{"id":1034,"date":"2012-08-17T00:00:00","date_gmt":"2012-08-17T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/buy-gantry-crane-have-two-keys-areas-considered\/"},"modified":"2024-09-09T06:49:17","modified_gmt":"2024-09-09T06:49:17","slug":"buy-gantry-crane-have-two-keys-areas-considered","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/buy-gantry-crane-keys-areas-considered\/","title":{"rendered":"K\u00f6p Gantry Crane Ha tv\u00e5 nycklar \u00f6verv\u00e4gda"},"content":{"rendered":"

Portalkranar \u00e4r utm\u00e4rkta arbetsh\u00e4star f\u00f6r m\u00e5nga industrier och applikationer. Den h\u00e4r artikeln fokuserar p\u00e5 portaler i kategorin ton till 5 ton. Kunder som vill k\u00f6pa portalkranar beh\u00f6ver veta svaret p\u00e5 specifika fr\u00e5gor n\u00e4r de g\u00f6r ett k\u00f6p f\u00f6r att kunna dimensionera sin kran korrekt. Den h\u00e4r artikeln tar upp dessa fr\u00e5gor.<\/span><\/p>\r\n

\"\" \"\"
\r\nDe tv\u00e5 viktiga omr\u00e5dena att t\u00e4nka p\u00e5 \u00e4r h\u00f6jd och sp\u00e4nnvidd och involverar ett antal element.<\/p>\r\n

\u00d6verv\u00e4ganden om h\u00f6jd:<\/h3>\r\n

L\u00e4gsta \u00f6verliggande hinder \u2013 vilket \u00e4r det l\u00e4gsta f\u00f6rem\u00e5let inom ditt arbetsomr\u00e5de d\u00e4r portalkranen kommer att anv\u00e4ndas och\/eller flyttas? Du m\u00e5ste vara s\u00e4ker p\u00e5 att den kan st\u00e4llas upp och flyttas, vid behov, in och ut ur ditt arbetsomr\u00e5de och att den passar under det l\u00e4gsta f\u00f6rem\u00e5let direkt ovanf\u00f6r arbetsstationen. Det l\u00e4gsta \u00f6verliggande hindret kan vara ditt tak, st\u00f6dbalkar, sprinkler, en del av VVS-systemet, r\u00f6r, r\u00e4cke eller m\u00e5nga andra saker.<\/p>\r\n

Totala h\u00f6jden<\/strong>: Den totala h\u00f6jden p\u00e5 portalkranen inkluderar normalt avst\u00e5ndet fr\u00e5n golvet (inklusive hjulen) till toppen av I-Beam. Om kranen \u00e4r en justerbar h\u00f6jdmodell med ett utbud av 7'6" till 14'0" <\/span> under I-Beam \u00e4r den totala h\u00f6jden, inklusive hjulen, det m\u00e5tt (l\u00e5g till h\u00f6g) PLUS h\u00f6jden p\u00e5 I-Beam.<\/p>\r\n

Under str\u00e5lh\u00f6jd<\/strong>: Underbalkens h\u00f6jd m\u00e4ts fr\u00e5n golvet till botten av I-Beam. \u00c5terigen, subtrahera h\u00f6jden p\u00e5 I-Beam fr\u00e5n den totala h\u00f6jden kommer att vara lika med under I-Beam-h\u00f6jden.<\/p>\r\n

Krav p\u00e5 krokh\u00f6jd<\/strong>: Detta \u00e4r f\u00f6rmodligen den mest kritiska artikeln n\u00e4r det g\u00e4ller h\u00f6jdkrav. Det h\u00e4nvisar till m\u00e5ttet fr\u00e5n golvet till insidan av den nedre kroken p\u00e5 lyftanordningen vid den h\u00f6gsta punkt som din arbetsbelastning beh\u00f6ver lyftas eftersom den \u00e4r fastsatt i kroken. Se till att du \u00f6verv\u00e4ger slack i en kedja eller en sele, etc. som du kommer att anv\u00e4nda f\u00f6r att lyfta din last.<\/p>\r\n

