{"id":17485,"date":"2026-10-24T07:27:23","date_gmt":"2026-10-24T07:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17485"},"modified":"2026-10-24T07:27:27","modified_gmt":"2026-10-24T07:27:27","slug":"2-sets-of-overhead-crane-exported-to-mozambique","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/posts\/2-sets-of-overhead-crane-exported-to-mozambique\/","title":{"rendered":"2 upps\u00e4ttningar traverskranar exporterade till Mo\u00e7ambique f\u00f6r hantering av glasskivor"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#project-background\">Projektbakgrund<\/a><\/li><li><a href=\"#client-requirement\">Kundkrav<\/a><ul><li><a href=\"#different-crane-structures-for-the-two-workshops\">Olika kranstrukturer f\u00f6r de tv\u00e5 verkst\u00e4derna<\/a><\/li><li><a href=\"#smooth-handling-of-glass-sheets\">Smidig hantering av glasskivor<\/a><\/li><li><a href=\"#eight-hours-of-frequent-operation-per-day\">\u00c5tta timmars frekvent drift per dag<\/a><\/li><li><a href=\"#dust-and-splash-protection-for-the-glass-workshops\">Damm- och st\u00e4nkskydd f\u00f6r glasverkst\u00e4der<\/a><\/li><li><a href=\"#coordinated-rail-and-power-supply-systems\">Samordnade j\u00e4rnv\u00e4gs- och kraftf\u00f6rs\u00f6rjningssystem<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#customized-overhead-crane-solutions\">Anpassade traverskranl\u00f6sningar<\/a><ul><li><a href=\"#hd-single-girder-overhead-crane\">HD Enkelbalkskran<\/a><ul><li><a href=\"#main-features-of-hd-single-girder-overhead-crane\">Huvudfunktioner hos HD-kran med en balk<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#nlh-double-girder-overhead-crane\">NLH Dubbelbalkstravers<\/a><ul><li><a href=\"#main-features-of-nlh-double-girder-overhead-crane\">Huvudfunktioner hos NLH-kran med dubbelbalk<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#vfd-travel-reduces-load-sway\">VFD-r\u00f6relse minskar lastens sv\u00e4ngningar<\/a><\/li><li><a href=\"#a-5-duty-class-and-class-f-insulation-support-daily-operation\">Isoleringsklass A5 och klass F st\u00f6der daglig drift<\/a><\/li><li><a href=\"#ip-55-protection-reduces-dust-and-water-exposure\">IP55-skydd minskar damm- och vattenexponering<\/a><\/li><li><a href=\"#matching-rails-power-supply-systems-and-installation-accessories\">Matchande skenor, str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningssystem och installationstillbeh\u00f6r<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#get-a-tailored-solution\">F\u00e5 en skr\u00e4ddarsydd l\u00f6sning<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Mo\u00e7ambiques kund beh\u00f6vde traverskranar f\u00f6r daglig lyftning av glasskivor och intern transport mellan tv\u00e5 befintliga verkst\u00e4der med olika strukturella begr\u00e4nsningar. Kranarna beh\u00f6vde maximera det anv\u00e4ndbara utrymmet utan att belasta byggnaderna f\u00f6r mycket, ge smidig lyftning, f\u00f6rflyttning och bromsning f\u00f6r att minimera glasr\u00f6relser, klara l\u00e5nga dagliga k\u00f6rningar och motst\u00e5 verkstadsdamm och enstaka vattenst\u00e4nk. R\u00e4ls, str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning, installationsinredning och exportlogistik kr\u00e4vde ocks\u00e5 samordning. Med utg\u00e5ngspunkt i kundens verkstadsritningar och driftsdata anpassade vi EOT-kranl\u00f6sningar skr\u00e4ddarsydda f\u00f6r varje spann och byggnadsstruktur. Hela omfattningen inkluderade kranramar, r\u00f6relsekontroll, milj\u00f6t\u00e4tning och kraftpaket, vilket m\u00f6jliggjorde s\u00e4ker och effektiv integration i deras nuvarande produktionsupps\u00e4ttning.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/overhead-cranes-exported-to-Mozambique-for-glass-sheets-handling.