{"id":1050,"date":"2014-02-10T00:00:00","date_gmt":"2014-02-10T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/choose-the-right-oil-in-eot-cranes-gear-case\/"},"modified":"2024-09-09T06:44:13","modified_gmt":"2024-09-09T06:44:13","slug":"choose-the-right-oil-in-eot-cranes-gear-case","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/choose-right-oil-eot-cranes-gear-case\/","title":{"rendered":"EOT Vin\u00e7 Di\u015fli Kutusunda Do\u011fru Ya\u011f\u0131 Se\u00e7in"},"content":{"rendered":"<p>Muayenelerde g\u00f6zden ka\u00e7an maddelerle ilgili son yaz\u0131m\u0131 yazd\u0131ktan sonra, kimsenin bahsetmedi\u011fi bir madde oldu\u011fu akl\u0131ma geldi. S\u0131v\u0131 ya\u011f. Ya\u011f seviyesinden bahsetmiyorum. Bu nadiren g\u00f6zden ka\u00e7an bir \u015feydir. \u0130ki fakt\u00f6rden bahsediyorum: EOT vin\u00e7lerinde di\u015fli kutular\u0131na konulan ya\u011f\u0131n t\u00fcr\u00fc ve ya\u011f\u0131n di\u015fli kutusunda kalma s\u00fcresi.<br \/>\r\nVincinizin verimli bir \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in EOT vincinizin di\u015fli kutusu ile ilgili olarak kendinize \u015fu \u00fc\u00e7 soruyu sormal\u0131s\u0131n\u0131z.<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>EOT vincimin di\u015fli kutusunda do\u011fru ya\u011fa sahip oldu\u011fumu nas\u0131l bilebilirim?<\/li>\r\n\t<li>EOT vincimin di\u015fli kutusunda yanl\u0131\u015f ya\u011f varsa vincime ne olabilir?<\/li>\r\n\t<li>EOT vincimin di\u015fli kutusundaki ya\u011f hala iyi mi?<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><span>\u00dcreticinin \u00f6nerdi\u011fi ne olursa olsun, vites kutular\u0131na 80\/90 a\u011f\u0131rl\u0131kta ya\u011f kondu\u011funu defalarca g\u00f6rd\u00fcm. 80\/90 a\u011f\u0131rl\u0131k bir \u00a1\u00b0genel lub all\u00a1\u00b1 ya\u011flay\u0131c\u0131 de\u011fildir. B\u00f6yle bir \u015fey yok. Bir di\u015fli kutusuna ne t\u00fcr ya\u011f koyulaca\u011f\u0131 konusundaki kafa kar\u0131\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131, ya\u011f a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131n ve bunun ger\u00e7ekten ne anlama geldi\u011finin yanl\u0131\u015f anla\u015f\u0131lmas\u0131ndan kaynaklanmaktad\u0131r. Viskozite, ya\u011f\u0131n kal\u0131nl\u0131\u011f\u0131d\u0131r. Say\u0131 ne kadar k\u00fc\u00e7\u00fck olursa, ya\u011f o kadar incedir. Yani ne kadar kal\u0131nsa, akmaya o kadar az diren\u00e7lidir. Bu nedenle di\u015fli kutunuzda do\u011fru di\u015fli ya\u011f\u0131na sahip olmak \u00e7ok \u00f6nemlidir. Di\u015fli kutusu ya\u011f\u0131, daha fazla koruma sa\u011flamak i\u00e7in otomatik \u015fanz\u0131man ya\u011f\u0131n\u0131zdan daha kal\u0131nd\u0131r ve diren\u00e7li ak\u0131\u015f\u0131n arac\u0131n\u0131z\u0131n \u015fanz\u0131man\u0131 kadar d\u00fc\u015f\u00fck olmas\u0131 gerekmez. EOT vin\u00e7 Di\u015fli kutusu ya\u011f\u0131nda tipik olarak katk\u0131 maddeleri de bulunur. Bu, a\u015f\u0131r\u0131 bas\u0131n\u00e7, a\u015f\u0131nma \u00f6nleme, paslanma \u00f6nleme, sudan ayr\u0131\u015fma veya k\u00f6p\u00fck direncine izin verecektir. Di\u015fli ya\u011f\u0131n\u0131n API (Amerikan Petrol Enstit\u00fcs\u00fc) taraf\u0131ndan derecelendirildi\u011fini ve motor ya\u011f\u0131n\u0131n olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131, dolay\u0131s\u0131yla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131labilir olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek de \u00f6nemlidir.