{"id":17682,"date":"2026-11-13T06:24:15","date_gmt":"2026-11-13T06:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17682"},"modified":"2026-11-13T06:24:18","modified_gmt":"2026-11-13T06:24:18","slug":"40-pieces-of-custom-overhead-crane-wheels-shipped-to-tajikistan","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/posts\/40-pieces-of-custom-overhead-crane-wheels-shipped-to-tajikistan\/","title":{"rendered":"40 stycken specialbyggda traverskranhjul skickade till Tadzjikistan"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p><nav><ul><li><a href=\"#two-overhead-crane-wheel-sizes-made-to-customer-drawings\">Tv\u00e5 hjulstorlekar f\u00f6r traverskranar tillverkade enligt kundens ritningar<\/a><\/li><li><a href=\"#critical-dimensions-confirmed-separately-for-each-overhead-crane-wheel-size\">Kritiska m\u00e5tt bekr\u00e4ftade separat f\u00f6r varje hjulstorlek p\u00e5 traverskranen<\/a><\/li><li><a href=\"#65-mn-material-for-both-crane-wheel-sizes\">65Mn-material f\u00f6r b\u00e5da kranhjulstorlekarna<\/a><\/li><li><a href=\"#dimensional-inspection-for-all-40-pieces-of-crane-wheels\">Dimensionsinspektion f\u00f6r alla 40 hjul f\u00f6r traverskranar<\/a><\/li><li><a href=\"#ut-inspection-for-all-40-pieces-of-crane-wheels\">UT-inspektion f\u00f6r alla 40 kranhjul<\/a><\/li><li><a href=\"#protecting-overhead-crane-wheel-treads-flanges-and-bores\">Skydd av hjulbanor, fl\u00e4nsar och h\u00e5l p\u00e5 traverskranar<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-wheels-and-spare-parts-delivered-together\">Traverskranhjul och reservdelar levereras tillsammans<\/a><\/li><li><a href=\"#tell-us-about-your-overhead-crane-wheel-requirements\">Ber\u00e4tta om dina behov f\u00f6r hjul p\u00e5 din traverskran<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>En kund i Tadzjikistan beh\u00f6vde ers\u00e4ttningshjul till en befintlig traverskran. Best\u00e4llningen omfattade tv\u00e5 specifikationer med olika slitbanediametrar, hjulbredder, borrningsdimensioner och krav p\u00e5 slitbaneh\u00e5rdhet, s\u00e5 de kunde inte produceras fr\u00e5n en gemensam parameterupps\u00e4ttning. Vi kontrollerade ritningarna och kritiska passningsm\u00e5tt f\u00f6r varje design, kontrollerade materialet och slitbaneh\u00e5rdheten enligt dess individuella krav och inspekterade dimensioner, h\u00e5rdhet och inre kvalitet. Efter ytskydd och separat packning per modell, levererades alla 40 stycken... <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/crane-wheels\/\">\u00f6verliggande kranhjul<\/a> skickades till Tadzjikistan.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/40-Pieces-of-Custom-Overhead-Crane-Wheels-Shipped-to-Tajikistan.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17698\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"two-overhead-crane-wheel-sizes-made-to-customer-drawings\">Tv\u00e5 hjulstorlekar f\u00f6r traverskranar tillverkade enligt kundens ritningar<\/h2>\n\n\n\n<p>Kunden beh\u00f6vde specialanpassade reservhjul snarare \u00e4n standardprodukter. F\u00f6rutom olika slitbanediametrar hade de tv\u00e5 designerna olika hjulbredder, h\u00e5ldiametrar och fl\u00e4nsgeometrier, var och en specificerad p\u00e5 sin egen ritning. Under produktionen verifierade vi varje kritisk plats ist\u00e4llet f\u00f6r att v\u00e4lja hjul enbart efter diameter, s\u00e5 att de f\u00e4rdiga delarna skulle matcha det befintliga chassiet under installationen. De viktigaste kraven var:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tillverka varje hjuldesign enligt kundens ritningar s\u00e5 att dess kritiska dimensioner matchar den befintliga utrustningen.<\/li>\n\n\n\n<li>Uppfyll de angivna kraven p\u00e5 material och slitbaneh\u00e5rdhet f\u00f6r varje design.<\/li>\n\n\n\n<li>Inspektera h\u00e5l, slitbanor, fl\u00e4nsar, bredder och andra kritiska dimensioner.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera den inre kvaliteten p\u00e5 de stora hjulen.<\/li>\n\n\n\n<li>Skydda de bearbetade slitbanorna, fl\u00e4nsarna och h\u00e5len under l\u00e5ngtransport.