DGCRANE inatoa aina zifuatazo za sanduku la gia la kreni la juu kwa mpangilio tofauti wa upitishaji, mipangilio ya kupachika, na violesura vya vifaa. Unaweza kuchagua kategoria yoyote ili kuona vipimo vyake vya kina.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-Crane-Reducers-F.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-Crane-Reducers-QY3D.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-crane-gearbox-ZQA.png\")
![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-Crane-Reducers-ZSCA.jpg\")
Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu zenye moduli ni vitengo vya kuendesha vilivyo sanifu na vilivyounganishwa. Tofauti na sanduku za gia za kawaida, mfululizo huu wa sanduku za gia za kreni za juu hutumia gia za aloi-chuma zenye nyuso za meno zilizochomwa na kuzimwa kwa ugumu wa juu, upinzani wa uchakavu, upinzani wa athari, na utendaji wa kuaminika katika matumizi ya viwandani yanayohitaji nguvu nyingi.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-Crane-Reducers-S.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Ujenzi sanifu wa moduli wenye kiwango cha nguvu cha 0.12-200 kW na uwiano wa gia unaonyumbulika. Vitengo vinaweza kufanya kazi kwa kujitegemea au kuunganishwa kwa mahitaji maalum ya upunguzaji.<\/li>\n\n\n\n
- Gia zilizosagwa kwa usahihi, zilizokaushwa, na zilizoimarishwa hutoa uimara bora, upinzani wa uchakavu, uwezo wa kuzidiwa kupita kiasi, na upinzani wa athari kwa operesheni nzito na ya mara kwa mara ya kuanza na kusimamisha.<\/li>\n\n\n\n
- Gia ya helikopta iliyoboreshwa huhakikisha uunganishaji laini wa matundu na upotevu mdogo wa upitishaji. Ufanisi wa gia unaweza kufikia 95%, huku vitengo vya gia ya minyoo vikiweza kufikia 98%, na hivyo kusaidia uendeshaji thabiti wa muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Ujenzi mdogo na mwepesi wenye matengenezo rahisi. Kwa uteuzi na matengenezo sahihi, vipengele vikuu kwa kawaida hutoa angalau saa 25,000 za uendeshaji, bila kujumuisha vifaa vya matumizi kama vile vilainishi, mihuri ya mafuta, na fani.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Inaweza kuhimili mzigo wa axial usiozidi 5% ya mzigo wa radial.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -10\u2103 ~ 40\u2103, mwinuko hadi mita 1000.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzunguka pande zote mbili mbele na nyuma.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Mipangilio ya Usambazaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa helikopta wa shimoni sambamba wenye shafti za pembejeo na za kutoa zilizobadilishwa.<\/li>\n\n\n\n
- Usambazaji wa hatua nyingi wenye gia za mviringo na za mviringo, zenye muundo wa kutoa pembe ya kulia wa 90\u00b0.<\/li>\n\n\n\n
- Usambazaji wa gia ya helikopta safi. Mihimili ya kuingiza na kutoa inashiriki mhimili mmoja na muundo mdogo na rahisi sana.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo uliochanganywa wa upunguzaji wa gia ya helikopta ya hatua ya mbele na kiendeshi cha gia ya minyoo na minyoo ya hatua ya nyuma.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika sana katika kreni za juu na gantry\u2014kuanzia matumizi ya kawaida ya mwanga hadi ya wastani na nzito hadi yale yanayohusisha shughuli zinazohitaji kurudisha nyuma au zinazohitaji mwendo laini na wa kasi thabiti\u2014mifumo hii ina muundo mdogo na, katika baadhi ya mipangilio, hutoa uwezo wa kujifunga, na kuifanya iweze kufaa vyema kwa mazingira yenye nafasi ndogo au mahitaji magumu ya usalama wa vifaa.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso mgumu wa juu zina sehemu za chuma zilizounganishwa ambazo hupitia upachikaji wa chuma ili kupunguza msongo wa mawazo. Meno ya gia hukaushwa na kuzimwa\u2014au kugandishwa\u2014na kisha kusagwa. Kwa hivyo, hutoa uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na upinzani bora wa uchakavu, kuhakikisha ubora thabiti na utendaji wa kuaminika, ingawa mchakato wa utengenezaji ni mgumu kiasi na gharama ni kubwa zaidi.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-Crane-Reducers-QY.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia hutengenezwa kwa chuma cha aloi kinachokaushwa kama vile 20CrMnTi au chuma chenye nguvu nyingi kama 35CrMo. Mchakato wa kusaga kwa kutumia vitobo vya kusaga kabla hutumika ili kuboresha usahihi wa gia, na marekebisho ya wasifu wa gia hufanywa, na kufikia uwiano wa mguso wa matundu ya gia wa 0.98, ambao hupunguza sana mtetemo na kelele.<\/li>\n\n\n\n
- Ugumu wa gia unazidi HBW 350, kwa kawaida huanzia HRC 58 hadi 62. Gia zinaweza kuhimili torque ya mshtuko inayotokana wakati wa kuanza, breki, au mabadiliko ya ghafla ya mzigo, na kupinga mabadiliko ya plastiki ya uso wa jino na kukatika kwa meno kunakosababishwa na mgongano.<\/li>\n\n\n\n
- Kuzima uso huunda safu nene ngumu kwenye gia. Ikilinganishwa na gia zenye uso laini, hutoa uchakavu bora na upinzani wa kutu.<\/li>\n\n\n\n
- Muda wa uchovu hufikia zaidi ya mizunguko 10\u2077, kuhakikisha uendeshaji thabiti wa vifaa kwa muda mrefu na matukio machache ya matengenezo ya kuzima.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kiwango sawa cha nguvu, zinaweza kuwa ndogo kwa ujazo wa 20%\u201340% kuliko sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na kuzifanya zifae kusakinishwa katika maeneo yenye nafasi finyu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa usaidizi wa nukta tatu wenye upachikaji wa wima, mlalo, au pembe unaonyumbulika.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo mgumu uliowekwa kwenye msingi kwa ajili ya usakinishaji mlalo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInafaa kwa kreni za juu na za gantry zenye vikwazo vidogo kuhusu nafasi au pembe za usakinishaji, na pia kwa hali za viwandani zinazohitaji upachikaji wa kawaida wa mlalo na uthabiti mkubwa wa kubeba mzigo.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/h2>\n\n\n\n
