Indholdsfortegnelse
Kraftige portalkraner spiller en afgørende rolle i industrielle miljøer med høj efterspørgsel, såsom stålværker, skibsværfter, containerterminaler og store produktionsanlæg. Disse kraner er designet til A7/A8-klassificeringer og er konstrueret til at håndtere ikke kun betydelige belastninger, men også intense driftscyklusser. Uanset om du løfter tunge komponenter kontinuerligt hele dagen eller arbejder under barske udendørsforhold, sikrer en kraftig portalkran pålidelighed og sikkerhed.
Denne side giver et omfattende overblik over typer af tunge portalkraner, eksempler på priser på tunge portalkraner fra den virkelige verden og internationale casestudier fra DGCRANE's globale installationer. Hvis du ønsker at investere i en holdbar og højtydende tungkran, er det vigtigt at forstå den rigtige konfiguration og de reelle projektomkostninger. Udforsk vores detaljerede indsigt, der kan hjælpe dig med at styre dine indkøbsbeslutninger effektivt.
A-type dobbeltbjælkeportalkranen har en maksimal løftekapacitet på op til 800 tons og tilbyder flere vigtige fordele: høj løftekapacitet, rummeligt aktionsområde, effektiv udnyttelse af gårdplads, lave infrastrukturinvesteringer og reducerede driftsomkostninger. Som en storskala laste- og håndteringsenhed, der er meget anvendt til udendørs materialehåndtering, anvendes den i vid udstrækning i industrier som minedrift, transport, logistik og byggeri.
specifikationer
Med en løftekapacitet på op til 50 tons er U-type dobbeltbjælkeportalkranen velegnet til generel lastning, losning og materialehåndtering på åbne gårdspladser og langs jernbanestrækninger. Dens brede benafstand muliggør effektiv håndtering af store genstande. Derudover reducerer udeladelsen af en sadelramme i dens struktur kranens samlede højde uden at påvirke løftehøjden.
specifikationer
Skinnemonterede containerportalkraner anvendes i vid udstrækning i havne, terminaler, godsbanegårde og logistikknudepunkter til håndtering og overførsel af ISO-standardcontainere og brede jernbanecontainere. Disse kraner fås i forskellige konfigurationer - såsom øvre rotation (vognrotation), nedre rotation (sprederrotation), udkragede, ikke-udkragede og jernbanespecifikke typer - og tilbyder alsidige funktioner, høj effektivitet, pålidelig ydeevne, bredt driftsområde samt nem betjening og vedligeholdelse.
specifikationer
Containerportalkranen med gummidæk er designet til håndtering og overførsel af ISO-standardcontainere i havne, terminaler og logistikcentre. Den er monteret på oppustelige gummidæk og drives typisk af en dieselgenerator med valgfri strømkilder, herunder kabeltromler eller lithiumbatterier. Den tilbyder bred driftsdækning, stærk tilpasningsevne til terrænet og fremragende mobilitet – i stand til ligeudkørsel, lateral bevægelse, 0-90° styring og rotation på stedet.
specifikationer
En portalkran til skibsværfter er en specialiseret løfteanordning, der anvendes på skibsværfter til løft af skrogsektioner, montering og drejning i luften, typisk til arbejde over dokker, beddinger eller monteringsplatforme. På grund af sin store spændvidde har portalkranen normalt et asymmetrisk bendesign - et stift ben, der er stift forbundet med hovedbjælken, og et fleksibelt ben, der er forbundet via et hængslet led for at imødekomme strukturelle bevægelser.
Denne kran er typisk udstyret med to løbekatte: en øvre og en nedre. Hver løbekat kører på separate skinner, og den nedre løbekat kan passere under den øvre løbekat, hvilket giver mulighed for fleksible operationer.
specifikationer
Prisen på en kraftig portalkran påvirkes af en række projektspecifikke faktorer, hvilket gør hver løsning yderst skræddersyet. Variabler som spændvidde, løftehøjde, opgaveklassificering (A7/A8), miljøforhold og funktionelle krav som automatisering eller anti-svaj-systemer bidrager alle til den endelige pris. Som følge heraf kan priserne på kraftige portalkraner variere betydeligt mellem projekter.