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17501\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"project-background\">Projektbakgrund<\/h2>\n\n\n\n<p>Detta projekt var f\u00f6r ett Mo\u00e7ambique-baserat f\u00f6retag inom glaspl\u00e5tsindustrin. I takt med att produktions- och materialhanteringskraven \u00f6kade planerade kunden att uppgradera lyftkapaciteten i sina befintliga verkst\u00e4der. De tillhandah\u00f6ll CAD-ritningar, verkstadstv\u00e4rsnitt och deldetaljer av banans st\u00f6dstrukturer som grund f\u00f6r designen. De tv\u00e5 traverskranarna var d\u00e4rf\u00f6r tvungna att uppfylla den specificerade lyftkapaciteten samtidigt som de matchade de befintliga byggnaderna och de hanterade materialen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"client-requirement\">Kundkrav<\/h2>\n\n\n\n<p>Utifr\u00e5n verkstadsritningarna och f\u00f6rfr\u00e5gningsdetaljerna identifierade vi fem huvudkrav: olika krankonstruktioner f\u00f6r de tv\u00e5 verkst\u00e4derna, stabil hantering av glasskivor, skydd mot damm och vattenst\u00e4nk fr\u00e5n reng\u00f6ring, minst \u00e5tta timmars drift per dag, samt matchande skenor, str\u00f6mskenor och installationstillbeh\u00f6r som medf\u00f6ljer kranarna.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"different-crane-structures-for-the-two-workshops\"><strong>Olika kranstrukturer f\u00f6r de tv\u00e5 verkst\u00e4derna<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Den f\u00f6rsta verkstaden har ett sp\u00e4nnvidd p\u00e5 23 m och en \u00e5kl\u00e4ngd p\u00e5 cirka 48 m. Samtidigt som kunden uppfyllde lyftkraven ville de minimera traverskranens egenvikt och hjullasterna som \u00f6verf\u00f6rs till l\u00f6pbanan, vilket minskade trycket p\u00e5 byggnadens st\u00f6dstruktur. Kranen beh\u00f6vde ocks\u00e5 utnyttja den tillg\u00e4ngliga byggnadsh\u00f6jden effektivt s\u00e5 att dess egen struktur inte skulle f\u00f6rbruka v\u00e4rdefullt vertikalt lyftutrymme.<\/p>\n\n\n\n<p>Den andra verkstaden har en \u00e5kl\u00e4ngd p\u00e5 49 m. Enligt tv\u00e4rsnittsritningen \u00e4r det faktiska avst\u00e5ndet mellan de tv\u00e5 r\u00e4lsens mittlinjer 35 860 mm. Detta stora sp\u00e4nnvidd st\u00e4llde st\u00f6rre krav p\u00e5 huvudbalkens h\u00e5llfasthet och kranens stabilitet. Konstruktionen var ocks\u00e5 tvungen att ta h\u00e4nsyn till fritt utrymme i b\u00e5da \u00e4ndar, underh\u00e5llsplattformens position och utrymmet mellan toppen av EOT-kranen och takstolarna.<\/p>\n\n\n\n<p>Eftersom verkst\u00e4derna skiljer sig \u00e5t i bredd, banl\u00e4ge, takprofil och strukturella f\u00f6rh\u00e5llanden kunde samma EOT-krankonstruktion inte anv\u00e4ndas f\u00f6r b\u00e5da. Varje traverskran var tvungen att v\u00e4ljas och utformas kring de faktiska verkstadsdimensioner som kunden angav.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1074\" height=\"478\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-drawing-1-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17488\" style=\"width:840px;height:auto\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ritning av den f\u00f6rsta verkstaden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"949\" height=\"439\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-drawing-2-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17489\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ritning av den andra verkstaden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"smooth-handling-of-glass-sheets\"><strong>Smidig hantering av glasskivor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Stora glasskivor kan svaja n\u00e4r lyftkraften \u00e4ndras eller n\u00e4r lyftanordningen, vagnen eller kranen startar och stannar abrupt. Operat\u00f6rerna beh\u00f6ver ocks\u00e5 tillr\u00e4ckligt med reaktionstid f\u00f6r att observera och g\u00f6ra finjusteringar n\u00e4r en skiva l\u00e4mnar sitt st\u00f6d, n\u00e4rmar sig ett lagerst\u00e4ll eller positioneras. Kunden fokuserade d\u00e4rf\u00f6r inte bara p\u00e5 maximal hastighet utan ocks\u00e5 p\u00e5 om traverskranen kunde lyfta l\u00e5ngsamt, r\u00f6ra sig smidigt och stanna mjukt.