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"909\" height=\"589\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/800mm-overhead-crane-wheel-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17686\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00d8800 mm ritning av traverskranhjul<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"909\" height=\"589\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/710mm-overhead-crane-wheel-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17685\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00d8710 mm ritning av travershjul<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Produkt<\/th><th>Kvantitet<\/th><th>Diameter<\/th><th>Hjulbredd<\/th><th>Borrdiameter<\/th><th>Material<\/th><th>M\u00f6nsterh\u00e5rdhet<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Traverskranhjul<\/td><td>20 st<\/td><td>\u03a6 800 mm<\/td><td>190 mm<\/td><td>\u03a6 145 mm<br>0\/+0.040<\/td><td>65 miljoner<\/td><td>HB 300-380<\/td><\/tr><tr><td>Traverskranhjul<\/td><td>20 st<\/td><td>\u03a6 710 mm<\/td><td>150 mm<\/td><td>\u03a6 135 mm<br>0\/+0.040<\/td><td>65 miljoner<\/td><td>HRC 40-45<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"critical-dimensions-confirmed-separately-for-each-overhead-crane-wheel-size\">Kritiska m\u00e5tt bekr\u00e4ftade separat f\u00f6r varje hjulstorlek p\u00e5 traverskranen<\/h2>\n\n\n\n<p>Huruvida ett hjul kan ers\u00e4tta originaldelen beror p\u00e5 mer \u00e4n bara dess slitbanediameter. H\u00e5let avg\u00f6r passformen med den befintliga axeln, medan hjulbredden och fl\u00e4nsgeometrin m\u00e5ste matcha den aktuella r\u00f6relsemekanismen. Vi bekr\u00e4ftade d\u00e4rf\u00f6r slitbanediametern, fl\u00e4nsens ytterdiameter, h\u00e5let, hjulbredden, \u00e4ndytornas placering och k\u00e4lm\u00e5tten mot varje ritning och anv\u00e4nde sedan de godk\u00e4nda ritningarna som grund f\u00f6r produktion och inspektion.<\/p>\n\n\n\n<p>B\u00e5da hjulkonstruktionerna specificerade en tydlig positiv tolerans f\u00f6r h\u00e5let. Om h\u00e5let \u00e4r f\u00f6r litet kan kunden eventuellt inte montera hjulet korrekt; om det \u00e4r f\u00f6r stort kan passformen mellan hjul och axel \u00e4ventyras. Att bekr\u00e4fta dessa dimensioner f\u00f6re produktionen hj\u00e4lper till att minska justering och omarbetning efter leverans.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"65-mn-material-for-both-crane-wheel-sizes\">65Mn-material f\u00f6r b\u00e5da kranhjulstorlekarna<\/h2>\n\n\n\n<p>Kunden specificerade initialt 75-st\u00e5l f\u00f6r drivhjulet med \u00d8710 mm. Med sin h\u00f6gre kolhalt kan 75-st\u00e5l uppn\u00e5 h\u00f6g h\u00e5rdhet och slitstyrka efter l\u00e4mplig v\u00e4rmebehandling. Dess l\u00e4gre manganhalt ger dock relativt begr\u00e4nsad h\u00e4rdbarhet, s\u00e5 att uppn\u00e5 ett djupt h\u00e4rdat lager i ett stort hjul beror i h\u00f6gre grad p\u00e5 v\u00e4rmebehandlingsprocessen. Dess h\u00f6gre kolhalt begr\u00e4nsar ocks\u00e5 processf\u00f6nstret, vilket \u00f6kar risken f\u00f6r spr\u00f6dhet och sprickbildning om uppv\u00e4rmning eller kylning inte kontrolleras noggrant. F\u00f6r hjul som kr\u00e4ver kontrollerad slitbaneh\u00e5rdhet tillsammans med tillr\u00e4ckligt h\u00e4rdningsdjup och hjulkroppsseghet kan det b\u00e4sta materialet inte v\u00e4ljas genom att enbart j\u00e4mf\u00f6ra maximal h\u00e5rdhet.<\/p>\n\n\n\n<p>65Mn anv\u00e4nder en l\u00e4gre kolhalt och en h\u00f6gre manganhalt. Mangan f\u00f6rb\u00e4ttrar h\u00e4rdbarheten och st\u00e4rker matrisen, vilket g\u00f6r att slitbanans h\u00e5rdhet str\u00e4cker sig l\u00e4ngre in i sektionen och hj\u00e4lper till att bilda ett mer stabilt h\u00e4rdat lager. Med l\u00e4mplig v\u00e4rmebehandling ger 65Mn en balanserad kombination av styrka, h\u00e5rdhet, slitstyrka och seghet, vilket g\u00f6r det l\u00e4mpligt f\u00f6r hjul som upprepade g\u00e5nger uts\u00e4tts f\u00f6r rullkontakt och lokaliserade belastningar.<\/p>\n\n\n\n<p>Efter att ha diskuterat materialegenskaperna och driftskraven med kunden valde vi 65Mn f\u00f6r b\u00e5de \u00d8710 mm och \u00d8800 mm hjulen. Efter v\u00e4rmebehandling uppn\u00e5dde \u00d8800 mm hjulen en slitbaneh\u00e5rdhet p\u00e5 HB 300\u2013380, medan \u00d8710 mm hjulen uppn\u00e5dde HRC 40\u201345 med ett h\u00e4rdat djup p\u00e5 minst 30 mm. Kunden kan verifiera b\u00e5da storlekarna med hj\u00e4lp av ett materialcertifikat och undvika att upprepa kvalitetsbekr\u00e4ftelseprocessen vid framtida best\u00e4llning av reservdelar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17690\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-1.jpg 1707w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-1-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">De f\u00e4rdiga traverskranhjulen bearbetades enligt motsvarande ritningar vid slitbana, fl\u00e4ns och h\u00e5l.