Automatisert kokskran: Presisjon og sikkerhet for tungløfting i koksindustrien
Den automatiserte kokskrana er et av transportutstyrene for rødkoks i tørrbråkjølingsprosjekter. Hovedformålet er å løfte koksbokser fylt med rødkoks til toppen av boreriggen, kjøre langs sporet over tørrbråkjølingstårnet, transportere dem til den angitte lasteenheten over tørrbråkjølingstårnet og sakte senke dem ned til setet. Porten nederst på koksen kan åpnes automatisk, og den røde koksen lastes inn i tørrbråkjølingstårnet. Hele kjøretøyet bruker et variabelt frekvenshastighetskontrollsystem, med svært nøyaktig automatisert posisjonering, høy effektivitet og energisparing, og høy pålitelighet.
- Kapasitet: 43–132 tonn
- Gjeldende koksgryte: 4,3–7,63 m (tamping, topplasting)
- Gjeldende miljø: utendørs, høy temperatur røyk og støv
- Driftshøyde på sporet: 50 m
Funksjoner ved den automatiserte koksgrytekranen
- Hele kjøretøyet bruker et variabelt frekvenshastighetskontrollsystem for svært presis posisjonering.
- Forbedrer arbeidseffektiviteten og oppnår helautomatisert drift uten menneskelig inngripen gjennom fjernvideoovervåking og teknologi for menneske-maskin-interaksjon.
- Bruker et integrert system med sentralisert elektrisk kontroll og mekanisk assistert anti-svaiing for å sikre stabil krandrift.
- Reduserer heisemotorens effekt samtidig som den oppfyller driftssykluskravene, sparer energi og reduserer forbruket.
- Planetløfting + stiv føringsrammeteknologi sikrer uavbrutt løfting og transport av varme koksbokser selv under feilforhold.
- Benytter en ny hovedstrukturrammedesign for tydelig kraftoverføring, noe som effektivt reduserer installasjonsvanskeligheter. Den kan brukes på stedet umiddelbart etter fabrikkmontering, og unngår sekundær installasjon på stedet.
Komponenter i den automatiserte koksgrytekranen
Planetarisk heisemekanisme
Som en kjernekomponent i den automatiserte kokskranen påvirker sikkerheten direkte sikkerheten ved vertikale løfteoperasjoner. Derfor består planetløftemekanismen av to identiske motorer og en parallellakslet planetgirkasse. En trommel er montert på hver side av girkassens lavhastighetsaksel, og hver trommel er utstyrt med en sikkerhetsbrems og to sett med faste trinsesystemer.
Under normal drift arbeider begge motorene samtidig med sin nominelle løftehastighet. Hvis den ene motoren svikter, kan den andre fortsette å operere med halvparten av sin nominelle løftehastighet. Basert på planetdifferensialprinsippet genereres det ingen ekstra belastninger eller støtbelastninger når de to motorenes hastigheter og start/bremsing er asynkrone, noe som sikrer balansert kraft på begge motorene. Denne typen løftemekanisme muliggjør kontinuerlig produksjon med høy effektivitet, men den er relativt dyr og anbefales generelt for applikasjoner med store tonnasjer.
Reisemekanisme
Som en annen kjernekomponent i intelligente kokskraner påvirker sikkerheten direkte sikkerheten til kranens horisontale drift. Det finnes to vanlige drivformer for driftsmekanismen: sentralisert drift og separat firehjørnet drift.
Sentralisert stasjon har to former: stor og liten motorer, og to motorer i samme konfigurasjon. Førstnevnte betyr at selv under unormale arbeidsforhold kan en manuell clutch brukes til å bytte til den lille motorens uavhengige arbeidsmodus for å fullføre én arbeidssyklus; sistnevnte betyr at når én motor svikter, kan den andre motoren fortsette å jobbe med halvparten av sin nominelle driftshastighet.
Det separate driften med fire hjørner betyr at når ett hjørne svikter, kan de tre andre hjørnene fortsatt fullføre en arbeidssyklus.
Løfteanordning for fireleddet platekrok
Kokskranens løfteanordning er en sentral og avgjørende komponent i kranen. Den opererer direkte i et miljø med høy temperatur, støv og høyde, og krever derfor automatisk drift samt høy sikkerhet og pålitelighet. Den består av to sett med fireleddede platekrokløfteanordninger, to sett med nedre trinseenheter, en øvre tverrbjelke og en nedre tverrbjelke.
Endringen i avstand mellom øvre og nedre hengselpunkt på hver løfteanordning for platekrok med fire ledd får platekrokstangen og antiløsrivelsesstangen til å rotere rundt det nedre hengselpunktet, og dermed åpne og lukke platekroken.
Under drift synker løfteanordningen vertikalt under påvirkning av heisemekanismen. Når de fire støttearmene som strekker seg fra venstre og høyre side av den nedre tverrbjelken faller og hviler på de fire stoppene, hindres det nedre hengselpunktet på kroken på firearmskoblingsplaten fra å synke ytterligere og forblir stasjonær sammen med den nedre tverrbjelken.
På dette tidspunktet fortsetter den øvre tverrbjelken å synke under sin egen vekt, noe som fører til at det øvre hengselpunktet på løfteanordningen for firearms koblingsplatekroken fortsetter å synke. Under kontroll av heisemekanismen og ståltauet, etter å ha senket en innstilt avstand, forkortes avstanden mellom de øvre og nedre hengselpunktene på firearms koblingsplatekroken, noe som fører til at platekrokstangen og antiløsrivelsesstangen løsner fra lukket tilstand og går over i åpen tilstand. Ved å reversere operasjonen kan platekroken separeres og trekkes tilbake, og dermed fullføres den automatiske opphengingen og avrissingen av koksboksen.
Denne løfteinnretningen krever ingen motordrift eller manuell betjening; den fullfører automatisk åpning og lukking av platekrokløftinnretningen ved hjelp av sin egen vekt.