Huvudrum<\/strong>: Vagnar och hissar skiljer sig i storlek och h\u00f6jd. Om de totala h\u00f6jdbegr\u00e4nsningarna \u00e4r sn\u00e4va kan du beh\u00f6va leta efter en kombination av vagn\/lyft som kommer att uppfylla dina krav p\u00e5 "h\u00f6jdh\u00f6jd". Den kombinerade h\u00f6jden p\u00e5 vagnen och lyftanordningen ner till insidan av lyftanordningens bottenkrok kallas "h\u00f6jdh\u00f6jd". Stigh\u00f6jd kommer att m\u00e4tas fr\u00e5n botten av rullarna p\u00e5 vagnen till insidan av bottenkroken p\u00e5 lyften (n\u00e4r den \u00e4r f\u00e4st p\u00e5 vagnen). Om du beh\u00f6ver vara exakt, l\u00e4gg till tjockleken p\u00e5 fl\u00e4nsen p\u00e5 I-Beam d\u00e4r vagnens rullar sitter. Om du f\u00f6rs\u00f6ker minimera takh\u00f6jden, leta efter en "klackmonterad" vagn\/hissenhet. Denna typ av vagn och hiss \u00e4r monterade p\u00e5 varandra vilket minskar det takh\u00f6jd de tar upp i din portalkonfiguration.<\/p>\r\n

Kedjefall<\/strong>: Lyftar finns i en m\u00e4ngd olika kedjel\u00e4ngdsalternativ. Kedjefallet \u00e4r m\u00e4ngden kedja som \u00e4r tillg\u00e4nglig f\u00f6r lyft. Om du har en 15\u2032 kedjefall, s\u00e5 finns det 15\u2032 anv\u00e4ndbar kedja fr\u00e5n lyften till kroken n\u00e4r den \u00e4r helt utdragen. T\u00e4nk p\u00e5 dina m\u00e5tt p\u00e5 huvudutrymmet samt eventuella behov av att g\u00e5 under niv\u00e5n n\u00e4r du best\u00e4mmer dina krav p\u00e5 kedjefall. L\u00e5t oss till exempel s\u00e4ga att du har ett krav p\u00e5 10\u2032 krokh\u00f6jd med 2'6\u2033 takh\u00f6jd som kr\u00e4vs f\u00f6r din vagn och hiss. F\u00f6rst b\u00f6r portalkranen m\u00f6ta eller \u00f6verstiga 12'6\u2033 under I-balkens h\u00f6jd (10\u2032 krokh\u00f6jd + 2'6\u2033 huvudutrymme). Om vi v\u00e4ljer en standardkran med 14\u2032 under I-Beam, hur mycket kedjefall kr\u00e4vs f\u00f6r att n\u00e5 en krokpunkt 2\u2032 ovanf\u00f6r golvet? Svar: 14'minus 2'6" huvudutrymme \u00e4r lika med en 11'6" krokh\u00f6jd (vilket \u00f6verstiger ditt krav p\u00e5 10' krokh\u00f6jd). D\u00e4rf\u00f6r har du en maximal krokh\u00f6jd p\u00e5 11'6\u2032 minus 2\u2032 vilket motsvarar 9'6\u2033 kedjefall som kr\u00e4vs f\u00f6r att n\u00e5 en last 2\u2032 \u00f6ver golvet. Med tanke p\u00e5 popul\u00e4ra alternativ kanske du vill g\u00e5 med en 10\u2032 kedjefall. S\u00e5 \u00e4ven om under I-balkens h\u00f6jd \u00e4r 14\u2032 beh\u00f6ver du bara en standardl\u00e4ngd p\u00e5 10\u2032 kedjefall f\u00f6r att n\u00e5 en krokpunkt 2\u2032 ovanf\u00f6r golvet.<\/p>\r\n

