{"id":1061,"date":"2012-12-22T00:00:00","date_gmt":"2012-12-22T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/an-entire-aluminum-gantry-crane-what-makes-it-lightweight-enough\/"},"modified":"2024-09-09T07:10:09","modified_gmt":"2024-09-09T07:10:09","slug":"an-entire-aluminum-gantry-crane-what-makes-it-lightweight-enough","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/entire-aluminum-gantry-crane-makes-lightweight\/","title":{"rendered":"En hel portalkran i aluminium: vad g\u00f6r den tillr\u00e4ckligt l\u00e4tt"},"content":{"rendered":"

Det finns m\u00e5nga anledningar till att aluminium fungerar s\u00e5 bra f\u00f6r konstruktion, tillverkning och HVAC-applikationer: flexibilitet och h\u00e5llbarhet. Men vad g\u00f6r den s\u00e5 l\u00e4tt att en arbetare kan demontera och transportera en hel portalkran i aluminium, och \u00e4nd\u00e5 tillr\u00e4ckligt stark f\u00f6r att samma portal ska kunna lyfta upp till tre ton?<\/p>\r\n

Vad \u00e4r s\u00e5 bra med aluminium\u00a3\u00bf<\/h3>\r\n

Aluminium. Det \u00e4r anm\u00e4rkningsv\u00e4rt f\u00f6r sin l\u00e5ga densitet och naturliga f\u00f6rm\u00e5ga att motst\u00e5 korrosion. Det \u00e4r ocks\u00e5 relativt mjukt, h\u00e5llbart, l\u00e4tt, formbart och formbart, med f\u00f6rm\u00e5gan att reflektera synligt ljus och till och med leda elektricitet. Men det som g\u00f6r den s\u00e5 anv\u00e4ndbar f\u00f6r s\u00e5 m\u00e5nga industrier \u00e4r att den l\u00e4tt kan bearbetas, gjutas, dras och extruderas. Och beroende p\u00e5 hur den \u00e4r behandlad eller h\u00e4rdad kan aluminiumlegering anv\u00e4ndas f\u00f6r att g\u00f6ra ganska otroliga saker.<\/p>\r\n

Aluminiumlegeringar anv\u00e4nds f\u00f6r att konstruera miljontals produkter runt om i v\u00e4rlden p\u00e5 grund av deras h\u00f6ga h\u00e5llfasthet i f\u00f6rh\u00e5llande till vikt. Men ren aluminiummetall \u00e4r alldeles f\u00f6r mjuk f\u00f6r att tillverka industriella f\u00f6rn\u00f6denheter och utrustning. Den r\u00e4tta blandningen av legeringar (tv\u00e5 eller flera metaller blandade f\u00f6r att \u00e4ndra egenskaperna hos aluminiumet) och specifik h\u00e4rdning resulterar i ett material som kan anv\u00e4ndas f\u00f6r att g\u00f6ra l\u00e4ttviktskranar med fantastisk lyftpotential.<\/p>\r\n

DGCRANE konstruerar sina aluminiumsystem och delar genom att extrudera 6061-T6 (en speciell typ av h\u00e4rdad aluminiumlegering) i l\u00e5nga tv\u00e4rsnittsformer (r\u00f6r) som trycks genom en formad form. Det finns mycket mer i det \u00e4n s\u00e5, men oavsett hur du formar aluminiumet s\u00e5 \u00e4r det s\u00e4kert kapabelt att g\u00f6ra ganska otroliga saker.<\/p>\r\n

VEM K\u00d6PER DET H\u00c4R ALLS?
\r\nDU KAN BARA BLI F\u00d6RV\u00c5RAD!<\/p>\r\n

Vad anv\u00e4nds portalkranarna i aluminium till?<\/h3>\r\n

VVS-, konstruktions-, tillverknings- och kraft- och elf\u00f6retag anv\u00e4nder ofta aluminiumprodukter som DGCRANE-portalkranar i aluminium. S\u00e4rskilt VVS-industrin \u00e4r en stor k\u00f6pare av aluminiumprodukter fr\u00e5n DGCRANE, fr\u00e4mst p\u00e5 grund av deras behov av flexibel och b\u00e4rbar utrustning som de enkelt kan transportera fr\u00e5n en arbetsplats till en annan. Men bland m\u00e4ngden VVS-specialister och byggnadsarbetare finns det alltid en unik applikation som flyter runt d\u00e4r ute, och The Metropolitan Museum of Art \u00e4r en av dem. Museumsinspekt\u00f6rer anv\u00e4nder faktiskt en DGCRANE-portalkran i aluminium f\u00f6r en av de mest unika till\u00e4mpningarna man kan t\u00e4nka sig: att fotografera konst \u00a1\u00aa mycket, mycket gammal islamisk konst.<\/span><\/p>\r\n