<\/span><\/p>\r\n<h3>Vin\u00e7 di\u015fli kutumda do\u011fru ya\u011fa sahip oldu\u011fumu nas\u0131l bilebilirim?<\/h3>\r\n<p><span>Vincinizin di\u015fli d\u00fczenine ba\u011fl\u0131 olarak, belirli bir ya\u011f t\u00fcr\u00fc gerektirecektir. Vin\u00e7iniz, di\u015flileri korumal\u0131 ve so\u011fuk tutmak i\u00e7in \u00f6nerilen bir ya\u011f viskozite d\u00fczeyine sahiptir. Ya\u011f tipi, di\u015flilerin \u00e7al\u0131\u015fma s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131na, di\u015fli h\u0131zlar\u0131na, di\u015fli kutusu bas\u0131nc\u0131na, y\u00fcklere, muhafaza edilebilirli\u011fe ve di\u015fli tipine ba\u011fl\u0131 olacakt\u0131r. Vin\u00e7inizin kullan\u0131m k\u0131lavuzu, di\u015fli kutular\u0131 i\u00e7in gerekli ya\u011f\u0131n ne oldu\u011funu size s\u00f6ylemelidir. Vincinizdeki her di\u015fli kutusunun da ayn\u0131 ya\u011f\u0131 ald\u0131\u011f\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnmeyin. Bu genellikle b\u00f6yle de\u011fildir. Kald\u0131rma di\u015fli kutusu, b\u00fcy\u00fck olas\u0131l\u0131kla k\u00f6pr\u00fc di\u015fli kutusundan farkl\u0131 ya\u011f alacakt\u0131r. Ya\u011f t\u00fcr\u00fcnden emin de\u011filseniz, tavan vinci servis \u015firketinizle ileti\u015fime ge\u00e7in ve size uygun t\u00fcr\u00fc sa\u011flayabilmeleri gerekir. Vin\u00e7 \u00fcreticisi bulunam\u0131yorsa ve \u00f6nerilen ya\u011f\u0131 almak i\u00e7in servis \u015firketine yeterli bilgi sa\u011flanam\u0131yorsa, AGMA (Amerikan Di\u015fli \u00dcreticileri Birli\u011fi) standart \u00f6zelliklerini okuman\u0131z ve sizin i\u00e7in uygun bir viskozite seviyesi elde etmeniz gerekecektir. vites kutusu. \u00dcreticilerin EOT vin\u00e7 di\u015fli kutusu ya\u011f\u0131 gereksinimlerinin normal ortam s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131na ve \u00e7al\u0131\u015fma ko\u015fullar\u0131na g\u00f6re belirlendi\u011fini de belirtmek \u00f6nemlidir. Vin\u00e7 bu parametreler d\u0131\u015f\u0131nda kullan\u0131l\u0131yorsa, vinciniz i\u00e7in belirtilenleri kullanman\u0131za ra\u011fmen do\u011fru ya\u011fa sahip olamaman\u0131z m\u00fcmk\u00fcnd\u00fcr. Bu durumda, AGMA standartlar\u0131na ba\u015fvurman\u0131z ve vinciniz i\u00e7in en uygun ya\u011f derecesini se\u00e7meniz gerekecektir.<\/span><\/p>\r\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/viscosity_table_2.gif\" rel=\"attachment wp-att-6430\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6430\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/viscosity_table_2-278x300.gif\" alt=\"viskozite_table_2\" width=\"278\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\r\n<h3>EOT vin\u00e7 di\u015fli kutunuzda yanl\u0131\u015f ya\u011f varsa ne olur?