{"id":1051,"date":"2013-06-11T00:00:00","date_gmt":"2013-06-11T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/the-new-major-changes-on-wire-rope-slings-osha-standards\/"},"modified":"2024-09-09T06:50:52","modified_gmt":"2024-09-09T06:50:52","slug":"the-new-major-changes-on-wire-rope-slings-osha-standards","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/new-major-changes-wire-rope-slings-osha-standards\/","title":{"rendered":"Mabadiliko Mapya Makuu kwenye Viwango vya OSHA vya Mitambo ya Waya"},"content":{"rendered":"

Viwango vipya vya OSHA vimeboresha kanuni za slings. Marekebisho haya mapya ya kanuni yanahitaji kwamba kombeo zote bila kujali nyenzo zinahitaji vitambulisho vilivyobandikwa kabisa. Marekebisho haya ni sehemu ya Mradi wa Kuboresha Viwango Awamu ya Tatu. Mradi huu ni wa kuboresha na kuhuisha Viwango vya OSHA. Kuna viwango vingi sana hivi kwamba sheria zinachanganya sana, au zinaiga yale ambayo tayari yamesemwa mahali pengine na hata kuandikwa kwa njia tofauti na kusababisha kutofautiana sana. Kanuni nyingi zimepitwa na wakati na hazifai kutumika katika ulimwengu wa sasa. Mradi huu wa uboreshaji utasaidia waajiri kuelewa kanuni vizuri zaidi. Kupitia ufahamu bora waajiri watafanya kazi kwa usalama zaidi, na kuwa katika kufuata. Baada ya kusoma kanuni zilizorekebishwa nadhani walifanya kazi nzuri sana katika kuweka upya kanuni nyingi lakini walifanya kazi mbaya katika kunakili ujumbe uleule katika kila sehemu. Kila sehemu bado inakuambia kuwa lazima uwe na lebo ya uwezo wa kitu chochote. Ningefikiri itakuwa rahisi kusoma ikiwa wangekuwa na sehemu ya vifaa vyote vya kuinua ambayo ilisema kile kinachohitajika kwa vifaa vyote bila kujali vimeundwa na nini. Hii ingeokoa muda mwingi wa kusoma kitu kimoja tena na tena kila wakati unapofika sehemu tofauti.<\/span><\/p>\r\n

Kuna mabadiliko kadhaa mapya ya lebo za uwezo wa kombeo na alama za pingu ambazo zilianza kutumika tarehe 8 Julai 2011. Hapo awali teo nyingi zilikuwa na chati ya uwezo wa kubeba mizigo ikiwa ni teo ya syntetisk, au ikiwa ni teo ya waya haikuwa na uwezo hata kidogo. .<\/p>\r\n

Mabadiliko makubwa mapya ni kama ifuatavyo\u2026.<\/p>\r\n

\u2022 Ondoa jedwali za uwezo wa kupakia kwa slings ambazo zilikuwa katika viwango vya awali vya OSHA
\r\n \u2022 Alama za Teo- Waajiri sasa lazima watumie tu kombeo zilizo na alama za utambulisho zilizobandikwa kabisa ambazo zinaonyesha kiwango cha juu cha uwezo wa kubeba kwa kila teo.
\r\n \u2022 Alama za Pingu- Inahitajika kuwa na lebo ya uwezo iliyokadiriwa kwenye pingu<\/p>\r\n

Kanuni nyingi za awali zimekaa sawa lakini pia zimebadilishwa maneno kwa hivyo ni rahisi kuelewa. Nina seti nzima ya kanuni ambazo zimerekebishwa. Nilizitenganisha kulingana na kanuni zilihusu nini na kuzikusanya pamoja kwa usomaji rahisi.<\/p>\r\n

\u2022 Waajiri lazima wasipakie kombeo zaidi ya mzigo wake wa kufanya kazi uliopendekezwa kama ilivyoagizwa na mtengenezaji wa kombeo kwenye alama za utambulisho zilizobandikwa kwa kudumu kwenye kombeo.<\/p>\r\n

\u2022 Waajiri hawapaswi kutumia kombeo bila alama za utambulisho zilizobandikwa na zinazosomeka.<\/p>\r\n