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dimensional-inspection-for-all-40-pieces-of-crane-wheels\">Dimensionsinspektion f\u00f6r alla 40 hjul f\u00f6r traverskranar<\/h2>\n\n\n\n<p>Efter bearbetningen registrerade vi m\u00e4tresultaten f\u00f6r alla 40 st. <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/overhead-cranes\/\">travers<\/a> hjul efter serienummer ist\u00e4llet f\u00f6r att anv\u00e4nda ett enda prov som representerar hela partiet. Inspektionen omfattade:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Slitbanans diameter och fl\u00e4nsens ytterdiameter.<\/li>\n\n\n\n<li>Borrdiameter och passningstolerans.<\/li>\n\n\n\n<li>Total hjulbredd och relaterade \u00e4ndytem\u00e5tt.<\/li>\n\n\n\n<li>Visuell kvalitet p\u00e5 slitbanan, fl\u00e4nsen och andra bearbetade ytor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vi inspekterade alla 20 hjul i varje batch, \u00d8710 \u00d7 150 mm och \u00d8800 \u00d7 190 mm, och alla dimensionella och visuella resultat godk\u00e4ndes. Kunden kan anv\u00e4nda rapporten f\u00f6r att granska m\u00e4tresultaten f\u00f6r varje modell och bekr\u00e4fta att alla 40 hjul har genomg\u00e5tt kritiska dimensionskontroller. Eftersom borrningen och hjulbredden direkt p\u00e5verkar installationen, bidrar verifiering av dem i f\u00f6rv\u00e4g till att minska sortering, justering och omarbetning efter leverans.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17689\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels.jpg 1707w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hjul av samma storlek inspekterades och organiserades som en sats<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17691\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-2.jpg 1707w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-2-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hjul av samma storlek inspekterades och organiserades som en sats<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ut-inspection-for-all-40-pieces-of-crane-wheels\">UT-inspektion f\u00f6r alla 40 kranhjul<\/h2>\n\n\n\n<p>Visuella och dimensionella inspektioner bekr\u00e4ftar hjulytorna och de bearbetade egenskaperna, men de kan inte direkt avsl\u00f6ja de inre f\u00f6rh\u00e5llandena. F\u00f6r dessa stora traverskranhjul genomgick alla 20 hjul av varje specifikation ultraljudstestning (UT).<\/p>\n\n\n\n<p>Ultraljudsv\u00e5gor kan penetrera tjocka hjulsektioner och uppt\u00e4cka inre sprickor, inneslutningar och andra avvikelser som inte \u00e4r synliga f\u00f6r blotta \u00f6gat. \u00c4ven en liten spricka kan producera en tydlig reflektion, vilket g\u00f6r UT k\u00e4nslig f\u00f6r dessa farliga, riktningsdefekter. Testet kr\u00e4ver inte att hjulet sk\u00e4rs eller att den f\u00e4rdiga produkten skadas; utrustningen \u00e4r portabel, skanningen \u00e4r snabb och metoden anv\u00e4nder ljud snarare \u00e4n str\u00e5lning, vilket g\u00f6r den l\u00e4mplig f\u00f6r att inspektera en hel sats under produktion utan str\u00e5lningsexponering.<\/p>\n\n\n\n<p>Alla 20 hjul i varje specifikation klarade UT:s interna inspektion. Kunden kan bekr\u00e4fta att varje parti testades internt och dubbelkolla UT-rapporten mot dimensions- och h\u00e5rdhetsrapporterna f\u00f6re leverans, verifiera installationsm\u00e5tt, slitbaneprestanda och intern kvalitet tillsammans och minska risken f\u00f6r ouppt\u00e4ckta defekter som tas i bruk.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"protecting-overhead-crane-wheel-treads-flanges-and-bores\">Skydd av hjulbanor, fl\u00e4nsar och h\u00e5l p\u00e5 traverskranar<\/h2>\n\n\n\n<p>Efter inspektionen applicerade vi ytskydd p\u00e5 hjulen. De skyddade omr\u00e5dena inkluderade slitbanorna som var i kontakt med r\u00e4lsen, de fl\u00e4nsar som var mest s\u00e5rbara f\u00f6r st\u00f6tar, h\u00e5len som passar till axlarna och de bearbetade \u00e4ndytorna.