{"id":17103,"date":"2026-06-18T02:15:23","date_gmt":"2026-06-18T02:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17103"},"modified":"2026-06-18T02:15:28","modified_gmt":"2026-06-18T02:15:28","slug":"9-overhead-cranes-exported-to-jordan-for-an-aluminum-processing-plant","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/posts\/9-overhead-cranes-exported-to-jordan-for-an-aluminum-processing-plant\/","title":{"rendered":"9 traverskranar exporteras till Jordanien f\u00f6r en aluminiumbearbetningsanl\u00e4ggning"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#customer-key-requirements\">Kundens viktigaste krav<\/a><\/li><li><a href=\"#customized-engineering-solutions\">Anpassade tekniska l\u00f6sningar<\/a><ul><li><a href=\"#high-temperature-resistance-semi-automation-design\">H\u00f6gtemperaturbest\u00e4ndighet och halvautomatisk design<\/a><\/li><li><a href=\"#stable-lifting-solution\">Stabil lyftl\u00f6sning<\/a><\/li><li><a href=\"#safety-protection-systems\">S\u00e4kerhetsskyddssystem<\/a><\/li><li><a href=\"#main-girder-integral-transportation-solution\">Integrerad transportl\u00f6sning f\u00f6r huvudbalk<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#delivery-results\">Leveransresultat<\/a><\/li><li><a href=\"#get-a-customized-solution\">F\u00e5 en skr\u00e4ddarsydd l\u00f6sning<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Till en aluminiumbearbetningsanl\u00e4ggning i Jordanien levererade och levererade vi totalt 9 traverskranar, inklusive 8 dubbelbalkstraverskranar och 1 <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/single-girder-overhead-crane-types\/\">enkelbalks traverskran<\/a>, f\u00f6r att m\u00f6ta materialhanterings- och underh\u00e5llskraven i kallvalsningsverkst\u00e4der, varmvalsningsverkst\u00e4der och gjutningsanl\u00e4ggningar. Kranarna anv\u00e4nds huvudsakligen f\u00f6r att lyfta aluminiumspolar, aluminiumvalsar och underh\u00e5ll av utrustning. Vissa enheter \u00e4r ocks\u00e5 avsedda att fylla p\u00e5 plattv\u00e4rmningsugnar, som arbetar i h\u00f6gtemperaturmilj\u00f6er p\u00e5 upp till 400 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f6r att m\u00f6ta projektets driftsf\u00f6rh\u00e5llanden och kundens strikta krav p\u00e5 lyftstabilitet och driftss\u00e4kerhet, tillhandah\u00f6ll vi en skr\u00e4ddarsydd teknisk l\u00f6sning. Kranarna var utrustade med antisv\u00e4ngningssystem och flera s\u00e4kerhetsskyddsanordningar f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra lyftstabilitet och driftss\u00e4kerhet. F\u00f6r kranar som arbetar p\u00e5 samma bana installerades infrar\u00f6da antikollisionssystem f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla s\u00e4ker och koordinerad drift. F\u00f6r utrustning som anv\u00e4nds i h\u00f6gtemperaturzoner till\u00e4mpades halvautomatiska styrsystem och f\u00f6rb\u00e4ttrade termiska skydds\u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla s\u00e4ker, stabil och effektiv prestanda under komplexa arbetsf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/32t-double-girder-overhead-crane-for-Jordan.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17116\"><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20t-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17107\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/16t-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17108\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10t-single-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17109\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"customer-key-requirements\">Kundens viktigaste krav<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vissa traverskranar i varmvalsningsverkstaden anv\u00e4nds f\u00f6r att fylla p\u00e5 \u00e5teruppv\u00e4rmningsugnar f\u00f6r plattor och arbetar i milj\u00f6er upp till 400 \u00b0C, vilket kr\u00e4ver halvautomatisk styrning och \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r h\u00f6g temperaturbest\u00e4ndighet.<\/li>\n\n\n\n<li>H\u00f6g lyftstabilitet kr\u00e4vs; alla kranar m\u00e5ste vara utrustade med antisv\u00e4ngningssystem. Kroken m\u00e5ste bibeh\u00e5lla vertikal lyftning utan avvikelse under drift.<\/li>\n\n\n\n<li>Flera s\u00e4kerhetsanordningar kr\u00e4vs f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla s\u00e4ker krandrift.<\/li>\n\n\n\n<li>Huvudbalkar m\u00e5ste transporteras som ett enda stycke utan att kapas eller segmenteras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"customized-engineering-solutions\">Anpassade tekniska l\u00f6sningar<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"high-temperature-resistance-semi-automation-design\">H\u00f6gtemperaturbest\u00e4ndighet och halvautomatisk design<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>H\u00f6gtemperaturbest\u00e4ndiga kablar: Specialkablar som t\u00e5l kontinuerlig exponering upp till 400 \u00b0C och stark v\u00e4rmestr\u00e5lning anv\u00e4ndes. Dessa f\u00f6rhindrar \u00e5ldring av isoleringen, kortslutningar och signalfel orsakade av extrem v\u00e4rme, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller stabil str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning och tillf\u00f6rlitlig signal\u00f6verf\u00f6ring i h\u00f6gtemperaturverkst\u00e4der.