Daftar isi
Derek gantry memiliki struktur yang kompleks dan beroperasi di berbagai lingkungan, yang sering kali menyebabkan berbagai kesalahan selama penggunaan. Kesalahan ini tidak hanya mengakibatkan penurunan kinerja peralatan tetapi juga dapat menyebabkan kecelakaan keselamatan dalam kasus yang parah. Menganalisis kesalahan ini secara efektif dan melakukan penelitian yang sesuai tentang teknologi perawatan dan perbaikan sangat penting untuk memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dan meningkatkan efisiensi produksi. Teknologi perawatan dan perbaikan adalah kunci untuk memastikan pengoperasian normal gantry crane.
Akan tetapi, saat ini banyak perusahaan yang kurang memperhatikan area ini, sehingga menyebabkan seringnya terjadi kelelahan pada peralatan, yang memperparah terjadinya kesalahan. Oleh karena itu, menggalakkan dan memperdalam penelitian tentang teknologi perawatan dan perbaikan memiliki dua arti penting untuk meningkatkan efisiensi produksi perusahaan dan jaminan keselamatan.
Kerusakan roda pada gantry crane mengacu pada situasi saat roda crane bersentuhan dekat secara tidak normal dengan permukaan lintasan selama pengoperasian, yang menyebabkan roda tersangkut di lintasan dan mencegah pergerakan normal. Kerusakan ini dapat menyebabkan crane berhenti berfungsi dan merusak peralatan serta komponen.
Kemacetan roda dapat disebabkan oleh berbagai faktor, termasuk keausan atau deformasi rel, keausan atau kerusakan roda, kesalahan pada sistem penentuan posisi, atau kegagalan mengkalibrasinya, dan masalah pada sistem pelumasan. Kesalahan ini perlu segera ditangani dan diperbaiki untuk memastikan pengoperasian derek yang normal.
Kebocoran oli kotak roda gigi merupakan salah satu kerusakan umum pada gantry crane. Kerusakan ini biasanya disebabkan oleh kombinasi beberapa faktor. Pertama, desain kotak roda gigi yang tidak tepat dapat menyebabkan kebocoran oli. Jika kotak roda gigi tidak memiliki ventilasi atau sumbat udara yang terpasang dengan benar, perubahan tekanan internal selama pengoperasian dapat menyebabkan oli pelumas bocor keluar dari celah. Kedua, jika permukaan sambungan casing kotak roda gigi tidak memenuhi persyaratan presisi dan toleransi yang tinggi, atau jika pemasangannya tidak tepat, hal itu dapat menyebabkan penyegelan yang buruk, yang menyebabkan kebocoran.
Selain itu, proses pengecoran yang buruk yang tidak memerlukan perlakuan panas atau perlakuan penuaan yang diperlukan dapat menyebabkan deformasi dan celah pada pengecoran, yang juga berkontribusi terhadap kebocoran. Terakhir, pemasangan dan perawatan yang tidak tepat juga dapat mengakibatkan kebocoran oli. Jika pengencang kotak roda gigi tidak dikencangkan atau jika permukaan penyegelan tidak disegel dengan baik selama pemasangan, oli pelumas dapat bocor dari celah-celah tersebut.
Kerusakan pada motor AC tiga fase pada gantry crane merupakan hal yang umum dan dapat merusak. Kerusakan ini sering terjadi pada pengoperasian crane. Ketika motor beroperasi dalam kondisi kelebihan beban dalam waktu yang lama, panas yang berlebihan akan dihasilkan, yang dapat merusak isolasi lilitan motor dan menyebabkan penuaan material isolasi, yang berpotensi menyebabkan korsleting lilitan atau sirkuit terbuka.
Oleh karena itu, pemeriksaan, pemeliharaan, dan perawatan motor secara berkala sangat penting untuk memastikan pengoperasian yang andal dan memperpanjang umur pakainya. Masalah seperti tegangan yang tidak stabil, kehilangan fase, atau adanya harmonik dapat mengganggu pengoperasian normal motor. Khususnya, kehilangan fase menyebabkan motor beroperasi dalam keadaan tidak seimbang, menghasilkan panas dan getaran berlebih, yang mempercepat kerusakan motor.
Selain itu, komponen internal motor seperti belitan, bantalan, dan rotor dapat rusak karena penggunaan jangka panjang atau perawatan yang tidak memadai, yang menyebabkan kerusakan seperti hubungan pendek belitan, keausan bantalan, dan ketidakseimbangan rotor, yang mengganggu operasi normal motor.
Kerusakan rem pada gantry crane sering kali disebabkan oleh jam kerja yang panjang. Pengoperasian yang terus-menerus menyebabkan keausan yang signifikan di dalam sistem rem, termasuk komponen seperti inti besi dan batang hidrolik, yang secara bertahap kehilangan fungsinya, sehingga mengurangi torsi pengereman.