Aloi slings za mnyororo<\/strong> pia wana kanuni zao maalum...\"4<\/p>\r\n

\u2022 Ni lazima waajiri waondoe kombeo za aloi za mnyororo wa chuma kutoka kwa huduma ikiwa imepashwa joto zaidi ya nyuzi joto 1000. Inapowekwa kwenye halijoto ya huduma inayozidi digrii 600 F, waajiri lazima wapunguze vikomo vya juu zaidi vya mzigo wa kufanya kazi vinavyoruhusiwa na mtengenezaji wa mnyororo kwa mujibu. na mapendekezo ya mtengenezaji wa mnyororo au kombeo.
\r\n \u2022 Athari ya kuvaa. Ikiwa saizi ya mnyororo katika sehemu yoyote ya kiungo ni chini ya ile iliyoonyeshwa kwenye Jedwali N\u2013184\u20131, mwajiri lazima aondoe mnyororo kutoka kwa huduma.
\r\n \u2022 Waajiri lazima wahakikishe kwamba minyororo na minyororo ya minyororo:
\r\n \u2022 Awe na alama za utambulisho zilizobandikwa kabisa na zinazoweza kusomeka kama ilivyoelekezwa na mtengenezaji ambazo zinaonyesha mzigo salama wa kufanya kazi unaopendekezwa kwa aina ya(za) ya hitch(za) zinazotumika, pembe ambayo imeegemezwa, na idadi ya miguu ikiwa zaidi ya moja. ;
\r\n \u2022 Haipaswi kupakiwa zaidi ya mzigo wake wa kufanya kazi uliopendekezwa kama ilivyoainishwa kwenye alama za utambulisho na mtengenezaji; na
\r\n \u2022 Isitumike bila alama za utambulisho zilizobandikwa na zinazosomeka.
\r\n \u2022 Ni lazima waajiri watambue uvaaji wa viungo, usioambatanishwa na kunyoosha kwa zaidi ya asilimia 5, na waondoe mnyororo kwenye huduma wakati uvaaji wa juu unaokubalika katika sehemu yoyote ya kiungo, kama ilivyoonyeshwa katika Jedwali G\u20132 katika \u00a7 1915.118, umefikiwa.<\/p>\r\n

Slings za kamba za waya\"Slings<\/a><\/strong><\/h3>\r\n

Slings za kamba za waya<\/strong> kuwa na mabadiliko muhimu zaidi katika marekebisho yote. Kabla ya slings hii ya kamba ya waya haikuhitaji lebo ya uwezo. Hapa kuna kanuni zilizorekebishwa za slings za kamba za waya.<\/p>\r\n

\u2022 Mipira ya waya\u2014(1) Matumizi ya teo. Ni lazima waajiri watumie tu kombeo za waya ambazo zimebandikwa kwa kudumu na alama za utambulisho zinazoweza kusomeka kama ilivyoagizwa na mtengenezaji, na zinazoonyesha mzigo salama wa kufanya kazi unaopendekezwa kwa aina ya(za) ya hitch(zi) zinazotumika, pembe ambayo imeegemezwa. , na idadi ya miguu ikiwa zaidi ya moja.
\r\n \u2022 Waajiri lazima wahakikishe kwamba kamba za waya na kombeo za waya:
\r\n \u2022 Awe na alama za utambulisho zilizobandikwa kabisa na zinazoweza kusomeka kama ilivyoelekezwa na mtengenezaji ambazo zinaonyesha mzigo salama wa kufanya kazi unaopendekezwa kwa aina ya(za) ya hitch(za) zinazotumika, pembe ambayo imeegemezwa, na idadi ya miguu ikiwa zaidi ya moja. ;
\r\n \u2022 Haipaswi kupakiwa zaidi ya mzigo wake wa kufanya kazi uliopendekezwa kama ilivyoainishwa kwenye alama za utambulisho na mtengenezaji;
\r\n \u2022 Isitumike bila alama za utambulisho zilizobandikwa na zinazosomeka.
\r\n \u2022 Wakati klipu za kamba za U-bolt zinatumiwa kuunda macho, waajiri lazima watumie Jedwali G\u20131 katika \u00a7 1915.118 ili kubainisha idadi na nafasi ya klipu.
\r\n \u2022 Waajiri lazima watumie U-bolt ili sehemu ya ''U'' igusane na ncha ya mwisho ya kamba.<\/p>\r\n