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e4rmeisolering f\u00f6rarhytt: F\u00f6rarhytten var utrustad med isoleringslager av stenull, vilket effektivt blockerar extern v\u00e4rme och minskar den inre temperaturen. Detta f\u00f6rb\u00e4ttrar f\u00f6rarens arbetsf\u00f6rh\u00e5llanden samtidigt som det skyddar styrkomponenterna fr\u00e5n termiska skador och f\u00f6rl\u00e4nger livsl\u00e4ngden.<\/li>\n\n\n\n<li>Halvautomatiskt styrsystem: Systemet inkluderar 37 f\u00f6rinst\u00e4llda positioneringspunkter, vilket m\u00f6jligg\u00f6r exakt kranr\u00f6relse l\u00e4ngs f\u00f6rdefinierade banor f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra matningskonsistensen och driftseffektiviteten. Samtidigt bibeh\u00e5lls manuell lyftkontroll f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla driftsflexibilitet p\u00e5 plats.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1556\" height=\"1037\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cabin.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17110\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cabin.png 1556w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cabin-1536x1024.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1556px) 100vw, 1556px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"stable-lifting-solution\">Stabil lyftl\u00f6sning<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Traverskran i europeisk stil: Variabel frekvensdrift har anv\u00e4nts f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla j\u00e4mn acceleration och retardation utan mekaniska st\u00f6tar, vilket avsev\u00e4rt f\u00f6rb\u00e4ttrar driftsstabiliteten under h\u00f6gprecisionslyftf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/li>\n\n\n\n<li>Antisv\u00e4ngningssystem: Antisv\u00e4ngningssystemet fungerar genom koordinerad styrning av PLC, v\u00e4xelriktare och pulsgivare. Det \u00f6vervakar kontinuerligt lastens sv\u00e4ngning och justerar automatiskt l\u00f6pvagnens och bryggans r\u00f6relse under start, acceleration, retardation och bromsning. Detta undertrycker effektivt lastens sv\u00e4ngning vid k\u00e4llan, vilket minskar oscillationsamplituden med mer \u00e4n 95%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"safety-protection-systems\">S\u00e4kerhetsskyddssystem<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kollisionsskyddssystem: F\u00f6r flera kranar som arbetar p\u00e5 samma bana \u00e4r alla enheter utrustade med infrar\u00f6da kollisionsskydd. N\u00e4r kranar n\u00e4rmar sig ett s\u00e4kerhetstr\u00f6skelavst\u00e5nd larmar systemet automatiskt och saktar ner eller stoppar driften f\u00f6r att f\u00f6rhindra kollisioner och f\u00f6rb\u00e4ttra samordningseffektiviteten.<\/li>\n\n\n\n<li>Lastviktsbegr\u00e4nsare: \u00d6vervakar kontinuerligt lyftlasten. Om lasten \u00f6verskrider den nominella kapaciteten utl\u00f6ser systemet omedelbart larm och begr\u00e4nsar driften f\u00f6r att f\u00f6rhindra \u00f6verbelastningsskador och s\u00e4kerhetsolyckor.<\/li>\n\n\n\n<li>Lyfth\u00f6jdsbegr\u00e4nsare: F\u00f6rhindrar att kroken lyfts \u00f6ver och kolliderar med kranstrukturen, vilket skyddar lyftmekanismen och s\u00e4kerst\u00e4ller s\u00e4ker drift.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c4ndringsbrytare: Installerade p\u00e5 b\u00e5de kran- och l\u00f6pvagnsmekanismer f\u00f6r att definiera s\u00e4kra driftsgr\u00e4nser och f\u00f6rhindra ursp\u00e5rning eller ursp\u00e5rning.<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e4kerhetssp\u00e4rr f\u00f6r krok: Alla krokar \u00e4r utrustade med s\u00e4kerhetssp\u00e4rrar f\u00f6r att f\u00f6rhindra oavsiktlig lastlossning under lyftoperationer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/travel-limit.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17111\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/travel-limit.png 1500w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/travel-limit-1152x1536.png 1152w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hook.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17112\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hook.png 1500w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hook-1152x1536.png 1152w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-girder-integral-transportation-solution\">Integrerad transportl\u00f6sning f\u00f6r huvudbalk<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Huvudbalken n\u00e5r en l\u00e4ngd p\u00e5 29 m, vilket g\u00f6r den om\u00f6jlig att f\u00e5 plats i vanliga containrar. F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla transportens integritet utan kapning anv\u00e4ndes bulkfartyg.