Selain itu, sirkuit internal rem dapat rusak, yang mengakibatkan kerusakan pada komponen dan kumparan. Jika permukaan roda rem mengumpulkan kotoran dan serpihan berlebih, hal itu juga dapat memengaruhi kinerja sistem pengereman. Pelumasan yang buruk pada batang pendorong hidrolik dan kumparan elektromagnetik atau adanya udara berlebih dapat mengakibatkan titik engsel derek macet, yang mencegah rem berfungsi dengan benar.
Selama operasi yang sering, gantry crane mengalami benturan yang kuat. Gaya yang terus-menerus menyebabkan komponen crane menua dan aus. Titik poros, yang berfungsi sebagai bagian sambungan penting untuk lengan crane, merupakan lokasi umum terjadinya kerusakan. Selama pergerakan boom, jika terdapat benda asing seperti bubuk atau granular di dalam titik poros, benda tersebut dapat menghambat operasi normal poros dan menimbulkan suara bising yang tidak normal.
Masalah umum lainnya adalah baut yang kendor atau patah di ujung poros. Baut ini penting untuk mengamankan ujung poros, dan jika baut kendor atau patah, ujung poros dapat bergeser atau bergetar, sehingga memengaruhi kestabilan pengoperasian derek. Masalah ini tidak hanya menyebabkan suara bising yang tidak normal tetapi juga menimbulkan risiko keselamatan bagi seluruh sistem derek. Jika masalah titik tumpu tersebut tidak terdeteksi dan ditangani tepat waktu, hal itu tidak hanya dapat memengaruhi pengoperasian normal derek tetapi juga menimbulkan bahaya keselamatan tersembunyi bagi produksi.
Derek gantry merupakan peralatan tugas berat yang banyak digunakan di berbagai lingkungan industri, dan pengoperasiannya yang stabil sangat penting untuk kelancaran proses produksi. Akan tetapi, karena struktur mekanis dan lingkungan pengoperasiannya yang kompleks, derek gantry rentan terhadap berbagai kerusakan. Untuk memastikan peralatan berfungsi dengan baik, perawatan dan perbaikan yang tepat sangatlah penting.
Pengelasan baja saluran dengan ketebalan tertentu pada derek gantry terutama dilakukan untuk meningkatkan kekuatan dan stabilitas struktur. Baja saluran merupakan material struktur logam umum dengan penampang berbentuk alur yang dapat menahan gaya tekuk dan geser yang signifikan. Oleh karena itu, baja saluran banyak digunakan dalam berbagai proyek struktur.
Dengan mengelas baja saluran dengan ketebalan tertentu di area kritis, kekuatan dan stabilitas keseluruhan struktur ditingkatkan, sehingga meningkatkan kapasitas menahan beban dan masa pakai derek gantry. Untuk komponen yang perlu sering bergerak atau bergetar, seperti rel derek atau balok pengangkat, pengelasan baja saluran dengan ketebalan yang sesuai dapat meningkatkan keandalan dan stabilitas sambungan, sehingga mengurangi kemungkinan insiden keselamatan yang disebabkan oleh sambungan yang longgar.
Pertama, bersihkan minyak, karat, dan kotoran lain dari permukaan baja saluran secara menyeluruh untuk memastikan kualitas pengelasan. Selanjutnya, pilih ketebalan baja saluran yang sesuai, biasanya pelat baja 30-40 mm. Kemudian, gunakan peralatan las seperti mesin las, elektroda, sarung tangan, dan kacamata pelindung untuk memposisikan baja saluran di tempat yang benar dan gunakan mesin las untuk menghubungkan dua bagian baja saluran.
Setelah pengelasan, periksa dengan saksama kehalusan dan kekencangan hasil las, pastikan tidak ada pori-pori, endapan terak, atau masalah lain yang muncul. Jika ditemukan cacat, segera lakukan perbaikan. Setelah hasil las memenuhi standar yang disyaratkan, lepaskan alat pemasangan. Selama operasi sebenarnya, penyesuaian dan perbaikan harus dilakukan seperlunya untuk memastikan kualitas dan keamanan pengelasan.
Pengisian ulang oli pelumas roda gigi di kotak roda gigi gantry crane sangat penting untuk memastikan pengoperasian normal dan memperpanjang masa pakainya.
Pertama, pastikan derek diparkir di permukaan yang datar dan bersihkan semua kotoran di sekitar kotak roda gigi. Siapkan peralatan yang diperlukan, termasuk oli pelumas, drum oli, dan corong oli. Buka lubang pemeriksaan level oli kotak roda gigi, dan kuras oli lama sepenuhnya ke dalam drum oli yang telah disiapkan. Pastikan oli yang dikuras mematuhi peraturan lingkungan setempat dan tidak dibuang dengan tidak semestinya. Gunakan bahan pembersih khusus atau solar untuk membersihkan permukaan interior dan eksterior kotak roda gigi, hindari bahan pembersih yang dapat menimbulkan korosi pada logam. Setelah dibersihkan, lap permukaan kotak roda gigi dengan kain bersih.