For at give dig en praktisk fornemmelse af budgetforventningerne har vi inkluderet virkelige casestudier nedenfor - faktiske portalkranprojekter leveret af DGCRANE på tværs af forskellige brancher og lande.
Produkttype | Kapacitet (ton) | Løftehøjde (m) | Spændvidde (m) | Arbejdspligt | Pris (USD) |
---|---|---|---|---|---|
Skinnemonteret containerportalkran | 40.5 | 12 | 32 | A6 | $300,300.00 |
Dobbeltbjælke-gribeportalkran | 10/5 | 22 | 30 | A7 | $86,401.43 |
Dobbeltbjælke portalkran | 50/16t | 30 | 39 | A5 | $198,137.14 |
Dobbeltbjælke portalkran | 32/5t | 10 | 26 | A5 | $155,628.57 |
Bemærk venligst, at disse priser kun er vejledende, da hvert projekt kræver skræddersyet ingeniørarbejde og tilbud. Hvis du planlægger et projekt og ønsker en præcis pris på en tunglastkran baseret på dine specifikke behov, opfordrer vi dig til at kontakte os for et detaljeret tilbud.
Med over 10 års erfaring inden for fremstilling og eksport af tunge portalkraner har DGCRANE leveret skræddersyede løsninger til mere end 120 lande verden over. Vores dybe forståelse af tunge kranapplikationer – især i miljøer med høj frekvens og høj belastning – gør os til en betroet partner for kunder på tværs af brancher som stålproduktion, skibsbygning, logistik og energi.
Nedenfor er udvalgte eksempler på tunge portalkraner, der viser succesfulde projektleverancer til forskellige lande. Hvert projekt afspejler vores engagement i skræddersyet ingeniørarbejde, streng kvalitetskontrol og pålidelig eftersalgssupport.
To MG-type dobbeltbjælkeportalkraner er blevet leveret og installeret med succes i Qatar til løft af præfabrikerede betonelementer. Kunden krævede ydeevne og pålidelighed i topklasse og specificerede, at alle komponenter skulle være af europæiske premiummærker.
Fremstillingsprocessen for begge kraner blev afsluttet inden for 90 dage. Ved levering blev to ingeniører sendt til stedet for at hjælpe med installation og idriftsættelse. Kunden udtrykte stor tilfredshed med produktkvaliteten og har siden afgivet yderligere ordrer på portalkraner.
Tekniske specifikationer
Vi har mange kunder i Mexico. Kunden er meget vigtig for os, og dette er vores 7. samarbejde. Dette projekt er relativt ikke-standardiseret, kunden har krav til den øvre og nedre højde og kræver, at kranen skal køre problemfrit. Efter løbende kommunikation med kunden blev produktionen endelig bekræftet. Hele kranen med invertere, sikkerhedsovervågning, berøringsskærme og en omvendt otte-rebs anti-svaj. Kranen vil snart blive brugt til at løfte stålskrot fra stålværker.
Tekniske specifikationer
Projektet startede med en indledende forespørgsel på krogblokke i 2020. Efter tekniske udvekslinger og løsningsforslag indsendte kunden en udbudsanmodning på en portalkran til brug i en stålværkshåndteringsapplikation.
Det oprindelige design specificerede en 20-tons øvre roterende portalkran med komponenter af indenlandske mærker. I løbet af fem måneder udviklede projektets omfang sig for at opfylde opdaterede krav:
Den endelige løsning blev tilpasset til slutbrugerens arbejdsforhold og driftsstandarder, hvilket sikrede effektiv og pålidelig håndtering af barrer.
Tekniske specifikationer
En specialbygget 70-tons dobbeltbjælkeportalkran er blevet leveret til Usbekistan. Kranen er designet til portløft og blev skræddersyet præcist til kundens tekniske specifikationer.
Fra starten leverede kunden detaljerede tekniske krav. Som svar herpå konstruerede vi en kranløsning, der imødekom disse behov, herunder en specialdesignet krog for at sikre problemfri kompatibilitet med portstrukturen. I betragtning af driftsforholdene er kranen udstyret med et PLC-system og et sikkerhedsovervågningssystem for at forbedre sikkerhed og kontrol.
