{"id":1066,"date":"2014-03-21T00:00:00","date_gmt":"2014-03-21T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/how-to-promote-the-safe-operation-of-overhead-crane-systems-in-industrial\/"},"modified":"2024-09-09T06:44:52","modified_gmt":"2024-09-09T06:44:52","slug":"how-to-promote-the-safe-operation-of-overhead-crane-systems-in-industrial","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/promote-safe-operation-overhead-crane-systems-industrial\/","title":{"rendered":"End\u00fcstriyel Vin\u00e7 Sistemlerinin G\u00fcvenli \u00c7al\u0131\u015fmas\u0131 Nas\u0131l Te\u015fvik Edilir?"},"content":{"rendered":"<p>Vin\u00e7 operat\u00f6rlerinin davran\u0131\u015f\u0131, end\u00fcstriyel ortamlarda gezer vin\u00e7 sistemlerinin g\u00fcvenli \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 te\u015fvik etmek i\u00e7in Amerikan Makine M\u00fchendisleri Derne\u011fi (ACME B30.17-1992) taraf\u0131ndan ana hatlar\u0131yla belirtilmi\u015ftir. Vin\u00e7 operat\u00f6rlerine, vin\u00e7 i\u015fletimi ile u\u011fra\u015f\u0131rken asla dikkatlerini ba\u015fka y\u00f6ne \u00e7evirebilecek herhangi bir uygulamaya girmeden gezer vin\u00e7 sistemlerinin g\u00fcvenli \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131na odaklanmalar\u0131 talimat\u0131n\u0131 verir. Bununla birlikte, baz\u0131 end\u00fcstriyel ortamlar, \u00f6zellikle birden fazla engel bulunan yo\u011fun bir fabrika zemininde veya g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcn d\u00fc\u015f\u00fck oldu\u011fu ve uyaranlar\u0131n a\u015f\u0131r\u0131 oldu\u011fu yerlerde \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken tehlikeli olabilir.<\/p>\r\n<p>Vin\u00e7 operat\u00f6rlerinin, \u00f6zellikle d\u00fc\u015fme korumas\u0131 s\u00f6z konusu oldu\u011funda, tavan kald\u0131rma sistemlerini g\u00fcvenli ve etkili bir \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmak i\u00e7in her zaman \u00e7evrelerinin tam olarak fark\u0131nda olmalar\u0131 gerekir. ASME taraf\u0131ndan ana hatlar\u0131yla belirtilen operat\u00f6rlerin davran\u0131\u015f\u0131, k\u00fc\u00e7\u00fck veya manuel gezer vin\u00e7 sistemleri kullanan operat\u00f6rler i\u00e7in bile yo\u011fun end\u00fcstriyel ortamlarda el sinyallerinin kullan\u0131m\u0131n\u0131 i\u00e7erir.<\/p>\r\n<p>\u0130nsanlar genellikle el sinyallerinin yaln\u0131zca operat\u00f6r\u00fcn bir kabinde oturdu\u011fu b\u00fcy\u00fck vin\u00e7ler i\u00e7in ge\u00e7erli oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcnerek hata yaparlar. Ancak OSHA ve ASME, birden fazla fakt\u00f6r nedeniyle g\u00f6r\u00fc\u015f mesafesinin d\u00fc\u015f\u00fck oldu\u011fu veya bir y\u00fck\u00fcn hareket ettirilmesi operat\u00f6rler veya vincin yak\u0131n\u0131ndaki i\u015f\u00e7iler i\u00e7in potansiyel bir tehlike olu\u015fturabilece\u011fi durumlarda, el sinyallerinin kullan\u0131m\u0131n\u0131 operat\u00f6r davran\u0131\u015f\u0131n\u0131n gerekli bir par\u00e7as\u0131 olarak tan\u0131mlamaktad\u0131r.