<\/p>\n\n\n\n<p>Flexibel drift var ocks\u00e5 viktig eftersom en glasskiva kan blockera operat\u00f6rens sikt \u00f6ver lyftpunkten eller placeringsomr\u00e5det. Operat\u00f6ren beh\u00f6vde v\u00e4lja en l\u00e4mplig position beroende p\u00e5 verkstadsg\u00e5ngen och lastplatsen ist\u00e4llet f\u00f6r att vara begr\u00e4nsad till en fast kontrollpunkt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"eight-hours-of-frequent-operation-per-day\"><strong>\u00c5tta timmars frekvent drift per dag<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>De tv\u00e5 traverskranarna beh\u00f6vde utf\u00f6ra upprepade lyft-, f\u00f6rflyttnings- och placeringsoperationer under ett normalt skift, vilket skulle klara minst \u00e5tta timmars arbete per dag. Vid valet beaktades d\u00e4rf\u00f6r inte bara nominell kapacitet utan \u00e4ven antalet lyft per timme, typisk lastvikt, driftsfrekvens och andelen fullastdrift.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e5ngvarig daglig anv\u00e4ndning \u00f6kade ocks\u00e5 kraven p\u00e5 motorskydd, elektriska komponenter, bromsar, gr\u00e4nsbrytare och reservdelssupport. Kunden beh\u00f6vde dessa tv\u00e5 EOT-kranar som kunde s\u00e4ttas i produktion snabbt samtidigt som de f\u00f6rblev enkla att anv\u00e4nda och underh\u00e5lla p\u00e5 l\u00e5ng sikt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dust-and-splash-protection-for-the-glass-workshops\"><strong>Damm- och st\u00e4nkskydd f\u00f6r glasverkst\u00e4der<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Glashanteringsomr\u00e5den ligger ofta n\u00e4ra lagrings-, sk\u00e4r-, kantslipnings-, reng\u00f6rings- och f\u00f6rpackningsverksamheter. Fina luftburna partiklar, pappers- och tr\u00e4f\u00f6rpackningsskr\u00e4p och vardagligt damm kan n\u00e5 kranmotorer och elektriska komponenter. Reng\u00f6ring av glas, golv eller n\u00e4rliggande utrustning kan ocks\u00e5 orsaka fukt och enstaka vattenst\u00e4nk. \u00c4ven om EOT-kranar arbetar inomhus kr\u00e4ver deras k\u00f6rmekanismer, bromsar och elektriska delar fortfarande skydd mot dammansamling och vattenintr\u00e5ng.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-layout.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17486\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fabrikslayout<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"coordinated-rail-and-power-supply-systems\"><strong>Samordnade j\u00e4rnv\u00e4gs- och kraftf\u00f6rs\u00f6rjningssystem<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Kunden beg\u00e4rde r\u00e4ls, str\u00f6mskenor och installationstillbeh\u00f6r anpassade till EOT-kranarna, f\u00f6r att undvika inkonsekventa specifikationer eller inkompatibla gr\u00e4nssnitt orsakade av separata ink\u00f6p. Eftersom verkstadens \u00e5kl\u00e4ngder \u00e4r 48 m och 49 m, var varje str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningssystem tvunget att t\u00e4cka sin motsvarande bana. De stora sp\u00e4nnvidden p\u00e5 huvudbalken kr\u00e4vde ocks\u00e5 l\u00e4mpliga transportsegmentl\u00e4ngder och tydligt definierade anslutningsmetoder f\u00f6r att f\u00f6renkla installationen p\u00e5 plats.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"customized-overhead-crane-solutions\">Anpassade traverskranl\u00f6sningar<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"hd-single-girder-overhead-crane\"><strong>HD Enkelbalkskran<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-HD-single-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17494\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-HD-single-girder-overhead-crane.png 1600w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-HD-single-girder-overhead-crane-1536x1152.