Tekniske specifikationer
Ikke helt. Tunglastportalkraner defineres mere ud fra deres arbejdsklasse (A7/A8) end udelukkende ud fra tonnage. I kranindustrien refererer "tunglast" til kraner bygget til højfrekvente operationer med høj belastning, ikke kun dem med høj nominel kapacitet. En kran kan løfte tunge belastninger, men kan stadig ikke kvalificere som "tunglast", hvis den kun bruges sjældent. Så det handler om ydeevne under barske forhold – ikke kun størrelse.
Selvom DGCRANE's kraftige portalkraner er fremstillet efter høje kvalitetsstandarder til krævende, højfrekvente operationer, er regelmæssig vedligeholdelse afgørende for at sikre langsigtet pålidelighed. Almindelige problemer opstår typisk i nøglekomponenter såsom bremser, koblinger, motorer, stålwirer, elektriske systemer og gear.
Vores detaljerede analyse identificerer 10 kritiske dele, der skal inspiceres og vedligeholdes regelmæssigt for at forhindre nedbrud og forlænge kranens levetid. Disse kontroller er især vigtige for kraner, der opererer under tunge klassifikationer (A7/A8), hvor intens brug fremskynder slid.
For et fuldt overblik og vedligeholdelsestips kan du læse vores dybdegående guide her: Et nærmere kig på fejl på portalkraner – 10 komponenter, du skal kontrollere
Skinnemonterede portalkraner (RMG) og gummihjulsportalkraner (RTG) er to almindelige typer containerportalkraner, der hver har forskellige funktioner, der er egnede til forskellige driftsbehov:
• Mobilitet:
RMG-kraner opererer på faste skinner, hvilket giver præcis og stabil bevægelse langs forudbestemte ruter. Dette gør dem ideelle til terminaler med faste layouts og høje krav til gennemløbskapacitet.
RTG-kraner har gummidæk, der gør det muligt for dem at bevæge sig frit inden for containerpladser uden behov for skinner. Denne fleksibilitet er egnet til pladser med varierende layout eller begrænset infrastruktur.
• Installation og infrastruktur:
RMG-kraner kræver installation og vedligeholdelse af jernbaneskinner, hvilket kan være dyrt i starten, men fordelagtigt for store og ensartede operationer.
RTG-kraner behøver ingen skinner, hvilket reducerer de indledende infrastrukturomkostninger, men kan kræve højere vedligeholdelse på grund af dækslid og jordforhold.
• Operationel effektivitet:
• RMG-kraner tilbyder generelt højere løftehastigheder og større præcision på grund af skinneføring, hvilket optimerer stablings- og containerhåndteringseffektiviteten.
RTG-kraner tilbyder alsidighed inden for gårdspladsstyring, men kan have lidt lavere hastigheder og nøjagtighed.
• Miljøpåvirkning:
RTG-kraner er ofte dieseldrevne og kan have højere emissioner, selvom elektriske RTG'er bliver mere og mere tilgængelige.
RMG-kraner er typisk elektrisk drevne med lavere emissioner.
For en omfattende sammenligning og ekspertrådgivning, besøg venligst: RMG skinnemonterede vs. RTG gummihjulscontainerportalkraner
At vælge den rigtige kraftige portalkran indebærer at afveje driftskrav, miljøforhold og budgetmæssige overvejelser. Med DGCRANES årtier lange ekspertise og dokumenterede resultater i over 120 lande kan du være sikker på at modtage en løsning, der er konstrueret til holdbarhed og effektivitet under krævende forhold.
Da hvert projekt er unikt, anbefaler vi, at du drøfter dine specifikke krav med vores specialister for at få en præcis pris og et skræddersyet design. Udforsk vores omfattende portefølje af cases, eller kontakt os for at begynde at planlægge din næste investering i tunglastkraner med en betroet partner.
DGCRANE er forpligtet til at levere de professionelle overhead kranprodukter og relavent service. Eksporteret til over 100 lande, 5000+ kunder vælger os, værd at stole på.
Udfyld dine oplysninger og en fra vores salgsteam vil vende tilbage til dig inden for 24 timer!