<\/h3>\r\n<p>Ya\u011f viskozitesinin \u00e7ok y\u00fcksek veya \u00e7ok d\u00fc\u015f\u00fck olmas\u0131na ba\u011fl\u0131 olarak, birka\u00e7 farkl\u0131 probleminiz olabilir. Her ikisi de yanl\u0131\u015f ya\u011f\u0131n bir numaral\u0131 i\u015fareti olan a\u015f\u0131r\u0131 \u0131s\u0131nmaya neden olabilir. Ayr\u0131ca, b\u00fcy\u00fck ya\u011f s\u0131z\u0131nt\u0131lar\u0131na ve \u00e7e\u015fitli bile\u015fenlerde ciddi hasara neden olabilecek ya\u011fda k\u00f6p\u00fcren de olabilirsiniz. Di\u015fli kutusundan gelen a\u015f\u0131r\u0131 g\u00fcr\u00fclt\u00fc, yanl\u0131\u015f ya\u011flamadan da kaynaklanabilir. Rutin bir inceleme s\u0131ras\u0131nda, tavan vinci denet\u00e7isi yeterli ya\u011f seviyesini kontrol edecek ve di\u015fli kutusu havaland\u0131rmas\u0131n\u0131 kontrol edecektir. Havaland\u0131rma \u00f6nemlidir \u00e7\u00fcnk\u00fc ya\u011f, \u00e7al\u0131\u015fma s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131 ile genle\u015fecek ve daralacakt\u0131r. Havaland\u0131rma t\u0131kal\u0131ysa, di\u015fli kutusundaki contalar\u0131 d\u0131\u015far\u0131 \u00fcfleyebilir. Gezer vin\u00e7lerinizde \u00f6nleyici bir bak\u0131m program\u0131, di\u015fli kutunuzda kir birikmesini \u00f6nlemeye yard\u0131mc\u0131 olabilir. Y\u0131ll\u0131k bazda ya\u011f numuneleri, di\u015fli kutusu muayenesinin y\u00fcksek maliyeti olmadan ya\u011f\u0131n\u0131z\u0131n kalitesini g\u00f6rmenize de yard\u0131mc\u0131 olur.<\/p>\r\n<h3>EOT vin\u00e7 di\u015fli kutumdaki ya\u011f hala iyi mi?<\/h3>\r\n<p>Ya\u011f\u0131n ortalama raf \u00f6mr\u00fc yakla\u015f\u0131k 5 y\u0131ld\u0131r, baz\u0131 ya\u011f \u00fcreticileri ya\u011flar\u0131n\u0131n yaln\u0131zca iki y\u0131l kadar iyi oldu\u011funu belirtir. Sadece namludan yeni \u00e7\u0131km\u0131\u015f ya\u011f\u0131n\u0131z olmas\u0131, bunun iyi ya\u011f oldu\u011fu anlam\u0131na gelmez. Vin\u00e7 servis sa\u011flay\u0131c\u0131n\u0131za ya\u011flar\u0131n\u0131 nas\u0131l saklad\u0131klar\u0131n\u0131 sorun. Stoklar\u0131n\u0131 d\u00f6nd\u00fcrmek i\u00e7in bir y\u00f6ntemleri yoksa veya raf \u00f6mr\u00fcn\u00fcn ne oldu\u011funu bilmiyorlarsa, vincinize kimin servis verdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcnmek isteyebilirsiniz. Ortalama \u00f6nerilen di\u015fli kutusu muayenesi her d\u00f6rt y\u0131lda bir \u00f6nerilir. EOT vincinizin di\u015fli kutusu muayenesini yapt\u0131rmad\u0131ysan\u0131z, bunu planlamak i\u00e7in \u015fimdi iyi bir zamand\u0131r. Di\u015fli kutusu muayenesi \u00e7ok \u00f6nemlidir \u00e7\u00fcnk\u00fc yaln\u0131zca di\u015fli kutusuna yeni ya\u011f girmesini sa\u011flamakla kalmaz, ayn\u0131 zamanda dahili bile\u015fenleriniz de muayene edilir. Herhangi bir a\u015f\u0131nma olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 anlaman\u0131n tek yoludur. Y\u00fck freniniz \u00e7o\u011fu vin\u00e7te buradad\u0131r, bu nedenle hayati bir muayenedir. Ya\u011f\u0131 kendiniz de\u011fi\u015ftiriyorsan\u0131z, bunu ya\u011f s\u0131cakken yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Di\u015fli kutusu da y\u0131kama ya\u011f\u0131yla y\u0131kanmal\u0131d\u0131r. \u00d6nerilen ya\u011f\u0131 ekledi\u011finizde