Mihimili na gia za gia hupitia mchakato wa kuzimisha na kupoza ikifuatiwa na ugumu wa uso. Hii husababisha uwezo wa juu wa kubeba mzigo na maisha marefu ya huduma ikilinganishwa na sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na hivyo kupunguza kwa ufanisi muda wa kutofanya kazi kwa ajili ya matengenezo. Zaidi ya hayo, vipengele hivi hutoa upinzani ulioimarishwa wa uchovu na upinzani wa uchakavu, na kusababisha kiwango cha chini cha kushindwa. Kifaa hufanya kazi vizuri na viwango vya chini vya kelele na ni rahisi kusakinisha.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/medium-hard-tooth-surface-overhead-crane-gearbox-QJR.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Mihimili na gia za gia hutengenezwa kwa chuma cha 42CrMo na 35CrMo, na kufikia 300\u2013350 HBW baada ya matibabu ya joto. Hii inahakikisha uimara wa msingi huku ikiboresha ugumu wa uso wa jino na upinzani wa uchakavu, kupunguza kuvunjika, kuteleza, na uchakavu wa meno wakati wa operesheni ya muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Uwiano wa upitishaji umesambazwa ipasavyo katika hatua zote, ukiwa na uwiano mpana wa kawaida wa 10\u2013200. Hii inashughulikia hali zaidi za uendeshaji, kuanzia mzigo mwepesi wa kasi ya juu hadi matumizi ya mzigo mzito wa kasi ya chini, na kutoa utofauti mkubwa zaidi kwa matumizi mengi ya viwanda.<\/li>\n\n\n\n
- Ufanisi wa upitishaji wa mitambo hufikia hadi 96% kwa sanduku za gia zenye hatua mbili na 94% kwa modeli za hatua tatu. Ufanisi mkubwa wa upitishaji na upotevu mdogo wa nishati huzifanya zifae vyema kwa uendeshaji endelevu na wa muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Sanduku la gia lina muundo mdogo wa jumla, chaguzi rahisi za kupachika, na eneo dogo la kushikilia. Linarahisisha usakinishaji na mpangilio ndani ya eneo huku likifanya ukaguzi na matengenezo ya kawaida kuwa rahisi zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia ya helikopta yenye shimoni tatu, iliyogawanyika mlalo, aina iliyofungwa kikamilifu.<\/li>\n\n\n\n
- Usanidi wima wenye muundo wa gia ya mviringo ya silinda iliyounganishwa kwa matundu ya nje.<\/li>\n\n\n\n
- Shimoni yenye mashimo yaliyoinama, inayoweza kuwekwa moja kwa moja kwenye shimoni inayoendeshwa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInaweza kutumika kwa mifumo ya usafiri wa kreni za juu na za gantry zinazohitaji kuanza na kusimama mara kwa mara, na pia kwa kurusha kreni za juu.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Overhead-Crane-Reducers-ZSC.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Inaweza kuhimili mzigo wa axial usiozidi 5% ya mzigo wa radial.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -10\u2103 ~ 40\u2103, mwinuko hadi mita 1000.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzunguka pande zote mbili mbele na nyuma.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Mipangilio ya Usambazaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa helikopta wa shimoni sambamba wenye shafti za pembejeo na za kutoa zilizobadilishwa.<\/li>\n\n\n\n
- Usambazaji wa hatua nyingi wenye gia za mviringo na za mviringo, zenye muundo wa kutoa pembe ya kulia wa 90\u00b0.<\/li>\n\n\n\n
- Usambazaji wa gia ya helikopta safi. Mihimili ya kuingiza na kutoa inashiriki mhimili mmoja na muundo mdogo na rahisi sana.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo uliochanganywa wa upunguzaji wa gia ya helikopta ya hatua ya mbele na kiendeshi cha gia ya minyoo na minyoo ya hatua ya nyuma.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika sana katika kreni za juu na gantry\u2014kuanzia matumizi ya kawaida ya mwanga hadi ya wastani na nzito hadi yale yanayohusisha shughuli zinazohitaji kurudisha nyuma au zinazohitaji mwendo laini na wa kasi thabiti\u2014mifumo hii ina muundo mdogo na, katika baadhi ya mipangilio, hutoa uwezo wa kujifunga, na kuifanya iweze kufaa vyema kwa mazingira yenye nafasi ndogo au mahitaji magumu ya usalama wa vifaa.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso mgumu wa juu zina sehemu za chuma zilizounganishwa ambazo hupitia upachikaji wa chuma ili kupunguza msongo wa mawazo. Meno ya gia hukaushwa na kuzimwa\u2014au kugandishwa\u2014na kisha kusagwa. Kwa hivyo, hutoa uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na upinzani bora wa uchakavu, kuhakikisha ubora thabiti na utendaji wa kuaminika, ingawa mchakato wa utengenezaji ni mgumu kiasi na gharama ni kubwa zaidi.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia hutengenezwa kwa chuma cha aloi kinachokaushwa kama vile 20CrMnTi au chuma chenye nguvu nyingi kama 35CrMo. Mchakato wa kusaga kwa kutumia vitobo vya kusaga kabla hutumika ili kuboresha usahihi wa gia, na marekebisho ya wasifu wa gia hufanywa, na kufikia uwiano wa mguso wa matundu ya gia wa 0.98, ambao hupunguza sana mtetemo na kelele.<\/li>\n\n\n\n
- Ugumu wa gia unazidi HBW 350, kwa kawaida huanzia HRC 58 hadi 62. Gia zinaweza kuhimili torque ya mshtuko inayotokana wakati wa kuanza, breki, au mabadiliko ya ghafla ya mzigo, na kupinga mabadiliko ya plastiki ya uso wa jino na kukatika kwa meno kunakosababishwa na mgongano.<\/li>\n\n\n\n
- Kuzima uso huunda safu nene ngumu kwenye gia. Ikilinganishwa na gia zenye uso laini, hutoa uchakavu bora na upinzani wa kutu.<\/li>\n\n\n\n
- Muda wa uchovu hufikia zaidi ya mizunguko 10\u2077, kuhakikisha uendeshaji thabiti wa vifaa kwa muda mrefu na matukio machache ya matengenezo ya kuzima.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kiwango sawa cha nguvu, zinaweza kuwa ndogo kwa ujazo wa 20%\u201340% kuliko sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na kuzifanya zifae kusakinishwa katika maeneo yenye nafasi finyu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa usaidizi wa nukta tatu wenye upachikaji wa wima, mlalo, au pembe unaonyumbulika.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo mgumu uliowekwa kwenye msingi kwa ajili ya usakinishaji mlalo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInafaa kwa kreni za juu na za gantry zenye vikwazo vidogo kuhusu nafasi au pembe za usakinishaji, na pia kwa hali za viwandani zinazohitaji upachikaji wa kawaida wa mlalo na uthabiti mkubwa wa kubeba mzigo.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/h2>\n\n\n\n
