{"id":1066,"date":"2014-03-21T00:00:00","date_gmt":"2014-03-21T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/how-to-promote-the-safe-operation-of-overhead-crane-systems-in-industrial\/"},"modified":"2024-09-09T06:44:52","modified_gmt":"2024-09-09T06:44:52","slug":"how-to-promote-the-safe-operation-of-overhead-crane-systems-in-industrial","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/promote-safe-operation-overhead-crane-systems-industrial\/","title":{"rendered":"Hur man fr\u00e4mjar s\u00e4ker drift av traverssystem inom industri"},"content":{"rendered":"<p>Kranf\u00f6rarnas uppf\u00f6rande beskrivs av American Society of Mechanical Engineers (ACME B30.17-1992) f\u00f6r att fr\u00e4mja s\u00e4ker drift av traverser i industriella milj\u00f6er. Den instruerar kranf\u00f6rare att f\u00f6rbli fokuserade p\u00e5 s\u00e4ker drift av sitt traversssystem genom att aldrig \u00e4gna sig \u00e5t n\u00e5gon praxis som kan avleda deras uppm\u00e4rksamhet n\u00e4r de \u00e4r engagerade i krandrift. Vissa industriella milj\u00f6er kan dock vara farliga, s\u00e4rskilt n\u00e4r man arbetar p\u00e5 ett hektiskt fabriksgolv med flera hinder, eller d\u00e4r sikten \u00e4r l\u00e5g och stimulansen \u00e4r \u00f6verdriven.<\/p>\r\n<p>Kranf\u00f6rare m\u00e5ste alltid vara fullt medvetna om sin omgivning f\u00f6r att s\u00e4kert och effektivt kunna anv\u00e4nda taklyftssystem, s\u00e4rskilt n\u00e4r fallskydd \u00e4r inblandat. Operat\u00f6rernas uppf\u00f6rande som beskrivs av ASME inkluderar anv\u00e4ndningen av handsignaler i hektiska industriella milj\u00f6er, \u00e4ven f\u00f6r operat\u00f6rer som anv\u00e4nder sm\u00e5 eller manuella traverssystem.<\/p>\r\n<p>Man g\u00f6r ofta misstaget att tro att handsignaler bara g\u00e4ller stora kranar d\u00e4r f\u00f6raren sitter i en hytt. Men OSHA och ASME beskriver anv\u00e4ndningen av handsignaler som en n\u00f6dv\u00e4ndig del av f\u00f6rarens uppf\u00f6rande n\u00e4r sikten \u00e4r l\u00e5g p\u00e5 grund av flera faktorer eller n\u00e4r en last flyttas kan skapa en potentiell fara f\u00f6r f\u00f6rare eller arbetare n\u00e4ra kranen.<\/p>\r\n<p><span>Det finns m\u00e5nga potentiella s\u00e4kerhetsproblem i industriella kranmilj\u00f6er, och m\u00e5nga kan mildras genom att eliminera risker eller integrering av tekniska kontroller. OSHAs hierarki av kontroller f\u00f6r allm\u00e4nna maskiner och utrustning anger att vi f\u00f6rst m\u00e5ste f\u00f6rs\u00f6ka eliminera situationen, eller f\u00f6r det andra anv\u00e4nda tekniska kontroller. Men i situationer d\u00e4r faror inte kan elimineras och tekniska kontroller inte \u00e4r en effektiv l\u00f6sning, \u00e4r administrativa kontroller ett m\u00f6jligt alternativ.<\/span><\/p>\r\n<h3>ADMINISTRATIVA KONTROLLER<\/h3>\r\n<p><span>Administrativa kontroller bygger p\u00e5 tanken att kranf\u00f6rare ska kunna se och kommunicera med arbetare hela tiden. Detta \u00e4r ett mycket effektivt s\u00e4tt att eliminera faror som intrassling, vilket ofta intr\u00e4ffar n\u00e4r arbetarnas r\u00f6relser \u00e4r i f\u00f6rh\u00e5llande till lastens r\u00f6relser. Andra fr\u00e5gor som att dra eller trycka \u00e4r ett stort problem eftersom kranf\u00f6rare vanligtvis fokuserar p\u00e5 lasten och inte p\u00e5 kranens struktur som r\u00f6r sig ovanf\u00f6r. Strukturell p\u00e5verkan \u00e4r ett annat problem, som ofta uppst\u00e5r n\u00e4r f\u00f6rare har l\u00e5g sikt eller inte kan kontrollera lasten och bibeh\u00e5lla den relativa positionen f\u00f6r n\u00e4rliggande strukturer som potentiellt kan p\u00e5verka kranen.<\/span><\/p>\r\n<p>I fall som dessa rekommenderar ASME att operat\u00f6rer reagerar p\u00e5 signaler fr\u00e5n en kompetent person som styr hissen eller en utsedd signalperson. N\u00e4r en signalperson eller direkt\u00f6r inte beh\u00f6vs som en del av krandriften \u00e4r operat\u00f6ren ensam ansvarig f\u00f6r hissarna samt s\u00e4kerheten f\u00f6r n\u00e4rliggande arbetare. Trots det borde alla kranf\u00f6rare veta vikten av att alltid lyda en stoppsignal, oavsett vem som ger signalen p\u00e5 fabriksgolvet.