{"id":1052,"date":"2016-03-26T00:00:00","date_gmt":"2016-03-26T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/check-the-limit-switch-on-the-beginning-of-each-your-facility%c2%afs-shift\/"},"modified":"2024-09-09T07:09:56","modified_gmt":"2024-09-09T07:09:56","slug":"check-the-limit-switch-on-the-beginning-of-each-your-facility%c2%afs-shift","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/check-limit-switch-beginning-facilitys-shift\/","title":{"rendered":"Kontrollera gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren i b\u00f6rjan av varje anl\u00e4ggningsskift"},"content":{"rendered":"

N\u00e4r kontrollerar du en gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytare? M\u00e5nga f\u00f6rst\u00e5r denna f\u00f6rordning helt fel. Det finns m\u00e5nga andra som tror att de inte beh\u00f6ver kontrollera gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren, och naturligtvis andra som inte vill kontrollera den f\u00f6r att de \u00e4r oroliga f\u00f6r att den ska misslyckas. Detta \u00e4r naturligtvis den exakta anledningen till att du b\u00f6r kolla. S\u00e5 n\u00e4r kontrollerar du en gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytare? Tja, om du sa dagligen har du fel igen. Du borde kontrollera det varje skift! Det \u00e4r det korrekta svaret. Om din anl\u00e4ggning har mer \u00e4n ett skift m\u00e5ste det kontrolleras i b\u00f6rjan av det skiftet. Att bara kontrollera det en g\u00e5ng om dagen \u00f6ppnar d\u00f6rren f\u00f6r att n\u00e5got potentiellt kan h\u00e4nda eftersom n\u00e4sta operat\u00f6r inte har n\u00e5gon aning om vad som gjordes p\u00e5 det f\u00f6rsta skiftet. S\u00e5 sn\u00e4lla f\u00f6r ditt eget b\u00e4sta, kontrollera gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren i b\u00f6rjan av varje skift p\u00e5 din anl\u00e4ggning.<\/p>\r\n

En annan id\u00e9 som sv\u00e4var runt som jag h\u00f6r n\u00e4r jag bes\u00f6ker mina kunder \u00e4r att gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren m\u00e5ste testas under belastning. Det svaret \u00e4r helt falskt. Du b\u00f6r aldrig kontrollera gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren under belastning. F\u00f6r den delen b\u00f6r du aldrig kontrollera n\u00e5gon del av kranen eller hissen under en last. Den enda g\u00e5ngen en last ska vara p\u00e5 kroken under ett test \u00e4r under ett lasttest och det ska g\u00f6ras av professionella krantekniker.<\/p>\r\n

M\u00e5nga f\u00f6retag \u00e4r mycket oroliga och s\u00e4ger \u00e5t sina kranf\u00f6rare att hoppa \u00f6ver gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytarinspektionen. De oroar sig f\u00f6r att det kan fastna eller inte fungerar. Jag s\u00e4ger till dig om det n\u00e5gonsin finns en tid du vill ta reda p\u00e5 det, det \u00e4r under en inspektion, du vill inte ta reda p\u00e5 det medan du g\u00f6r ett viktigt val. F\u00f6r att inspektera den \u00f6vre gr\u00e4nsen b\u00f6r du f\u00f6ra in lastblocket i gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren. K\u00f6r inte rakt in i h\u00f6g hastighet. G\u00e5 i l\u00e5g hastighet eller om du har en hiss med en hastighet, jogga sedan p\u00e5 h\u00e4ngaren s\u00e5 att lastblocket \u00e4r inchad i gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren.<\/p>\r\n

M\u00e5nga manualer f\u00f6resl\u00e5r att du ska g\u00e5 in i h\u00f6g hastighet. Jag personligen \u00f6verl\u00e5ter det till operat\u00f6ren. Du kan n\u00e4r du har joggat in den i gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren. Var dock beredd p\u00e5 att lastblocket kanske inte stannar vid samma punkt som det stannade n\u00e4r du joggade in det i gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren. Precis som en bil, ju snabbare du k\u00f6r desto l\u00e4ngre tid tar det att sakta ner; \u00e5tminstone om du har en VFD s\u00e5 skulle det fungera. S\u00e5 var f\u00f6rsiktig!<\/p>\r\n

?En andra fabel som finns i kranv\u00e4rlden \u00e4r i stort sett raka motsatsen till vad jag just ber\u00e4ttade f\u00f6r dig. Jag har pratat med m\u00e5nga kunder som tror att de kan anv\u00e4nda gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren vid en operativ enhet. N\u00e4r jag s\u00e4ger man\u00f6veranordning menar jag att de tror att de kan anv\u00e4nda gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren varje g\u00e5ng de man\u00f6vrerar hissen. Det finns m\u00e5nga applikationer som kr\u00e4ver att lastblocket n\u00e5r sin \u00f6vre gr\u00e4ns f\u00f6r att f\u00e5 ut s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt av lastkroken. Men om du inte har tv\u00e5 gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytare p\u00e5 din hiss \u00e4r detta inte till\u00e5tet eller rekommenderat. En gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytare \u00e4r endast utformad som en s\u00e4kerhetsanordning; s\u00e5 konstant drift till\u00e4mpades inte p\u00e5 konstruktionen av enheten. Detta kan minska livsl\u00e4ngden p\u00e5 gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren eftersom m\u00e5nga \u00e4r gjorda av plast. Om din kran \u00e4r utrustad med tv\u00e5 gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytare b\u00f6r du kontrollera med din traversentrepren\u00f6r f\u00f6r att se om du kan anv\u00e4nda gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren som en man\u00f6veranordning.<\/p>\r\n

Du b\u00f6r ha ett kranf\u00f6retag som kommer in kvartalsvis, halv\u00e5rsvis eller \u00e5rligen beroende p\u00e5 hur din kran anv\u00e4nds. Under denna tid \u00e4r det ett bra tillf\u00e4lle att prata med din kranentrepren\u00f6r f\u00f6r att se vad de rekommenderar f\u00f6r att utf\u00f6ra dina dagliga och m\u00e5natliga inspektioner. Beroende p\u00e5 din kran kanske du vill inspektera den annorlunda \u00e4n vad jag har f\u00f6reslagit.<\/p>\r\n

\"\" \"\"\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"N\u00e4r kontrollerar du en gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytare? M\u00e5nga f\u00f6rst\u00e5r denna f\u00f6rordning helt fel. Det finns m\u00e5nga andra som tror att de inte beh\u00f6ver kontrollera gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren, och naturligtvis andra som inte vill kontrollera den f\u00f6r att de \u00e4r oroliga f\u00f6r att den ska misslyckas. Detta \u00e4r naturligtvis den exakta anledningen till att du [\u2026]","protected":false},"featured_media":1338,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,43,41,27,33,6],"class_list":["post-1052","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-parts","posts_tag-crane-posts","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1052"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1516,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1052\/revisions\/1516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1052"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}