vi allerede godt kjent med slike behov.

Prosjektet krevde løfting av 24 meter lange betongbjelker som veide opptil 80 tonn. Vi anbefalte to 30+30 tonn lange dobbeltbjelke portalkraner deler samme spor. Det elektriske systemet deres var designet for både uavhengig og synkronisert drift, og håndtering av mindre 2-tonns segmenter eller løfting av 80-tonns bjelker sammen ved hjelp av 40 løpekatter.

Gitt den 280 meter lange reiselengden og den delte rullebanen, implementerte vi en kostnadseffektiv strømforsyningsløsning: en sentralt plassert kabeltrommel forsyner begge kranene, og halverer kabellengden samtidig som den sikrer fleksibel og uavhengig drift.

Konklusjon

Verdens største portalkran representerer toppen av industriell løftekapasitet – en kombinasjon av ingeniørambisjoner, strukturell presisjon og teknologisk innovasjon. Disse maskinene er mer enn bare imponerende i skala; de er essensielle verktøy for å håndtere de mest krevende oppgavene innen skipsbygging, offshore-plattformer og store infrastrukturprosjekter. Etter hvert som industrien fortsetter å presse grenser, vil behovet for pålitelige portalkraner med høy kapasitet bare vokse. Hos DGCRANE følger vi nøye med på denne utviklingen – ikke bare for å beundre skalaen, men for å fortsette å levere effektive, tilpassede løfteløsninger inspirert av den samme innovasjonsånden.

Zora Zhao

Ekspert på traverskran/portalkran/jibbkran/krandelerløsninger

Med 10+ års erfaring i kranens oversjøiske eksportindustri, hjalp 10 000+ kunder med deres spørsmål og bekymringer før salg, hvis du har noen relaterte behov, kan du gjerne kontakte meg!

Hva skjer: +86 189 3735 0200

E-post: zorazhao@dgcrane.com