{"id":1006,"date":"2012-11-22T00:00:00","date_gmt":"2012-11-22T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/bangladesh-single-girder-overhead-crane-project\/"},"modified":"2022-10-24T02:54:59","modified_gmt":"2022-10-24T02:54:59","slug":"bangladesh-single-girder-overhead-crane-project","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/2013\/07\/bangladesh-single-girder-overhead-crane-project\/","title":{"rendered":"Bangladesh-projekt med enkelbalk \u00f6verheadkran"},"content":{"rendered":"<p>2013.07.14, <em><strong>Bangladesh enkelbalks traverskran<\/strong><\/em>, tillsammans med str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning och skenor, levererades av 40 Feet Open Top Container till Bangladesh.<\/p>\r\n<p align=\"left\">Vi f\u00e5r kontakt med Mr. Rasul i maj 2012. Han skickade oss den f\u00f6rsta f\u00f6rfr\u00e5gan om 5 ton enkelbalks traverskran, men projektet \u00e4r f\u00f6rsenat eftersom de hade planer p\u00e5 att bygga om sin fabrik f\u00f6r att bygga ut fabriken.<\/p>\r\n<p align=\"left\">I april 2013 kom Mr. Rasul till Kina och bes\u00f6kte n\u00e5gra maskinfabriker inklusive oss. Efter att ha kontrollerat anl\u00e4ggningsdetaljerna och Mr.Rasuls krav fann vi att lagerkonsolens h\u00f6jd inte \u00e4r tillr\u00e4ckligt h\u00f6g f\u00f6r att n\u00e5 den f\u00f6rv\u00e4ntade lyfth\u00f6jden, men spelet \u00e4r mycket h\u00f6gre \u00e4n vad som kr\u00e4vs. F\u00f6r att m\u00f6ta Mr. Rasuls krav, f\u00f6resl\u00e5r v\u00e5ra ingenj\u00f6rer LDP-modell med l\u00e5g frig\u00e5ngs traverskran, som kan dra full nytta av spelrummet och maximal lyfth\u00f6jd.<\/p>\r\n<p align=\"left\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5285\" alt=\"l\u00e5gspelslyft\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/low-clearance-hoist1.jpg\" width=\"600\" \/><\/p>\r\n<p align=\"left\">Dessutom, f\u00f6r att spara sj\u00f6fraktkostnaden, under krandesign, f\u00f6resl\u00e5r v\u00e5ra ingenj\u00f6rer de viktigaste brobalkarna som tillverkas i tre delar anslutna med fl\u00e4ns och f\u00f6rst\u00e4rkta bultar. Detta s\u00e4kerst\u00e4ller att kranen framg\u00e5ngsrikt levereras av en 40 fot \u00f6ppen container.<\/p>\r\n<p align=\"left\">Efter bekr\u00e4ftelse fr\u00e5n Banladesh att produkterna har levererats till fabriken och allt f\u00f6rberedelsearbete \u00e4r klart skickar vi 1 av v\u00e5ra ingenj\u00f6rer vid behov till Bangladesh f\u00f6r hj\u00e4lp med kranmontering. Bangladesh enkelbalks traverskranen tas i drift inom 15 dagar.<\/p>\r\n<p align=\"left\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5284\" title=\"10 tons traverskran i Bangladesh\" alt=\"Bangladesh enkelbalks traverskran\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/10-ton-overhead-crane-in-Bangladesh.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2013.07.14, Bangladesh Single Girder Overhead Crane, tillsammans med str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning och skenor, levererades av 40 Feet Open Top Container till Bangladesh. Vi f\u00e5r kontakt med Mr. Rasul i maj 2012. Han skickade oss den f\u00f6rsta f\u00f6rfr\u00e5gan om 5 ton enkelbalks traverskran, men projektet \u00e4r f\u00f6rsenat eftersom de hade planer p\u00e5 att rekonstruera sin [\u2026]","protected":false},"featured_media":1274,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,27,33,6,34],"class_list":["post-1006","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1006"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1222,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1006\/revisions\/1222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1006"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}