Cần trục Eot dầm đơn

Cầu trục dầm đơn được thiết kế theo tiêu chuẩn GB3811-2008 và JB / T1306-2008, được trang bị palăng điện. Nó được sử dụng rộng rãi trong gia công cơ khí, lắp ráp, sửa chữa, nhà kho và các nơi làm việc khác. Là công cụ, thiết bị quan trọng để các doanh nghiệp công nghiệp hiện đại thực hiện cơ giới hóa, tự động hóa quá trình sản xuất, giảm bớt lao động chân tay nặng nhọc, nâng cao năng suất lao động.

  • Công suất: 1-20 tấn
  • Chiều dài nhịp: 4-31,5m
  • Nhiệm vụ làm việc: A3, A4
  • Điện áp Raged: 220V ~ 690V, 50-60Hz, 3ph AC
  • Nhiệt độ môi trường làm việc: -25 ℃ ~ + 40 ℃, độ ẩm tương đối ≤85%
  • Chế độ điều khiển cần trục: Điều khiển tầng / Điều khiển từ xa / Phòng cabin
  • Phạm vi giá tham khảo: $750-4500 / bộ

Tổng quat

Cầu trục xà đơn chạy điện được thiết kế theo tiêu chuẩn GB3811-2008 và JB / T1306-2008. Là thiết bị nâng hạ nhà xưởng sử dụng pa lăng điện CD1, MD1, WH164, pa lăng xích điện làm cơ cấu nâng hạ. Nó được sử dụng rộng rãi trong gia công cơ khí, lắp ráp, sửa chữa, nhà kho và các nơi làm việc khác. Là công cụ, thiết bị quan trọng để các doanh nghiệp công nghiệp hiện đại thực hiện cơ giới hóa, tự động hóa quá trình sản xuất, giảm bớt lao động chân tay nặng nhọc, nâng cao năng suất lao động. Thành phần chính có khung cầu, palăng điện, hệ thống điện điều khiển.

Nguồn điện của cần trục là điện xoay chiều ba pha và tần số định mức là 50Hz hoặc 60Hz. Hiệu điện thế định mức là 220V ~ 660V.

Cơ chế hoạt động của cần trục áp dụng chế độ dẫn động riêng biệt, quá trình dẫn động và phanh được hoàn thành bởi rôto hình nón / động cơ khởi động mềm, và việc truyền tải thông qua bộ truyền bánh răng "một lần mở và hai lần đóng".

Chế độ vận hành của cần trục có thể được lựa chọn là vận hành trên mặt đất, vận hành điều khiển từ xa và vận hành ca bin tùy theo tình hình cụ thể.

Thuận lợi

  • Cấu trúc nhỏ gọn và độ cứng tốt
  • Dễ dàng hoạt động
  • Tiếng ồn thấp
  • An toàn và đáng tin cậy
  • Ngoại hình đẹp
  • dầm ross: kết cấu dầm hộp hàn, cường độ cao
  • Xe tải cuối: kết cấu dầm hộp hàn, cứng xoắn
  • Bánh xe du lịch: Bánh xe bằng thép cứng bề mặt, chịu mài mòn cao
  • Kết nối giữa dầm ngang và xe tải cuối - được sản xuất theo dung sai được gia công chính xác để giảm thiểu mài mòn
  • Palăng tùy chọn: Palăng dây điện hoặc Palăng có khoảng cách thấp để nâng cao chiều cao hơn
  • Cung cấp điện qua đường tiếp điểm trượt an toàn
  • Mặt dây điều khiển được treo để di chuyển riêng biệt trên dầm cầu trục
  • Tùy chọn: điều khiển từ xa bằng radio
  • Lớp phủ: tùy biến. Thường sơn hoàn thiện bằng màu vàng vàng. Du lịch lái xe trong màu xanh lam.