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kapacitet: 5 ton<\/li>\n\n\n\n<li>Sp\u00e4nnvidd: 23 m<\/li>\n\n\n\n<li>Lyfth\u00f6jd: 5,65 m<\/li>\n\n\n\n<li>Lyfthastighet: 0,5\/8 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Lyfthastighet: 2\u201420 m\/min, VFD<\/li>\n\n\n\n<li>Kranens k\u00f6rhastighet: 3\u201430 m\/min, VFD<\/li>\n\n\n\n<li>Arbetsuppgift: FEM 2m A5<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollmetod: Tr\u00e5dbunden pendelkontroll + tr\u00e5dl\u00f6s fj\u00e4rrkontroll<\/li>\n\n\n\n<li>Str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning: 380V\/50Hz\/3-fas, styrsp\u00e4nning: 48V<\/li>\n\n\n\n<li>Skentyp: P22<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-features-of-hd-single-girder-overhead-crane\"><strong>Huvudfunktioner hos HD-kran med en balk<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>L\u00e4ttviktsdesign, minskar belastningen p\u00e5 verkstaden<\/strong>HD-traverskranen med en balk anv\u00e4nder en huvudbalk och en kompakt elektrisk lyftanordning, vilket minskar brokomponenter, egenvikt och kranens bidrag till hjullaster. Detta g\u00f6r det enklare att anpassa den befintliga banstrukturen och hj\u00e4lper till att begr\u00e4nsa verkstadsf\u00f6rst\u00e4rkning och projektkostnader.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kompakt struktur, ut\u00f6kad lyftt\u00e4ckning<\/strong>Den kompakta huvudbalken, \u00e4ndvagnarna och lyftanordningen minskar avst\u00e5nden f\u00f6r kroken vid verkstads\u00e4ndar och sidov\u00e4ggar. Kroken kan d\u00e4rf\u00f6r n\u00e5 n\u00e4rmare lagerhyllor, lastomr\u00e5den och arbetsstationer, vilket f\u00f6rb\u00e4ttrar utnyttjandet av den tillg\u00e4ngliga arbetsytan.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Integrerad drivning, f\u00f6renklar installationen<\/strong>Bonengs tre-i-ett-krandrivningar kombinerar motor, v\u00e4xell\u00e5da och broms i en enhet. Detta sparar installationsutrymme p\u00e5 \u00e4ndvagnarna och f\u00f6renklar montering, demontering och utbyte.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"nlh-double-girder-overhead-crane\"><strong>NLH Dubbelbalkstravers<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-NLH-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17495\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-NLH-double-girder-overhead-crane.png 1600w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-NLH-double-girder-overhead-crane-1536x1152.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kapacitet: 5 ton<\/li>\n\n\n\n<li>Sp\u00e4nnvidd: 36 m<\/li>\n\n\n\n<li>Lyfth\u00f6jd: 6 m<\/li>\n\n\n\n<li>Lyfthastighet: 0,5\/8 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Lyfthastighet: 2\u201420 m\/min, VFD<\/li>\n\n\n\n<li>Kranens k\u00f6rhastighet: 3\u201430 m\/min, VFD<\/li>\n\n\n\n<li>Arbetsuppgift: FEM 2m A5<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollmetod: Tr\u00e5dbunden pendelkontroll + tr\u00e5dl\u00f6s fj\u00e4rrkontroll<\/li>\n\n\n\n<li>Str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning: 380V\/50Hz\/3-fas, styrsp\u00e4nning: 48V<\/li>\n\n\n\n<li>Skentyp: P30<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-features-of-nlh-double-girder-overhead-crane\"><strong>Huvudfunktioner hos NLH-kran med dubbelbalk<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dubbelbalkskonstruktion, f\u00f6rb\u00e4ttrad stabilitet: Tv\u00e5 svetsade l\u00e5dbalkar delar lasten och \u00f6kar den totala styvheten hos NLH-dubbelbalkskranen. Detta minskar effekten av strukturell nedb\u00f6jning p\u00e5 l\u00f6pbanan och f\u00f6rb\u00e4ttrar kranens stabilitet \u00f6ver det stora spannet.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e5g totalh\u00f6jd, \u00f6kande lyfth\u00f6jd: Den kompakta vagnen l\u00f6per p\u00e5 de tv\u00e5 huvudbalkarna och g\u00f6r att kroken kan lyftas n\u00e4rmare bron. Detta minskar krokens r\u00f6relsef\u00f6rlust, \u00f6kar lyfth\u00f6jden och f\u00f6rb\u00e4ttrar utnyttjandet av verkstadens vertikala utrymme.