Huwezi kuona slings asili au synthetic fiber-kamba kutumika leo katika sekta ya crane. Bado kuna kanuni kwao kwa vile unaweza kuziona zikitumika katika kuinua mikono kwa kutumia vizuizi vya pingu.<\/p>\r\n

\u2022 Tembeo za asili na za kutengeneza nyuzi za nyuzi\u2014 Matumizi ya kombeo. Ni lazima waajiri watumie kombeo asilia na sintetiki za nyuzi za kamba ambazo zimebandikwa kwa kudumu na alama za utambulisho zinazosomeka zinazoonyesha uwezo uliokadiriwa wa aina ya(za) ya hitch(zi) zinazotumika na pembe ambayo imeegemezwa, aina ya nyenzo za nyuzinyuzi, na idadi ya miguu ikiwa zaidi ya moja.<\/p>\r\n

\u00a7 1915.112 Kamba, minyororo, na kombeo.<\/p>\r\n

\u2022 Manila kamba na manila-kamba slings. Waajiri lazima wahakikishe kwamba kamba za manila na kombeo za kamba za manila: Viwe na alama za utambulisho zilizobandikwa kudumu na zinazoweza kusomeka kama
\r\n iliyoagizwa na mtengenezaji ambayo inaonyesha mzigo uliopendekezwa wa kufanya kazi kwa usalama kwa aina ya hitch (s) zinazotumiwa, pembe ambayo inategemea, na idadi ya miguu ikiwa zaidi ya moja; Haipaswi kupakiwa zaidi ya mzigo wake wa kufanya kazi uliopendekezwa kama ilivyoainishwa kwenye alama za kitambulisho na mtengenezaji; na Isitumike bila alama za utambulisho zilizobandikwa na zinazosomeka kama inavyotakiwa na aya ya (a)(1) ya kifungu hiki.<\/p>\r\n

Pingu na ndoano<\/strong> kupuuzwa zaidi kuliko kifaa kingine chochote cha kunyanyua au kiambatisho cha wizi. Pingu na ndoano bado zina kanuni kali za kuweka wafanyikazi salama na kuzuia ajali zozote. Ifuatayo ni urekebishaji wa kanuni mpya za 1915.13 Shackles and Hooks.<\/p>\r\n

\u2022 Pingu. Waajiri lazima wahakikishe kwamba pingu:
\r\n \u2022 Awe na alama za utambulisho zilizobandikwa na zinazoweza kusomeka kama ilivyoelekezwa na mtengenezaji zinazoonyesha mzigo uliopendekezwa wa kufanya kazi kwa usalama;
\r\n \u2022 Haipaswi kupakiwa zaidi ya mzigo wake wa kufanya kazi uliopendekezwa kama ilivyoainishwa kwenye alama za utambulisho na mtengenezaji; na
\r\n \u2022 Isitumike bila alama za utambulisho zilizobandikwa na zinazosomeka.<\/p>\r\n

Sasisho za mwisho ambazo kanuni zilipokea zilikuwa za vifaa vya jumla vya uwekaji wa vifaa vya kushughulikia nyenzo. Hii ni kwa kipande chochote cha wizi ili kuhakikisha kuwa vifaa vyote vilivyo chini ya ndoano na vifaa vyovyote vya kushughulikia nyenzo ambavyo havijashughulikiwa katika kanuni zilizopita vitafunikwa hapa katika seti hii ya mwisho ya kanuni. Udhibiti hapa chini ni vifaa vya 1926.251 vya usindikaji wa vifaa vya utunzaji wa nyenzo.<\/p>\r\n

