{"id":1051,"date":"2013-06-11T00:00:00","date_gmt":"2013-06-11T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/the-new-major-changes-on-wire-rope-slings-osha-standards\/"},"modified":"2024-09-09T06:50:52","modified_gmt":"2024-09-09T06:50:52","slug":"the-new-major-changes-on-wire-rope-slings-osha-standards","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/new-major-changes-wire-rope-slings-osha-standards\/","title":{"rendered":"De nya stora f\u00f6r\u00e4ndringarna p\u00e5 vajerslingar OSHA-standarder"},"content":{"rendered":"

Nya OSHA-standarder har f\u00f6rb\u00e4ttrat reglerna f\u00f6r selar. Denna nya revidering av best\u00e4mmelserna kr\u00e4ver att alla lyftselar oavsett material kr\u00e4ver permanent anbringade identifikationsbrickor. Denna revidering \u00e4r en del av Standards Improvement Project Fas III. Detta projekt \u00e4r att f\u00f6rb\u00e4ttra och effektivisera OSHA-standarder. Det finns s\u00e5 m\u00e5nga standarder d\u00e4r ute att reglerna \u00e4r s\u00e5 f\u00f6rvirrande, eller duplicerar det som redan har sagts n\u00e5gon annanstans och till och med skrivits p\u00e5 ett annat s\u00e4tt, vilket orsakar mycket inkonsekvens. M\u00e5nga regleringar \u00e4r till och med f\u00f6r\u00e5ldrade och borde inte g\u00e4lla i dagens v\u00e4rld. Detta f\u00f6rb\u00e4ttringsprojekt ska hj\u00e4lpa arbetsgivare att f\u00f6rst\u00e5 regelverket b\u00e4ttre. Genom b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5else kommer arbetsgivare att arbeta s\u00e4krare och f\u00f6lja efterlevnaden. Efter att ha l\u00e4st de reviderade reglerna tycker jag att de gjorde ett utm\u00e4rkt jobb med att omformulera mycket av reglerna men de gjorde ett d\u00e5ligt jobb med att duplicera samma budskap i varje avsnitt. Varje avsnitt s\u00e4ger fortfarande att du m\u00e5ste ha en kapacitetsetikett p\u00e5 vad som helst. Jag skulle tycka att det vore l\u00e4ttare att l\u00e4sa om de hade ett avsnitt f\u00f6r all lyftutrustning d\u00e4r det stod vad som kr\u00e4vs f\u00f6r alla anordningar oavsett vad de \u00e4r gjorda av. Detta skulle spara mycket tid p\u00e5 att l\u00e4sa samma sak om och om igen varje g\u00e5ng du kommer till ett annat avsnitt.<\/span><\/p>\r\n

Det finns flera nya \u00e4ndringar av slingkapacitetsetiketter och bygelmarkeringar som tr\u00e4dde i kraft den 8 juli 2011. Tidigare hade m\u00e5nga lyftselar ett lastkapacitetsdiagram om det var en syntetisk sele, eller om det var en vajerslinga hade den ingen nominell kapacitet alls .<\/p>\r\n

De nya stora f\u00f6r\u00e4ndringarna \u00e4r f\u00f6ljande...<\/p>\r\n

\u2022 Ta bort lastkapacitetstabeller f\u00f6r selar som var i de tidigare OSHA-standarderna
\r\n \u2022 Selem\u00e4rkningar- Arbetsgivare m\u00e5ste nu endast anv\u00e4nda selar med permanent f\u00e4sta identifieringsm\u00e4rkningar som visar den maximala lastkapaciteten f\u00f6r varje lyftsele
\r\n \u2022 Bygelm\u00e4rkning - Kr\u00e4vs f\u00f6r att ha m\u00e4rkkapacitetsetikett p\u00e5 bygeln<\/p>\r\n

Mycket av de ursprungliga reglerna har f\u00f6rblivit desamma men de har ocks\u00e5 omformulerats s\u00e5 att det \u00e4r l\u00e4ttare att f\u00f6rst\u00e5. Jag har hela regelverket som har reviderats. Jag separerade dem utifr\u00e5n vad regelverket handlade om och sammanst\u00e4llde dem f\u00f6r enklare l\u00e4sning.<\/p>\r\n

\u2022 Arbetsgivare f\u00e5r inte lasta en lyftsele som \u00f6verstiger den rekommenderade s\u00e4kra arbetsbelastningen som f\u00f6reskrivs av seletillverkaren p\u00e5 identifikationsm\u00e4rkningarna som \u00e4r permanent f\u00e4sta p\u00e5 selen.<\/p>\r\n

\u2022 Arbetsgivare f\u00e5r inte anv\u00e4nda selar utan p\u00e5satta och l\u00e4sbara identifieringsm\u00e4rkningar.<\/p>\r\n