<\/li>\n\n\n\n<li>Rymlig brolayout, f\u00f6renklar underh\u00e5ll: Dubbelbalksbron ger mer utrymme f\u00f6r g\u00e5ngv\u00e4gar f\u00f6r underh\u00e5ll, skyddsr\u00e4cken och \u00e5tkomst till vagnar. Den kan ocks\u00e5 rymma en extra krok eller lyftmekanism vid behov, samtidigt som underh\u00e5llspersonalen f\u00e5r s\u00e4krare \u00e5tkomst till k\u00f6rmekanismer och elektriska komponenter.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"vfd-travel-reduces-load-sway\"><strong>VFD-r\u00f6relse minskar lastens sv\u00e4ngningar<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>VFD-styrning g\u00f6r att b\u00e5de kranen och vagnen kan starta, accelerera, retardera och stoppa smidigt, vilket undviker pl\u00f6tsliga f\u00f6r\u00e4ndringar i horisontell hastighet. Traverskranarna kan bibeh\u00e5lla en effektiv hastighet \u00f6ver l\u00e5nga str\u00e4ckor och sakta ner n\u00e4ra m\u00e5let f\u00f6r mer exakt positionering. Smidiga hastighets\u00e4ndringar minskar ocks\u00e5 startstr\u00f6m, mekaniska st\u00f6tar, hjulslirning och st\u00f6tbelastningar p\u00e5 v\u00e4xell\u00e5dor, bromsar, hjul och r\u00e4ls. F\u00f6r stora glasskivor som \u00e4r k\u00e4nsliga f\u00f6r tr\u00f6ghet g\u00f6r en mjukare r\u00f6relse det l\u00e4ttare att kontrollera n\u00e4rmande och placering och minskar lastens sv\u00e4ngningar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/motor-of-overhead-crane-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17499\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/motor-of-overhead-crane-edited.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/motor-of-overhead-crane-edited-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"a-5-duty-class-and-class-f-insulation-support-daily-operation\"><strong>Isoleringsklass A5 och klass F st\u00f6der daglig drift<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>EOT-kranarna lyfter, r\u00f6r sig och bromsar upprepade g\u00e5nger under varje skift. Vi matchade d\u00e4rf\u00f6r deras arbetsklassificering med den dagliga driftstiden och r\u00f6relsefrekvensen. FEM 2m och A5 valdes f\u00f6r att klara cirka \u00e5tta timmars glashantering per dag och h\u00e5lla j\u00e4mna steg med verkstadsproduktionen.<\/p>\n\n\n\n<p>Klass F-isolering f\u00f6rb\u00e4ttrar v\u00e4rmebest\u00e4ndigheten vid upprepade starter, inbromsningar och normal drift. Den saktar ner isoleringens \u00e5ldrande och minskar risken f\u00f6r kortslutningar mellan varven, isoleringsgenombrott till jord och motorskador. Detta ger ytterligare termisk marginal f\u00f6r l\u00e5ngsiktig drift enligt kundens dagliga schema.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"ip-55-protection-reduces-dust-and-water-exposure\"><strong>IP55-skydd minskar damm- och vattenexponering<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>B\u00e5da de tv\u00e5 traverskranarna anv\u00e4nder IP55-skyddade motorer och elektrisk utrustning f\u00f6r att minska intr\u00e4ngning av fina partiklar, vardagsdamm och enstaka st\u00e4nk fr\u00e5n reng\u00f6ring. B\u00e4ttre t\u00e4tade kapslingar begr\u00e4nsar milj\u00f6p\u00e5verkan p\u00e5 motorer, bromsar och elektriska komponenter, vilket m\u00f6jligg\u00f6r stabil drift i cirka \u00e5tta timmar per dag i glasf\u00f6rvarings- och hanteringsomr\u00e5den.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"matching-rails-power-supply-systems-and-installation-accessories\"><strong>Matchande skenor, str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningssystem och installationstillbeh\u00f6r<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00f6rutom huvudbalkar, \u00e4ndvagnar och andra krankonstruktioner i st\u00e5l levererade vi kompletta upps\u00e4ttningar av r\u00e4ls, skenanslutningar, str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningssystem och installationstillbeh\u00f6r till b\u00e5da verkst\u00e4derna. Systemen anv\u00e4nder 200 A fyrpoliga s\u00e4kerhetsskenor, med totala ledarl\u00e4ngder p\u00e5 192 m respektive 196 m, tillsammans med str\u00f6mavtagare och monteringskomponenter.