Overhead dan Gantry Crane di Singapura: Wawasan Pasar dan Solusi Andal

Menurut data Peta Perdagangan ITC, Singapura menduduki peringkat pertama secara global pada tahun 2024 untuk impor derek jembatan dan gantry (HS842619), dengan nilai total USD 3,499 miliar — naik 34% dari tahun ke tahun dan tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata sebesar 19% dari tahun 2020 hingga 2024, menunjukkan pertumbuhan permintaan yang kuat dan berkelanjutan. Defisit perdagangan sebesar USD 325 juta menunjukkan terbatasnya produksi lokal dan ketergantungan yang tinggi pada impor, yang menempatkan Singapura terutama sebagai pusat permintaan dan impor regional, alih-alih sebagai basis manufaktur.

Pasar jembatan dan gantry crane Singapura sangat bergantung pada Tiongkok. Pada tahun 2024, impor dari Tiongkok mencapai USD 313 juta, mencakup 89,5% dari total impor (1.417 unit, harga rata-rata sekitar USD 220.000 per unit). Impor dari Tiongkok tumbuh 18% per tahun antara tahun 2020 dan 2024, dan 73% antara tahun 2023 dan 2024, menunjukkan permintaan yang meningkat pesat dan pangsa pasokan Tiongkok yang lebih kuat. Jerman dan Vietnam masih menjadi sumber yang kurang signifikan — Jerman berfokus pada proyek-proyek khusus kelas atas, sementara pangsa Vietnam yang kecil mungkin mengindikasikan aktivitas produksi atau re-ekspor yang terkait dengan pergeseran rantai pasokan regional.

Menariknya, meskipun Singapura menempati peringkat pertama secara global dalam nilai impor untuk derek jembatan dan gantri HS842619, negara ini juga muncul di antara 10 negara pengekspor teratas untuk kategori yang sama. Pada tahun 2024, nilai ekspor Singapura mencapai USD 25.318, meskipun mengalami defisit perdagangan yang signifikan.

Perlu dicatat, 97% dari ekspor ini diklasifikasikan dalam HS84261990 — “Derek lain selain rangka pengangkat bergerak di atas ban”. Mengingat skala yang relatif kecil dan cakupan produk yang sempit, segmen ekspor tidak akan dibahas lebih lanjut di sini.

Penggerak Pasar Utama dan Segmen Permintaan di Singapura

Permintaan untuk crane jembatan dan gantry di Singapura terutama berasal dari sektor-sektor seperti logistik pelabuhan, manufaktur, proyek energi dan petrokimia, serta pergudangan. Sebagai pusat regional utama, Singapura terus berinvestasi di bidang-bidang ini, mendukung permintaan yang stabil dan praktis untuk peralatan pengangkat di berbagai industri.

Logistik pelabuhan

Menurut Otoritas Maritim dan Pelabuhan Singapura (MPA) dan Departemen Statistik Singapura (SingStat), pelabuhan Singapura menangani 41,12 juta TEU pada tahun 2024, naik sekitar 5,4% dari 39,0 juta TEU pada tahun 2023, mencetak rekor baru dan mempertahankan posisinya sebagai pelabuhan kontainer terbesar kedua di dunia.

Pada saat yang sama, Singapura sedang mempercepat pembangunan bertahap Tuas Mega Port, yang saat ini merupakan pelabuhan terotomatisasi penuh terbesar di dunia. Pembangunannya dan konsolidasi terminal yang ada mendorong permintaan berkelanjutan untuk peningkatan, perluasan, dan otomatisasi gantry crane dan yard crane, menciptakan pasar jangka panjang yang stabil untuk peralatan tersebut.

Manufaktur Alat Kesehatan

Menurut data terbaru dari Dewan Pengembangan Ekonomi Singapura (EDB), output manufaktur teknologi medis (MedTech) mencapai sekitar S$19,4 miliar pada tahun 2023, dengan lebih dari 400 perusahaan MedTech dan sekitar 16.000 karyawan yang terlibat di sektor ini. Permintaan ekspor untuk produk teknologi medis juga menunjukkan pertumbuhan yang signifikan dari tahun ke tahun di beberapa kuartal.

Dalam manufaktur alat kesehatan, pemasangan dan penanganan peralatan presisi berukuran besar memerlukan pengendalian debu dan kontaminasi yang ketat. Oleh karena itu, derek overhead ruang bersih digunakan secara luas untuk memastikan keselamatan dan efisiensi dalam produksi.

Industri Energi dan Kimia

Menurut Dewan Pengembangan Ekonomi Singapura (EDB)Singapura telah menjadi salah satu pusat energi dan kimia terkemuka di dunia, menampung lebih dari seratus perusahaan kimia multinasional, terutama di Pulau Jurong, tempat perusahaan-perusahaan seperti ExxonMobil dan Shell Eastern Petroleum beroperasi. Pada tahun 2023, kapasitas penyulingannya menempatkan Singapura di antara sepuluh besar eksportir produk minyak olahan di Asia.

Di sektor ini, biaya overhead dan derek antiledakan digunakan secara luas untuk pemasangan peralatan, pemeliharaan, dan penanganan material, memastikan operasi petrokimia yang aman dan efisien.