<\/p>\r\n<p><span>End\u00fcstriyel vin\u00e7 ortamlar\u0131nda bir\u00e7ok potansiyel g\u00fcvenlik endi\u015fesi vard\u0131r ve bunlar\u0131n \u00e7o\u011fu, tehlikelerin ortadan kald\u0131r\u0131lmas\u0131 veya m\u00fchendislik kontrollerinin entegrasyonu ile hafifletilebilir. OSHA&#39;n\u0131n genel makine ve te\u00e7hizat i\u00e7in kontrol hiyerar\u015fisi, \u00f6nce durumu ortadan kald\u0131rmaya \u00e7al\u0131\u015fmam\u0131z veya ikinci olarak m\u00fchendislik kontrolleri kullanmam\u0131z gerekti\u011fini belirtir. Ancak, tehlikelerin ortadan kald\u0131r\u0131lamad\u0131\u011f\u0131 ve m\u00fchendislik kontrollerinin etkili bir \u00e7\u00f6z\u00fcm olmad\u0131\u011f\u0131 durumlarda, idari kontroller uygulanabilir bir se\u00e7enektir.<\/span><\/p>\r\n<h3>\u0130DAR\u0130 KONTROLLER<\/h3>\r\n<p><span>\u0130dari kontroller, vin\u00e7 operat\u00f6rlerinin \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131 her zaman g\u00f6rebilmesi ve onlarla ileti\u015fim kurabilmesi gerekti\u011fi fikrine dayanmaktad\u0131r. Bu, genellikle i\u015f\u00e7ilerin hareketleri y\u00fck\u00fcn hareketine g\u00f6re oldu\u011funda ortaya \u00e7\u0131kan dola\u015f\u0131kl\u0131k gibi tehlikeleri ortadan kald\u0131rman\u0131n olduk\u00e7a etkili bir yoludur. S\u00fcr\u00fckleme veya itme gibi di\u011fer sorunlar b\u00fcy\u00fck bir endi\u015fe kayna\u011f\u0131d\u0131r \u00e7\u00fcnk\u00fc vin\u00e7 operat\u00f6rleri genellikle vincin yap\u0131s\u0131 \u00fczerinde hareket etmeye de\u011fil y\u00fcke odaklan\u0131r. Yap\u0131sal etki, genellikle operat\u00f6rlerin g\u00f6r\u00fc\u015f mesafesinin d\u00fc\u015f\u00fck oldu\u011fu veya y\u00fck\u00fc kontrol edemedi\u011fi ve vinci potansiyel olarak etkileyebilecek yak\u0131ndaki yap\u0131lar\u0131n g\u00f6receli konumunu koruyamad\u0131klar\u0131 durumlarda ortaya \u00e7\u0131kan ba\u015fka bir sorundur.<\/span><\/p>\r\n<p>Bu gibi durumlarda ASME, operat\u00f6rlerin asans\u00f6r\u00fc y\u00f6nlendiren yetkili bir ki\u015fiden veya atanm\u0131\u015f bir sinyal g\u00f6revlisinden gelen sinyallere yan\u0131t vermesini \u00f6nerir. Vin\u00e7 \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131 olarak bir sinyal g\u00f6revlisi veya direkt\u00f6r gerekli olmad\u0131\u011f\u0131nda, asans\u00f6rlerin yan\u0131 s\u0131ra yak\u0131ndaki \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131n g\u00fcvenli\u011finden yaln\u0131zca operat\u00f6r sorumludur. Buna ra\u011fmen t\u00fcm vin\u00e7 operat\u00f6rleri, fabrikada sinyali kim verirse versin, her zaman bir durma sinyaline uyman\u0131n \u00f6nemini bilmelidir.