Indholdsfortegnelse

Ifølge data fra ITC Trade Map rangerede Singapore i 2024 som den globale importør af bro- og portalkraner (HS842619) med en samlet værdi på 3,499 milliarder USD – en stigning på 341 TP1T år-til-år og en gennemsnitlig årlig vækstrate på 191 TP1T fra 2020 til 2024, hvilket indikerer en stærk og vedvarende vækst i efterspørgslen. Handelsunderskuddet på 325 millioner USD tyder på begrænset lokal produktion og stor afhængighed af import, hvilket primært positionerer Singapore som et regionalt knudepunkt for efterspørgsel og import snarere end en produktionsbase.

Singapores marked for bro- og portalkraner er stærkt afhængigt af Kina. I 2024 nåede importen fra Kina 313 millioner USD, hvilket tegnede sig for 89,51 ton af den samlede import (1.417 enheder, gennemsnitspris omkring 220.000 USD pr. enhed). Importen fra Kina voksede med 181 ton årligt mellem 2020 og 2024 og med 731 ton mellem 2023 og 2024, hvilket viser en hurtigt stigende efterspørgsel og en stærkere kinesisk forsyningsandel. Tyskland og Vietnam forbliver mindre kilder - Tyskland fokuserer på avancerede, specialiserede projekter, mens Vietnams lille andel kan indikere produktions- eller reeksportaktivitet knyttet til regionale skift i forsyningskæden.

Interessant nok er Singapore, selvom den globale importværdi for HS842619 bro- og portalkraner er først, også blandt de 10 største eksportlande inden for samme kategori. I 2024 nåede Singapores eksportværdi 25.318 USD på trods af et betydeligt handelsunderskud.
Det er værd at bemærke, at 97% af denne eksport blev klassificeret under HS84261990 — "Andre kraner undtagen mobile løfterammer på dæk". I betragtning af den relativt lille skala og det snævre produktudvalg vil eksportsegmentet ikke blive diskuteret yderligere her.
Efterspørgslen efter bro- og portalkraner i Singapore kommer primært fra sektorer som havnelogistik, produktion, energi- og petrokemiske projekter samt lagerbygning. Som et vigtigt regionalt knudepunkt fortsætter Singapore med at investere i disse områder og understøtter en stabil og praktisk efterspørgsel efter løfteudstyr på tværs af forskellige brancher.
Ifølge Singapores maritime og havnemyndighed (MPA) og Singapores statistikafdeling (SingStat) håndterede Singapores havn 41,12 millioner TEU i 2024, en stigning på cirka 5,41 TEU fra 39,0 millioner TEU i 2023. Dette satte en ny rekord og fastholdt sin position som verdens næststørste containerhavn.
Samtidig accelererer Singapore den fasede udvikling af Tuas Mega Port, der i øjeblikket er verdens største fuldautomatiske havn. Opførelsen af havnen og konsolideringen af eksisterende terminaler driver den løbende efterspørgsel efter opgradering, udvidelse og automatisering af portal- og gårdkraner, hvilket skaber et stabilt langsigtet marked for sådant udstyr.

Ifølge de seneste data fra Singapore Economic Development Board (EDB) nåede produktionen inden for medicinsk teknologi (MedTech) cirka 1,2 T/19,4 milliarder Singapore i 2023, med over 400 MedTech-virksomheder og omkring 16.000 ansatte i sektoren. Eksportefterspørgslen efter medicinsk teknologiske produkter har også vist en betydelig vækst år-til-år på tværs af flere kvartaler.

I forbindelse med fremstilling af medicinsk udstyr kræver installation og håndtering af stort præcisionsudstyr streng kontrol med støv og kontaminering. Derfor... renrums traverskraner anvendes i vid udstrækning for at sikre sikkerhed og effektivitet i produktionen.

Ifølge Singapores økonomiske udviklingsråd (EDB)Singapore er blevet et af verdens førende energi- og kemikalieknudepunkter med over hundrede multinationale kemikalievirksomheder, primært på Jurong Island, hvor virksomheder som ExxonMobil og Shell Eastern Petroleum opererer. I 2023 placerede raffineringskapaciteten Singapore blandt Asiens ti største eksportører af raffinerede olieprodukter.
I denne sektor, overhead og eksplosionssikre kraner anvendes i vid udstrækning til installation, vedligeholdelse og materialehåndtering af udstyr, hvilket sikrer sikker og effektiv petrokemisk drift.