Mihimili na gia za gia hupitia mchakato wa kuzimisha na kupoza ikifuatiwa na ugumu wa uso. Hii husababisha uwezo wa juu wa kubeba mzigo na maisha marefu ya huduma ikilinganishwa na sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na hivyo kupunguza kwa ufanisi muda wa kutofanya kazi kwa ajili ya matengenezo. Zaidi ya hayo, vipengele hivi hutoa upinzani ulioimarishwa wa uchovu na upinzani wa uchakavu, na kusababisha kiwango cha chini cha kushindwa. Kifaa hufanya kazi vizuri na viwango vya chini vya kelele na ni rahisi kusakinisha.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Mihimili na gia za gia hutengenezwa kwa chuma cha 42CrMo na 35CrMo, na kufikia 300\u2013350 HBW baada ya matibabu ya joto. Hii inahakikisha uimara wa msingi huku ikiboresha ugumu wa uso wa jino na upinzani wa uchakavu, kupunguza kuvunjika, kuteleza, na uchakavu wa meno wakati wa operesheni ya muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Uwiano wa upitishaji umesambazwa ipasavyo katika hatua zote, ukiwa na uwiano mpana wa kawaida wa 10\u2013200. Hii inashughulikia hali zaidi za uendeshaji, kuanzia mzigo mwepesi wa kasi ya juu hadi matumizi ya mzigo mzito wa kasi ya chini, na kutoa utofauti mkubwa zaidi kwa matumizi mengi ya viwanda.<\/li>\n\n\n\n
- Ufanisi wa upitishaji wa mitambo hufikia hadi 96% kwa sanduku za gia zenye hatua mbili na 94% kwa modeli za hatua tatu. Ufanisi mkubwa wa upitishaji na upotevu mdogo wa nishati huzifanya zifae vyema kwa uendeshaji endelevu na wa muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Sanduku la gia lina muundo mdogo wa jumla, chaguzi rahisi za kupachika, na eneo dogo la kushikilia. Linarahisisha usakinishaji na mpangilio ndani ya eneo huku likifanya ukaguzi na matengenezo ya kawaida kuwa rahisi zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia ya helikopta yenye shimoni tatu, iliyogawanyika mlalo, aina iliyofungwa kikamilifu.<\/li>\n\n\n\n
- Usanidi wima wenye muundo wa gia ya mviringo ya silinda iliyounganishwa kwa matundu ya nje.<\/li>\n\n\n\n
- Shimoni yenye mashimo yaliyoinama, inayoweza kuwekwa moja kwa moja kwenye shimoni inayoendeshwa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInaweza kutumika kwa mifumo ya usafiri wa kreni za juu na za gantry zinazohitaji kuanza na kusimama mara kwa mara, na pia kwa kurusha kreni za juu.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Mipangilio ya Usambazaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa helikopta wa shimoni sambamba wenye shafti za pembejeo na za kutoa zilizobadilishwa.<\/li>\n\n\n\n
- Usambazaji wa hatua nyingi wenye gia za mviringo na za mviringo, zenye muundo wa kutoa pembe ya kulia wa 90\u00b0.<\/li>\n\n\n\n
- Usambazaji wa gia ya helikopta safi. Mihimili ya kuingiza na kutoa inashiriki mhimili mmoja na muundo mdogo na rahisi sana.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo uliochanganywa wa upunguzaji wa gia ya helikopta ya hatua ya mbele na kiendeshi cha gia ya minyoo na minyoo ya hatua ya nyuma.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika sana katika kreni za juu na gantry\u2014kuanzia matumizi ya kawaida ya mwanga hadi ya wastani na nzito hadi yale yanayohusisha shughuli zinazohitaji kurudisha nyuma au zinazohitaji mwendo laini na wa kasi thabiti\u2014mifumo hii ina muundo mdogo na, katika baadhi ya mipangilio, hutoa uwezo wa kujifunga, na kuifanya iweze kufaa vyema kwa mazingira yenye nafasi ndogo au mahitaji magumu ya usalama wa vifaa.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso mgumu wa juu zina sehemu za chuma zilizounganishwa ambazo hupitia upachikaji wa chuma ili kupunguza msongo wa mawazo. Meno ya gia hukaushwa na kuzimwa\u2014au kugandishwa\u2014na kisha kusagwa. Kwa hivyo, hutoa uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na upinzani bora wa uchakavu, kuhakikisha ubora thabiti na utendaji wa kuaminika, ingawa mchakato wa utengenezaji ni mgumu kiasi na gharama ni kubwa zaidi.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia hutengenezwa kwa chuma cha aloi kinachokaushwa kama vile 20CrMnTi au chuma chenye nguvu nyingi kama 35CrMo. Mchakato wa kusaga kwa kutumia vitobo vya kusaga kabla hutumika ili kuboresha usahihi wa gia, na marekebisho ya wasifu wa gia hufanywa, na kufikia uwiano wa mguso wa matundu ya gia wa 0.98, ambao hupunguza sana mtetemo na kelele.<\/li>\n\n\n\n
- Ugumu wa gia unazidi HBW 350, kwa kawaida huanzia HRC 58 hadi 62. Gia zinaweza kuhimili torque ya mshtuko inayotokana wakati wa kuanza, breki, au mabadiliko ya ghafla ya mzigo, na kupinga mabadiliko ya plastiki ya uso wa jino na kukatika kwa meno kunakosababishwa na mgongano.<\/li>\n\n\n\n
- Kuzima uso huunda safu nene ngumu kwenye gia. Ikilinganishwa na gia zenye uso laini, hutoa uchakavu bora na upinzani wa kutu.<\/li>\n\n\n\n
- Muda wa uchovu hufikia zaidi ya mizunguko 10\u2077, kuhakikisha uendeshaji thabiti wa vifaa kwa muda mrefu na matukio machache ya matengenezo ya kuzima.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kiwango sawa cha nguvu, zinaweza kuwa ndogo kwa ujazo wa 20%\u201340% kuliko sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na kuzifanya zifae kusakinishwa katika maeneo yenye nafasi finyu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa usaidizi wa nukta tatu wenye upachikaji wa wima, mlalo, au pembe unaonyumbulika.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo mgumu uliowekwa kwenye msingi kwa ajili ya usakinishaji mlalo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInafaa kwa kreni za juu na za gantry zenye vikwazo vidogo kuhusu nafasi au pembe za usakinishaji, na pia kwa hali za viwandani zinazohitaji upachikaji wa kawaida wa mlalo na uthabiti mkubwa wa kubeba mzigo.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/h2>\n\n\n\n
Mihimili na gia za gia hupitia mchakato wa kuzimisha na kupoza ikifuatiwa na ugumu wa uso. Hii husababisha uwezo wa juu wa kubeba mzigo na maisha marefu ya huduma ikilinganishwa na sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na hivyo kupunguza kwa ufanisi muda wa kutofanya kazi kwa ajili ya matengenezo. Zaidi ya hayo, vipengele hivi hutoa upinzani ulioimarishwa wa uchovu na upinzani wa uchakavu, na kusababisha kiwango cha chini cha kushindwa. Kifaa hufanya kazi vizuri na viwango vya chini vya kelele na ni rahisi kusakinisha.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Mihimili na gia za gia hutengenezwa kwa chuma cha 42CrMo na 35CrMo, na kufikia 300\u2013350 HBW baada ya matibabu ya joto. Hii inahakikisha uimara wa msingi huku ikiboresha ugumu wa uso wa jino na upinzani wa uchakavu, kupunguza kuvunjika, kuteleza, na uchakavu wa meno wakati wa operesheni ya muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Uwiano wa upitishaji umesambazwa ipasavyo katika hatua zote, ukiwa na uwiano mpana wa kawaida wa 10\u2013200. Hii inashughulikia hali zaidi za uendeshaji, kuanzia mzigo mwepesi wa kasi ya juu hadi matumizi ya mzigo mzito wa kasi ya chini, na kutoa utofauti mkubwa zaidi kwa matumizi mengi ya viwanda.<\/li>\n\n\n\n