<\/p>\r\n<p>Fabrikan\u0131z sinyalci veya y\u00f6nlendirici kullan\u0131m\u0131n\u0131 gerektirmiyorsa, vin\u00e7 operat\u00f6rlerinin g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc art\u0131rmak i\u00e7in atabilece\u011finiz ba\u015fka ad\u0131mlar da vard\u0131r. Bu idari kontroller, \u00f6zellikle vin\u00e7 operat\u00f6r\u00fcn\u00fcn y\u00fck\u00fcn\u00fc kontrol ederken tek g\u00f6r\u00fc\u015f kayna\u011f\u0131 oldu\u011fu durumlarda, \u00f6l\u00fcm kal\u0131m aras\u0131ndaki fark anlam\u0131na gelebilir.<\/p>\r\n<p><span>End\u00fcstriyel bir vin\u00e7 ortam\u0131nda g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc art\u0131rabilecek bir idari kontrol, vin\u00e7lerin yak\u0131n\u0131nda \u00e7al\u0131\u015fan \u00e7al\u0131\u015fanlar i\u00e7in b\u00f6lgeler belirlemektir. Bu b\u00f6lgeler, i\u015f\u00e7ilerin her zaman g\u00fcvenli, g\u00f6r\u00fcn\u00fcr pozisyonlarda durmalar\u0131 i\u00e7in yerde veya \u00e7al\u0131\u015fma platformunda belirlenmelidir. Bu, vin\u00e7 operat\u00f6rlerinizin her zaman i\u015f\u00e7ilerin konumlar\u0131ndan haberdar olmas\u0131n\u0131 sa\u011flar.<\/span><\/p>\r\n<p>Ancak b\u00f6lgelerin belirlenmesinin m\u00fcmk\u00fcn olmad\u0131\u011f\u0131 fabrikalarda, i\u015f\u00e7iler tavan vinci yap\u0131lar\u0131n\u0131n yak\u0131n\u0131nda d\u00fc\u015fme korumas\u0131 kullan\u0131yor veya yap\u0131sal etki tehlikesinin potansiyel bir sorun oldu\u011fu OSHA 1926.1425, vin\u00e7 operat\u00f6rlerinin t\u00fcm i\u015f\u00e7ilerle her zaman ileti\u015fim kurabilmesi gerekti\u011fini a\u00e7\u0131k\u00e7a belirtiyor. . Fabrika zemini sesli ileti\u015fim i\u00e7in \u00e7ok g\u00fcr\u00fclt\u00fcl\u00fcyse ve telefon ve radyo gibi cihazlar uygun bir se\u00e7enek de\u011filse, ASME ve OSHA el sinyallerinin kullan\u0131lmas\u0131n\u0131 \u00f6nerir.<\/p>\r\n<p><strong>PEK\u0130, END\u00dcSTR\u0130YEL V\u0130N\u00c7 ORTAMINDA EL \u0130\u015eARETLER\u0130N\u0130 NE ZAMAN UYGULAMALISINIZ?<\/strong><\/p>\r\n<p><span>Operat\u00f6r arkas\u0131ndaki i\u015f\u00e7ileri veya y\u00fck\u00fc g\u00f6remiyorsa, y\u00fck hacimli veya garipse ve g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fc engelliyorsa veya i\u015f\u00e7iler fabrika zemininde s\u00fcrekli hareket ediyorsa, etkili ileti\u015fim sa\u011flamak i\u00e7in sinyaller gereklidir. \u0130\u015fte OSHA 1926.1425&#39;in s\u00f6yledikleri:<\/span><\/p>\r\n<p><span>Vin\u00e7 operat\u00f6r\u00fc, t\u00fcm \u00e7al\u0131\u015fanlarla her zaman ileti\u015fim kurabilmelidir.<\/span><br \/>\r\n<span>Seslerin duyulabilmesi i\u00e7in arka plandaki sesler minimumda tutulmal\u0131d\u0131r.<\/span><br \/>\r\n<span>Arka plan g\u00fcr\u00fclt\u00fcs\u00fc veya uzakl\u0131k nedeniyle sesli komutlar duyulam\u0131yorsa, ileti\u015fimi y\u00fczde 100 sa\u011flamak i\u00e7in radyo kontrolleri kullan\u0131lmal\u0131d\u0131r.<\/span><br \/>\r\n<span>Operasyon noktas\u0131 operat\u00f6r\u00fcn tam g\u00f6r\u00fc\u015f alan\u0131nda de\u011filse, bir i\u015faret\u00e7i gerekli olabilir.