Rumah>Kabin Derek

Kabin Derek

Kabin derek adalah fasilitas utama untuk menjamin keselamatan operator derek. Dari kabin derek, operator dapat memantau pergerakan derek, pengait, dan muatan secara real-time.

Kabin operator derek DGCRANE menawarkan keunggulan ergonomis, visibilitas, dan kenyamanan, membuat setiap operator derek betah selama bekerja. Struktur internalnya yang dirancang dengan baik dan rapi, serta berbagai fitur lainnya, menyediakan tempat kerja yang baik bagi operator derek.

Permintaan Penawaran
kabin derek
kabin derek 7
kabin derek 8
kabin derek 5
kabin derek 4
kabin derek 3
kabin derek 2
kabin derek
kabin derek 7
kabin derek 8
kabin derek 5
kabin derek 4
kabin derek 3
kabin derek 2

Jenis

  • Kabin derek terbuka (hanya untuk penggunaan di dalam ruangan, umum untuk derek jembatan, kerekan ganda, dan balok tunggal listrik);
  • Kabin derek tertutup (cocok untuk lokasi dalam atau luar ruangan, umum untuk derek jembatan dan gantri, balok tunggal listrik);
  • Kabin derek berinsulasi (cocok untuk lokasi metalurgi, biasa digunakan dalam derek pengecoran);
  • Kabin derek kapsul (kebanyakan berstruktur tertutup, sering digunakan pada derek gaya Eropa);
  • Orientasi pintu kabin: terbuka ke sisi kiri/kanan, atau ke ujung kiri/kanan. (Sisi kabin dengan kaca tempered dianggap bagian depan. Saat berdiri di tanah menghadap ke depan, pintu di sisi kiri bisa dibuka ke kiri, di kanan bisa dibuka ke kanan, di sisi kiri belakang bisa dibuka ke kiri. bukaan ujung, dan di sisi kanan belakang ada bukaan ujung kanan.)
  • Arah masuk platform kabin: masuk dari sisi kiri/kanan, atau ujung kiri/kanan. (Sisi kabin dengan kaca tempered dianggap bagian depan. Saat berdiri di tanah menghadap ke depan, pintu masuk di sisi kiri adalah pintu masuk kiri, di sebelah kanan adalah pintu masuk kanan, di sisi kiri belakang adalah pintu masuk kiri- entri akhir, dan di sisi kanan belakang adalah entri ujung kanan.
  • Posisi pemasangan kabin derek: dipasang di kiri/kanan. (Menghadap ke samping dengan mekanisme kelistrikan penggerak mobil utama, kabin di sebelah kiri dipasang di kiri, dan di sebelah kanan dipasang di kanan.)

Suhu

  • Suhu pengoperasian optimal untuk kabin terbuka: 10~30°C;
  • Suhu pengoperasian optimal untuk kabin tertutup: 5~35°C;
  • Suhu pengoperasian optimal untuk kabin berinsulasi: -25~+40°C.

Konfigurasi Kabin Rane

  • Kabin derek tetap yang biasa digunakan dan dipasang di bawah jalan setapak di bawah balok utama.
  • Kabin derek self-propelled yang membentang di sepanjang jalur balok utama di bawah jalan setapak.
  • Kabin troli derek bergerak bersama troli dan selalu diposisikan di depan muatan.

Keuntungan Kabin Derek

Kenyamanan dan Ergonomi
  • Tempat duduk yang nyaman: kursi yang dapat disesuaikan dengan bahan bernapas, akses mudah, dan sudut pengoperasian yang nyaman dengan bidang pandang yang wajar.
  • Ukuran yang wajar: dirancang dengan mempertimbangkan jumlah personel dan jam kerja aktual, agar operator dapat bekerja dengan nyaman.
  • Kontrol yang sederhana dan intuitif.
  • Getaran rendah, isolasi, dan pengurangan kebisingan maksimum.
  • Suhu interior dapat disesuaikan, dengan pencahayaan yang sesuai dan cukup.
Keamanan
  • Kabin derek menjalani kontrol kualitas yang paling ketat dengan pengujian ultrasonik, inspeksi partikel magnetik, dll.
  • Proses pengelasan dan manufaktur tingkat lanjut, dengan dinding dan rangka yang dipotong dan dilas secara presisi, tampilan halus. Pintu dan jendela tertutup rapat, kedap air, dan tahan guncangan.
  • Kaca kabin derek terbuat dari kaca tempered penuh untuk ketahanan benturan tinggi dan tahan panas, memastikan kesehatan operator dan keselamatan operasional.
  • Lantai, interior, dekorasi, dan bahan insulasi terbuat dari bahan tahan api.
Peningkatan Visibilitas
  • Bidang pandang luas untuk memantau pergerakan derek dan beban.
  • Kejernihan penglihatan yang tinggi.
  • Mudah untuk menjaga jendela tetap bersih.