Mengapa Tiongkok Merupakan Sumber Impor Terbesar bagi Singapura

Menurut data Peta Perdagangan ITC, impor produk HS842619 Singapura dari Tiongkok mencapai USD 313,15 juta pada tahun 2024, mencakup 89,5% dari total impornya dalam kategori ini — jauh melampaui semua negara sumber lainnya. Ketergantungan Singapura yang tinggi pada pemasok Tiongkok didorong oleh kombinasi keunggulan biaya, kematangan rantai pasokan, dan integrasi ekonomi regional.

Keunggulan Biaya dan Rantai Industri

Tiongkok, sebagai negara produsen derek terbesar di dunia, diuntungkan oleh ekosistem industri yang lengkap dan kapasitas produksi berskala besar, yang memungkinkan harga yang sangat kompetitif. Di saat yang sama, produsen terkemuka Tiongkok—seperti ZPMC, WEIHUA, dan DHHI—telah meningkatkan keandalan produk dan kinerja teknis secara signifikan, memenuhi permintaan Singapura di sektor-sektor seperti logistik pelabuhan, manufaktur industri, dan rekayasa lepas pantai.

Efisiensi Geografis dan Logistik

Kedekatan geografis dan efisiensi logistik juga menjadi faktor kunci. Koneksi maritim yang sering antara Tiongkok dan Singapura memungkinkan biaya transportasi yang lebih rendah dan waktu pengiriman yang lebih singkat, termasuk untuk pengiriman alat berat secara modular atau dengan satu kapal penuh. Selain itu, beberapa produsen Tiongkok telah mendirikan pusat penjualan dan layanan regional di Singapura, memperkuat kemampuan purnajual dan dukungan teknis, sehingga memperkuat posisi pasar mereka.

Kerjasama Ekonomi Regional dan Penetrasi Pasar

Terakhir, kerangka kerja sama ekonomi regional—termasuk Kawasan Perdagangan Bebas Tiongkok–ASEAN (CAFTA) dan Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI)—telah mengurangi hambatan perdagangan dan memfasilitasi penetrasi manufaktur peralatan Tiongkok di Asia Tenggara. Secara keseluruhan, Tiongkok telah membangun posisi yang hampir monopoli di pasar jembatan dan gantry crane Singapura, sebuah dominasi yang diperkirakan akan bertahan dalam jangka menengah.

Mengapa DGCRANE Adalah Mitra Tepercaya Anda

Sebagai salah satu produsen derek terkemuka di Tiongkok, DGCRANE memiliki pengalaman lebih dari satu dekade di industri alat pengangkat dan mengekspor ke lebih dari 120 negara di seluruh dunia. Dengan memanfaatkan fondasi manufaktur Tiongkok yang kuat, DGCRANE telah menjadi pemasok global tepercaya — dikenal luas akan keandalan dan keahliannya dalam solusi derek jembatan dan gantry.

Pengalaman Global yang Luas

DGCRANE telah mengekspor derek ke lebih dari 120 negara, dengan pengalaman luas melayani pasar Singapura. Perusahaan ini memahami standar dan persyaratan teknis setempat, memastikan kepatuhan dan keandalan.

Dukungan Teknis Profesional

Tim insinyur berpengalaman menyediakan dukungan proyek penuh — dari desain hingga komisioning — menawarkan solusi yang efisien dan disesuaikan untuk beragam kebutuhan industri.

Instalasi & Layanan di Tempat

DGCRANE menawarkan instalasi, pengujian, dan pelatihan di tempat, didukung oleh layanan purna jual yang responsif untuk memastikan operasi yang aman dan lancar.

Opsi Pengadaan Fleksibel dari DGCRANE: Unit atau Komponen Lengkap

Sebagaimana diketahui secara luas, biaya transportasi merupakan bagian yang signifikan dari pengeluaran, dengan girder silang menjadi kontributor utama. Dengan memperhatikan faktor pemicu biaya ini, kami menawarkan dua solusi yang dirancang khusus: paket Derek Lengkap dan Derek Komponen.

Kesimpulan

Dengan posisi Singapura sebagai pusat regional utama, permintaan akan solusi pengangkatan yang andal tetap stabil di berbagai industri. Dalam konteks ini, DGCRANE menonjol sebagai mitra tepercaya dari Tiongkok — menawarkan keahlian yang teruji, opsi pengadaan yang fleksibel, dan dukungan purnajual yang andal.

Baik untuk operasi pelabuhan, manufaktur industri, atau aplikasi pergudangan, DGCRANE memberikan solusi derek khusus yang menggabungkan kinerja, keselamatan, dan nilai — membantu bisnis Anda maju dengan percaya diri.

Zora Zhao

Ahli dalam Solusi Suku Cadang Derek Overhead/Gantry Crane/Jib Crane/Derek

Dengan 10+ tahun pengalaman di Industri Ekspor Luar Negeri Derek, membantu 10.000+ pelanggan dengan pertanyaan dan kekhawatiran pra-penjualan mereka, jika Anda memiliki kebutuhan terkait, jangan ragu untuk menghubungi saya!

Ada apa: +86 189 3735 0200

Surel: zorazhao@dgcrane.com