Legering kedjeslingor<\/strong> har ocks\u00e5 sina egna specifika regler...\"4<\/p>\r\n

\u2022 Arbetsgivare m\u00e5ste permanent ta en kedjestropp av legerat st\u00e5l ur drift om den v\u00e4rms \u00f6ver 1000 grader F. N\u00e4r den uts\u00e4tts f\u00f6r driftstemperaturer \u00f6ver 600 grader F m\u00e5ste arbetsgivaren minska de maximala arbetsbelastningsgr\u00e4nserna som till\u00e5ts av kedjetillverkaren i enlighet med med kedje- eller seletillverkarens rekommendationer.
\r\n \u2022 Effekt av slitage. Om kedjestorleken vid n\u00e5gon punkt i l\u00e4nken \u00e4r mindre \u00e4n den som anges i tabell N\u2013184\u20131, m\u00e5ste arbetsgivaren ta kedjan ur drift.
\r\n \u2022 Arbetsgivare m\u00e5ste se till att kedja och k\u00e4tting stroppar:
\r\n \u2022 Ha permanent anbringade och l\u00e4sbara identifieringsm\u00e4rkningar som f\u00f6reskrivs av tillverkaren som indikerar den rekommenderade s\u00e4kra arbetsbelastningen f\u00f6r den eller de typer av kopplingar som anv\u00e4nds, vinkeln som den \u00e4r baserad p\u00e5 och antalet ben om fler \u00e4n ett ;
\r\n \u2022 F\u00e5r inte lastas ut\u00f6ver den rekommenderade s\u00e4kra arbetsbelastningen som f\u00f6reskrivs p\u00e5 identifikationsm\u00e4rkningen av tillverkaren; och
\r\n \u2022 F\u00e5r inte anv\u00e4ndas utan p\u00e5satta och l\u00e4sbara identifieringsm\u00e4rkningar.
\r\n \u2022 Arbetsgivare m\u00e5ste notera slitage p\u00e5 l\u00e4nkarna, som inte \u00e5tf\u00f6ljs av str\u00e4ckning som \u00f6verstiger 5 procent, och ta kedjan ur drift n\u00e4r maximalt till\u00e5tet slitage vid n\u00e5gon punkt av l\u00e4nken, som anges i Tabell G\u20132 i \u00a7 1915.118, har uppn\u00e5tts.<\/p>\r\n

Slingor f\u00f6r st\u00e5llinor\"Slingor<\/a><\/strong><\/h3>\r\n

Slingor f\u00f6r st\u00e5llinor<\/strong> har den mest betydande f\u00f6r\u00e4ndringen i hela revideringen. Dessf\u00f6rinnan beh\u00f6vde vajerstroppar ingen kapacitetsm\u00e4rkning. H\u00e4r \u00e4r de reviderade best\u00e4mmelserna f\u00f6r linslingar.<\/p>\r\n

\u2022 St\u00e5lremsslingar\u2014(1) Slinganv\u00e4ndning. Arbetsgivare f\u00e5r endast anv\u00e4nda linslingar som har permanent anbringade och l\u00e4sbara identifieringsmarkeringar som f\u00f6reskrivs av tillverkaren och som indikerar den rekommenderade s\u00e4kra arbetsbelastningen f\u00f6r den eller de typer av kopplingar som anv\u00e4nds, vinkeln som den \u00e4r baserad p\u00e5 , och antalet ben om fler \u00e4n ett.
\r\n \u2022 Arbetsgivare m\u00e5ste se till att st\u00e5llinor och st\u00e5llinor:
\r\n \u2022 Ha permanent anbringade och l\u00e4sbara identifieringsm\u00e4rkningar som f\u00f6reskrivs av tillverkaren som indikerar den rekommenderade s\u00e4kra arbetsbelastningen f\u00f6r den eller de typer av kopplingar som anv\u00e4nds, vinkeln som den \u00e4r baserad p\u00e5 och antalet ben om fler \u00e4n ett ;
\r\n \u2022 F\u00e5r inte lastas ut\u00f6ver den rekommenderade s\u00e4kra arbetsbelastningen som f\u00f6reskrivs p\u00e5 identifikationsm\u00e4rkningen av tillverkaren;
\r\n \u2022 F\u00e5r inte anv\u00e4ndas utan p\u00e5satta och l\u00e4sbara identifieringsm\u00e4rkningar.
\r\n \u2022 N\u00e4r U-bults vajerkl\u00e4mmor anv\u00e4nds f\u00f6r att forma \u00f6gon, m\u00e5ste arbetsgivare anv\u00e4nda tabell G\u20131 i \u00a7 1915.118 f\u00f6r att fastst\u00e4lla antalet och avst\u00e5ndet mellan kl\u00e4mmorna.
\r\n \u2022 Arbetsgivare m\u00e5ste applicera U-bulten s\u00e5 att "U"-sektionen \u00e4r i kontakt med repets \u00e5terv\u00e4ndsgr\u00e4nd.<\/p>\r\n