Bland deras m\u00e5nga samlingar av eklektiska och vackra islamiska f\u00f6rem\u00e5l, har museet mer \u00e4n 450 islamiska mattor \u00a1\u00aa den st\u00f6rsta samlingen i USA.?<\/span>Med en s\u00e5 stor samling av fina mattor var kuratorn f\u00f6r sektionen f\u00f6r islamisk konst p\u00e5 Metropolitan Museum bekymrad \u00f6ver att \u00e4ventyra integriteten hos de handgjorda delarna. Kuratorer arbetade tillsammans med sin fotostudio f\u00f6r att komma fram till en l\u00f6sning som skulle g\u00f6ra det m\u00f6jligt f\u00f6r dem att visa mattorna digitalt f\u00f6r att undvika ytterligare nedbrytning i bitar.
\r\n\u00c4ven om dessa mattor \u00e4r handgjorda med den typ av h\u00e5llbarhet som kan \u00a1\u00aa och har st\u00e5tt emot hundratals \u00e5r av hantering, har \u00e5ldringsprocessen tagit en v\u00e4gtull p\u00e5 det hantverk som museet s\u00e5 desperat vill bevara.<\/span><\/p>\r\n

Det var d\u00e4rf\u00f6r Barbara J. Bridgers, General Manager f\u00f6r bildbehandling och fotografi p\u00e5 Met, best\u00e4mde sig f\u00f6r att skapa ett digitalt arkiv av sina islamiska mattor med hj\u00e4lp av h\u00f6guppl\u00f6st fotografi. Detta skulle m\u00f6jligg\u00f6ra noggrann inspektion av varje v\u00e4v, s\u00f6m och sm\u00e5 detaljer i deras mer \u00e4n 450 islamiska mattor utan att n\u00e5gonsin beh\u00f6va hantera dem personligen. Med hj\u00e4lp av sin chefsfotograf, Joseph Coscia, Jr., kom Barbara p\u00e5 en plan f\u00f6r att f\u00f6rverkliga deras digitala arkiv f\u00f6r islamiska mattor. Det kr\u00e4vdes en noggrann, exakt operation f\u00f6r att framg\u00e5ngsrikt kunna spela in och fotografera delar av varje matta och s\u00e4tta ihop dem med Photoshop. Det var ett stort \u00e5tagande och fotografer p\u00e5 Met ins\u00e5g att de stod inf\u00f6r ett problem: Att fotografera 450 mattor f\u00f6r hand med exakta m\u00e5tt och med noggrann precision skulle vara extremt tidskr\u00e4vande och opraktiskt. S\u00e5, efter lite noggrant \u00f6verv\u00e4gande, kontaktade Barbara en lokal DGCRANE-distribut\u00f6r f\u00f6r att fr\u00e5ga om ett flexibelt, exakt och l\u00e4tt materialhanteringssystem som kunde anpassas helt f\u00f6r att hj\u00e4lpa dem att fotografera detaljerade delar av mattorna med perfekt precision.<\/p>\r\n

Systemet beh\u00f6vde f\u00e4rdas l\u00e4tt utan att vackla eller hoppa l\u00e4ngs sp\u00e5ret, vilket kr\u00e4vde smidig, noggrann r\u00f6relse l\u00e4ngs en rak bana. Distribut\u00f6ren rekommenderade en 1-tons, bandmonterad portalkran i aluminium med V-Groove hjul f\u00f6r noggrannhet och smidig k\u00f6rning. Portalkranen skulle installeras p\u00e5 deras fotoavdelning, d\u00e4r fotografer ansvarar f\u00f6r finredigering och produktion av konsttryck i storformat. I fallet med de islamiska mattorna beh\u00f6vde de n\u00e5got lite extra f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att det digitala arkivet var h\u00f6guppl\u00f6st och tillr\u00e4ckligt detaljerat f\u00f6r att zooma in f\u00f6r en n\u00e4ra och noggrann analys av konstn\u00e4rernas otroligt detaljerade handsydda verk.<\/p>\r\n