Selanjutnya, periksa level oli dengan membuka lubang pengisian oli pada kotak roda gigi untuk memastikan level oli yang sesuai. Pastikan level oli tidak terlalu tinggi atau terlalu rendah. Berdasarkan model dan spesifikasi kotak roda gigi, tambahkan oli pelumas dalam jumlah yang sesuai. Berhati-hatilah untuk tidak mengisi kotak roda gigi secara berlebihan, karena dapat menyebabkan pemborosan atau panas berlebih.
Terakhir, periksa segel kotak roda gigi untuk memastikan tidak ada kebocoran oli. Jika ditemukan kebocoran, tangani segera untuk menghindari dampak pada pengoperasian normal dan masa pakai kotak roda gigi.
Perawatan atau perbaikan rutin motor AC tiga fase harus selalu dilakukan dalam keadaan daya mati untuk memastikan keselamatan personel dan mesin. Item perawatan dan pemeriksaan harian untuk motor AC tiga fase ditunjukkan pada tabel di bawah ini.
Barang | Keterangan | Frekuensi |
Operasi Pemadaman Listrik | Pastikan daya terputus | Setiap pemeliharaan |
Pemantauan Suhu | Periksa suhu komponen | Segera setelah operasi |
Rotasi Reguler | Putar saat diam dalam waktu lama | Setidaknya sebulan sekali |
Pengamatan Suara dan Bau | Carilah suara-suara abnormal atau bau terbakar | Terus menerus selama operasi |
Pemantauan Getaran | Pantau frekuensi dan amplitudo getaran abnormal | Terus menerus selama operasi |
Pemeriksaan Panas Bantalan | Mencegah panas berlebih dan kebocoran oli | Terus menerus selama operasi |
Pemeriksaan Kerusakan Cangkang | Periksa kerusakan pada cangkang | Pemeriksaan rutin (misalnya bulanan) |
Pembersihan Internal | Membersihkan noda minyak, tetesan air, dll. | Pembersihan rutin (misalnya, triwulanan) |
Perawatan harian yang tepat untuk motor asinkron tiga fase sangat penting untuk memastikan pengoperasian normalnya. Jika gantry crane tidak digunakan dalam waktu lama, motor perlu dijalankan sebulan sekali dan pemanas motor harus dipastikan beroperasi untuk mencegah kerusakan pada komponen tertentu saat dinyalakan. Selama pengoperasian motor, amati dengan saksama suara, bau, frekuensi getaran, dan besarnya getaran motor.
Jika tercium bau terbakar, segera hentikan pengoperasian dan periksa lilitan serta komponen lain untuk mencegah tegangan berlebih di area kritis. Selain itu, perhatikan apakah bantalan terlalu panas selama pengoperasian motor. Saat motor tidak menyala, selain memutarnya secara berkala, periksa juga apakah ada kerusakan pada casing motor. Pembersihan internal motor secara teratur diperlukan untuk mencegah masuknya air, oli, dan kontaminan lain serta memastikan motor tetap bersih.
Penyetelan mur batang rem merupakan tugas penting dalam perawatan dan perbaikan gantry crane, yang bertujuan untuk memastikan pengoperasian normal sistem rem dan memperpanjang masa pakainya. Sebelum penyetelan, periksa mur batang rem untuk mengetahui apakah ada yang kendur atau rusak. Jika ditemukan kelainan, segera atasi untuk memastikan kelancaran proses penyetelan. Gunakan alat untuk memutar mur batang rem sesuai kebutuhan.
Selama penyetelan, perhatikan gaya yang diberikan untuk menghindari pengencangan berlebihan, yang dapat menyebabkan batang rem patah atau sistem rem tidak berfungsi dengan baik. Setelah penyetelan, pastikan mur batang rem dikencangkan dengan kuat tanpa tanda-tanda kendor, dan periksa kinerja sistem rem. Jika kinerja rem tidak memadai, penyetelan lebih lanjut atau penggantian komponen terkait mungkin diperlukan. Perawatan dan pemeriksaan sistem rem secara berkala diperlukan untuk memastikan fungsinya dengan baik. Selain menyetel mur batang, pembersihan sistem rem secara berkala dan pemeriksaan keausan abnormal atau kelonggaran komponen-komponennya harus dilakukan.
Mengencangkan baut pelat ujung merupakan tugas penting dalam perawatan gantry crane. Baut ini menahan pelat ujung untuk mencegah perpindahan atau terguling selama pengoperasian. Untuk mencegah masalah seperti suara abnormal dari titik engsel lengan, pemeriksaan harian harus ditingkatkan, dan baut pelat ujung yang kendur harus dikencangkan sambil membersihkan serpihan.