Giới thiệu

Cần trục eot dầm đơn bao gồm dầm cầu đơn, hai ray, xe tải cuối, hai dầm đường băng và vận thăng để nâng tải trọng chạy trên dầm cầu. Xe tải cuối chạy trên đường ray được cố định trên dầm đường băng. Nó là một trong những thiết bị tiết kiệm chi phí nhất cho tải trọng vừa và nặng. Cần trục trục dầm đơn mang lại sự linh hoạt cao nhất cho khu vực bao che và điều khiển chuyển động. Như đang lắp đặt ở phần trên của nhà máy, cầu trục dầm đơn chiếm ít diện tích sàn nhất và gặp ít chướng ngại vật nhất trong phạm vi di chuyển. Sau nhiều năm nỗ lực, công ty chúng tôi đã trở thành nhà sản xuất cầu trục dầm đơn hàng đầu. Cần cẩu trục dầm đơn có thể được sửa đổi để thích ứng với những nhu cầu thay đổi. Hoạt động của loại thiết bị này khá linh hoạt. Nó cũng khá dễ dàng được điều chỉnh tùy thuộc vào các điều kiện độc đáo của nhà máy của bạn và sự đa dạng của sản phẩm và tải trọng.

cầu trục dầm đơn

Ưu điểm của cần trục eot từ DGCRANE

Cầu trục eot dầm đơn của công ty chúng tôi được thiết kế để đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau. Chúng có thể mang lại hiệu suất tuyệt vời với chi phí hiệu quả nhất mà không có bất kỳ sự thỏa hiệp nào. Với công nghệ tiên tiến của chúng tôi, các sản phẩm của chúng tôi có thể vận chuyển nguyên liệu thô đến vị trí chính xác thông qua chuyển động nhẹ nhàng. Để giảm trọng lượng của cầu trục dầm đơn, chúng tôi áp dụng thiết kế nhỏ gọn để giảm thiểu trọng lượng không cần thiết. Điều đó có nghĩa là hiệu quả của cần trục cao hơn và chi phí thấp hơn cho bạn. Cần cẩu trục dầm đơn của chúng tôi sẽ chạy tốt hơn và chạy lâu hơn với dịch vụ rất tối thiểu!

Cần chú ý những gì?

  • Để đảm bảo an toàn cho thiết bị và người vận hành, trong quá trình sử dụng, cần tuân thủ các hướng dẫn cùng với quá trình sản xuất.
  • Đảm bảo tải trọng sẽ nâng nằm trong phạm vi tải trọng an toàn của cầu trục. Không bao giờ vượt quá khả năng chịu tải tối đa theo quy định.
  • Di chuyển tải nhẹ nhàng và êm ái. Nên tránh chuyển động sắc nét, giật cục. Khi tình huống khẩn cấp xuất hiện, người vận hành có thể có thời gian để giải quyết.
  • Trước khi bắt đầu chuyển động, không gian trong phạm vi của chuyển động phải rõ ràng. Không có người và không được phép cản trở.
  • Chuyển động ngang cũng phải bắt đầu từ từ để ngăn tải trọng lắc lư hoặc tiếp xúc với các chướng ngại vật khác.
  • Cầu trục dầm đơn cần luôn được giám sát chặt chẽ trong quá trình làm việc. Đừng để cần trục một mình mà không tham dự.
  • Sau một thời gian làm việc, cần kiểm tra cầu trục và các bộ phận của nó. Khoảng thời gian giữa các lần kiểm tra phụ thuộc vào cách sử dụng thực tế.

Tùy chọn và thành phần

Dầm chính

Dầm chính

Dầm chính là bộ phận chịu lực chính của cầu trục, cấu tạo gồm rãnh chữ U, tấm che nghiêng, tấm sườn và tấm thép dầm chữ I, cung trên của nó là ((1/1000 ~ 1,4 / 1000) S, khi trọng lượng nâng định mức và trọng lượng bản thân của vận thăng nằm ở giữa nhịp, độ khum gây ra không thấp hơn phương ngang, không bị biến dạng vĩnh viễn trong quá trình vận hành bình thường.

Dầm cuối

Dầm cuối

Dầm cuối nằm ở hai đầu của dầm chính, được bắt vít vào dầm chính bằng các thanh mặt bích. Đó là cấu trúc dạng hộp, bao gồm rãnh hình chữ U, tấm che phía dưới, tấm gia cố và các tấm sườn được tạo thành bởi các tấm thép cán hoặc thép hàn. Dầm cuối có các đặc điểm của kết cấu nhẹ, độ cứng tốt, hình thức đẹp và hiệu suất hàn tốt.