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00f6r transportskydd lindades huvudbalken in i vattent\u00e4t presenning. Elhissar och elektriska komponenter packades i tr\u00e4l\u00e5dor och transporterades i containrar f\u00f6r att f\u00f6rhindra skador under transport och s\u00e4kerst\u00e4lla utrustningens integritet vid ankomst.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1062\" height=\"708\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/overhead-crane-delivery.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17113\"><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/delivery-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17115\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/delivery-3.png 1500w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/delivery-3-1152x1536.png 1152w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1279\" height=\"1705\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/delivery-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17114\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/delivery-2.png 1279w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/delivery-2-1152x1536.png 1152w\" sizes=\"(max-width: 1279px) 100vw, 1279px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"delivery-results\">Leveransresultat<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alla 9 traverskranar klarade SGS-inspektion, uppfyllde internationella kvalitets- och s\u00e4kerhetsstandarder och slutf\u00f6rde slutgiltigt godk\u00e4nnande.<\/li>\n\n\n\n<li>Utrustade med antisv\u00e4ngningskontroll och variabelfrekvensdrivsystem uppn\u00e5dde kranarna smidig lasthantering och exakt positionering, vilket avsev\u00e4rt f\u00f6rb\u00e4ttrade driftss\u00e4kerheten och effektiviteten.<\/li>\n\n\n\n<li>Utrustningen fungerar tillf\u00f6rlitligt under h\u00f6gtemperaturladdning, tunga lyft och f\u00f6rh\u00e5llanden med delad bana med flera kranar, vilket visar stark milj\u00f6anpassningsf\u00f6rm\u00e5ga och driftsstabilitet. Detta s\u00e4kerst\u00e4ller effektivt kundens produktionsrytm och underh\u00e5llsbehov.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"get-a-customized-solution\">F\u00e5 en skr\u00e4ddarsydd l\u00f6sning<\/h2>\n\n\n\n<p>Vi specialiserar oss p\u00e5 kundanpassade industriella kranl\u00f6sningar och har levererat ett flertal komplexa projekt v\u00e4rlden \u00f6ver inom metallurgi-, aluminium- och st\u00e5lindustrier. V\u00e5ra tekniska kompetenser inkluderar h\u00f6gtemperaturdrift, anti-sv\u00e4ngningskontroll och h\u00f6gprecisionspositioneringssystem.<\/p>\n\n\n\n<p>Vi tillhandah\u00e5ller:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Icke-standardiserad krankonstruktion (h\u00f6gtemperatur \/ metallurgi \/ tung last \/ explosionss\u00e4ker)<\/li>\n\n\n\n<li>H\u00f6gprecisionsintegration av anti-sv\u00e4ngningssystem och intelligent positioneringssystem<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f6sningar f\u00f6r koordinerade drifter med flera kranar<\/li>\n\n\n\n<li>Integrerad transport av huvudbalk och global leveranskapacitet<\/li>\n\n\n\n<li>Fullt st\u00f6d fr\u00e5n design till installationsv\u00e4gledning<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Kontakta oss f\u00f6r:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Teknisk utv\u00e4rdering och rekommendationer f\u00f6r val av utrustning<\/li>\n\n\n\n<li>Anpassade tekniska f\u00f6rslag och optimeringsl\u00f6sningar<\/li>\n\n\n\n<li>Projektoffert och bed\u00f6mning av leveranstidsplan<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Till en aluminiumbearbetningsanl\u00e4ggning i Jordanien levererade och levererade vi totalt 9 traverskranar, inklusive 8 traverskranar med tv\u00e5 balkar och 1 traverskran med en balk, f\u00f6r att m\u00f6ta materialhanterings- och underh\u00e5llskraven f\u00f6r kallvalsningsverkst\u00e4der, varmvalsningsverkst\u00e4der och gjutningsanl\u00e4ggningar. Kranarna anv\u00e4nds huvudsakligen f\u00f6r att lyfta [\u2026]","protected":false},"featured_media":17116,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[4],"posts_tag":[78,579,34,74],"class_list":["post-17103","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-double-girder-overhead-crane","posts_tag-jordan","posts_tag-overhead-cranes","posts_tag-single-girder-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17103"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17120,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17103\/revisions\/17120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17103"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}