<\/p>\r\n<p>Om din fabrik inte kr\u00e4ver anv\u00e4ndning av signalgivare eller direkt\u00f6rer, finns det andra steg du kan vidta f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra kranf\u00f6rarnas synlighet. Dessa administrativa kontroller kan betyda skillnaden mellan liv och d\u00f6d, s\u00e4rskilt i situationer d\u00e4r kranf\u00f6raren \u00e4r den enda k\u00e4llan till insyn n\u00e4r han eller hon kontrollerar sin last.<\/p>\r\n<p><span>En administrativ kontroll, som kan f\u00f6rb\u00e4ttra synligheten i en industriell kranmilj\u00f6, \u00e4r att utse zoner f\u00f6r anst\u00e4llda som arbetar n\u00e4ra kranar. Dessa zoner b\u00f6r utses p\u00e5 marken eller arbetsplattformen s\u00e5 att arbetarna alltid st\u00e5r i s\u00e4kra, synliga positioner. Detta s\u00e4kerst\u00e4ller att dina kranf\u00f6rare \u00e4r medvetna om arbetstagarnas positioner hela tiden.<\/span><\/p>\r\n<p>Men i fabriker d\u00e4r det inte \u00e4r m\u00f6jligt att ange zoner, arbetare anv\u00e4nder fallskydd n\u00e4ra \u00f6verliggande krankonstruktioner, eller risken f\u00f6r strukturell p\u00e5verkan \u00e4r ett potentiellt problem, s\u00e4ger OSHA 1926.1425 tydligt att kranf\u00f6rare m\u00e5ste kunna kommunicera med alla arbetare hela tiden . Om fabriksgolvet \u00e4r f\u00f6r h\u00f6gt f\u00f6r r\u00f6stkommunikation och enheter som telefoner och radio inte \u00e4r ett h\u00e5llbart alternativ, rekommenderar ASME och OSHA b\u00e5da anv\u00e4ndningen av handsignaler.<\/p>\r\n<p><strong>S\u00c5, N\u00c4R B\u00d6R DU IMPLEMENTERA HANDSIGNALER I EN INDUSTRIKRANMILJ\u00d6?<\/strong><\/p>\r\n<p><span>Om en operat\u00f6r inte kan se arbetarna bakom sig eller lasten, om lasten \u00e4r skrymmande eller besv\u00e4rlig och h\u00e4mmar sikten, eller om arbetare st\u00e4ndigt r\u00f6r sig p\u00e5 fabriksgolvet, \u00e4r signaler avg\u00f6rande f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla effektiv kommunikation. H\u00e4r \u00e4r vad OSHA 1926.1425 s\u00e4ger:<\/span><\/p>\r\n<p><span>Kranf\u00f6raren m\u00e5ste hela tiden kunna kommunicera med alla arbetare<\/span><br \/>\r\n<span>Bakgrundsljud m\u00e5ste h\u00e5llas till ett minimum s\u00e5 att r\u00f6ster kan h\u00f6ras.<\/span><br \/>\r\n<span>Radiokontroller m\u00e5ste anv\u00e4ndas f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla 100 procent kommunikation om r\u00f6stkommandon inte kan h\u00f6ras p\u00e5 grund av bakgrundsljud eller avst\u00e5nd.<\/span><br \/>\r\n<span>En signalgivare kan beh\u00f6vas om driftst\u00e4llet inte \u00e4r fullt synligt f\u00f6r operat\u00f6ren.<\/span><br \/>\r\n<span>Spr\u00e5k f\u00e5r inte avskr\u00e4cka kommunikation. Alla arbetare m\u00e5ste kunna tala och f\u00f6rst\u00e5 och kommunicera flytande p\u00e5 ett valt spr\u00e5k.<\/span><br \/>\r\n<span>En \u00a1\u00b0 bly \u00a1\u00b1 man m\u00e5ste utses f\u00f6r att styra hissen.<\/span><br \/>\r\n<span>Huvudmannen \u00e4r normalt den prim\u00e4ra personen som kommunicerar med kranf\u00f6raren.<\/span><br \/>\r\n<span>ASME anger att signaler m\u00e5ste vara fullt urskiljbara eller h\u00f6rbara f\u00f6r operat\u00f6ren. Om din operat\u00f6r inte kan h\u00f6ra arbetare p\u00e5 fabriksgolvet hela tiden \u00a1\u00aa \u00e4ven om h\u00f6rbarheten endast \u00e4r n\u00e5got hindrad \u00a1\u00aa b\u00f6r handsignaler implementeras.<\/span><br \/>\r\n<strong>HUR KAN DU S\u00c4KRA EN EFFEKTIV IMPLEMENTERING AV HANDSIGNALER?