Du ser aldrig linslingar av naturliga eller syntetiska fibrer som anv\u00e4nds idag inom kranindustrin. Det finns fortfarande regler f\u00f6r dem eftersom du kan se dem anv\u00e4ndas i manuella lyft med bygelblock.<\/p>\r\n

\u2022 Slingar av naturliga och syntetiska fibrer\u2014 Anv\u00e4ndning av selar. Arbetsgivare m\u00e5ste anv\u00e4nda linslingar av naturliga och syntetiska fibrer som har permanent anbringade och l\u00e4sbara identifieringsmarkeringar som anger den nominella kapaciteten f\u00f6r den eller de typer av kopplingar som anv\u00e4nds och vinkeln som den \u00e4r baserad p\u00e5, typ av fibermaterial och antal ben om fler \u00e4n ett.<\/p>\r\n

\u00a7 1915.112 Rep, kedjor och selar.<\/p>\r\n

\u2022 Manillarep och manillarepslingar. Arbetsgivare m\u00e5ste se till att manillarep och manila-repslingar: Ha permanent anbringade och l\u00e4sbara identifieringsm\u00e4rkningar som
\r\n f\u00f6reskrivs av tillverkaren som anger den rekommenderade s\u00e4kra arbetsbelastningen f\u00f6r den eller de typer av kopplingar som anv\u00e4nds, vinkeln som den \u00e4r baserad p\u00e5 och antalet ben om fler \u00e4n ett; F\u00e5r inte lastas ut\u00f6ver den rekommenderade s\u00e4kra arbetsbelastningen som f\u00f6reskrivs p\u00e5 identifikationsm\u00e4rkningen av tillverkaren; och f\u00e5r inte anv\u00e4ndas utan anbringade och l\u00e4sbara identifieringsmarkeringar som kr\u00e4vs enligt punkt (a)(1) i detta avsnitt.<\/p>\r\n

Byglar och krokar<\/strong> bli f\u00f6rbisedd mer \u00e4n n\u00e5gon annan lyftanordning eller riggtillbeh\u00f6r. Bojor och krokar har fortfarande strikta regler f\u00f6r att h\u00e5lla arbetarna s\u00e4kra och f\u00f6rhindra eventuella olyckor. Nedan f\u00f6ljer omformuleringen av de aktuella best\u00e4mmelserna 1915.13 Shackles and Hooks.<\/p>\r\n

\u2022 Bojor. Arbetsgivare m\u00e5ste se till att bojor:
\r\n \u2022 Ha permanent anbringade och l\u00e4sbara identifieringsm\u00e4rkningar som f\u00f6reskrivs av tillverkaren som indikerar den rekommenderade s\u00e4kra arbetsbelastningen;
\r\n \u2022 F\u00e5r inte lastas ut\u00f6ver den rekommenderade s\u00e4kra arbetsbelastningen som f\u00f6reskrivs p\u00e5 identifikationsm\u00e4rkningen av tillverkaren; och
\r\n \u2022 F\u00e5r inte anv\u00e4ndas utan p\u00e5satta och l\u00e4sbara identifieringsm\u00e4rkningar.<\/p>\r\n

De senaste uppdateringarna som regelverket fick var f\u00f6r den allm\u00e4nna riggutrustningen f\u00f6r materialhantering. Detta \u00e4r f\u00f6r alla delar av rigg f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att alla under kroken och all materialhanteringsutrustning som inte omfattas av de tidigare reglerna kommer att t\u00e4ckas h\u00e4r i denna sista upps\u00e4ttning regler. F\u00f6reskriften nedan \u00e4r riggutrustningen 1926.251 f\u00f6r materialhantering.<\/p>\r\n