Palăng điện

Palăng điện

Palăng điện được sử dụng trên cầu trục dầm đơn, mỗi palăng điện sẽ thực hiện các thử nghiệm tải trọng động và tĩnh, thử nghiệm tăng và giảm áp suất. Quy trình sơn nướng được áp dụng để tăng cường độ bám dính của màng sơn và cải thiện chất lượng bề ngoài. Dây chuyền lắp ráp đảm bảo chất lượng sản phẩm.

Thiết bị lái cần trục

Hộp và nắp thiết bị lái được đúc từ sắt xám HT200 có khả năng chống rung lắc tốt. Sau khi xử lý lão hóa, chúng được xử lý và sản xuất trên máy tiện bằng các kẹp đặc biệt. Bánh răng và trục bánh răng được rèn bằng rèn khuôn 40Cr, và được thực hiện bằng cách quay, lắc, tôi và mài. Độ cứng của nhiệt luyện là HB235-269.

Động cơ cần cẩu

Động cơ cần cẩu

Động cơ cần trục sử dụng động cơ phanh rôto hình nón loạt ZDY (D) hoặc động cơ khởi động mềm. Lớp cách điện động cơ tiêu chuẩn là B và lớp bảo vệ là IP44. Động cơ có đặc điểm tản nhiệt tốt, tuổi thọ cao, an toàn và đáng tin cậy. Điều kiện làm việc đặc biệt có thể được tùy chỉnh.

Bánh xe cẩu

Bánh xe cẩu

Bộ bánh xe được hình thành bằng cách rèn khuôn bằng thép 45#, được xử lý bằng phương pháp gia công thô, tôi, tôi và hoàn thiện. Độ cứng xử lý nhiệt là HB300 ~ 380, và độ cứng không nhỏ hơn HB260 ở độ sâu 15mm của lớp tôi cứng. Trục bánh xe được làm bằng thép 45#, được xử lý bằng phương pháp gia công thô, tôi và tôi, và gia công tinh. Độ cứng xử lý nhiệt là 235 ~ 269HB.

Khối móc

Khối móc

Các khối móc đáp ứng tiêu chuẩn GB / T1005.1 ~ 5-98, vật liệu của nó là DG20, hệ số an toàn lớn hơn 5; Bề mặt móc nhẵn và không có khuyết tật như vết nứt, nếp gấp, quá tải, v.v ...; không có vết nứt, đốm trắng bên trong và các tác động khác ảnh hưởng đến độ an toàn. Móc được trang bị thiết bị chống tách dây giúp dây không bị tách rời nhằm đảm bảo móc an toàn và chắc chắn trong quá trình sử dụng.

End Stop Bumper

Bộ đệm polyurethane dòng JHQ-C có khả năng siêu chống va chạm và tác dụng đệm tốt. Cấu trúc đơn giản, tuổi thọ lâu dài, lắp đặt và bảo trì thuận tiện.

Tủ điện

Nguồn điện tiêu chuẩn của chúng tôi là ba pha, 380V (± 10%, giới hạn dưới của dòng điện đỉnh là -15%), 50Hz. Theo yêu cầu của khách hàng, nguồn điện có thể được thiết kế như một hệ thống điều khiển điện ba pha dưới 690V và tần số 50-60HZ.

Chế độ điều khiển

Bảng điều khiển mặt dây chuyền, Điều khiển từ xa, Điều khiển cabin. Cần trục cũng có thể được trang bị hai bộ thiết bị vận hành, đó là: mặt đất + điều khiển từ xa hoặc cabin lái + điều khiển từ xa. Tuy nhiên, do vấn đề an toàn, hai chế độ hoạt động chỉ có thể được chuyển đổi và không thể sử dụng cùng một lúc. Điện áp mạch điều khiển nói chung là điện áp an toàn AC 36V.

Một cầu trục dầm đơn tiêu chuẩn sẽ được sản xuất trong 20 ngày.

Lời khuyên:
Thời gian dẫn cần cẩu có điện áp khác nhau có thể lâu hơn 10-15 ngày do các thành phần điện cần được nhà cung cấp của chúng tôi tùy chỉnh.

