![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Essential-knowledge-for-crane-lifting-operations-scaled.jpg?w=1000\")
<\/p>\r\n<\/p>\r\n
Det \u00e4r inte s\u00e4kert att arbeta eller g\u00e5 direkt under ett h\u00e4ngande f\u00f6rem\u00e5l, eftersom det h\u00e4ngande f\u00f6rem\u00e5let kan tr\u00e4ffa dig. Vid lyftoperationer, under bommen, under det h\u00e4ngande f\u00f6rem\u00e5let, omr\u00e5det innan f\u00f6rem\u00e5let hissas, triangelomr\u00e5det f\u00f6r styrskivans st\u00e5lrep, runt det snabba repet, st\u00e5ende p\u00e5 den lutande kroken eller styrskivans kraftriktning, etc. \u00e4r mycket farliga platser. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r personalens st\u00e4llning mycket viktig. Man m\u00e5ste inte bara alltid vara uppm\u00e4rksam, man m\u00e5ste ocks\u00e5 p\u00e5minna varandra, kontrollera genomf\u00f6randet och f\u00f6rebygga olyckor.<\/p>\r\n
Vid lyftning har personalen inte den korrekta f\u00f6rst\u00e5elsen av lyftselens s\u00e4kerhetsfaktor och tror ofta att den kan anv\u00e4ndas utan att g\u00e5 s\u00f6nder, vilket resulterar i att \u00f6verviktsoperationer alltid \u00e4r i ett farligt tillst\u00e5nd.<\/span><\/p>\r\n Rivningsarbetet m\u00e5ste vara f\u00f6rutsebart f\u00f6r de olika faktorer som p\u00e5tr\u00e4ffas. Uppskattning av f\u00f6rem\u00e5lets vikt, sk\u00e4rningens grundlighet, den \u00f6kade belastningen av den borttagna delen som kl\u00e4ms och tv\u00e5ngslyftning av anslutningsdelen utan inspektion \u00e4r inte till\u00e5tna.<\/span><\/p>\r\n Lyftoperationen skiljer sig fr\u00e5n m\u00e5nga konstruktioner. Det handlar om ett stort omr\u00e5de och anv\u00e4nder ofta olika enheter och olika typer av kranar. Faktorer som dagliga arbetsvanor, prestanda och skillnader i kommandosignaler kan l\u00e4tt leda till feloperationer, s\u00e5 var extra f\u00f6rsiktig.<\/p>\r\n Vid lyft och demontering p\u00e5 h\u00f6g h\u00f6jd b\u00f6r "l\u00e5s" snarare \u00e4n "ficka" anv\u00e4ndas f\u00f6r det upph\u00e4ngda f\u00f6rem\u00e5let; m\u00e5tt p\u00e5 "dyna" b\u00f6r anv\u00e4ndas f\u00f6r de skarpa kanterna och h\u00f6rnen p\u00e5 det upph\u00e4ngda f\u00f6rem\u00e5let.<\/p>\r\n F\u00f6r stora lyft och demontering \u00e4r arrangemanget av st\u00e5lrep lindade p\u00e5 trumman p\u00e5 en kran eller motordriven vinsch l\u00f6st, vilket g\u00f6r att det snabba repet med stor last dras in i repknippet, vilket g\u00f6r att det snabba repet skakar v\u00e5ldsamt och f\u00f6rlorar l\u00e4tt stabiliteten. Som ett resultat kan det leda till en fara f\u00f6r fortsatt drift och stopp, ostoppbar pinsam situation.<\/p>\r\n Etablering av lyftverktyg eller anv\u00e4ndning av r\u00f6r och konstruktioner som lyftpunkter saknar teoretiska ber\u00e4kningar. De av erfarenhet uppskattade lyftverktygen, r\u00f6ren och strukturerna har otillr\u00e4cklig b\u00e4righet eller otillr\u00e4cklig lokal b\u00e4righet, en plats blir instabil, vilket resulterar i en total kollaps.<\/p>\r\n N\u00e4r du st\u00e4ller upp lyftverktyget finns det otillr\u00e4cklig f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringen i linkraften p\u00e5 remskivan och remskivan p\u00e5 grund av \u00e4ndringen av den snabba linvinkeln, styrskivans tonnage \u00e4r f\u00f6r liten, linan p\u00e5 remskivan remskivan \u00e4r f\u00f6r tunn och repet \u00e4r brutet efter att kraften \u00e4r \u00f6verbelastad.<\/p>\r\n Det h\u00e4nder m\u00e5nga olyckor s\u00e5 h\u00e4r: lyftarbetet har avslutats, n\u00e4r kroken l\u00f6per med en tom linslinga, drar selen i fritt tillst\u00e5nd det avhakade f\u00f6rem\u00e5let eller andra f\u00f6rem\u00e5l, om kranf\u00f6raren eller bef\u00e4lhavaren inte svarar i tid , det \u00e4r l\u00e4tt att orsaka olyckor, och s\u00e5dana olyckor har mycket d\u00e5liga konsekvenser f\u00f6r f\u00f6rare och kranar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00e4kerhetsstation Det \u00e4r inte s\u00e4kert att arbeta eller g\u00e5 direkt under ett h\u00e4ngande f\u00f6rem\u00e5l, eftersom det h\u00e4ngande f\u00f6rem\u00e5let kan tr\u00e4ffa dig. Vid lyftning, under bommen, under det h\u00e4ngande f\u00f6rem\u00e5let, omr\u00e5det innan f\u00f6rem\u00e5let hissas, triangelomr\u00e5det p\u00e5 styrskivans st\u00e5lrep, runt det snabba repet, st\u00e5ende p\u00e5 [\u2026]","protected":false},"featured_media":3492,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,32,41,45,35,27,38,33,34],"class_list":["post-3491","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-crane-posts","posts_tag-eot-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-hoist","posts_tag-jib-cranes","posts_tag-news","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3491"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3522,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3491\/revisions\/3522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=3491"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=3491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Var f\u00f6ruts\u00e4gbar vid demontering<\/h3>\r\n
Eliminera felaktiga operationer<\/h3>\r\n
Var noga med att f\u00e4sta det surrade f\u00f6rem\u00e5let<\/h3>\r\n
Trumlinan \u00e4r inte sp\u00e4nd<\/h3>\r\n
Felaktigt val av lyftverktyg eller lyftpunkter<\/h3>\r\n
Orimligt urval av remskivor och linor<\/h3>\r\n
Avlastad sele h\u00e4nger upp f\u00f6rem\u00e5l av misstag<\/h3>\r\n