tahliye tapas\u0131n\u0131 \u00e7\u0131karmal\u0131s\u0131n\u0131z. Di\u015fli kutusu g\u00fcr\u00fclt\u00fcl\u00fc \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorsa, yanl\u0131\u015f tipte ya\u011f veya kirli ya\u011flay\u0131c\u0131 kullanm\u0131\u015f olabilirsiniz. Kirli ya\u011flay\u0131c\u0131 genellikle di\u015fli kutusuna su veya kir girerek korozyona ve ya\u011f\u0131n bozulmas\u0131na neden olan k\u00f6p\u00fcrmeye neden olur. Bu, di\u015flilere giden ya\u011f miktar\u0131n\u0131 k\u0131s\u0131tlar ve \u00e7apak ve yatak a\u015f\u0131nmas\u0131na neden olur. Su, yo\u011fu\u015fma veya nem yoluyla di\u015fli kutusuna girebilir. Di\u011fer sorunlar di\u015fli ve yatak a\u015f\u0131nmas\u0131 veya ar\u0131zas\u0131 olabilir. Y\u0131ll\u0131k ya\u011f numunesinin di\u015fli kutusunda herhangi bir kirletici olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yleyebilece\u011fi yer buras\u0131d\u0131r. Bu testler ayr\u0131ca metal par\u00e7alar\u0131n\u0131 da kontrol eder, b\u00f6ylece di\u015flilerinizde a\u015f\u0131nma olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 anlayabilirsiniz.<\/p>\r\n<h3>\u00c7\u00f6z\u00fcm<\/h3>\r\n<p>Hi\u00e7bir iki ya\u011f ayn\u0131 de\u011fildir ve EOT vin\u00e7 di\u015fli kutunuzda do\u011fru ya\u011f olmas\u0131, y\u0131llard\u0131r o di\u015fli kutusunda duruyorsa hala iyi oldu\u011fu anlam\u0131na gelmez. Do\u011fru taze ya\u011f, vincinizin di\u015flilerinde, kavramalar\u0131nda ve y\u00fck frenlerinde a\u015f\u0131nmay\u0131 \u00f6nlemek i\u00e7in hayati \u00f6nem ta\u015f\u0131r. A\u015f\u0131nma ve kirlenmeyi incelemek i\u00e7in di\u015fli kutusundan y\u0131ll\u0131k numuneler al\u0131n. \u00dcreticinin tavsiyesine g\u00f6re periyodik di\u015fli kutusu incelemeleri yap\u0131n (genellikle her 4 y\u0131lda bir). \u00dcstten vin\u00e7lerinizde \u00f6nleyici bak\u0131m program\u0131, ekipman\u0131n\u0131z\u0131n \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzatacak ve g\u00fcvenli bir \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 sa\u011flayacakt\u0131r.<\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/EOT-crane%E2%80%99s-gear-case-286x300.jpg\" alt=\"\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Denetimlerde g\u00f6zden ka\u00e7an \u00f6\u011felerle ilgili son yaz\u0131m\u0131 yazd\u0131ktan sonra, hi\u00e7 kimsenin bahsetmedi\u011fi bir \u00f6\u011fenin oldu\u011funu fark ettim. Ya\u011f. Ya\u011f seviyesinden bahsetmiyorum. Bu nadiren g\u00f6zden ka\u00e7an bir \u015feydir. \u0130ki fakt\u00f6rden bahsediyorum: [\u2026]","protected":false},"featured_media":1336,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,43,41,45,27,33,6],"class_list":["post-1050","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-parts","posts_tag-crane-posts","posts_tag-eot-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1050"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1157,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1050\/revisions\/1157"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1050"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}