Hjem>Blogg>Krankrokskjevhet: Årsaker og praktiske løsninger

Krankrokskjevhet: Årsaker og praktiske løsninger

Kiki
krankrok,krankrok skjevhet

En krankrok med flere rever på stor tonnasje viste skjevhet i kroktrinseakselen, som ikke lenger var i horisontalplanet under drift. Ved løfting eller senking vippet kroken oppover eller nedover på den ene siden. Vi analyserte årsakene og foreslo løsninger som referanse.

Krankrok skjevhet

Basert på krokarrangementet som vises på bildet, kan viklingsdiagrammet utledes som følger:

viklingsdiagram

Årsaker til skjev krok

I hovedsak oppstår skjevhet i kroken på grunn av ujevn spenning eller asynkron bevegelse av ståltauene over trinsene. For kroker med flere rever er skjevhetsnivået som vist på bildet et relativt vanlig fenomen.

Når trommelen vikles eller slipper tauet, oppstår det friksjon mellom ståltauet, trinsene og trinselagrene. Som et resultat beveger ståltauet nærmest trommelen seg først, etterfulgt av den andre raden med trinser, den tredje raden, og så videre. Tauet på den faste punktsiden endres sist.

Etter hvert som innsveivingsforholdet øker, blir taubevegelsen på trommelsiden mye større enn på fastpunktsiden. På dette stadiet virker kroktrinsens aksel skjev. Når viklingen eller avviklingen fortsetter og alle trinsene roterer, har tauspenningene en tendens til å utjevnes. På grunn av krokens egenvekt og lastens tyngdekraft, har trinsens aksel en tendens til å gå tilbake til en horisontal posisjon.

Løsninger av krokskjeving

To-trommel eller fire-linjers enkelttrommelvikling

I et enkelttromlet dobbeltlinet reivsystem griper trinsene nær det faste punktet inn senere under høye reivforhold, noe som skaper forskjeller i tauspenningen. Ved å kansellere det faste punktet og sørge for at begge tautrådene vikles eller løsnes samtidig, blir trinseakselen mer stabil.

Bytt tau og lagre

Bruk ståltau med bedre fleksibilitet og lagre med lavere friksjonsmotstand, og sørg for riktig smøring av både tau og lagre.

Øk krokens egenvekt

En tyngre krok gir større stabiliserende dreiemoment, noe som reduserer tendensen til skjevhet.

Hver metode har sine egne effekter og ulemper, og kan medføre ekstra kostnader. I praksis er liten skjevhet et naturlig fenomen og akseptabelt så lenge sikkerheten ikke kompromitteres.

Merk: Hvis innsprøytningssystemet ikke inkluderer en balansebjelke som vist i skjemaet, kan de to ståltauene bære ujevne belastninger.

Konklusjon

Krankrokskjevhet skyldes hovedsakelig ujevn tauspenning og asynkron bevegelse. Ved å forbedre innskjæringssystemet, optimalisere komponentvalg og øke krokvekten, kan skjevhetsfenomenet reduseres effektivt. I praktiske anvendelser bør den mest passende løsningen velges basert på utstyrets forhold, samtidig som sikker drift sikres.

Zora Zhao

Zora Zhao

Ekspert på traverskran/portalkran/jibbkran/krandelerløsninger

Med 10+ års erfaring i kranens oversjøiske eksportindustri, hjalp 10 000+ kunder med deres spørsmål og bekymringer før salg, hvis du har noen relaterte behov, kan du gjerne kontakte meg!

Hva skjer: +86 189 3735 0200
E-post: zorazhao@dgcrane.com

Kontaktinformasjon

DGCRANE er forpliktet til å tilby profesjonelle overhead kranprodukter og relavent service. Eksportert til over 100 land, 5000+ kunder velger oss, verdt å stole på.

sales@dgcrane.com

+86 373 387 6188

+86 189 3735 0200
Etasje 30, Gongyuan INT'I-bygningen, Jinsui Road, Xinxiang City, Henan-provinsen, Kina

Ta kontakt

Fyll ut opplysningene dine og noen fra salgsteamet vårt vil komme tilbake til deg innen 24 timer!

Klikk eller dra filer til dette området for å laste opp. Du kan laste opp opptil 5-filer.