\u2022 Waajiri ni lazima wahakikishe kuwa vifaa vya kuiba:
\r\n \u2022 Ina alama za utambulisho zilizobandikwa na zinazoweza kusomeka kama ilivyoagizwa na mtengenezaji zinazoonyesha mzigo uliopendekezwa wa kufanya kazi kwa usalama;
\r\n \u2022 Haipaswi kupakiwa zaidi ya mzigo wake wa kufanya kazi uliopendekezwa kama ilivyoainishwa kwenye alama za utambulisho na mtengenezaji;
\r\n \u2022 Isitumike bila kubandikwa, alama za utambulisho zinazosomeka.
\r\n \u2022 Waajiri hawapaswi kutumia minyororo ya chuma ya aloi yenye mizigo inayozidi uwezo uliokadiriwa (yaani, mipaka ya mzigo wa kufanya kazi) iliyoonyeshwa kwenye kombeo kwa alama za utambulisho zilizobandikwa kabisa na zinazosomeka zilizowekwa na mtengenezaji.
\r\n \u2022 Waajiri hawapaswi kutumia kamba iliyoboreshwa ya chuma cha kulima na kombeo za waya zenye mizigo inayozidi uwezo uliokadiriwa (yaani, mipaka ya mzigo wa kufanya kazi) ulioonyeshwa kwenye kombeo kwa alama za utambulisho zilizobandikwa kwa kudumu na zinazosomeka zilizowekwa na mtengenezaji.
\r\n \u2022 Miteremko ya kamba ya waya itakuwa na alama za kudumu zilizobandikwa, zinazosomeka zinazoonyesha ukubwa, uwezo uliokadiriwa wa aina ya (za) za hitch (zi) zinazotumika na pembe ambayo zimeegemezwa, na idadi ya miguu ikiwa zaidi ya moja.
\r\n \u2022 Waajiri lazima wasitumie kombeo za asili na za nyuzi-sanisi zenye mizigo inayozidi uwezo uliokadiriwa (yaani, mipaka ya mzigo wa kufanya kazi) iliyoonyeshwa kwenye kombeo kwa alama za utambulisho zilizobandikwa kabisa na zinazosomeka zilizowekwa na mtengenezaji.
\r\n \u2022 Ni lazima waajiri watumie kombeo asilia na sintetiki za kamba ambazo zina alama za utambulisho zilizobandikwa na zinazoweza kusomeka ambazo zinasema uwezo uliokadiriwa wa aina za hitch(zi) zinazotumika na pembe ambayo zimeegemezwa, aina ya nyenzo za nyuzi. , na idadi ya miguu ikiwa zaidi ya moja.
\r\n \u2022 Waajiri hawapaswi kutumia pingu zenye mizigo kuzidi uwezo uliokadiriwa (yaani, mipaka ya mzigo wa kufanya kazi) iliyoonyeshwa kwenye pingu kwa alama za utambulisho zilizobandikwa kabisa na zinazosomeka zilizowekwa na mtengenezaji.<\/p>\r\n

Chini ya vifaa vya ndoano ni sehemu iliyopuuzwa zaidi ya ukaguzi wowote kwenye crane, hasa wakati hazihifadhiwa kwenye crane yenyewe. Ulichosoma ni kanuni zote mpya na maneno yaliyorekebishwa ya kanuni za OSHA juu ya slings. Ni muhimu sana kuelewa ni misimbo gani kifaa chako kiko chini ya. Ikiwa huna uhakika wasiliana na mtoa huduma wako na atakutumia kanuni zozote ambazo ungependa kufafanuliwa.<\/p>\r\n

Ni muhimu kusasisha mabadiliko yanayotokea kila mwaka. Kusasisha ni vigumu sana na inaweza kuchukua muda hasa unapokuwa na kazi nyingine ambayo haihusiani na korongo. Hii ndiyo sababu ni manufaa kwa kampuni yoyote kuwa na ukaguzi wa nje kwa wataalamu ambao hukagua cranes na chini ya vifaa vya ndoano kila siku. Unapotafuta kampuni ya kreni kuhudumia korongo zako, chagua moja ambayo ina mpango wa kina wa mafunzo kwa mafundi na wakaguzi wao ili uweze kuwa na uhakika kwamba kupata kwako ukaguzi sahihi ambao utajumuisha kufunika misimbo yoyote mpya ambayo imetoka kwa mpya. mwaka.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Viwango vipya vya OSHA vimeboresha kanuni za slings. Marekebisho haya mapya ya kanuni yanahitaji kwamba kombeo zote bila kujali nyenzo zinahitaji vitambulisho vilivyobandikwa kabisa. Marekebisho haya ni sehemu ya Mradi wa Kuboresha Viwango Awamu ya Tatu. Mradi huu ni wa kuboresha na kuhuisha Viwango vya OSHA. Kuna viwango vingi sana huko [\u2026]","protected":false},"featured_media":1337,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,43,41,33],"class_list":["post-1051","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-parts","posts_tag-crane-posts","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1051"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6548,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1051\/revisions\/6548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1051"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}