H\u00f6jdjusteringar<\/strong>: F\u00f6r modeller med justerbar h\u00f6jd kanske du vill \u00f6verv\u00e4ga en h\u00f6jdjusteringssats f\u00f6r att g\u00f6ra h\u00f6jdjusteringen av str\u00e5len enklare. Balkar kan vara mycket tunga p\u00e5 st\u00e5lmodeller och ungef\u00e4r 1\/3 av kranens totala vikt. F\u00f6r enklare h\u00f6jdjustering \u00f6verv\u00e4ga en aluminiumkran som kommer att vara mindre \u00e4n ? av den totala vikten av en st\u00e5lkran, fast\u00e4n dyrare.<\/span><\/p>\r\n

Sp\u00e4nnvidds\u00f6verv\u00e4ganden:<\/h3>\r\n

Det finns tv\u00e5 m\u00e5tt att notera p\u00e5 sp\u00e4nnvidden eller bredden p\u00e5 din portalkran. Den f\u00f6rsta \u00e4r den totala bredden som helt enkelt \u00e4r utanf\u00f6r kant till ytterkant av balken och benen. Portar har \u00e4ndstopp f\u00f6r att h\u00e5lla vagnen fr\u00e5n att rulla av balken och\/eller basplattorna (anv\u00e4nds f\u00f6r att montera ihop benen och balken kontra svetsning). Detta inneb\u00e4r att vagnen inte rullar hela balkens l\u00e4ngd och detta m\u00e5ste beaktas vid best\u00e4mning av bredden p\u00e5 balken du beh\u00f6ver. Den "anv\u00e4ndbara bredden" m\u00e4ter avst\u00e5ndet mellan \u00e4ndpunkterna d\u00e4r vagnen stannar p\u00e5 vardera sidan. Anv\u00e4ndbar bredd kommer att vara i n\u00e4rheten av 2'6 tum mindre \u00e4n balkens totala bredd.<\/p>\r\n

Kapacitet<\/strong>: Se till att din lyftkapacitet inte \u00f6verstiger kapaciteten f\u00f6r din kran eller vagn. Helst \u00e4r kapaciteten p\u00e5 kranen, vagnen och lyftanordningen densamma. Uppifr\u00e5n och ner ska din kran vara lika med eller \u00f6verstiga kapaciteten p\u00e5 din vagn och din vagn ska vara lika med eller \u00f6verstiga kapaciteten p\u00e5 din lyftanordning. Alla komponenter i ditt portalsystem b\u00f6r vara lika med eller \u00f6verstiga vikten av din maximala belastning. \u2013 men inte f\u00f6r mycket. V\u00e4lj en kapacitet n\u00e4rmast din last som kommer att f\u00e5 jobbet gjort. Kranar testas vanligtvis vid 125% av den nominella kapaciteten s\u00e5 det finns inget behov av \u00f6verd\u00f6d.<\/p>\r\n

Bev\u00e4pnad med denna kunskap \u00e4r du nu redo att handla din portalkran.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Portalkranar \u00e4r utm\u00e4rkta arbetsh\u00e4star f\u00f6r m\u00e5nga industrier och applikationer. Den h\u00e4r artikeln fokuserar p\u00e5 portaler i kategorin ton till 5 ton. Kunder som vill k\u00f6pa portalkranar beh\u00f6ver veta svaret p\u00e5 specifika fr\u00e5gor n\u00e4r de g\u00f6r ett k\u00f6p f\u00f6r att kunna dimensionera sin kran korrekt. Den h\u00e4r artikeln tar upp dessa fr\u00e5gor. De tv\u00e5 [\u2026]","protected":false},"featured_media":1315,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,41,54,35,27,33],"class_list":["post-1034","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-hoist","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1034"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1034\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1517,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1034\/revisions\/1517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1034"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}