<\/p>\n\n\n\n<p>Den skyddande bel\u00e4ggningen begr\u00e4nsar direktkontakt med fukt och damm under lagring och transport. Utv\u00e4ndig emballage och tr\u00e4l\u00e5dor f\u00f6rhindrar att hjulen r\u00f6r sig inuti l\u00e5dorna, vilket minskar risken f\u00f6r st\u00f6tskador p\u00e5 slitbanor, fl\u00e4nsar och h\u00e5l. Hjulen p\u00e5 \u00d8710 mm och \u00d8800 mm packades separat per modell, med varje l\u00e5da m\u00e4rkt med sina m\u00e5tt och vikt. Vid mottagandet kan kunden omedelbart kontrollera hjulmodellen och f\u00f6rpackningsinformationen och ordna l\u00e4mplig lossningsutrustning i f\u00f6rv\u00e4g baserat p\u00e5 den registrerade vikten.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/overhead-crane-wheel-package.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17692\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/overhead-crane-wheel-package.jpg 1280w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/overhead-crane-wheel-package-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">L\u00e5dans m\u00e5tt och vikt var markerade p\u00e5 utsidan f\u00f6r transport- och mottagningskontroller.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/package-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17696\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/package-1.jpg 1280w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/package-1-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">L\u00e5dans m\u00e5tt och vikt var markerade p\u00e5 utsidan f\u00f6r transport- och mottagningskontroller.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-wheels-and-spare-parts-delivered-together\">Traverskranhjul och reservdelar levereras tillsammans<\/h2>\n\n\n\n<p>Efter packning organiserades dimensions-, h\u00e5rdhets- och UT-rapporter f\u00f6r alla 40 hjul i b\u00e5da specifikationerna med leveransen. Kunden kan d\u00e4rf\u00f6r matcha varje hjulmodell med dess inspektionsresultat vid ankomst och spara journalerna f\u00f6r framtida reservdelshantering.<\/p>\n\n\n\n<p>Vi levererade \u00e4ven reservdelar till kranar, inklusive kugghjul och drivaxlar, vilka alla skickades till Tadzjikistan tillsammans med hjulen. F\u00f6rutom att tillverka specialtillverkade travershjul fr\u00e5n kundritningar kan vi leverera relaterade delar baserat p\u00e5 utrustningsmodell, ritningar och befintliga komponentparametrar, vilket m\u00f6jligg\u00f6r konsoliderade ink\u00f6p och minskar behovet av att hitta separata leverant\u00f6rer, arrangera flera leveranser och upprepade g\u00e5nger verifiera tillbeh\u00f6rsspecifikationer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"tell-us-about-your-overhead-crane-wheel-requirements\">Ber\u00e4tta om dina behov f\u00f6r hjul p\u00e5 din traverskran<\/h2>\n\n\n\n<p>Om du beh\u00f6ver ers\u00e4ttningshjul f\u00f6r din traverskran tillverkade enligt befintliga ritningar, m\u00e5tt fr\u00e5n gamla delar eller en utrustningsmodell, v\u00e4nligen ange hjuldiameter, slitbanebredd, h\u00e5ldiameter, material och h\u00e5rdhetskrav. <strong>DGCRANE<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Om de levererade ritningarna inneh\u00e5ller oklara m\u00e5tt, ofullst\u00e4ndiga parametrar eller inkonsekvenser mellan versioner kan vi hj\u00e4lpa till att verifiera de kritiska m\u00e5tt och passningsl\u00e4gena f\u00f6re produktion, vilket skapar en tydlig grund f\u00f6r tillverkning och inspektion.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En kund i Tadzjikistan beh\u00f6vde ers\u00e4ttningshjul till en befintlig traverskran. Best\u00e4llningen omfattade tv\u00e5 specifikationer med olika slitbanediametrar, hjulbredder, borrningsdimensioner och krav p\u00e5 slitbaneh\u00e5rdhet, s\u00e5 de kunde inte produceras fr\u00e5n en gemensam parameterupps\u00e4ttning. Vi kontrollerade ritningarna och kritiska passningsm\u00e5tt f\u00f6r varje design, kontrollerade materialet och slitbanan [\u2026]","protected":false},"featured_media":17699,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[4],"posts_tag":[1085,335,95],"class_list":["post-17682","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-40-pcs-crane-wheels","posts_tag-overhead-crane-wheels","posts_tag-tajikistan"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17682"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17701,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17682\/revisions\/17701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17682"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}