{"id":1085,"date":"2020-11-05T00:00:00","date_gmt":"2020-11-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/8-ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-and-3ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-exported-to-uruguay\/"},"modified":"2022-10-24T02:53:17","modified_gmt":"2022-10-24T02:53:17","slug":"8-ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-and-3ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-exported-to-uruguay","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/posts\/8-ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-and-3ton-ldc-type-single-girder-overhead-crane-exported-to-uruguay\/","title":{"rendered":"3 ton och 8 ton LDC typ enkelbalk traverskran till salu till Uruguay"},"content":{"rendered":"

Produktbeskrivning\u00a3\u00ba<\/h3>\r\n
    \r\n\t
  1. 8 ton LDC-typ enbalks traverskran med 19,6 m sp\u00e4nnvidd och 5,4 m lyfth\u00f6jd<\/li>\r\n\t
  2. 3 p\u00e5 LDC-typ enbalks traverskran med 10,5 m sp\u00e4nnvidd och 4,48 m lyfth\u00f6jd<\/li>\r\n\t
  3. Banbalk f\u00f6r att st\u00f6dja den 8 tons LDC-typ enbalks traverskranen<\/li>\r\n\t
  4. Hela upps\u00e4ttningen st\u00e5lkonstruktion, inklusive banbalk, stativpelare, anslutningsbalkar, f\u00f6rst\u00e4rkningsbalkar f\u00f6r att st\u00f6dja 3 tons LDC-typ enkelbalkar<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

    Den 13 december 2017 fick vi en f\u00f6rfr\u00e5gan fr\u00e5n Mr. Victor, han bad oss att tillhandah\u00e5lla portalkranar f\u00f6r hans 2 nya verkst\u00e4der som h\u00e5ller p\u00e5 att byggas.<\/p>\r\n

    I den f\u00f6rsta b\u00f6rjan ber\u00e4ttade herr Victor bara f\u00f6r oss de grundl\u00e4ggande parametrarna f\u00f6r portalkranarna, vi erbj\u00f6d v\u00e5ra l\u00f6sningar, med tanke p\u00e5 att kranarna anv\u00e4nds inne i verkstaden och portalkranarna kommer att ta f\u00f6r mycket plats, vi var b\u00e5da \u00f6verens om att portalkranarna inte \u00e4r en bra val.<\/p>\r\n

    Sedan visade herr Victor sitt intresse f\u00f6r sv\u00e4ngkranar, vi designade och skickade v\u00e5ra erbjudanden p\u00e5 kortast m\u00f6jliga tid. Med sv\u00e4ngkranl\u00f6sningarna kom nya problem. Verkstaden \u00e4r stor, en sv\u00e4ngkran inuti varje verkstad kan inte t\u00e4cka hela arbetsomr\u00e5det.<\/p>\r\n

    Efter att Mr Victor visade oss foton och ritningar f\u00f6r sina nya verkst\u00e4der, f\u00f6reslog vi enkelbalks traverskran<\/a> l\u00f6sningar. Trafikkranar k\u00f6r ovanf\u00f6r, du beh\u00f6ver inte oroa dig f\u00f6r utrymmena p\u00e5 marken. Till verkstaden beh\u00f6ver 8ton traverser, eftersom det finns stativpelare tillhandah\u00e5ller vi endast banbalkarna och kranen. F\u00f6r verkstaden beh\u00f6ver 3ton traverser, vi tillhandah\u00e5ller hela set st\u00e5lkonstruktioner och kranen. Victor \u00e4r ganska n\u00f6jd med denna l\u00f6sning.<\/p>\r\n

    Forts\u00e4tt att kontakta i 3 \u00e5r, i b\u00f6rjan av 2020 lade Mr. Victor best\u00e4llningarna till oss och vi startade det formella samarbetet.<\/p>\r\n

    F\u00f6ljande \u00e4r n\u00e5gra bilder p\u00e5 Mr. Victor \u00a1\u00af s kranar, vi tog dem vid leverans, v\u00e4nligen kontrollera och referera.<\/p>\r\n

    \"\" \"\" \"\"\"\" \"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Produktbeskrivning \u00a3\u00ba 8 ton LDC-typ enbalks traverskran med 19,6 m sp\u00e4nnvidd och 5,4 m lyfth\u00f6jd 3on LDC-typ enkelbalks traverskran med 10,5 m sp\u00e4nnvidd och 4,48 m lyfth\u00f6jd Banbalk f\u00f6r att st\u00f6dja 8-tons LDC-typ enbalkstran Hela setet st\u00e5lkonstruktion, inklusive banbalkar, stativpelare, anslutningsbalkar, f\u00f6rst\u00e4rkningsbalkar [\u2026]","protected":false},"featured_media":1381,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,54,59,33,6,34,39],"class_list":["post-1085","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-jib-crane","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes","posts_tag-popular-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1085"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1382,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1085\/revisions\/1382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1085"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}