- Ufanisi wa upitishaji wa mitambo hufikia hadi 96% kwa sanduku za gia zenye hatua mbili na 94% kwa modeli za hatua tatu. Ufanisi mkubwa wa upitishaji na upotevu mdogo wa nishati huzifanya zifae vyema kwa uendeshaji endelevu na wa muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Sanduku la gia lina muundo mdogo wa jumla, chaguzi rahisi za kupachika, na eneo dogo la kushikilia. Linarahisisha usakinishaji na mpangilio ndani ya eneo huku likifanya ukaguzi na matengenezo ya kawaida kuwa rahisi zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia ya helikopta yenye shimoni tatu, iliyogawanyika mlalo, aina iliyofungwa kikamilifu.<\/li>\n\n\n\n
- Usanidi wima wenye muundo wa gia ya mviringo ya silinda iliyounganishwa kwa matundu ya nje.<\/li>\n\n\n\n
- Shimoni yenye mashimo yaliyoinama, inayoweza kuwekwa moja kwa moja kwenye shimoni inayoendeshwa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInaweza kutumika kwa mifumo ya usafiri wa kreni za juu na za gantry zinazohitaji kuanza na kusimama mara kwa mara, na pia kwa kurusha kreni za juu.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika sana katika kreni za juu na gantry\u2014kuanzia matumizi ya kawaida ya mwanga hadi ya wastani na nzito hadi yale yanayohusisha shughuli zinazohitaji kurudisha nyuma au zinazohitaji mwendo laini na wa kasi thabiti\u2014mifumo hii ina muundo mdogo na, katika baadhi ya mipangilio, hutoa uwezo wa kujifunga, na kuifanya iweze kufaa vyema kwa mazingira yenye nafasi ndogo au mahitaji magumu ya usalama wa vifaa.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso mgumu wa juu zina sehemu za chuma zilizounganishwa ambazo hupitia upachikaji wa chuma ili kupunguza msongo wa mawazo. Meno ya gia hukaushwa na kuzimwa\u2014au kugandishwa\u2014na kisha kusagwa. Kwa hivyo, hutoa uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na upinzani bora wa uchakavu, kuhakikisha ubora thabiti na utendaji wa kuaminika, ingawa mchakato wa utengenezaji ni mgumu kiasi na gharama ni kubwa zaidi.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia hutengenezwa kwa chuma cha aloi kinachokaushwa kama vile 20CrMnTi au chuma chenye nguvu nyingi kama 35CrMo. Mchakato wa kusaga kwa kutumia vitobo vya kusaga kabla hutumika ili kuboresha usahihi wa gia, na marekebisho ya wasifu wa gia hufanywa, na kufikia uwiano wa mguso wa matundu ya gia wa 0.98, ambao hupunguza sana mtetemo na kelele.<\/li>\n\n\n\n
- Ugumu wa gia unazidi HBW 350, kwa kawaida huanzia HRC 58 hadi 62. Gia zinaweza kuhimili torque ya mshtuko inayotokana wakati wa kuanza, breki, au mabadiliko ya ghafla ya mzigo, na kupinga mabadiliko ya plastiki ya uso wa jino na kukatika kwa meno kunakosababishwa na mgongano.<\/li>\n\n\n\n
- Kuzima uso huunda safu nene ngumu kwenye gia. Ikilinganishwa na gia zenye uso laini, hutoa uchakavu bora na upinzani wa kutu.<\/li>\n\n\n\n
- Muda wa uchovu hufikia zaidi ya mizunguko 10\u2077, kuhakikisha uendeshaji thabiti wa vifaa kwa muda mrefu na matukio machache ya matengenezo ya kuzima.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kiwango sawa cha nguvu, zinaweza kuwa ndogo kwa ujazo wa 20%\u201340% kuliko sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na kuzifanya zifae kusakinishwa katika maeneo yenye nafasi finyu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa usaidizi wa nukta tatu wenye upachikaji wa wima, mlalo, au pembe unaonyumbulika.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo mgumu uliowekwa kwenye msingi kwa ajili ya usakinishaji mlalo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInafaa kwa kreni za juu na za gantry zenye vikwazo vidogo kuhusu nafasi au pembe za usakinishaji, na pia kwa hali za viwandani zinazohitaji upachikaji wa kawaida wa mlalo na uthabiti mkubwa wa kubeba mzigo.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/h2>\n\n\n\n
Mihimili na gia za gia hupitia mchakato wa kuzimisha na kupoza ikifuatiwa na ugumu wa uso. Hii husababisha uwezo wa juu wa kubeba mzigo na maisha marefu ya huduma ikilinganishwa na sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na hivyo kupunguza kwa ufanisi muda wa kutofanya kazi kwa ajili ya matengenezo. Zaidi ya hayo, vipengele hivi hutoa upinzani ulioimarishwa wa uchovu na upinzani wa uchakavu, na kusababisha kiwango cha chini cha kushindwa. Kifaa hufanya kazi vizuri na viwango vya chini vya kelele na ni rahisi kusakinisha.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Mihimili na gia za gia hutengenezwa kwa chuma cha 42CrMo na 35CrMo, na kufikia 300\u2013350 HBW baada ya matibabu ya joto. Hii inahakikisha uimara wa msingi huku ikiboresha ugumu wa uso wa jino na upinzani wa uchakavu, kupunguza kuvunjika, kuteleza, na uchakavu wa meno wakati wa operesheni ya muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Uwiano wa upitishaji umesambazwa ipasavyo katika hatua zote, ukiwa na uwiano mpana wa kawaida wa 10\u2013200. Hii inashughulikia hali zaidi za uendeshaji, kuanzia mzigo mwepesi wa kasi ya juu hadi matumizi ya mzigo mzito wa kasi ya chini, na kutoa utofauti mkubwa zaidi kwa matumizi mengi ya viwanda.<\/li>\n\n\n\n
- Ufanisi wa upitishaji wa mitambo hufikia hadi 96% kwa sanduku za gia zenye hatua mbili na 94% kwa modeli za hatua tatu. Ufanisi mkubwa wa upitishaji na upotevu mdogo wa nishati huzifanya zifae vyema kwa uendeshaji endelevu na wa muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Sanduku la gia lina muundo mdogo wa jumla, chaguzi rahisi za kupachika, na eneo dogo la kushikilia. Linarahisisha usakinishaji na mpangilio ndani ya eneo huku likifanya ukaguzi na matengenezo ya kawaida kuwa rahisi zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia ya helikopta yenye shimoni tatu, iliyogawanyika mlalo, aina iliyofungwa kikamilifu.<\/li>\n\n\n\n
- Usanidi wima wenye muundo wa gia ya mviringo ya silinda iliyounganishwa kwa matundu ya nje.<\/li>\n\n\n\n