Ifølge data fra ITC Trade Map nåede Singapores import af HS842619-produkter fra Kina 313,15 millioner USD i 2024, hvilket tegnede sig for 89,51 TP1T af den samlede import i denne kategori - hvilket langt overstiger alle andre oprindelseslande. Singapores store afhængighed af kinesiske leverandører er drevet af en kombination af omkostningsfordele, forsyningskædens modenhed og regional økonomisk integration.

Kina, som verdens største kranproducentland, drager fordel af et komplet industrielt økosystem og storstilet produktionskapacitet, hvilket muliggør yderst konkurrencedygtige priser. Samtidig har førende kinesiske producenter – såsom ZPMC, WEIHUA og DHHI – forbedret produktpålidelighed og tekniske ydeevne betydeligt og dermed imødekommet Singapores efterspørgsel inden for sektorer som havnelogistik, industriel produktion og offshore-teknik.
Geografisk nærhed og logistisk effektivitet er også nøglefaktorer. Hyppige maritime forbindelser mellem Kina og Singapore muliggør lavere transportomkostninger og kortere leveringstider, herunder for modulære eller komplette forsendelser af tungt udstyr. Derudover har flere kinesiske producenter etableret regionale salgs- og servicecentre i Singapore, hvilket styrker eftersalgs- og tekniske supportkapaciteter og dermed forstærker deres markedsposition.
Endelig har regionale økonomiske samarbejdsrammer – herunder frihandelsområdet mellem Kina og ASEAN (CAFTA) og Belt and Road-initiativet (BRI) – reduceret handelsbarrierer og lettet den kinesiske udstyrsproduktions indtrængen i Sydøstasien. Samlet set har Kina etableret en næsten monopolistisk position på Singapores marked for bro- og portalkraner, en dominans, der forventes at fortsætte på mellemlang sigt.
Som en af Kinas førende kranproducenter har DGCRANE over et årtis erfaring i løfteudstyrsindustrien og eksporterer til mere end 120 lande verden over. Ved at udnytte Kinas stærke produktionsfundament er DGCRANE blevet en betroet global leverandør – anerkendt for sin pålidelighed og ekspertise inden for bro- og portalkranløsninger.

Omfattende global erfaring
DGCRANE har eksporteret kraner til over 120 lande og har stor erfaring med at betjene det singaporeanske marked. Virksomheden er bekendt med lokale standarder og tekniske krav, hvilket sikrer overholdelse og pålidelighed.
Professionel teknisk support
Et team af erfarne ingeniører yder fuld projektsupport – fra design til idriftsættelse – og tilbyder effektive og skræddersyede løsninger til forskellige industrielle behov.
Installation og service på stedet
DGCRANE tilbyder installation, test og træning på stedet, bakket op af hurtig eftersalgsservice for at sikre sikker og problemfri drift.
Som det er alment kendt, udgør transportomkostninger en betydelig del af udgifterne, hvor tværbjælken er den primære bidragyder. Ved at imødekomme denne omkostningsdriver tilbyder vi to skræddersyede løsninger: Komplette kran- og komponentkranpakker.
|
Komplet traverskranpakke
|
Komponent overheadkranpakke
|
Med Singapores position som et centralt regionalt knudepunkt forbliver efterspørgslen efter pålidelige løfteløsninger stabil på tværs af flere brancher. I denne sammenhæng skiller DGCRANE sig ud som en betroet partner fra Kina – der tilbyder dokumenteret ekspertise, fleksible indkøbsmuligheder og pålidelig eftersalgssupport.
Uanset om det drejer sig om havnedrift, industriel produktion eller lagerapplikationer, leverer DGCRANE skræddersyede kranløsninger, der kombinerer ydeevne, sikkerhed og værdi – og hjælper din virksomhed med at bevæge sig fremad med tillid.
DGCRANE er forpligtet til at levere de professionelle overhead kranprodukter og relavent service. Eksporteret til over 100 lande, 5000+ kunder vælger os, værd at stole på.
Udfyld dine oplysninger og en fra vores salgsteam vil vende tilbage til dig inden for 24 timer!