Fitur Kabin Derek DGCRANE

Sebagai eksportir crane, kabin crane DGCRANE dipasok ke pelanggan di seluruh dunia dan diunggulkan karena fitur-fitur berikut:
  • Pelat baja canai dingin pada kabin dipotong dan ditekuk dengan mesin CNC.
  • Penyegelan kabin yang tahan debu.
  • Total ketebalan film cat 75~140 μm.
  • Rangka kabin terbuat dari komponen lembaran logam baja ringan, aman, andal, baru, dan menarik.
  • Lantai bagian dalam kabin terbuat dari pelat baja yang dapat dilepas, dengan alas karet isolasi anti selip.
  • Dekorasi interior kabin menggunakan bahan tahan api, kedap air, kedap suara, dan insulasi panas, memastikan keselamatan operator dan tingkat kebisingan rendah di bawah 70 desibel selama pengoperasian.

Kabin Derek Dilengkapi dengan Komponen Berikut (Konfigurasi Standar):

  • Lampu langit-langit;
  • Kisi-kisi (alas kaki);
  • Soket dan strip listrik;
  • Tikar karet lantai berinsulasi;
  • Penggemar berosilasi;
  • Gantungan mantel;
  • ALAT PEMADAM API
  • Konsol operator
  • Sakelar batas pintu platform kabin
  • Bel listrik
Pilihan: Lemari penyimpanan; AC; Pagar pengaman; Kipas pendingin; Wiper dan washer kaca depan; Tirai gulung; Alarm suara dan visual; Soket/strip cadangan; Pengontrol pedal kaki; Atau opsi lain sesuai kebutuhan pelanggan.

Aplikasi Kabin Derek

Kabin derek dapat dipasang pada berbagai jenis derek, seperti derek di atas kepala (jembatan) dan derek gantri. Mereka banyak digunakan dalam industri seperti pelabuhan, penyimpanan kontainer, pembuangan limbah, konstruksi, pembuatan kertas, pertambangan, baja, permesinan, penanganan material, dan pengiriman. Derek gantri besar dengan balok kuning membentang melintasi halaman industri, dengan kabin bertengger di atasnya untuk operator, mengawasi alat berat dan material di bawah. Derek di atas kepala dengan gelagar kuning yang cukup besar dilengkapi dengan kabin kendali, beroperasi di dalam gudang industri dengan langit-langit tinggi dan beberapa stasiun kerja.

Instalasi Di Tempat atau Instruksi Jarak Jauh Tersedia

Membangun kepercayaan sangat sulit, tetapi dengan 10+ tahun pengalaman penjualan dan 3000+ proyek yang telah kami lakukan, baik pengguna akhir maupun agen telah memperoleh dan memperoleh manfaat dari kerja sama kami. Omong-omong, Perekrutan perwakilan penjualan independen: Komisi murah hati / Bebas risiko.

Balok utama lukisan selesai berskala

1 set gantry crane tahan suhu rendah dikirim ke KZ (Kazakhstan)
kabin derek4

4 Set Pengiriman Kabin Derek ke Rusia
Balok utama 1 skala 1

2 Set MG60/2Ton Double Girder Gantry Crane Dijual ke Qatar
6

Dua set 30+30 ton double girder gantry crane ke Qatar

Isi Data Anda dan Kami Akan Menghubungi Anda Dalam 24 Jam!

Klik atau seret file ke area ini untuk diunggah. Anda dapat mengunggah hingga file 5.

Produk Terkait

Derek_Roda

Roda Derek

Roda derek bergelang terutama digunakan di semua jenis mesin pengangkat. Roda derek bergelang bermacam-macam, seperti roda pelek tunggal, roda pelek ganda, roda non-rim, dan roda tidak standar lainnya.

Belajarlah lagi
DRS_Wheel_Blocks_System

Sistem Blok Roda DWB

DWB (Dgcrane Wheel Block) adalah kotak roda serbaguna yang ringkas, mudah digunakan, dan fleksibel, dengan kinerja yang sangat baik; rentang beban yang luas, dari 2,75 ton hingga 40 ton, divisi seri ilmiah (DWB112~DWB500) membantu memastikan setiap aplikasi memiliki blok roda DWB yang sesuai. Terutama digunakan dalam stacker, mesin pelindung, penopang peralatan, troli metalurgi, dan industri lainnya, untuk menyediakan solusi teknis dan produk berkualitas tinggi kami untuk berbagai lokasi penanganan.

Belajarlah lagi
End_Beam_Carriage

Kereta Ujung Derek

Balok ujung adalah aksesori mekanisme pengoperasian peralatan pengangkat yang ringan dan kecil, yang dapat dibagi menjadi: balok ujung derek balok tunggal dan balok ujung derek balok ganda.

Belajarlah lagi
Pulley_Sheave

Gandum Derek

Katrol umumnya digunakan untuk panduan dan dukungan untuk mengubah arah tali dan kekuatan transmisi dan menyeimbangkan ketegangan cabang tali; ia memiliki berbagai aplikasi dalam peralatan transportasi derek.

Belajarlah lagi