Guida alla selezione della gru a portale a sbalzo: come scegliere la gru giusta per le esigenze del tuo sito

Introduzione

Una gru a portale a sbalzo è un tipo di gru a portale o semi-portale in cui la trave principale si estende oltre la via di corsa della gru su uno o entrambi i lati. Questa configurazione consente alla gru di movimentare materiali al di fuori della campata standard dei binari, garantendo maggiore sbraccio e flessibilità operativa senza dover spostare l'intera gru.

Le gru a portale a sbalzo sono comunemente utilizzate in porti, scali merci, fabbriche e altri ambienti di movimentazione di materiali pesanti in cui è richiesto uno sbraccio esteso. È importante notare che la configurazione a sbalzo non è una tipologia di gru a sé stante, ma piuttosto una modifica strutturale di una gru a portale standard.

In pratica deve rispettare OSHA 1910.179, che regola le gru a ponte e a portale, e la ASME B30 serie, che fornisce linee guida per la progettazione, la costruzione e il funzionamento sicuro delle gru. Pertanto, comprendere il ruolo, il dimensionamento e i principi operativi della gru a sbalzo è essenziale per scegliere la gru giusta per il proprio cantiere.

Comprendere il ruolo del cantilever

La trave a sbalzo è la struttura a trave che si estende dalla trave principale oltre la pista di decollo e atterraggio della gru. Il suo scopo principale è quello di ampliare il raggio di azione della gru senza modificare la disposizione dei binari.

Più specificamente:

• Espande la gamma di lavoro: Estendendosi oltre la pista, la gru può coprire un'area di movimentazione dei materiali più ampia e adattarsi in modo flessibile agli spazi ristretti.
• Migliora l'efficienza operativa: Riduce i riposizionamenti non necessari, accorcia i tempi di movimentazione e aumenta significativamente la produttività complessiva.
• Offre ampia applicabilitàGrazie a questi vantaggi, le gru a portale a sbalzo funzionano efficacemente nei porti, negli scali merci, nelle fabbriche e in altri ambienti industriali.

In altre parole, estendendo la trave principale oltre la pista, la trave a sbalzo consente operazioni sia all'interno che all'esterno della campata, migliorando la produttività e riducendo al minimo i tempi di riposizionamento o di fermo macchina.

Principali vantaggi delle gru a portale a sbalzo

Oltre al ruolo descritto sopra, la struttura a sbalzo offre anche chiari vantaggi operativi. Le sue funzioni possono essere riassunte come segue:

• Sollevamento e trasporto di carichi: La trave a sbalzo consente il sollevamento verticale e il movimento orizzontale per raggiungere aree esterne alla normale campata della rotaia.
• Ampliamento del raggio d'azione: Anche in spazi ristretti o limitati, il cantilever consente di coprire un'area di movimentazione dei materiali più ampia.
• Migliorare l'efficienza: Le operazioni diventano più rapide perché sono necessari meno riposizionamenti e spesso è possibile eseguire più sollevamenti nello stesso arco di tempo.

Grazie a questi vantaggi, le gru a portale a sbalzo sono particolarmente adatte per porti, grandi fabbriche, scali merci e cantieri edili. Estendendo strategicamente la gru oltre i binari, gli operatori possono movimentare materiali di grandi dimensioni o fuori dai binari senza ostacolare le operazioni interne.

Come determinare la lunghezza corretta dello sbalzo

Una volta chiariti ruolo e vantaggi, il passo successivo è determinare la lunghezza del cantilever. Scegliere la lunghezza corretta è fondamentale sia per la sicurezza che per l'efficienza.

In genere, il punto di partenza per l'industria è circa un terzo della campata della gru. Tuttavia, il progetto finale deve tenere conto di molteplici fattori:

• Carico strutturale e peso proprio: Le mensole più lunghe aumentano il peso proprio della gru e la sollecitazione sui supporti.
• Raggio di lavoro: La portata effettiva dipende dalla distanza orizzontale tra il punto di appoggio del carico e il bordo esterno della trave principale.
• Fattori ambientali: È necessario tenere in considerazione il carico del vento, le temperature estreme, il funzionamento ad alta quota e gli ambienti corrosivi.
• Condizioni operative: La frequenza del carico, l'altezza di sollevamento, l'avvicinamento del gancio e la disposizione del sito influiscono sulla lunghezza sicura dello sbalzo.

Nella pratica, le lunghezze tipiche delle travi a sbalzo variano tra i 6 e i 12 metri, garantendo un equilibrio tra portata e integrità strutturale. Per progetti concreti, ingegneri professionisti dovrebbero sempre eseguire calcoli di sollecitazione, flessione, carico per ruota e stabilità, verificando che la trave a sbalzo possa funzionare in sicurezza sotto i carichi previsti.

