Однобалкові крани Eot

Однобалковий мостовий кран розроблений відповідно до стандартів GB3811-2008 і JB/T1306-2008 і оснащений електричними підйомниками. Він широко використовується в механічній обробці, складанні, ремонті, складах та інших робочих місцях. Це важливий інструмент і обладнання для сучасних промислових підприємств для здійснення механізації й автоматизації виробничого процесу, зменшення важкої ручної праці, підвищення продуктивності праці.

  • Вантажопідйомність: 1-20 тонн
  • Довжина прольоту: 4-31,5 м
  • Робочий обов'язок: А3, А4
  • Висока напруга: 220 В ~ 690 В, 50-60 Гц, 3 фази змінного струму
  • Температура робочого середовища: -25℃~+40℃, відносна вологість ≤85%
  • Режим керування краном: керування поверхом / дистанційне керування / кабіна
  • Діапазон довідкових цін: $750-4500/комплект

Огляд

Електричний однобалковий мостовий кран розроблений відповідно до стандартів GB3811-2008 і JB/T1306-2008. Це цехове підйомне обладнання, яке використовується з електричними підйомниками CD1, MD1, WH164, електричними ланцюговими талі як підйомним механізмом. Він широко використовується в механічній обробці, складанні, ремонті, складах та інших робочих місцях. Це важливий інструмент і обладнання для сучасних промислових підприємств для здійснення механізації й автоматизації виробничого процесу, зменшення важкої ручної праці, підвищення продуктивності праці. Основні комплектуючі мають мостову раму, електропідйомник, електричну систему керування.

Джерело живлення крана є трифазним змінним струмом, номінальна частота 50 Гц або 60 Гц. Номінальна напруга становить 220 В ~ 660 В.

Механізм роботи крана приймає окремий режим руху, а привід і гальмування завершуються конусним ротором/двигуном плавного пуску, а трансмісія використовує зубчасту передачу «одне відкриття та два закриття».

Режим роботи крана може бути обраний як наземний режим, дистанційне керування та кабіна відповідно до конкретної ситуації.

Переваги

  • Компактна структура і хороша жорсткість
  • Легкий в експлуатації
  • Низький рівень шуму
  • Безпечний і надійний
  • Гарний зовнішній вигляд
  • балка Росса: зварна коробчата балкова конструкція, висока міцність
  • Кінцева візка: зварна коробчата балкова конструкція, жорстка на кручення
  • Подорожні колеса: сталеві диски із загартованої поверхні, дуже зносостійкі
  • З’єднання між поперечною балкою та кінцевими візками – виготовлені з точними допусками механічної обробки для мінімального зносу
  • Додатковий підйомник: електричний канатний підйомник або підйомник з низькою висотою для більшої висоти підйому
  • Живлення через безпечну розсувну контактну лінію
  • Підвісна підвіска для окремого переміщення на балці крана
  • Додатково: радіопульт
  • Покриття: налаштування. Зазвичай фарбують в золотисто-жовтий колір. Подорожі диски блакитного кольору.

Вступ

Однобалкові eot крани складаються з однієї мостової балки, двох рейок, кінцевих візків, двох балок злітно-посадкової смуги та підйомника для підйому вантажу, який працює на балці моста. Кінцеві візки їздять по рейках, які закріплені на балках злітно-посадкової смуги. Це одне з найбільш економічних обладнання для середніх і важких навантажень. Однобалкові крани eot пропонують найбільшу гнучкість для зони покриття та керування переміщенням. Як і при установці у верхній частині заводу, однобалковий кран займає найменшу площу і зустрічає найменшу кількість перешкод у діапазоні руху. Після стількох років зусиль наша компанія успішно потрапила до провідного виробника однобалкових кранів EOT. Однобалковий кран eot можна модифікувати для адаптації до мінливих вимог. Робота такого обладнання досить гнучка. Його також досить легко налаштувати залежно від унікальних умов вашого заводу та різноманітності виробництв і завантажень.