- Shimoni yenye mashimo yaliyoinama, inayoweza kuwekwa moja kwa moja kwenye shimoni inayoendeshwa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInaweza kutumika kwa mifumo ya usafiri wa kreni za juu na za gantry zinazohitaji kuanza na kusimama mara kwa mara, na pia kwa kurusha kreni za juu.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso mgumu wa juu zina sehemu za chuma zilizounganishwa ambazo hupitia upachikaji wa chuma ili kupunguza msongo wa mawazo. Meno ya gia hukaushwa na kuzimwa\u2014au kugandishwa\u2014na kisha kusagwa. Kwa hivyo, hutoa uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na upinzani bora wa uchakavu, kuhakikisha ubora thabiti na utendaji wa kuaminika, ingawa mchakato wa utengenezaji ni mgumu kiasi na gharama ni kubwa zaidi.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia hutengenezwa kwa chuma cha aloi kinachokaushwa kama vile 20CrMnTi au chuma chenye nguvu nyingi kama 35CrMo. Mchakato wa kusaga kwa kutumia vitobo vya kusaga kabla hutumika ili kuboresha usahihi wa gia, na marekebisho ya wasifu wa gia hufanywa, na kufikia uwiano wa mguso wa matundu ya gia wa 0.98, ambao hupunguza sana mtetemo na kelele.<\/li>\n\n\n\n
- Ugumu wa gia unazidi HBW 350, kwa kawaida huanzia HRC 58 hadi 62. Gia zinaweza kuhimili torque ya mshtuko inayotokana wakati wa kuanza, breki, au mabadiliko ya ghafla ya mzigo, na kupinga mabadiliko ya plastiki ya uso wa jino na kukatika kwa meno kunakosababishwa na mgongano.<\/li>\n\n\n\n
- Kuzima uso huunda safu nene ngumu kwenye gia. Ikilinganishwa na gia zenye uso laini, hutoa uchakavu bora na upinzani wa kutu.<\/li>\n\n\n\n
- Muda wa uchovu hufikia zaidi ya mizunguko 10\u2077, kuhakikisha uendeshaji thabiti wa vifaa kwa muda mrefu na matukio machache ya matengenezo ya kuzima.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kiwango sawa cha nguvu, zinaweza kuwa ndogo kwa ujazo wa 20%\u201340% kuliko sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na kuzifanya zifae kusakinishwa katika maeneo yenye nafasi finyu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa usaidizi wa nukta tatu wenye upachikaji wa wima, mlalo, au pembe unaonyumbulika.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo mgumu uliowekwa kwenye msingi kwa ajili ya usakinishaji mlalo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInafaa kwa kreni za juu na za gantry zenye vikwazo vidogo kuhusu nafasi au pembe za usakinishaji, na pia kwa hali za viwandani zinazohitaji upachikaji wa kawaida wa mlalo na uthabiti mkubwa wa kubeba mzigo.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/h2>\n\n\n\n
Mihimili na gia za gia hupitia mchakato wa kuzimisha na kupoza ikifuatiwa na ugumu wa uso. Hii husababisha uwezo wa juu wa kubeba mzigo na maisha marefu ya huduma ikilinganishwa na sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na hivyo kupunguza kwa ufanisi muda wa kutofanya kazi kwa ajili ya matengenezo. Zaidi ya hayo, vipengele hivi hutoa upinzani ulioimarishwa wa uchovu na upinzani wa uchakavu, na kusababisha kiwango cha chini cha kushindwa. Kifaa hufanya kazi vizuri na viwango vya chini vya kelele na ni rahisi kusakinisha.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Mihimili na gia za gia hutengenezwa kwa chuma cha 42CrMo na 35CrMo, na kufikia 300\u2013350 HBW baada ya matibabu ya joto. Hii inahakikisha uimara wa msingi huku ikiboresha ugumu wa uso wa jino na upinzani wa uchakavu, kupunguza kuvunjika, kuteleza, na uchakavu wa meno wakati wa operesheni ya muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Uwiano wa upitishaji umesambazwa ipasavyo katika hatua zote, ukiwa na uwiano mpana wa kawaida wa 10\u2013200. Hii inashughulikia hali zaidi za uendeshaji, kuanzia mzigo mwepesi wa kasi ya juu hadi matumizi ya mzigo mzito wa kasi ya chini, na kutoa utofauti mkubwa zaidi kwa matumizi mengi ya viwanda.<\/li>\n\n\n\n
- Ufanisi wa upitishaji wa mitambo hufikia hadi 96% kwa sanduku za gia zenye hatua mbili na 94% kwa modeli za hatua tatu. Ufanisi mkubwa wa upitishaji na upotevu mdogo wa nishati huzifanya zifae vyema kwa uendeshaji endelevu na wa muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Sanduku la gia lina muundo mdogo wa jumla, chaguzi rahisi za kupachika, na eneo dogo la kushikilia. Linarahisisha usakinishaji na mpangilio ndani ya eneo huku likifanya ukaguzi na matengenezo ya kawaida kuwa rahisi zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia ya helikopta yenye shimoni tatu, iliyogawanyika mlalo, aina iliyofungwa kikamilifu.<\/li>\n\n\n\n
- Usanidi wima wenye muundo wa gia ya mviringo ya silinda iliyounganishwa kwa matundu ya nje.<\/li>\n\n\n\n
- Shimoni yenye mashimo yaliyoinama, inayoweza kuwekwa moja kwa moja kwenye shimoni inayoendeshwa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInaweza kutumika kwa mifumo ya usafiri wa kreni za juu na za gantry zinazohitaji kuanza na kusimama mara kwa mara, na pia kwa kurusha kreni za juu.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa usaidizi wa nukta tatu wenye upachikaji wa wima, mlalo, au pembe unaonyumbulika.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo mgumu uliowekwa kwenye msingi kwa ajili ya usakinishaji mlalo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInafaa kwa kreni za juu na za gantry zenye vikwazo vidogo kuhusu nafasi au pembe za usakinishaji, na pia kwa hali za viwandani zinazohitaji upachikaji wa kawaida wa mlalo na uthabiti mkubwa wa kubeba mzigo.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/h2>\n\n\n\n
Mihimili na gia za gia hupitia mchakato wa kuzimisha na kupoza ikifuatiwa na ugumu wa uso. Hii husababisha uwezo wa juu wa kubeba mzigo na maisha marefu ya huduma ikilinganishwa na sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na hivyo kupunguza kwa ufanisi muda wa kutofanya kazi kwa ajili ya matengenezo. Zaidi ya hayo, vipengele hivi hutoa upinzani ulioimarishwa wa uchovu na upinzani wa uchakavu, na kusababisha kiwango cha chini cha kushindwa. Kifaa hufanya kazi vizuri na viwango vya chini vya kelele na ni rahisi kusakinisha.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Mihimili na gia za gia hutengenezwa kwa chuma cha 42CrMo na 35CrMo, na kufikia 300\u2013350 HBW baada ya matibabu ya joto. Hii inahakikisha uimara wa msingi huku ikiboresha ugumu wa uso wa jino na upinzani wa uchakavu, kupunguza kuvunjika, kuteleza, na uchakavu wa meno wakati wa operesheni ya muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Uwiano wa upitishaji umesambazwa ipasavyo katika hatua zote, ukiwa na uwiano mpana wa kawaida wa 10\u2013200. Hii inashughulikia hali zaidi za uendeshaji, kuanzia mzigo mwepesi wa kasi ya juu hadi matumizi ya mzigo mzito wa kasi ya chini, na kutoa utofauti mkubwa zaidi kwa matumizi mengi ya viwanda.<\/li>\n\n\n\n