<\/p>\n\n\n\n<p>Enhetlig design och samordnad leverans s\u00e4kerst\u00e4llde att skenspecifikationerna, str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningssystemen och anslutningsgr\u00e4nssnitten matchade b\u00e5da kranarna. Detta minskade kundens behov av separata ink\u00f6p, specifikationskontroller p\u00e5 plats och gr\u00e4nssnittsjusteringar, samtidigt som efterf\u00f6ljande installation och drifts\u00e4ttning f\u00f6renklades.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17496\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1279\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-supplied-attachments.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17497\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-supplied-attachments.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-supplied-attachments-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"get-a-tailored-solution\">F\u00e5 en skr\u00e4ddarsydd l\u00f6sning<\/h2>\n\n\n\n<p>Om din verkstad beh\u00f6ver en traverskran kan DGCRANEs ingenj\u00f6rer utveckla en l\u00f6sning utifr\u00e5n den information som f\u00f6r n\u00e4rvarande finns tillg\u00e4nglig, inklusive verkstadsritningar, foton p\u00e5 plats, hanterade material, erforderlig lyftkapacitet och driftsfrekvens. Vi erbjuder helt\u00e4ckande support som omfattar val av kran, design, produktion och leverans.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kompletta verkstadsritningar: Vi kan verifiera r\u00e4lens sp\u00e4nnvidd, \u00e5kl\u00e4ngd, effektiv lyfth\u00f6jd, takh\u00f6jd och banans st\u00f6dstruktur, och sedan utforma kranen, r\u00e4lsen och str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningssystemet kring dessa data.<\/li>\n\n\n\n<li>Endast partiella m\u00e5tt: Vi granskar tillg\u00e4nglig information och foton och identifierar sedan de ytterligare m\u00e4tningar som kr\u00e4vs, vilket minskar upprepat arbete och minskar risken f\u00f6r kritiska data.<\/li>\n\n\n\n<li>Ingen oberoende m\u00e4tkapacitet: Vi kan v\u00e4gleda ert arbetslag p\u00e5 distans genom de n\u00f6dv\u00e4ndiga m\u00e4tningarna eller ordna en professionell unders\u00f6kning p\u00e5 plats n\u00e4r projektet och platsf\u00f6rh\u00e5llandena kr\u00e4ver det.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Om du beh\u00f6ver en traverskran f\u00f6r glasskivor, metallplattor eller andra material, skicka oss din tillg\u00e4ngliga projektinformation. V\u00e5ra ingenj\u00f6rer kommer att ge en detaljerad l\u00f6sning och offert inom 24 timmar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mo\u00e7ambiques kund beh\u00f6vde traverskranar f\u00f6r daglig lyftning av glasskivor och transport inom fabriken mellan tv\u00e5 befintliga verkst\u00e4der med olika strukturella begr\u00e4nsningar. Kranarna beh\u00f6vde maximera anv\u00e4ndbart utrymme utan att belasta byggnaderna f\u00f6r mycket, ge smidig lyftning, f\u00f6rflyttning och bromsning f\u00f6r att minimera glasr\u00f6relser, klara l\u00e5nga dagliga k\u00f6rningar och motst\u00e5 verkstadsdamm och tillf\u00e4lligt vatten [\u2026]","protected":false},"featured_media":17502,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[4],"posts_tag":[78,737,6,74],"class_list":["post-17485","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-double-girder-overhead-crane","posts_tag-eot-cranes","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-single-girder-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17485"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17503,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17485\/revisions\/17503"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17485"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}