однобалкові eot крани

Переваги крана eot від DGCRANE

Однобалкові крани eot нашої компанії розроблені для задоволення різноманітних потреб. Вони можуть запропонувати чудову продуктивність за найвигіднішою ціною без будь-яких компромісів. Завдяки нашій передовій технології наші виробництва можуть транспортувати сировину в точне положення шляхом м’якого руху. Щоб зменшити вагу самого однобалочного крана eot, ми використовуємо компактну конструкцію, щоб мінімізувати непотрібну вагу. Це означає вищу ефективність для крана і нижчу вартість для вас. Наші однобалкові крани eot працюватимуть краще та довше при мінімальному обслуговуванні!

На що варто звернути увагу?

  • Для забезпечення безпеки обладнання та оператора під час використання необхідно дотримуватися інструкції разом із виробництвами.
  • Переконайтеся, що вантаж, який буде підніматися, знаходиться в безпечному діапазоні навантаження крана. Ніколи не перевищуйте встановлену максимальну вантажопідйомність.
  • Переміщайте вантаж м’яко і плавно. Слід уникати різких, різких рухів. Коли виникає надзвичайна ситуація, оператор міг би встигнути впоратися з нею.
  • Перед початком руху простір у діапазоні руху має бути вільним. Не допускаються особи та перешкоди.
  • Горизонтальне переміщення також має починати повільно, щоб запобігти розгойдування вантажу або зіткнення з іншими перешкодами.
  • Під час роботи за однобалочними кранами eot завжди слід ретельно наглядати. Не залишайте кран один без нагляду.
  • Після певного періоду роботи слід оглянути кран та його компоненти. Інтервал часу між перевірками залежить від практичного використання.

Опції та компоненти

Основна балка

Основна балка

Головна балка є основною несучою частиною крана, її конструкція виконана з U-подібної канавки, похилої накладки, реберної пластини та двобалкової сталевої пластини, її верхня дуга становить ((1/1000~1,4/1000)S, коли Номінальна підйомна вага і власна вага підйомника розташовані в середині прольоту, ступінь розвалу не нижче горизонтальної лінії, і при нормальній роботі немає постійної деформації.

Торцева балка

Торцева балка

Торцева балка розташована на обох кінцях головної балки, прикріплена до головної балки фланцевими пластинами. Це коробчата структура, що складається з U-подібної канавки, нижньої накладки, підсилювальної пластини та реберних пластин, утворених прокаткою сталевих або зварних сталевих пластин. Кінцева балка має характеристики легкої структури, хорошої жорсткості, красивого зовнішнього вигляду та гарних зварювальних характеристик.

Електричний підйомник

Електричний підйомник

Електричний підйомник буде використовуватися на однобалковому мостовому крані, кожен електричний підйомник буде виконувати випробування динамічним і статичним навантаженням, випробування на підйом і падіння тиску. Процес випікання фарби використовується для підвищення адгезії плівки фарби та покращення якості зовнішнього вигляду. Складальна лінія забезпечує якість продукції.

Пристрій приводу крана

Коробка і кришка приводного пристрою відлиті з сірого чавуну HT200 з хорошою вібростійкістю. Після обробки старінням їх обробляють і виготовляють на токарному верстаті спеціальними затискачами. Шестерня та вал шестерні виковуються методом ковки 40Cr і виготовляються шляхом точення, фрезерування, відпуску та шліфування. Твердість термічної обробки HB235-269.

Двигун крана

Двигун крана

Двигун крана використовує гальмівний двигун з конусним ротором серії ZDY(D) або двигун плавного пускання. Стандартний клас ізоляції двигуна В, а клас захисту IP44. Двигун має характеристики хорошої тепловіддачі, тривалого терміну служби, безпеки та надійності. Спеціальні умови роботи можна налаштувати.

Колесо крана

Колесо крана

Колісна пара формується методом штампування зі сталі 451ТП3Т, обробленої чорновою обробкою, загартуванням, відпуском та чистовою обробкою. Твердість термічної обробки становить HB300~380, а твердість не менше HB260 при глибині затверділого шару 15 мм. Колісна вісь виготовлена зі сталі 451ТП3Т, яка обробляється грубою обробкою, загартуванням і відпуском, а також тонкою обробкою. Твердість термічної обробки становить 235~269HB.

Гачкові блоки

Гачкові блоки

Гачкові блоки відповідають стандарту GB/T1005.1~5-98, матеріал DG20, коефіцієнт безпеки більше 5; Поверхня гачка гладка і не має дефектів, таких як тріщини, складки, перегоряння тощо; відсутні внутрішні тріщини, білі плями та інші ефекти, що впливають на безпеку. Гак оснащений пристроєм, що запобігає від’єднанню троса, що забезпечує безпеку та надійність гака під час використання.