<\/strong><\/p>\r\n<p>Till att b\u00f6rja med s\u00e4ger ASME att handsignaler m\u00e5ste placeras p\u00e5 ett i\u00f6gonfallande s\u00e4tt runt anl\u00e4ggningen, och en kompetent person b\u00f6r vara ansvarig f\u00f6r att ge dem. Kvalificerade kranf\u00f6rare b\u00f6r vara v\u00e4l f\u00f6rtrogna med vanliga handsignaler, tillsammans med den person som ger signalerna eller styr lasten. Om speciella signaler beh\u00f6vs kan standardsignaler modifieras f\u00f6r specialoperationer. De speciella signalerna m\u00e5ste \u00f6verenskommas och f\u00f6rst\u00e5s av signalperson och operat\u00f6r. Specialsignaler b\u00f6r ALDRIG komma i konflikt med standardsignaler. Kranf\u00f6raren b\u00f6r endast lyda handsignaler fr\u00e5n en kompetent, utsedd handsignalerare eller direkt\u00f6r. Operat\u00f6rer m\u00e5ste dock alltid lyda &quot;stopp&quot;-signalen och alla arbetare b\u00f6r veta hur och n\u00e4r de ska anv\u00e4nda den p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt.<\/p>\r\n<p>F\u00f6r din bekv\u00e4mlighet har vi inkluderat beskrivningar av standardhandsignaler f\u00f6r traverserare. Signalpersoner b\u00f6r alltid b\u00e4ra korrekt personlig skyddsutrustning och handsignaler b\u00f6r placeras p\u00e5 ett i\u00f6gonfallande s\u00e4tt enligt f\u00f6ljande:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>HISSA:<br \/>\r\nMed underarmen vertikalt och pekfingret upp\u00e5t, flytta handen i en liten horisontell cirkel.<\/li>\r\n\t<li>L\u00c4GRE:<br \/>\r\nMed armen utstr\u00e4ckt ned\u00e5t och pekfingret ned\u00e5t, flytta handen i en liten horisontell cirkel.<\/li>\r\n\t<li>BRORESA:<br \/>\r\nMed armen utstr\u00e4ckt fram\u00e5t och handen \u00f6ppen och l\u00e4tt upph\u00f6jd, g\u00f6r en tryckande r\u00f6relse i f\u00e4rdriktningen.<\/li>\r\n\t<li>TROLLERESA:<br \/>\r\nMed handflatan upp\u00e5t, st\u00e4ngda fingrar och tummen riktad i r\u00f6relseriktningen, ryck handen horisontellt.<\/li>\r\n\t<li>SLUTA:<br \/>\r\nMed armen utstr\u00e4ckt och handflatan ned\u00e5t, flytta armen fram och tillbaka horisontellt.<\/li>\r\n\t<li>N\u00d6DSTOPP:<br \/>\r\nMed b\u00e5da armarna utstr\u00e4ckta och handflatorna ned\u00e5t, flytta armarna fram och tillbaka horisontellt.<\/li>\r\n\t<li>FLERA VAGNAR:<br \/>\r\nH\u00e5ll upp ett finger f\u00f6r block m\u00e4rkt &quot;1&quot; och tv\u00e5 fingrar f\u00f6r block m\u00e4rkt &quot;2&quot;. Regelbundna signaler f\u00f6ljer.<\/li>\r\n\t<li>R\u00d6R DIG L\u00c5NGSAMT:<br \/>\r\nAnv\u00e4nd ena handen f\u00f6r att ge en r\u00f6relsesignal och placera den andra handen or\u00f6rlig framf\u00f6r handen som ger r\u00f6relsesignalen. (Lyfsa visas l\u00e5ngsamt som ett exempel.)<\/li>\r\n\t<li>MAGNET \u00c4R FR\u00c5NOPPLAD:<br \/>\r\nKranf\u00f6raren sprider b\u00e5da h\u00e4nderna is\u00e4r, med handflatorna v\u00e4nda upp\u00e5t. F\u00f6rv\u00e4xla inte denna signal med n\u00f6dstoppssignalen.<\/li>\r\n\t<li><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/U-Shaped-Double-Girder-Gantry-Crane1-300x228.jpg\" width=\"450\" height=\"343\" class=\"\" alt=\"\"><\/li>\r\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kranf\u00f6rarnas uppf\u00f6rande beskrivs av American Society of Mechanical Engineers (ACME B30.17-1992) f\u00f6r att fr\u00e4mja s\u00e4ker drift av traverskransystem i industriella milj\u00f6er. Den instruerar kranf\u00f6rare att f\u00f6rbli fokuserade p\u00e5 s\u00e4ker drift av deras traverssystem genom att aldrig \u00e4gna sig \u00e5t n\u00e5gon praxis som kan avleda deras uppm\u00e4rksamhet medan [\u2026]","protected":false},"featured_media":1348,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,41,27,33,6,34],"class_list":["post-1066","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1066"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1066\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1349,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1066\/revisions\/1349"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1066"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}