- Ufanisi wa upitishaji wa mitambo hufikia hadi 96% kwa sanduku za gia zenye hatua mbili na 94% kwa modeli za hatua tatu. Ufanisi mkubwa wa upitishaji na upotevu mdogo wa nishati huzifanya zifae vyema kwa uendeshaji endelevu na wa muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Sanduku la gia lina muundo mdogo wa jumla, chaguzi rahisi za kupachika, na eneo dogo la kushikilia. Linarahisisha usakinishaji na mpangilio ndani ya eneo huku likifanya ukaguzi na matengenezo ya kawaida kuwa rahisi zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia ya helikopta yenye shimoni tatu, iliyogawanyika mlalo, aina iliyofungwa kikamilifu.<\/li>\n\n\n\n
- Usanidi wima wenye muundo wa gia ya mviringo ya silinda iliyounganishwa kwa matundu ya nje.<\/li>\n\n\n\n
- Shimoni yenye mashimo yaliyoinama, inayoweza kuwekwa moja kwa moja kwenye shimoni inayoendeshwa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInaweza kutumika kwa mifumo ya usafiri wa kreni za juu na za gantry zinazohitaji kuanza na kusimama mara kwa mara, na pia kwa kurusha kreni za juu.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa usaidizi wa nukta tatu wenye upachikaji wa wima, mlalo, au pembe unaonyumbulika.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo mgumu uliowekwa kwenye msingi kwa ajili ya usakinishaji mlalo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInafaa kwa kreni za juu na za gantry zenye vikwazo vidogo kuhusu nafasi au pembe za usakinishaji, na pia kwa hali za viwandani zinazohitaji upachikaji wa kawaida wa mlalo na uthabiti mkubwa wa kubeba mzigo.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/h2>\n\n\n\n
Mihimili na gia za gia hupitia mchakato wa kuzimisha na kupoza ikifuatiwa na ugumu wa uso. Hii husababisha uwezo wa juu wa kubeba mzigo na maisha marefu ya huduma ikilinganishwa na sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na hivyo kupunguza kwa ufanisi muda wa kutofanya kazi kwa ajili ya matengenezo. Zaidi ya hayo, vipengele hivi hutoa upinzani ulioimarishwa wa uchovu na upinzani wa uchakavu, na kusababisha kiwango cha chini cha kushindwa. Kifaa hufanya kazi vizuri na viwango vya chini vya kelele na ni rahisi kusakinisha.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Mihimili na gia za gia hutengenezwa kwa chuma cha 42CrMo na 35CrMo, na kufikia 300\u2013350 HBW baada ya matibabu ya joto. Hii inahakikisha uimara wa msingi huku ikiboresha ugumu wa uso wa jino na upinzani wa uchakavu, kupunguza kuvunjika, kuteleza, na uchakavu wa meno wakati wa operesheni ya muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Uwiano wa upitishaji umesambazwa ipasavyo katika hatua zote, ukiwa na uwiano mpana wa kawaida wa 10\u2013200. Hii inashughulikia hali zaidi za uendeshaji, kuanzia mzigo mwepesi wa kasi ya juu hadi matumizi ya mzigo mzito wa kasi ya chini, na kutoa utofauti mkubwa zaidi kwa matumizi mengi ya viwanda.<\/li>\n\n\n\n
- Ufanisi wa upitishaji wa mitambo hufikia hadi 96% kwa sanduku za gia zenye hatua mbili na 94% kwa modeli za hatua tatu. Ufanisi mkubwa wa upitishaji na upotevu mdogo wa nishati huzifanya zifae vyema kwa uendeshaji endelevu na wa muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Sanduku la gia lina muundo mdogo wa jumla, chaguzi rahisi za kupachika, na eneo dogo la kushikilia. Linarahisisha usakinishaji na mpangilio ndani ya eneo huku likifanya ukaguzi na matengenezo ya kawaida kuwa rahisi zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia ya helikopta yenye shimoni tatu, iliyogawanyika mlalo, aina iliyofungwa kikamilifu.<\/li>\n\n\n\n
- Usanidi wima wenye muundo wa gia ya mviringo ya silinda iliyounganishwa kwa matundu ya nje.<\/li>\n\n\n\n
- Shimoni yenye mashimo yaliyoinama, inayoweza kuwekwa moja kwa moja kwenye shimoni inayoendeshwa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInaweza kutumika kwa mifumo ya usafiri wa kreni za juu na za gantry zinazohitaji kuanza na kusimama mara kwa mara, na pia kwa kurusha kreni za juu.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInafaa kwa kreni za juu na za gantry zenye vikwazo vidogo kuhusu nafasi au pembe za usakinishaji, na pia kwa hali za viwandani zinazohitaji upachikaji wa kawaida wa mlalo na uthabiti mkubwa wa kubeba mzigo.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/h2>\n\n\n\n
Mihimili na gia za gia hupitia mchakato wa kuzimisha na kupoza ikifuatiwa na ugumu wa uso. Hii husababisha uwezo wa juu wa kubeba mzigo na maisha marefu ya huduma ikilinganishwa na sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na hivyo kupunguza kwa ufanisi muda wa kutofanya kazi kwa ajili ya matengenezo. Zaidi ya hayo, vipengele hivi hutoa upinzani ulioimarishwa wa uchovu na upinzani wa uchakavu, na kusababisha kiwango cha chini cha kushindwa. Kifaa hufanya kazi vizuri na viwango vya chini vya kelele na ni rahisi kusakinisha.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Mihimili na gia za gia hutengenezwa kwa chuma cha 42CrMo na 35CrMo, na kufikia 300\u2013350 HBW baada ya matibabu ya joto. Hii inahakikisha uimara wa msingi huku ikiboresha ugumu wa uso wa jino na upinzani wa uchakavu, kupunguza kuvunjika, kuteleza, na uchakavu wa meno wakati wa operesheni ya muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Uwiano wa upitishaji umesambazwa ipasavyo katika hatua zote, ukiwa na uwiano mpana wa kawaida wa 10\u2013200. Hii inashughulikia hali zaidi za uendeshaji, kuanzia mzigo mwepesi wa kasi ya juu hadi matumizi ya mzigo mzito wa kasi ya chini, na kutoa utofauti mkubwa zaidi kwa matumizi mengi ya viwanda.<\/li>\n\n\n\n
- Ufanisi wa upitishaji wa mitambo hufikia hadi 96% kwa sanduku za gia zenye hatua mbili na 94% kwa modeli za hatua tatu. Ufanisi mkubwa wa upitishaji na upotevu mdogo wa nishati huzifanya zifae vyema kwa uendeshaji endelevu na wa muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Sanduku la gia lina muundo mdogo wa jumla, chaguzi rahisi za kupachika, na eneo dogo la kushikilia. Linarahisisha usakinishaji na mpangilio ndani ya eneo huku likifanya ukaguzi na matengenezo ya kawaida kuwa rahisi zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia ya helikopta yenye shimoni tatu, iliyogawanyika mlalo, aina iliyofungwa kikamilifu.<\/li>\n\n\n\n