En-tons portalkran i aluminium var den perfekta l\u00f6sningen f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla smidig f\u00e4rd \u00f6ver en fast bana, och DGCRANE kunde anpassa systemet till deras exakta specifikationer. F\u00f6r att digitalt f\u00e5nga mattorna anv\u00e4nde fotografer en specialbyggd kamerarigg, som f\u00e4stes p\u00e5 portalkranen. Museet f\u00e4ste en H2D multi-shot-kamera p\u00e5 toppen av kranen som gav fyra bilder av varje sektion och blandade ihop alla bilder f\u00f6r en perfekt representation av varje ruta. Sektionerna lades ut med noggrann precision med hj\u00e4lp av lasrar som projicerade ett rutn\u00e4t fr\u00e5n portalens ben. Detta gjorde det m\u00f6jligt f\u00f6r kameran att ta exakta fotografier av varje kvadratisk sektion.<\/p>\r\n

Kranen f\u00e4rdades \u00f6ver 60 fot av V-Groove-banan och stannade fr\u00e5n en liten sektion till en annan, f\u00f6r att ta flera bilder av varje ruta. Gallret gav exakta m\u00e5tt, och portalen som f\u00e4rdades l\u00e4ngs den fasta banan s\u00e4kerst\u00e4llde felfri r\u00f6relse fr\u00e5n en ruta till n\u00e4sta. N\u00e4r hela mattan hade fotograferats i sektioner \u00f6verf\u00f6rdes bilderna till en dator i samma rum, d\u00e4r deras fotograferingsteam sydde ihop bitarna med hj\u00e4lp av Photoshop f\u00f6r en exakt replikering av varje matta i perfekt detalj. N\u00e4r mattorna v\u00e4l fotograferades med den h\u00f6guppl\u00f6sta kameran kunde de arkiveras digitalt f\u00f6r att undvika hantering och ytterligare skador p\u00e5 de gamla artefakterna.<\/p>\r\n

Det digitala arkivet med islamiska mattor visas nu p\u00e5 museet och delar av det kan ses online genom att bes\u00f6ka avsnittet f\u00f6r islamisk konst p\u00e5 Mets webbplats. Att bevara konstverket och dokumentera mattorna i sektioner var ett enormt uppdrag. Men med hj\u00e4lp av deras portalkran i aluminium fr\u00e5n DGCRANE kunde de komplettera det digitala arkivet snabbt och effektivt f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla integriteten hos dessa ber\u00f6mda mattor i \u00e5rhundraden fram\u00f6ver. Jag antar att det inte spelar n\u00e5gon roll vad du anv\u00e4nder produkten till, s\u00e5 l\u00e4nge du vet att den \u00e4r byggd f\u00f6r att g\u00f6ra b\u00e4sta m\u00f6jliga jobb och h\u00e5lla s\u00e5 l\u00e4nge som m\u00f6jligt. Om curatorer vid Metropolitan Museum of Art anv\u00e4nder en portalkran i aluminium f\u00f6r att f\u00e5nga exakta bilder av antik konst, Det \u00e4r mycket m\u00f6jligt att DGCRANE-produkter anv\u00e4nds f\u00f6r att g\u00f6ra \u00e4nnu mer otroliga och ovanliga saker d\u00e4r ute.<\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Det finns m\u00e5nga anledningar till att aluminium fungerar s\u00e5 bra f\u00f6r konstruktion, tillverkning och HVAC-applikationer: flexibilitet och h\u00e5llbarhet. Men vad g\u00f6r den s\u00e5 l\u00e4tt att en arbetare kan demontera och transportera en hel portalkran i aluminium, och \u00e4nd\u00e5 tillr\u00e4ckligt stark f\u00f6r att samma portal ska kunna lyfta upp till tre ton? Vad \u00e4r s\u00e5 bra med aluminium \u00a3\u00bf Aluminium. [\u2026]","protected":false},"featured_media":1263,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,41,54,35,33],"class_list":["post-1061","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1061"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3446,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1061\/revisions\/3446"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1061"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}