![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/H0A7169.jpg\")
<\/p>\r\nKranar, definierade som monterade mekaniska instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra sm\u00e5 och medelstora laster \u00f6ver en kort str\u00e4cka, finns i en m\u00e4ngd olika utf\u00f6randen, inklusive brokranen och portalkranen. Kranar, oavsett om de \u00e4r fasta eller mobila, drivs manuellt eller med kraft. Den bromonterade kranen \u00e4r en av f\u00e5 typer av kranar som inte kan modelleras som ett industrifordon, den andra \u00e4r portalkranen (\u00e4ven kallad traverskranar). Brokranen \u00e4r sammansatt av en balk som \u00f6verbryggar en vik (v\u00e4gg till v\u00e4gg) som r\u00f6r sig p\u00e5 tv\u00e5 sp\u00e5r monterade p\u00e5 vardera v\u00e4ggen. En hiss och vagn, som g\u00e5r \u00f6ver bron, ger totalt tre r\u00f6relseaxlar. Lyften flyttar lasten upp och ner, vagnen flyttar lasten \u00e5t h\u00f6ger och v\u00e4nster och kranens brygga flyttar lasten fram\u00e5t och bak\u00e5t.<\/p>\r\n
Vagn designad f\u00f6r maximal tv\u00e4rlutning p\u00e5 1%, \u00e4ndtruckar designad f\u00f6r maximal l\u00e4ngsg\u00e5ende lutning p\u00e5 3%, NEMA 4 v\u00e4dert\u00e4tning, kallv\u00e4derskydd, n\u00f6dbromsar som stoppar kranen p\u00e5 12\u2032 och fungerar som en nedh\u00e5llning (broms tillr\u00e4cklig f\u00f6r en 50 MPH vindhastighet), helt bultad konstruktion f\u00f6r att underl\u00e4tta montering samt demontering f\u00f6r enkel f\u00f6rflyttning, radiofj\u00e4rrkontroller och en full\u00e4ngds catwalk med \u00e5tkomststege p\u00e5 1 ben.<\/p>\r\n
Nya och begagnade brokranar (som blir allt popul\u00e4rare som ett kostnadseffektivt alternativ) representerar en anm\u00e4rkningsv\u00e4rd klass av kranar som fungerar med ett remskivasystem upph\u00e4ngt i en vagn som f\u00e4rdas p\u00e5 sp\u00e5r som l\u00f6per l\u00e4ngs antingen en eller tv\u00e5 balkar som ligger horisontellt till en annan. Balkarna \u00e4r k\u00e4nda som bron och de st\u00f6ds i b\u00e5da \u00e4ndar. Oftare \u00e4n inte \u00e4r bron r\u00f6rlig l\u00e4ngs paret av horisontella skenor, vilket g\u00f6r att kranen kan tj\u00e4na ett stort rektangul\u00e4rt omr\u00e5de. I fallet med ett cirkul\u00e4rt utrymme kan en rotationsanordning anv\u00e4ndas.<\/p>\r\n
<\/p>\r\n
Portalkranar, eller bryggkranar, \u00e4r versioner av kranen som lyfter f\u00f6rem\u00e5l med en lyftanordning som \u00e4r monterad i en vagn och kan r\u00f6ra sig horisontellt p\u00e5 en skena eller ett par skenor monterade under en balk. Trafikkranar och portalkranar \u00e4r s\u00e4rskilt l\u00e4mpade f\u00f6r att lyfta mycket tunga f\u00f6rem\u00e5l och enorma portalkranar har anv\u00e4nts f\u00f6r skeppsbyggnad d\u00e4r kranen g\u00e5r \u00f6ver fartyget s\u00e5 att massiva f\u00f6rem\u00e5l som fartygsmotorer kan lyftas och flyttas \u00f6ver fartyget. I huvudsak h\u00e4nvisar luft- eller brokranar till en kran med en r\u00f6rlig bro som b\u00e4r en r\u00f6rlig eller fast lyftmekanism och som f\u00e4rdas p\u00e5 en fast landningsbana.<\/p>\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_8783.jpg\")
<\/p>\r\n
Trafikbrokranar, \u00e4ven k\u00e4nda som brokranar eller som h\u00e4ngkranar, har \u00e4ndarna av st\u00f6dbalken vilande p\u00e5 hjul som l\u00f6per p\u00e5 r\u00e4ls p\u00e5 h\u00f6g niv\u00e5, vanligtvis p\u00e5 parallella sidov\u00e4ggar i en fabrik eller liknande stor industribyggnad, s\u00e5 att hela kranen kan flytta byggnadens l\u00e4ngd medan hissen kan flyttas fram och tillbaka \u00f6ver byggnadens bredd.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kranar, definierade som monterade mekaniska instrument som anv\u00e4nds f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra sm\u00e5 och medelstora laster \u00f6ver en kort str\u00e4cka, finns i en m\u00e4ngd olika utf\u00f6randen, inklusive brokranen och portalkranen. Kranar, oavsett om de \u00e4r fasta eller mobila, drivs manuellt eller med kraft. Den bromonterade kranen \u00e4r en av f\u00e5 typer av kranar [\u2026]","protected":false},"featured_media":1292,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[61,7,41,54,27,33,34],"class_list":["post-1032","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-bridge-crane","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1032"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1032\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1313,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1032\/revisions\/1313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1032"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}