- Usanidi wima wenye muundo wa gia ya mviringo ya silinda iliyounganishwa kwa matundu ya nje.<\/li>\n\n\n\n
- Shimoni yenye mashimo yaliyoinama, inayoweza kuwekwa moja kwa moja kwenye shimoni inayoendeshwa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInaweza kutumika kwa mifumo ya usafiri wa kreni za juu na za gantry zinazohitaji kuanza na kusimama mara kwa mara, na pia kwa kurusha kreni za juu.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/h2>\n\n\n\n
Mihimili na gia za gia hupitia mchakato wa kuzimisha na kupoza ikifuatiwa na ugumu wa uso. Hii husababisha uwezo wa juu wa kubeba mzigo na maisha marefu ya huduma ikilinganishwa na sanduku la gia la kreni la uso laini wa jino, na hivyo kupunguza kwa ufanisi muda wa kutofanya kazi kwa ajili ya matengenezo. Zaidi ya hayo, vipengele hivi hutoa upinzani ulioimarishwa wa uchovu na upinzani wa uchakavu, na kusababisha kiwango cha chini cha kushindwa. Kifaa hufanya kazi vizuri na viwango vya chini vya kelele na ni rahisi kusakinisha.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Mihimili na gia za gia hutengenezwa kwa chuma cha 42CrMo na 35CrMo, na kufikia 300\u2013350 HBW baada ya matibabu ya joto. Hii inahakikisha uimara wa msingi huku ikiboresha ugumu wa uso wa jino na upinzani wa uchakavu, kupunguza kuvunjika, kuteleza, na uchakavu wa meno wakati wa operesheni ya muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Uwiano wa upitishaji umesambazwa ipasavyo katika hatua zote, ukiwa na uwiano mpana wa kawaida wa 10\u2013200. Hii inashughulikia hali zaidi za uendeshaji, kuanzia mzigo mwepesi wa kasi ya juu hadi matumizi ya mzigo mzito wa kasi ya chini, na kutoa utofauti mkubwa zaidi kwa matumizi mengi ya viwanda.<\/li>\n\n\n\n
- Ufanisi wa upitishaji wa mitambo hufikia hadi 96% kwa sanduku za gia zenye hatua mbili na 94% kwa modeli za hatua tatu. Ufanisi mkubwa wa upitishaji na upotevu mdogo wa nishati huzifanya zifae vyema kwa uendeshaji endelevu na wa muda mrefu.<\/li>\n\n\n\n
- Sanduku la gia lina muundo mdogo wa jumla, chaguzi rahisi za kupachika, na eneo dogo la kushikilia. Linarahisisha usakinishaji na mpangilio ndani ya eneo huku likifanya ukaguzi na matengenezo ya kawaida kuwa rahisi zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia ya helikopta yenye shimoni tatu, iliyogawanyika mlalo, aina iliyofungwa kikamilifu.<\/li>\n\n\n\n
- Usanidi wima wenye muundo wa gia ya mviringo ya silinda iliyounganishwa kwa matundu ya nje.<\/li>\n\n\n\n
- Shimoni yenye mashimo yaliyoinama, inayoweza kuwekwa moja kwa moja kwenye shimoni inayoendeshwa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInaweza kutumika kwa mifumo ya usafiri wa kreni za juu na za gantry zinazohitaji kuanza na kusimama mara kwa mara, na pia kwa kurusha kreni za juu.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 16 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia ya helikopta yenye shimoni tatu, iliyogawanyika mlalo, aina iliyofungwa kikamilifu.<\/li>\n\n\n\n
- Usanidi wima wenye muundo wa gia ya mviringo ya silinda iliyounganishwa kwa matundu ya nje.<\/li>\n\n\n\n
- Shimoni yenye mashimo yaliyoinama, inayoweza kuwekwa moja kwa moja kwenye shimoni inayoendeshwa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInaweza kutumika kwa mifumo ya usafiri wa kreni za juu na za gantry zinazohitaji kuanza na kusimama mara kwa mara, na pia kwa kurusha kreni za juu.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia ya helikopta yenye shimoni tatu, iliyogawanyika mlalo, aina iliyofungwa kikamilifu.<\/li>\n\n\n\n
- Usanidi wima wenye muundo wa gia ya mviringo ya silinda iliyounganishwa kwa matundu ya nje.<\/li>\n\n\n\n
- Shimoni yenye mashimo yaliyoinama, inayoweza kuwekwa moja kwa moja kwenye shimoni inayoendeshwa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInaweza kutumika kwa mifumo ya usafiri wa kreni za juu na za gantry zinazohitaji kuanza na kusimama mara kwa mara, na pia kwa kurusha kreni za juu.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nInaweza kutumika kwa mifumo ya usafiri wa kreni za juu na za gantry zinazohitaji kuanza na kusimama mara kwa mara, na pia kwa kurusha kreni za juu.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/h2>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni zenye uso laini wa juu wa meno zina ugumu mdogo wa uso wa meno, kwa kawaida chini ya HBW 300. Zina sifa ya mchakato rahisi wa utengenezaji na gharama za chini za ununuzi na matengenezo; hata hivyo, uwezo wao wa kubeba mzigo ni duni kuliko ule wa uso wa meno magumu au sanduku za gia za uso wa meno magumu wa wastani, na upinzani wao wa uchakavu ni duni. Kwa hivyo, uendeshaji wa muda mrefu chini ya hali ya overload unapaswa kuepukwa.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFaida za Msingi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Gia kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya kati 45 au chuma cha aloi ya 40Cr. Baada ya kuzimwa na kupokanzwa, kwa kawaida hufikia usahihi wa ISO Daraja la 8\u20139, na kukidhi mahitaji ya vifaa vya kuinua chini ya hali ya mzigo wa jumla.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo rahisi na mchakato wa utengenezaji uliokomaa huhakikisha ubadilishanaji imara, usakinishaji rahisi, na matengenezo rahisi. Hupunguza kwa ufanisi gharama za uwekezaji wa vifaa huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.<\/li>\n\n\n\n
- Meno ya gia hutoa uimara bora na huingia ndani kiasili wakati wa kipindi cha awali cha uendeshaji. Hii husaidia kupunguza kelele na mtetemo, kuhakikisha upitishaji laini na thabiti zaidi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Masharti ya Uendeshaji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Kasi ya pembeni ya gia \u2264 20 m\/s\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Kasi ya shimoni ya kasi ya juu \u2264 1500 r\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Halijoto ya mazingira inayofanya kazi: -40\u2103 ~ 45\u2103\u00a0<\/li>\n\n\n\n
- Inaweza kuzungusha pande mbili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ubunifu na Ufungashaji wa Miundo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Muundo wa wima au mlalo wa ncha tatu wenye upachikaji wa pembe wa hiari.<\/li>\n\n\n\n