\u2022 Arbetsgivare m\u00e5ste se till att riggutrustning:
\r\n \u2022 Har permanent anbringade och l\u00e4sbara identifieringsmarkeringar som f\u00f6reskrivs av tillverkaren som indikerar den rekommenderade s\u00e4kra arbetsbelastningen;
\r\n \u2022 F\u00e5r inte lastas ut\u00f6ver den rekommenderade s\u00e4kra arbetsbelastningen som f\u00f6reskrivs p\u00e5 identifikationsm\u00e4rkningen av tillverkaren;
\r\n \u2022 F\u00e5r inte anv\u00e4ndas utan p\u00e5satta, l\u00e4sbara identifieringsmarkeringar.
\r\n \u2022 Arbetsgivare f\u00e5r inte anv\u00e4nda kedjestroppar av legerat st\u00e5l med belastningar som \u00f6verstiger den nominella kapaciteten (dvs. arbetslastgr\u00e4nser) som anges p\u00e5 selen med permanent anbringade och l\u00e4sbara identifieringsm\u00e4rkningar som f\u00f6reskrivs av tillverkaren.
\r\n \u2022 Arbetsgivare f\u00e5r inte anv\u00e4nda f\u00f6rb\u00e4ttrade plogst\u00e5lslina och st\u00e5llinsstroppar med belastningar som \u00f6verstiger den nominella kapaciteten (dvs. arbetslastgr\u00e4nser) som anges p\u00e5 selen med permanent anbringade och l\u00e4sbara identifieringsmarkeringar som f\u00f6reskrivs av tillverkaren.
\r\n \u2022 Slingor f\u00f6r st\u00e5llinor ska ha permanent f\u00e4sta, l\u00e4sbara identifieringsmarkeringar som anger storlek, nominell kapacitet f\u00f6r den eller de typer av kopplingar som anv\u00e4nds och vinkeln som den \u00e4r baserad p\u00e5, och antalet ben om fler \u00e4n ett.
\r\n \u2022 Arbetsgivare f\u00e5r inte anv\u00e4nda linslingar av naturliga och syntetiska fibrer med belastningar som \u00f6verstiger den nominella kapaciteten (dvs. arbetsbelastningsgr\u00e4nser) som anges p\u00e5 selen med permanent anbringade och l\u00e4sbara identifieringsm\u00e4rkningar som f\u00f6reskrivs av tillverkaren.
\r\n \u2022 Arbetsgivare m\u00e5ste anv\u00e4nda linslingor av natur- och syntetfiber som har permanent f\u00e4sta och l\u00e4sbara identifieringsmarkeringar som anger den nominella kapaciteten f\u00f6r den eller de typer av kopplingar som anv\u00e4nds och vinkeln den \u00e4r baserad p\u00e5, typ av fibermaterial , och antalet ben om fler \u00e4n ett.
\r\n \u2022 Arbetsgivare f\u00e5r inte anv\u00e4nda bygel med laster som \u00f6verstiger den nominella kapaciteten (dvs. arbetsbelastningsgr\u00e4nser) som anges p\u00e5 bygeln med permanent anbringade och l\u00e4sbara identifieringsm\u00e4rkningar som f\u00f6reskrivs av tillverkaren.<\/p>\r\n

Under kroken \u00e4r anordningarna den mest f\u00f6rbisedda delen av en inspektion p\u00e5 en kran, s\u00e4rskilt n\u00e4r de inte f\u00f6rvaras p\u00e5 sj\u00e4lva kranen. Det du har l\u00e4st \u00e4r alla de nya best\u00e4mmelserna och den reviderade formuleringen av OSHA:s best\u00e4mmelser om selar. Det \u00e4r mycket viktigt att f\u00f6rst\u00e5 vilka koder din utrustning faller under. Om du \u00e4r os\u00e4ker kontakta din tj\u00e4nsteleverant\u00f6r s\u00e5 g\u00e5r de igenom eventuella regler som du vill ha f\u00f6rtydligande om.<\/p>\r\n

Det \u00e4r viktigt att h\u00e5lla sig uppdaterad med de f\u00f6r\u00e4ndringar som sker varje \u00e5r. Att h\u00e5lla sig uppdaterad \u00e4r mycket sv\u00e5rt och kan vara tidskr\u00e4vande speciellt n\u00e4r du har andra uppgifter som inte \u00e4r kranrelaterade. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r det \u00e4r f\u00f6rdelaktigt f\u00f6r alla f\u00f6retag att ha en inspektion utlagd p\u00e5 entreprenad till proffs som dagligen inspekterar kranar och underkrokanordningar. N\u00e4r du letar efter ett kranf\u00f6retag f\u00f6r att serva dina kranar, v\u00e4lj en som har ett omfattande utbildningsprogram f\u00f6r sina tekniker och inspekt\u00f6rer s\u00e5 att du kan vara s\u00e4ker p\u00e5 att du f\u00e5r en noggrann inspektion som inkluderar att t\u00e4cka alla nya koder som har kommit ut f\u00f6r den nya \u00e5r.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nya OSHA-standarder har f\u00f6rb\u00e4ttrat reglerna f\u00f6r selar. Denna nya revidering av best\u00e4mmelserna kr\u00e4ver att alla lyftselar oavsett material kr\u00e4ver permanent anbringade identifikationsbrickor. Denna revidering \u00e4r en del av Standards Improvement Project Fas III. Detta projekt \u00e4r att f\u00f6rb\u00e4ttra och effektivisera OSHA-standarder. Det finns s\u00e5 m\u00e5nga standarder d\u00e4r ute [\u2026]","protected":false},"featured_media":1337,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,43,41,33],"class_list":["post-1051","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-parts","posts_tag-crane-posts","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1051"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6548,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1051\/revisions\/6548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1051"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}