Gunakan alat yang sesuai, seperti kunci baut atau kunci inggris, untuk mengencangkan baut yang longgar. Saat mengencangkan, berikan tenaga sedang untuk menghindari kerusakan baut atau mengupas ulirnya. Setelah mengencangkan semua baut, periksa kestabilan pelat ujung, pastikan baut terpasang dengan aman tanpa goncangan atau pergeseran yang berarti. Selain itu, catat tanggal pengencangan dan informasi operator untuk perawatan dan pemeriksaan di masa mendatang. Jika suara yang tidak normal terdeteksi, lakukan perhitungan dan analisis gaya, lalu ganti bantalan gelinding sesuai kebutuhan.
Percobaan ini bertujuan untuk mengevaluasi efektivitas teknik pemeliharaan yang diterapkan pada derek gantry dengan membandingkan parameter kinerja dua derek gantry yang mengalami tingkat pemeliharaan berbeda, dan memverifikasi efektivitas teknik pemeliharaan dan perbaikan.
Percobaan ini memilih dua gantry crane seberat 100 ton dari beam yard proyek Jalan Raya Nasional 508, dengan total sembilan gantry crane di yard tersebut. Kedua crane tersebut dibeli oleh perusahaan pada tahun 2017 dari China Railway 16th Bureau Group Beijing Rail Transit Engineering Co., Ltd., dan dipindahkan ke proyek Jalan Raya Nasional 508 pada tahun 2020. Nomor manajemen peralatannya adalah 1902211204078 dan 1902211204079, dan model crane-nya adalah 100T/10T-45M-16M.
Kedua derek dibagi menjadi dua kelompok: kelompok eksperimen dan kelompok kontrol. Kelompok eksperimen menerima perawatan dan perbaikan menyeluruh, termasuk pelumasan komponen mekanis, pemeriksaan dan penggantian komponen listrik, serta penyetelan sistem kontrol. Kelompok kontrol tidak menerima perawatan atau perbaikan apa pun.
Parameter kinerja seperti kapasitas angkat, kecepatan operasi, dan konsumsi energi dicatat untuk kedua kelompok sebelum percobaan. Kedua derek dipantau terus-menerus selama 3 bulan, dan perubahan parameter kinerjanya dicatat. Data sebelum dan sesudah percobaan dianalisis untuk mengevaluasi pengaruh teknik perawatan. Data perbandingan antara kedua kelompok ditunjukkan pada tabel di bawah ini:
Nomor Seri. | Kelompok | Kecepatan Operasional (m/s) | Konsumsi Energi (kW·h) |
1 | Kelompok Eksperimen (Sebelumnya) | 1.5 | 10 |
2 | Kelompok Kontrol (Sebelumnya) | 1.5 | 10 |
3 | Kelompok Eksperimen (Setelah) | 1.6 | 8 |
4 | Kelompok Kontrol (Setelah) | 1.3 | 12 |
Berdasarkan data percobaan, dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut:
Dari segi kecepatan operasi, gantry crane kelompok eksperimen meningkat sebesar 0,1 m/s, sedangkan kecepatan kelompok kontrol menurun sebesar 0,2 m/s. Hal ini menunjukkan bahwa perawatan dan perbaikan membantu mempertahankan kecepatan operasi gantry crane.
Mengenai konsumsi energi, gantry crane pada kelompok eksperimen mengurangi konsumsi energi sebesar 2 kW·h, sedangkan konsumsi pada kelompok kontrol meningkat sebesar 2 kW·h. Hal ini menunjukkan bahwa perawatan dan perbaikan yang efektif dapat mengurangi konsumsi energi gantry crane.
Sebagai bagian penting dari peralatan industri, pengoperasian gantry crane yang stabil sangat penting untuk produksi. Untuk kesalahan umum, analisis mendalam harus dilakukan untuk mengidentifikasi akar penyebabnya, sehingga memungkinkan perawatan dan perbaikan yang efektif. Hal ini tidak hanya memengaruhi masa pakai peralatan tetapi juga berdampak pada keselamatan dan efisiensi produksi. Hasil eksperimen menunjukkan bahwa metode yang diusulkan untuk perawatan dan perbaikan gantry crane memberikan hasil yang baik dan efektif dalam meningkatkan kinerja dan efisiensi peralatan.
Referensi
DGCRANE berkomitmen untuk menyediakan produk Overhead crane dan layanan relavent profesional. Diekspor ke Lebih dari 100 Negara, 5000+ Pelanggan Memilih Kami, Layak untuk Dipercaya.
Isi detail Anda dan seseorang dari tim penjualan kami akan menghubungi Anda dalam waktu 24 jam!