<\/span><br \/>\r\n<span>Dil, ileti\u015fime engel olmamal\u0131d\u0131r. T\u00fcm \u00e7al\u0131\u015fanlar, se\u00e7ilen bir dilde ak\u0131c\u0131 bir \u015fekilde konu\u015fabilmeli, anlayabilmeli ve ileti\u015fim kurabilmelidir.<\/span><br \/>\r\n<span>Asans\u00f6r\u00fc y\u00f6nlendirmek i\u00e7in bir \u00a1\u00b0\u00f6n\u00a1\u00b1 adam atanmal\u0131d\u0131r.<\/span><br \/>\r\n<span>Lider ki\u015fi normalde vin\u00e7 operat\u00f6r\u00fc ile ileti\u015fim kuran birincil ki\u015fidir.<\/span><br \/>\r\n<span>ASME, sinyallerin operat\u00f6r taraf\u0131ndan tamamen fark edilebilir veya duyulabilir olmas\u0131 gerekti\u011fini belirtir. Operat\u00f6r\u00fcn\u00fcz fabrika kat\u0131ndaki i\u015f\u00e7ileri her zaman duyam\u0131yorsa (duyulma biraz k\u0131s\u0131tl\u0131 olsa bile) el sinyalleri uygulanmal\u0131d\u0131r.<\/span><br \/>\r\n<strong>EL \u0130\u015eARETLER\u0130N\u0130N ETK\u0130L\u0130 UYGULANMASINI NASIL SA\u011eLAYAB\u0130L\u0130RS\u0130N\u0130Z?<\/strong><\/p>\r\n<p>ASME, ba\u015flang\u0131\u00e7 olarak el i\u015faretlerinin tesisin etraf\u0131na dikkat \u00e7ekici bir \u015fekilde as\u0131lmas\u0131 gerekti\u011fini ve bunlar\u0131 vermekten yetkili bir ki\u015finin sorumlu olmas\u0131 gerekti\u011fini belirtiyor. Nitelikli vin\u00e7 operat\u00f6rleri, sinyalleri veren veya y\u00fck\u00fc y\u00f6nlendiren ki\u015finin yan\u0131 s\u0131ra standart el sinyallerine de \u00e7ok a\u015fina olmal\u0131d\u0131r. \u00d6zel sinyallere ihtiya\u00e7 duyulursa standart sinyaller \u00f6zel i\u015flemler i\u00e7in de\u011fi\u015ftirilebilir. \u00d6zel sinyaller \u00fczerinde anla\u015fmaya var\u0131lmal\u0131 ve sinyalci ve operat\u00f6r taraf\u0131ndan anla\u015f\u0131lmal\u0131d\u0131r. \u00d6zel sinyaller ASLA standart sinyallerle \u00e7eli\u015fmemelidir. Vin\u00e7 operat\u00f6r\u00fc yaln\u0131zca yetkili, atanm\u0131\u015f bir el i\u015faret\u00e7isi veya y\u00f6neticisinin el sinyallerine uymal\u0131d\u0131r. Ancak operat\u00f6rler her zaman &quot;dur&quot; sinyaline uymal\u0131 ve t\u00fcm \u00e7al\u0131\u015fanlar bu sinyali nas\u0131l ve ne zaman uygun \u015fekilde kullanacaklar\u0131n\u0131 bilmelidir.<\/p>\r\n<p>Size kolayl\u0131k sa\u011flamak i\u00e7in, gezer vin\u00e7 operat\u00f6rleri i\u00e7in standart el sinyallerinin a\u00e7\u0131klamalar\u0131n\u0131 ekledik. \u0130\u015faret\u00e7iler her zaman uygun ki\u015fisel koruyucu ekipman giymeli ve el i\u015faretleri a\u015fa\u011f\u0131daki gibi g\u00f6ze \u00e7arpacak \u015fekilde as\u0131lmal\u0131d\u0131r:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>V\u0130N\u00c7:<br \/>\r\n\u00d6nkol dikey ve i\u015faret parma\u011f\u0131 yukar\u0131 bakacak \u015fekilde, elinizi k\u00fc\u00e7\u00fck yatay bir daire i\u00e7inde hareket ettirin.<\/li>\r\n\t<li>DAHA D\u00dc\u015e\u00dcK:<br \/>\r\nKol a\u015fa\u011f\u0131 do\u011fru uzat\u0131lm\u0131\u015f ve i\u015faret parma\u011f\u0131 a\u015fa\u011f\u0131 d\u00f6n\u00fck olarak, elinizi k\u00fc\u00e7\u00fck yatay daire \u015feklinde hareket ettirin.