Các loại cần trục cho các điều kiện làm việc khác nhau

LDA (cầu trục dầm đơn thông thường)

  • Dầm chính của toa cuối được kết nối bằng bu lông, thuận tiện cho việc tháo lắp, vận chuyển và bảo quản.
  • Xử lý dây chuyền hàn và lắp ráp tự động, lắp đặt nhanh chóng và bảo trì dễ dàng.
  • Kết cấu hợp lý, độ cứng và độ bền cao.

LDC (cầu trục dầm đơn có khoảng không thấp)

  • Dầm chính và toa cuối được kết nối bằng bu lông, thuận tiện cho việc tháo lắp, vận chuyển và cất giữ.
  • Xử lý dây chuyền hàn và lắp ráp tự động, lắp đặt nhanh chóng và bảo trì dễ dàng.
  • Thiết kế khoảng không thấp, so với cầu trục dầm đơn loại thông thường, cầu trục dầm đơn loại LDC có thể có chiều cao nâng cao hơn và tiết kiệm không gian hơn.

LDP (cầu trục dầm đơn treo một phần)

  • Dầm chính và các toa cuối được kết nối bằng bu lông, thuận tiện cho việc tháo lắp, vận chuyển và bảo quản.
  • Xử lý dây chuyền hàn và lắp ráp tự động, lắp đặt nhanh chóng và bảo trì dễ dàng.
  • Palăng nằm ở một bên của dầm, nó có thể đạt được chiều cao nâng cao hơn so với cần trục dầm đơn loại bình thường và cần trục dầm đơn có khoảng không thấp

LB (cầu trục dầm đơn chống nổ)

  • Cấu trúc nhỏ gọn, độ cứng tốt, hoạt động nhạy bén.
  • An toàn và đáng tin cậy, ngoại hình đẹp, chống cháy nổ mạnh mẽ, v.v.
  • Các thành phần chính của cầu trục dầm đơn chống nổ của chúng tôi là: khung cầu, palăng điện chống cháy nổ, hệ thống điều khiển điện

LDY (Cầu trục xà đơn điện luyện kim)

  • Cần trục LDY (Cầu trục dầm đơn bằng điện luyện kim) thuộc cấp công nhân A6, phù hợp với nhiệt độ môi trường làm việc ≤60 ℃, độ ẩm tương đối ≤85 ﹪, độ cao dưới 2000m, không có điều kiện môi trường ăn mòn.
  • Cấu tạo của cầu trục chủ yếu gồm ba phần: khung cầu, palăng điện luyện kim và hệ thống điện.
  • Sử dụng các biện pháp bảo vệ cách nhiệt bên ngoài các thiết bị điện như động cơ và hệ thống điều khiển điện.
máy trục

LDZ Cần trục dầm đơn dầm điện

  • Cầu trục dầm đơn dầm điện là thiết bị nâng hạ nhà xưởng được sử dụng với xe đẩy hàng. Nó được sử dụng rộng rãi trong các nơi làm việc khác nhau như gia công, lắp ráp, sửa chữa và nhà kho.
  • Cơ chế hoạt động của cần trục áp dụng chế độ dẫn động riêng biệt, việc truyền động và phanh được hoàn thành bởi động cơ rôto hình nón, và bộ truyền thông qua bộ truyền bánh răng "một mở và hai đóng".
  • Sản phẩm có ưu điểm là cấu trúc nhỏ gọn, độ cứng tốt, vận hành dễ dàng, tiếng ồn thấp, an toàn và tin cậy, hình thức đẹp.

Có sẵn cài đặt tại chỗ hoặc hướng dẫn từ xa

Việc xây dựng lòng tin thực sự khó, nhưng với hơn 10 năm kinh nghiệm bán hàng và hơn 3000 dự án mà chúng tôi đã thực hiện, cả người dùng cuối và đại lý đều đạt được và hưởng lợi từ sự hợp tác của chúng tôi. Nhân tiện, tuyển dụng đại diện bán hàng độc lập: Hoa hồng hào phóng / Không rủi ro.

Điền thông tin chi tiết của bạn và chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn trong vòng 24 giờ!

Nhấp hoặc kéo tệp vào khu vực này để tải lên. Bạn có thể tải lên tới các tệp 5.