Кінцевий упор бампер

Поліуретановий буфер серії JHQ-C має надзвичайну здатність проти зіткнень і хороший буферний ефект. Проста конструкція, тривалий термін служби, зручне встановлення та обслуговування.

Електрична шафа

Наш стандартний блок живлення трифазний, 380 В (±10%, нижня межа пікового струму -15%), 50 Гц. За вимогами замовника блок живлення може бути спроектований у вигляді трифазної електричної системи керування напругою 690 В і частотою 50-60 Гц.

Режим керування

Підвісна панель, Пульт керування, Кабіна. Також кран може бути оснащений двома комплектами пристроїв керування, а саме: земля + пульт або кабіна водія + пульт. Однак через проблеми безпеки два режими роботи можна лише перемикати і не можна використовувати одночасно. Напруга ланцюга управління, як правило, безпечна напруга змінного струму 36 В.

Стандартний однобалковий мостовий кран буде виготовлено за 20 днів.

Типи кранів для різних умов роботи

LDA (звичайний однобалковий мостовий кран)

  • Основна балка та кінцеві каретки з’єднані болтами, які зручні для розбирання, транспортування та зберігання.
  • Автоматичне зварювання та конвеєрна обробка, швидке встановлення та простота обслуговування.
  • Розумна структура, міцна жорсткість і довговічність.

LDC (однобалковий мостовий кран з низькою висотою)

  • Основна балка і кінцеві каретки з’єднані болтами, які зручні для розбирання, транспортування та зберігання.
  • Автоматичне зварювання та конвеєрна обробка, швидке встановлення та простота обслуговування.
  • Конструкція з малою висотою, порівняно з однобалочним мостовим краном звичайного типу, однобалковий мостовий кран типу LDC може мати більшу висоту підйому та економити простір.

LDP (частково підвісний однобалковий мостовий кран)

  • Основна балка та кінцеві каретки з’єднані болтами, які зручні для розбирання, транспортування та зберігання.
  • Автоматичне зварювання та конвеєрна обробка, швидке встановлення та простота обслуговування.
  • Підйомник розташований з одного боку балки, він може досягти більшої висоти підйому в порівнянні з однобалочним краном звичайного типу та однобалковим мостовим краном з низькою висотою

LB (вибухозахищений однобалковий мостовий кран)

  • Компактна структура, хороша жорсткість, чутлива робота.
  • Безпечний і надійний, красивий зовнішній вигляд, міцна вибухозахищеність тощо.
  • Основними компонентами нашого вибухозахищеного однобалкового мостового крану є: мостова рама, вибухозахищена електрична талі, електрична система керування.

LDY (металургійний електричний однобалковий мостовий кран)

  • Кран LDY (металургійний електричний однобалковий мостовий кран) має робочий клас A6, підходить для робочого середовища температури≤60℃, відносної вологості≤85﹪, висоти нижче 2000 м, без корозійного середовища.
  • Конструкція крана в основному складається з трьох частин: мостової рами, металургійної електроталі та електричної системи.
  • Використовуйте засоби захисту теплоізоляції поза електричним обладнанням, таким як двигуни та електрична система керування.
кран

Електричний грейферний однобалковий мостовий кран LDZ

  • Електричний грейферний однобалковий мостовий кран - це підйомне обладнання для майстерні, яке використовується з грейферними візками. Він широко використовується на різних робочих місцях, таких як обробка, монтаж, ремонт і склади.
  • Механізм роботи крана приймає окремий режим руху, а привід і гальмування завершуються двигуном з конічним ротором, а трансмісія використовує шестерневу передачу «одне відкриття і два закриття».
  • Продукт має переваги: компактна конструкція, хороша жорсткість, простота експлуатації, низький рівень шуму, безпека та надійність, а також красивий зовнішній вигляд.

Доступна установка на місці або дистанційне навчання

Заповніть свої дані, і ми зв’яжемося з вами протягом 24 годин!

Натисніть або перетягніть файли в цю область, щоб завантажити. Ви можете завантажити до 5 файлів.