Кранові колеса

ФЛАНЦІ КРАНОВІ КОЛЕСА в основному використовуються у всіх видах підйомних машин, таких як однобалковий мостовий кран, двобалковий мостовий кран, козловий кран, портовий кран тощо. ФЛАНЦІ КРАНОВІ КОЛЕСА бувають різноманітними, як-от колесо з одним ободом, колесо з подвійним ободом, не- обода та інші нестандартні колеса. Матеріал коліс включає 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, а також ковкий чавун 400, 500, 600, 700 Вт і т.д. температури, щоб колесо могло досягти металографічної структури та механічних властивостей.

Існує три методи термічної обробки відповідно до різних вимог: перший – загартовування та відпуск, твердість поверхні колеса HB300-380, в основному використовується для стандартних кранових виробів.

По-друге, поверхневе середньочастотне загартування та відпуск, твердість поверхні колеса HB300-380 або HRC50-56, в основному використовується для продуктів, які мають низьку твердість у центрі колеса та високі вимоги до твердості поверхні колеса та невідповідну повну термічну обробку.

Останній - через загартовування та відпуск, твердість поверхні колеса до HRC50-56, твердість поверхні колеса зменшується з глибиною через різницю сировини, ковані диски з легованої сталі, глибина шару зміцнення до 15 мм і, отже, низьке ослаблення твердості , в основному використовується для портового крана,
ковшовий екскаватор, реклаймер ковшового штабелера та інші великовантажні вироби.

ФЛАНЦІ КРАНОВІ КОЛЕСА замінюються через знос фланців, поломку фланця та механічні перевантаження, що характеризуються виїмками та відколами. Кожен з цих факторів, які є в експлуатації, необхідно ретельно розглянути, перш ніж вибрати комбінацію конструкції коліс, вибору матеріалу, моделі твердості та технології термічної обробки.