{"id":3457,"date":"2022-01-05T00:00:00","date_gmt":"2022-01-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/safety-precautions-for-cranes-2\/"},"modified":"2024-09-09T06:59:56","modified_gmt":"2024-09-09T06:59:56","slug":"safety-precautions-for-cranes-2","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/posts\/safety-precautions-for-cranes\/","title":{"rendered":"S\u00e4kerhetsf\u00f6reskrifter f\u00f6r kranar"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\r\n

Travers<\/h3>\r\n

1.F\u00f6re drift, kontrollera om den mekaniska utrustningen, de elektriska delarna och de skyddande s\u00e4kerhetsanordningarna \u00e4r intakta och p\u00e5litliga, och utf\u00f6r en provlyftning innan du lyfter. Efter att ha bekr\u00e4ftat att allt \u00e4r normalt kan det tas i bruk;
\r\n2. F\u00f6lj signalkommandot under operationen och h\u00e4ng inte lyftobjektet i luften n\u00e4r operationen avbryts;
\r\n3. Det \u00e4r f\u00f6rbjudet att h\u00e4nga f\u00f6rem\u00e5l \u00f6ver eller stanna p\u00e5 m\u00e4nniskors huvuden;
\r\n4. N\u00e4r kroken g\u00e5r utan belastning b\u00f6r den h\u00f6jas av mer \u00e4n 1 person;
\r\n5. Vid upph\u00e4ngning b\u00f6r vinkeln mellan de h\u00e4ngande repen inte vara mindre \u00e4n 120\u00a1\u00e3 f\u00f6r att undvika \u00f6verdriven stress p\u00e5 de h\u00e4ngande repen;
\r\n6. Det \u00e4r f\u00f6rbjudet att inspektera och reparera under lyftning. Specialpersonal b\u00f6r \u00f6vervakas och samarbeta med reparationen under underh\u00e5llet;
\r\n7. Efter avslutad operation ska r\u00e4lskl\u00e4mman l\u00e5sas, och operationen b\u00f6r inte utf\u00f6ras med tv\u00e5ng i h\u00e4ndelse av stark vind och d\u00e5ligt v\u00e4der \u00f6ver niv\u00e5<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Elektrisk hiss<\/h3>\r\n

1.Bekr\u00e4fta om bromsarna och begr\u00e4nsarna \u00e4r tillf\u00f6rlitliga f\u00f6re anv\u00e4ndning. Lyft f\u00f6rem\u00e5len efter att ha justerat de \u00f6vre och nedre gr\u00e4nsstopparna. Det \u00e4r f\u00f6rbjudet att lyfta f\u00f6rem\u00e5l som \u00f6verstiger m\u00e4rklasten;
\r\n2. Str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen b\u00f6r st\u00e4ngas av f\u00f6re underh\u00e5ll och inspektion, och underh\u00e5ll och inspektion m\u00e5ste utf\u00f6ras utan belastning;
\r\n3. Det \u00e4r f\u00f6rbjudet att h\u00e4nga f\u00f6rem\u00e5l \u00f6ver eller stanna p\u00e5 m\u00e4nniskors huvuden;
\r\n4. Under lyftprocessen \u00e4r det f\u00f6rbjudet att h\u00e4nga snett eller snett p\u00e5 det upplyfta f\u00f6rem\u00e5let;
\r\n5. F\u00f6r elektriska lyftanordningar utan s\u00e4nkningsgr\u00e4ns, n\u00e4r kroken \u00e4r i det l\u00e4gsta l\u00e4get, m\u00e5ste vajern p\u00e5 lyftanordningen garanteras ha 2 omkretsar;
\r\n6. Vid sv\u00e4ngning och lyft m\u00e5ste operat\u00f6ren st\u00e5 p\u00e5 motsatt sida av v\u00e4ndriktningen, bekr\u00e4fta att det inte finns n\u00e5gra andra operat\u00f6rer i v\u00e4ndriktningen innan lyft.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Luftkran 1. F\u00f6re drift, kontrollera om den mekaniska utrustningen, de elektriska delarna och skyddsanordningarna \u00e4r intakta och tillf\u00f6rlitliga, och utf\u00f6r en provlyftning innan lyftning. Efter att ha bekr\u00e4ftat att allt \u00e4r normalt kan det tas i bruk; 2. F\u00f6lj signalkommandot under operationen och h\u00e4ng inte upp det lyftande f\u00f6rem\u00e5let i [\u2026]","protected":false},"featured_media":3598,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,32,42,45,27,33,6,34],"class_list":["post-3457","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-electric-hoists","posts_tag-eot-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3457"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3502,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3457\/revisions\/3502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=3457"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=3457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}