Flusso di progettazione per il dimensionamento del cantilever:

• Definire il gruppo di servizio e lo spettro di carico (ISO/FEM/CMAA).
• Determinare il carico nominale e calcolare i casi di carico, comprese le forze morte, attive, del vento e di accelerazione.
• Predimensionare l'involucro a sbalzo in base alla portata del gancio e allo spazio libero sul sito.
• Eseguire verifiche strutturali: sollecitazioni delle travi, limiti di flessione, carichi delle ruote e margini di stabilità.
• Ripetere l'operazione finché non vengono soddisfatti i requisiti operativi e di sicurezza.

Nota: Qualsiasi rapporto approssimativo (come un terzo della campata) è solo a scopo di screening preliminare. La lunghezza finale dello sbalzo deve sempre superare i calcoli ingegneristici e le verifiche di sicurezza.

Determinare la lunghezza corretta della trave a sbalzo non richiede solo calcoli empirici. Gli ingegneri professionisti di DGCRANE possono fornire analisi strutturali personalizzate e consigli di selezione in base alle condizioni del sito.

Contatta oggi stesso DGCRANE Engineers per una consulenza personalizzata e assicurati che la tua gru a portale sia sicura ed efficiente.

Zora Zhao

Esperto in soluzioni per gru a ponte/gru a cavalletto/gru a bandiera/parti di gru

Con oltre 10 anni di esperienza nel settore delle esportazioni di gru all'estero, ho aiutato oltre 10.000 clienti con le loro domande e preoccupazioni pre-vendita, se hai esigenze correlate, non esitare a contattarmi!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Email: zorazhao@dgcrane.com

Tipi comuni di gru a portale a sbalzo

Dopo aver determinato la giusta dimensione del cantilever, la considerazione successiva è il tipo di gru a cavalletto configurazione. Prendendo come esempio una gru a portale bitrave, le categorie principali sono:

Gru a portale a sbalzo singolo: Presenta una mensola su un lato della trave principale.

Gru a portale a doppio sbalzo: Presenta mensole su entrambi i lati della trave principale.

Gru a portale non a sbalzo: Un progetto senza alcuna estensione a sbalzo oltre la pista di decollo.

In molti progetti, le gru a portale sono progettate con strutture a sbalzo per ampliare l'area di servizio e soddisfare specifici requisiti di movimentazione dei carichi. Tali soluzioni non solo soddisfano le esigenze operative, ma ottimizzano anche l'uso dei materiali e riducono il peso proprio della gru.

Le lunghezze degli sbalzi possono essere uguali o diverse, e si può adottare un singolo sbalzo a seconda della disposizione specifica e dei requisiti del cantiere. Per le gru a portale per uso generico, tuttavia, il progetto generale adotta più comunemente una configurazione a doppio sbalzo con lunghezze uguali o quasi uguali su entrambi i lati, garantendo prestazioni equilibrate e un utilizzo efficiente del cantiere.

Panoramica comparativa:

Guida pratica alla scelta delle gru a cavalletto a sbalzo più adatte

Tenendo conto delle tipologie sopra descritte, il passaggio finale consiste nel selezionare la configurazione più adatta al vostro sito specifico. Ciò richiede un'attenta valutazione delle condizioni del sito, dei requisiti di sollevamento e dell'efficienza operativa.

• Controlla le condizioni del sito – Se lo spazio all’interno della campata è sufficiente, una gru senza sbalzo è economica e semplice.
• Identificare le esigenze di sollevamento – Per le operazioni concentrate su un lato (ad esempio, corridoi stretti), una gru a sbalzo singolo garantisce flessibilità.
• Valutare i requisiti di carico e area di servizio – Per un ampio raggio di lavoro, un'elevata capacità e una stabilità bilanciata, una gru a doppio sbalzo è solitamente la scelta migliore.

Altri fattori includono lo scartamento delle rotaie, la capacità delle fondazioni, lo spazio libero, le condizioni ambientali e la conformità agli standard OSHA e ASME. Una valutazione approfondita garantisce che la gru scelta offra sicurezza, affidabilità ed efficienza.

Conclusione

Le gru a portale a sbalzo, che siano senza sbalzo, a sbalzo singolo o a sbalzo doppio, offrono ciascuna vantaggi strutturali e operativi unici. Comprendere le differenze in termini di peso, struttura, scenari applicativi, costi e prestazioni è essenziale per scegliere la tipologia più adatta al proprio cantiere.

Valutando attentamente le condizioni del sito, i requisiti di sollevamento e gli obiettivi di efficienza operativa, è possibile fare la scelta giusta tra i tre modelli. Con la scelta giusta, una gru a portale a sbalzo non solo migliora l'efficienza di movimentazione, ma garantisce anche prestazioni sicure, affidabili ed economiche in diversi ambienti industriali.

Zora Zhao

Esperto in soluzioni per gru a ponte/gru a cavalletto/gru a bandiera/parti di gru

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