{"id":1079,"date":"2019-01-29T00:00:00","date_gmt":"2019-01-29T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/3ton-overhead-crane-steel-structures-exported-australia\/"},"modified":"2022-10-24T02:53:18","modified_gmt":"2022-10-24T02:53:18","slug":"3ton-overhead-crane-steel-structures-exported-australia","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/posts\/3ton-overhead-crane-steel-structures-exported-australia\/","title":{"rendered":"3 tons traverskran med st\u00e5lkonstruktioner exporterad till Australien"},"content":{"rendered":"<p>Den 14 augusti fick vi f\u00f6rfr\u00e5gan om den 3 tons frist\u00e5ende traverskranen fr\u00e5n Mr. Dave, han ber\u00e4ttade f\u00f6r oss dimensioner p\u00e5 6,5 m l\u00e5ng 6 m bred och en lyfth\u00f6jd p\u00e5 2,5 m.<\/p>\r\n<p>F\u00f6r att kunna erbjuda den mest l\u00e4mpliga l\u00f6sningen f\u00f6r Mr. Dave, efter att ha diskuterats med v\u00e5ra ingenj\u00f6rer, svarade vi Mr. Daves e-postmeddelande och bad om detaljerad information enligt nedan (v\u00e4nligen notera om du ocks\u00e5 beh\u00f6ver traverskranen med st\u00e5lkonstruktionsl\u00f6sning, denna information \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndig och mycket hj\u00e4lpsam f\u00f6r v\u00e5ra ingenj\u00f6rer att g\u00f6ra den l\u00e4mpliga designen f\u00f6r dig):<\/p>\r\n<p>1. Verkstadens ritning och bilder. Verkstadens bredd, l\u00e4ngd, h\u00f6jd. Beh\u00f6ver h\u00e4nvisa till denna information f\u00f6r att g\u00f6ra designen f\u00f6r layouten av st\u00e5lkonstruktionerna.<br \/>\r\n 2. Lyftkapaciteten f\u00f6r traversen \u00e4r?<br \/>\r\n 3. Sp\u00e4nnvidden p\u00e5 traverskranen \u00e4r?<br \/>\r\n 4. L\u00e4ngden p\u00e5 traverskranen \u00e4r?<br \/>\r\n 5. Vilket material ska man lyfta? N\u00e5gra speciella \u00f6nskem\u00e5l om kranens arbetshastighet? Normalt r\u00e4cker den enstaka lyfthastigheten, men om det lyfta materialet \u00e4r glasprodukter eller motorer eller vad g\u00e4ller produkter, ska lyfthastigheten vara dubbel eller utrustad med VFD f\u00f6r att tillgodose arbetskraven.<br \/>\r\n 6. Arbetarklassen. Hur m\u00e5nga g\u00e5nger kommer du att anv\u00e4nda traverskranen varje dag? Hur m\u00e5nga g\u00e5nger kommer du att anv\u00e4nda traverskranen varje timme?<br \/>\r\n 7. Str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen \u00e4r?<\/p>\r\n<p>Mr. Dave svarade oss med mycket detaljerad information den 15 augusti. Efter att ha f\u00e5tt denna information b\u00f6rjade v\u00e5r ingenj\u00f6r g\u00f6ra designen i enlighet med detta. Utan tvekan, v\u00e5ra ritningar f\u00f6r traverskranar och st\u00e5lkonstruktioner bekr\u00e4ftade av Mr. Dave. Under denna period, eftersom vi inte \u00e4r s\u00e4kra p\u00e5 om Mr. Dave vill bryta den f\u00e4rdiga cementmarken, f\u00f6reslog vi ocks\u00e5 att Mr. Dave skulle \u00f6verv\u00e4ga en annan av v\u00e5ra produkter som \u00e4r mycket popul\u00e4r bland v\u00e5ra kunder, den lilla portabla portalkranen som k\u00f6rs p\u00e5 universalhjulen, Mr. ... Dave vill inte ha b\u00e4rbar portalkran s\u00e5 vi g\u00e5r vidare f\u00f6r traverskranen med st\u00e5lkonstruktionsl\u00f6sning.<\/p>\r\n<p>Efter att ritningarna bekr\u00e4ftats kom Mr. Dave med en ny fr\u00e5ga, eftersom han aldrig hade anv\u00e4nt den h\u00e4r typen av l\u00f6sning, han visste inte hur han skulle g\u00f6ra fundamenten f\u00f6r st\u00e5lkonstruktionerna, och det finns inte heller n\u00e5gra byggnadsingenj\u00f6rer tillg\u00e4ngliga p\u00e5 hans sida . Ang\u00e5ende detta problem som Mr. Dave n\u00e4mnde, tack vare v\u00e5r ingenj\u00f6r Mr. Xu, gjorde han ocks\u00e5 de detaljerade anl\u00e4ggningsritningarna och markerade varje detalj (s\u00e5som fundamenth\u00e5lets bredd, l\u00e4ngd, djup och s\u00e5 vidare) tydligt p\u00e5 ritningen. Mr. Dave kontrollerade anl\u00e4ggningsritningarna, alla hans tvivel rensades.<\/p>\r\n<p>Snart skrev vi p\u00e5 kontraktet och fick f\u00f6rskottsbetalningen. Produktion och leverans gick smidigt. Efter att produktionen var klar tog vi n\u00e5gra bilder och skickade till Mr. Dave f\u00f6r hans referens.<\/p>\r\n<p>Nu \u00e4r varorna p\u00e5 v\u00e4g till Mr Daves fabrik. Vi \u00e4r s\u00e4kra p\u00e5 att detta kommer att bli ett trevligt samarbete mellan oss.<br \/>\r\n <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/\u6fb3\u5927\u5229\u4e9a\u5355\u6881\u914d\u56fe2.jpg\" alt=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-7017\" width=\"500\" height=\"375\"><br \/>\r\n <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/\u6fb3\u5927\u5229\u4e9a\u5355\u6881\u56fe1.jpg\" alt=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-7018\" width=\"500\" height=\"375\"><br \/>\r\n Dessutom finns det en fr\u00e5ga som m\u00e5ste uppm\u00e4rksammas av alla underbara kunder. V\u00e4nligen bekr\u00e4fta med din spedit\u00f6r och tullen om du kan f\u00e5 medgivandet p\u00e5 importtull. Om ja, eventuella dokument som kr\u00e4vs kan du kontakta oss. Vi kommer att g\u00f6ra v\u00e5rt b\u00e4sta f\u00f6r att hj\u00e4lpa dig att spara kostnaderna.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Den 14 augusti fick vi f\u00f6rfr\u00e5gan om den 3 tons frist\u00e5ende traverskranen fr\u00e5n Mr. Dave, han ber\u00e4ttade f\u00f6r oss dimensioner p\u00e5 6,5 m l\u00e5ng 6 m bred och en lyfth\u00f6jd p\u00e5 2,5 m. F\u00f6r att erbjuda den mest l\u00e4mpliga l\u00f6sningen f\u00f6r Mr. Dave, efter att ha diskuterats med v\u00e5ra ingenj\u00f6rer, svarade vi Mr. Daves e-postmeddelande och fr\u00e5gade den detaljerade [\u2026]","protected":false},"featured_media":1369,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,54,33,6],"class_list":["post-1079","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1079"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1483,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1079\/revisions\/1483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1079"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}