<\/li>\r\n\t<li>K\u00d6PR\u00dc SEYAHAT:<br \/>\r\nKol ileri uzat\u0131lm\u0131\u015f ve el a\u00e7\u0131k ve hafif\u00e7e kald\u0131r\u0131lm\u0131\u015f durumdayken, hareket y\u00f6n\u00fcnde itme hareketi yap\u0131n.<\/li>\r\n\t<li>ARABALI SEYAHAT:<br \/>\r\nAvu\u00e7 i\u00e7i yukar\u0131da, parmaklar kapal\u0131 ve ba\u015fparmak hareket y\u00f6n\u00fcne d\u00f6n\u00fck, eli yatay olarak sallay\u0131n.<\/li>\r\n\t<li>DUR:<br \/>\r\nKol uzat\u0131lm\u0131\u015f ve avu\u00e7 i\u00e7i a\u015fa\u011f\u0131dayken, kolu yatay olarak ileri geri hareket ettirin.<\/li>\r\n\t<li>AC\u0130L DURDURMA:<br \/>\r\nHer iki kol uzat\u0131lm\u0131\u015f ve avu\u00e7 i\u00e7i a\u015fa\u011f\u0131dayken, kollar\u0131 yatay olarak ileri geri hareket ettirin.<\/li>\r\n\t<li>\u00c7OKLU ARABALAR:<br \/>\r\n\u201c1\u201d i\u015faretli blok i\u00e7in bir parma\u011f\u0131n\u0131z\u0131 ve \u201c2\u201d i\u015faretli blok i\u00e7in iki parma\u011f\u0131n\u0131z\u0131 kald\u0131r\u0131n. D\u00fczenli sinyaller takip eder.<\/li>\r\n\t<li>YAVA\u015e\u00c7A HAREKET ET:<br \/>\r\nHerhangi bir hareket sinyali vermek i\u00e7in bir elinizi kullan\u0131n ve di\u011fer elinizi hareket sinyali veren elin \u00f6n\u00fcne hareketsiz olarak yerle\u015ftirin. (\u00d6rnek olarak yava\u015f\u00e7a g\u00f6sterilen vin\u00e7.)<\/li>\r\n\t<li>MIKNATIS BA\u011eLANTI KES\u0130LD\u0130:<br \/>\r\nVin\u00e7 operat\u00f6r\u00fc, avu\u00e7 i\u00e7leri yukar\u0131 bakacak \u015fekilde iki elini birbirinden ay\u0131r\u0131r. Bu sinyali acil durdurma sinyaliyle kar\u0131\u015ft\u0131rmay\u0131n.<\/li>\r\n\t<li><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/U-Shaped-Double-Girder-Gantry-Crane1-300x228.jpg\" width=\"450\" height=\"343\" class=\"\" alt=\"\"><\/li>\r\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vin\u00e7 operat\u00f6rlerinin davran\u0131\u015flar\u0131, end\u00fcstriyel ortamlardaki vin\u00e7 sistemlerinin g\u00fcvenli bir \u015fekilde i\u015fletilmesini te\u015fvik etmek i\u00e7in Amerikan Makine M\u00fchendisleri Derne\u011fi (ACME B30.17-1992) taraf\u0131ndan \u00f6zetlenmi\u015ftir. Vin\u00e7 operat\u00f6rlerine, dikkatlerini da\u011f\u0131tabilecek hi\u00e7bir uygulamaya girmeden vin\u00e7 sistemlerinin g\u00fcvenli bir \u015fekilde i\u015fletilmesine odaklanmalar\u0131 talimat\u0131n\u0131 verir [\u2026]","protected":false},"featured_media":1348,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,41,27,33,6,34],"class_list":["post-1066","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1066"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1066\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1349,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1066\/revisions\/1349"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1066"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}