- Muundo wa silinda uliowekwa wima kwenye shimoni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Matukio Yanayotumika<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHutumika hasa kwenye vifaa kama vile kreni za juu na gantry, na pia inafaa kwa hali zenye nafasi chache zinazohitaji kupachikwa wima.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nMifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Katalogi ya Gearbox ya Modular Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\nKatalogi ya Gearbox ya Overhead na Gantry Crane<\/a>Pakua<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nUlinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Mifano iliyo hapo juu ni mifano ya kawaida ya sanduku za gia za kreni za juu. Uwiano wa gia, umbali wa katikati, torque ya kutoa, na mpangilio wa kupachika hutofautiana kulingana na modeli. Kwa aina kamili ya usambazaji na vipimo vya kina, rejelea brosha ifuatayo ya katalogi:<\/p>\n\n\n\n
Ulinganisho wa Visanduku vya Gia vya Mfululizo Nne<\/h2>\n\n\n\nKipengee<\/th> Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> Nyenzo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion
Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> Pini imezimwa na kuimarishwa
Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> 58-62 HRC<\/td> \uff1e 350 HB<\/td> 280-350HB<\/td> \u2264350HB<\/td><\/tr> Usahihi wa Gia<\/td> Daraja la 6-7<\/td> Daraja la 5-7<\/td> Daraja la 7-9<\/td> Daraja la 8-10<\/td><\/tr> Uwezo wa Kupakia<\/td> Kati hadi Juu<\/td> Juu<\/td> Wastani<\/td> Chini<\/td><\/tr> Maombi ya Kawaida<\/td> Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> Ufanisi wa Usambazaji<\/td> 96%-98%<\/td> 95%-98%<\/td> 85%-92%<\/td> 70%-85%<\/td><\/tr> Kiwango cha Kelele<\/td> \u2264 75 dB<\/td> 75-85 dB<\/td> 70-80 dB<\/td> 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nMaelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n\n- Chagua mafuta sahihi ya kulainisha na ujaze kiasi kulingana na orodha ya bidhaa.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia mara kwa mara kiwango cha mafuta, hali ya mafuta ya kulainisha, na vifuniko ili kuona kama kuna uvujaji.<\/li>\n\n\n\n
- Fuatilia kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, na ongezeko la joto wakati wa operesheni.<\/li>\n\n\n\n
- Angalia boliti za nanga, kiunganishi, na muunganisho wa shimoni la kutoa ili kuona kama ni legevu.<\/li>\n\n\n\n
- Baada ya kuagiza vifaa vipya, fanya mabadiliko ya kwanza ya mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.<\/li>\n\n\n\n
- Kwa kufungwa kwa muda mrefu au uendeshaji katika mazingira magumu, ongeza mzunguko wa ukaguzi wa kuzuia kutu na kuziba.<\/li>\n\n\n\n
- Rekebisha vipindi vya matengenezo kulingana na mzigo, darasa la wajibu, na saa za uendeshaji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
| Kipengee<\/th> | Sanduku la Gia la Kreni ya Juu ya Moduli<\/th> | Sanduku la Gia la Crane ya Uso wa Meno Magumu<\/th> | Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Magumu ya Kati<\/th> | Sanduku la Gia la Crane la Uso wa Meno Laini<\/th><\/tr><\/thead> |
|---|---|---|---|---|
| Nyenzo<\/td> | Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnMo<\/td> | Chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kama vile 20CrMnTi<\/td> | Chuma cha aloi ya kaboni ya kati, kama vile 40Cr<\/td> | Chuma cha kaboni ya wastani, kama vile chuma cha 45, au chuma cha aloi ndogo<\/td><\/tr> |
| Mchakato wa Matibabu ya Joto na Utengenezaji<\/td> | Kuchoma na kuzima ugumu<\/td> | Ugumu wa uso au uchakavu na uzimaji<\/td> | Ugumu wa uso au kaburi kwa pinion Gia kubwa kwa ujumla huzimwa na kupozwa<\/td> | Pini imezimwa na kuimarishwa Gia kubwa hurekebishwa au kuzimwa na kuwashwa<\/td><\/tr> |
| Ugumu wa Uso wa Jino<\/td> | 58-62 HRC<\/td> | \uff1e 350 HB<\/td> | 280-350HB<\/td> | \u2264350HB<\/td><\/tr> |
| Usahihi wa Gia<\/td> | Daraja la 6-7<\/td> | Daraja la 5-7<\/td> | Daraja la 7-9<\/td> | Daraja la 8-10<\/td><\/tr> |
| Uwezo wa Kupakia<\/td> | Kati hadi Juu<\/td> | Juu<\/td> | Wastani<\/td> | Chini<\/td><\/tr> |
| Maombi ya Kawaida<\/td> | Mizigo nyepesi hadi ya wastani-nzito, chini ya operesheni ya vipindi au inayoendelea<\/td> | Korongo za mwendo wa kasi, zenye kazi nzito na za gantry zenye mizigo ya mara kwa mara ya mgongano<\/td> | Korodani za kazi ya wastani, nguvu ya wastani na kreni za gantry<\/td> | Korongo za mwendo wa chini, zenye kazi nyepesi na za gantry zenye mahitaji ya usahihi wa wastani<\/td><\/tr> |
| Ufanisi wa Usambazaji<\/td> | 96%-98%<\/td> | 95%-98%<\/td> | 85%-92%<\/td> | 70%-85%<\/td><\/tr> |
| Kiwango cha Kelele<\/td> | \u2264 75 dB<\/td> | 75-85 dB<\/td> | 70-80 dB<\/td> | 60-70 dB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n <\/div>\n\n\n\n Maelezo ya Uendeshaji na Matengenezo<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n Sanduku za gia za kreni za juu za DGCRANE zimetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili uchakavu na michakato ya hali ya juu ya utengenezaji. Sanduku hizi za gia sio tu kwamba huongeza muda wa matumizi ya vifaa lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo. Iwe katika mazingira magumu ya viwanda au matumizi yenye mahitaji ya usahihi wa hali ya juu, sanduku la gia la kreni la eot hutoa utendaji wa kipekee, na kuifanya kuwa chaguo bora la kuhakikisha ufanisi wa uendeshaji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanduku la gia la kreni ni sehemu muhimu ya vifaa vya kuinua, iliyoundwa mahsusi kukidhi mahitaji ya mzigo mkubwa na usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji. Hubadilisha kwa ufanisi mzunguko wa kasi ya juu wa injini kuwa pato la kasi ya chini, la torque ya juu kupitia uwiano wa kupunguza juu, kuhakikisha uthabiti na usalama wakati wa kuinua, kusogeza, na kuweka mizigo mizito. DGCRANE inatoa kreni ifuatayo ya juu [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":12039,"parent":7825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[565],"tags":[1070,745],"class_list":["post-11946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-drives","tag-xg-crane-coupling","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11946"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11946\/revisions\/17431"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |