{"id":6952,"date":"2024-04-20T03:20:49","date_gmt":"2024-04-20T03:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=6952"},"modified":"2025-01-09T03:23:30","modified_gmt":"2025-01-09T03:23:30","slug":"double-girder-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/double-girder-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Dubbelbalk traverskran"},"content":{"rendered":"<div class=\"category\">\r\n<h1>En djupdykning i typer och innovationer med dubbelbalkar<\/h1>\r\n<p>Dubbelbalks traverskran, \u00e4ven k\u00e4nd som dubbelbalksbrokran eller <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/products\/double-girder-eot-cranes\/\">dubbelbalk EOT kran<\/a> \u00e4r en typ av traverskranar som har dubbla balkar ist\u00e4llet f\u00f6r en. I allm\u00e4nhet anv\u00e4nds dubbelbalkskranar f\u00f6r tunga applikationer, vilket inneb\u00e4r att komponenterna \u00e4r mer komplexa, vilket \u00f6kar kostnaden f\u00f6r denna typ av kran. En dubbelbalks\u00f6verliggande brokrankonfiguration best\u00e5r av tv\u00e5 brobalkar, tv\u00e5 \u00e4ndtruckar och en vagnhissenhet.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h2>Typer av dubbelbalkar<\/h2>\r\n<p>Dubbelbalks traverskranen \u00e4r den vanligaste typen av traverskran. Den kan kategoriseras baserat p\u00e5 vagntyp i lyftvagns- och vinschvagnstyper. Om du k\u00f6per i Kina finns det tv\u00e5 olika typer av dubbelbalkar: LH-typ f\u00f6r lyftvagn och QD-typ f\u00f6r vinschvagn.<\/p>\r\n<div class=\"proprices-3\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/LH-type-double-girder-overhead-crane00-1.jpg\" alt=\"En ljusgul dubbelbalks traverskran av LH-typ med lyftvagn.\" width=\"1800\" height=\"1200\" class=\"alignnone size-full wp-image-6993\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/LH-type-double-girder-overhead-crane00-1.jpg 1800w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/LH-type-double-girder-overhead-crane00-1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/th>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/QD-type-Double-Girder-Overhead-Crane-1-1.jpg\" alt=\"En robust gul dubbelbalks traverskran av QD-typ med vinschvagn, med trappor och g\u00e5ngv\u00e4g.\" width=\"1800\" height=\"1200\" class=\"alignnone size-full wp-image-6994\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/QD-type-Double-Girder-Overhead-Crane-1-1.jpg 1800w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/QD-type-Double-Girder-Overhead-Crane-1-1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>LH-typ dubbelbalk traverskran med lyftvagn<\/td>\n<td>QD-typ dubbelbalk traverskran med vinschvagn<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>LH-typ dubbelbalk traverskran med lyftvagn<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lh-double-girder-overhead-crane-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1703\" class=\"alignnone size-full wp-image-6984\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lh-double-girder-overhead-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lh-double-girder-overhead-crane-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lh-double-girder-overhead-crane-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kapacitet: 5-32\/5ton<\/li>\r\n\t<li>Sp\u00e4nnl\u00e4ngd: 10,5-31,5m<\/li>\r\n\t<li>Lyfth\u00f6jd: 3-50m<\/li>\r\n\t<li>Arbetsuppgifter: A3, A4<\/li>\r\n\t<li>M\u00e4rksp\u00e4nning: 220V~690V, 50-60Hz, 3-ph AC<\/li>\r\n\t<li>Arbetsmilj\u00f6temperatur: -25\u2103\uff5e+50\u2103, relativ luftfuktighet \u226485%<\/li>\r\n\t<li>Kranstyrningsl\u00e4ge: Golvkontroll \/ Fj\u00e4rrkontroll \/ Hyttrum<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<div class=\"proprices\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Kapacitet(t)<\/th>\n<th>Sp\u00e4nnvidd (m)<\/th>\n<th>Lyfth\u00f6jd (m)<\/th>\n<th>Lyfthastighet (m\/min)<\/th>\n<th>Arbetsplikt<\/th>\n<th>Total effekt (kW)<\/th>\n<th>Pris($)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>5t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>12.5\/15.5<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>22.8-27.8<\/td>\n<td>$15600-$29500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>8.5\/3.2<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>26.8-34.8<\/td>\n<td>$17200-$32500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16t\/3,2t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>17\/19<\/td>\n<td>Huvudkrok 7,9\/10,8<br \/>\nAux. krok 11.2<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>48.9-55.3<\/td>\n<td>$24200-$42500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20t\/5t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>12\/14<\/td>\n<td>Huvudkrok 7,2\/9,7<br \/>\nAux. krok 12.7<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>55.6-69<\/td>\n<td>$25500-$45900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>32t\/5t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>14\/16<\/td>\n<td>Huvudkrok 6\/7,4<br \/>\nAux. krok 12,5<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>71.3-86.3<\/td>\n<td>$36200-$59800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50t\/10t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>12\/16<\/td>\n<td>Huvudkrok 5\/6.1<br \/>\nAux. krok 8,5<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>93.5-110.5<\/td>\n<td>$49500-$72000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>75t\/20t<\/td>\n<td>13.5-31.5<\/td>\n<td>20\/22<\/td>\n<td>Huvudkrok 3,8\/5<br \/>\nAux. krok 7.2<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>128-158<\/td>\n<td>$96000-$136700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100t\/20t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>18\/20<\/td>\n<td>Huvudkrok 3.1\/3.9<br \/>\nAux. krok 7.2<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>136-174<\/td>\n<td>$115000-$166700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200t\/50t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>20\/22<\/td>\n<td>Huvudkrok 2.6<br \/>\nAux. krok 7.7<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>239-279<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>300t\/75t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>24\/26<\/td>\n<td>Huvudkrok 2.4<br \/>\nAux. krok 6.8<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>485-537<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>400t\/80t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>23\/25<\/td>\n<td>Huvudkrok 2.6<br \/>\nAux. krok 5.1<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>608-640<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>500t\/100t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>20\/22<\/td>\n<td>Huvudkrok 2<br \/>\nAux. krok 4.7<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>699-735<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>600t\/150t<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>24\/26<\/td>\n<td>Huvudkrok 0,17-1,7<br \/>\nAux. krok 0,41-4,1<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>466<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>800t\/150t<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>26\/28<\/td>\n<td>Huvudkrok 0,15-1,5<br \/>\nAux. krok 0,41-4,1<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>588<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<p><span>F\u00f6r mer detaljerade specifikationer, se DGCRANE:s katalog \u00f6ver traverskranar med dubbelbalkar av LH-typ.<\/span><\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/LH-double-girder-overhead-crane-parameter-table.pdf\" target=\"_blank\" class=\"postspdf\" rel=\"noopener noreferrer\">LH dubbelbalk traverskran parametertabell<\/a><\/p>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>QD-typ dubbelbalk traverskran med vinschvagn<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qd-double-girder-overhead-crane-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1703\" class=\"alignnone size-full wp-image-6987\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qd-double-girder-overhead-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qd-double-girder-overhead-crane-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qd-double-girder-overhead-crane-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kapacitet: 5-800\/150ton<\/li>\r\n\t<li>Sp\u00e4nnl\u00e4ngd: 10,5-31,5m<\/li>\r\n\t<li>Lyfth\u00f6jd: 3-50m<\/li>\r\n\t<li>Arbetsuppgifter: A5, A6<\/li>\r\n\t<li>M\u00e4rksp\u00e4nning: 220V~690V, 50-60Hz, 3-ph AC<\/li>\r\n\t<li>Arbetsmilj\u00f6temperatur: -25\u2103\uff5e+50\u2103, relativ luftfuktighet \u226485%<\/li>\r\n\t<li>Kranstyrningsl\u00e4ge: Golvkontroll \/ Fj\u00e4rrkontroll \/ Hyttrum<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<div class=\"proprices\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Kapacitet(t)<\/th>\n<th>Sp\u00e4nnvidd (m)<\/th>\n<th>Lyfth\u00f6jd (m)<\/th>\n<th>Lyfthastighet (m\/min)<\/th>\n<th>Arbetsplikt<\/th>\n<th>Total effekt (kW)<\/th>\n<th>Pris($)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>5t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>12.5\/15.5<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>22.8-27.8<\/td>\n<td>$15600-$29500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>8.5\/3.2<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>26.8-34.8<\/td>\n<td>$17200-$32500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16t\/3,2t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>17\/19<\/td>\n<td>Huvudkrok 7,9\/10,8<br \/>\nAux. krok 11.2<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>48.9-55.3<\/td>\n<td>$24200-$42500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20t\/5t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>12\/14<\/td>\n<td>Huvudkrok 7,2\/9,7<br \/>\nAux. krok 12.7<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>55.6-69<\/td>\n<td>$25500-$45900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>32t\/5t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>14\/16<\/td>\n<td>Huvudkrok 6\/7,4<br \/>\nAux. krok 12,5<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>71.3-86.3<\/td>\n<td>$36200-$59800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50t\/10t<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>12\/16<\/td>\n<td>Huvudkrok 5\/6.1<br \/>\nAux. krok 8,5<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>93.5-110.5<\/td>\n<td>$49500-$72000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>75t\/20t<\/td>\n<td>13.5-31.5<\/td>\n<td>20\/22<\/td>\n<td>Huvudkrok 3,8\/5<br \/>\nAux. krok 7.2<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>128-158<\/td>\n<td>$96000-$136700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100t\/20t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>18\/20<\/td>\n<td>Huvudkrok 3.1\/3.9<br \/>\nAux. krok 7.2<\/td>\n<td>A5, A6<\/td>\n<td>136-174<\/td>\n<td>$115000-$166700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200t\/50t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>20\/22<\/td>\n<td>Huvudkrok 2.6<br \/>\nAux. krok 7.7<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>239-279<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>300t\/75t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>24\/26<\/td>\n<td>Huvudkrok 2.4<br \/>\nAux. krok 6.8<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>485-537<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>400t\/80t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>23\/25<\/td>\n<td>Huvudkrok 2.6<br \/>\nAux. krok 5.1<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>608-640<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>500t\/100t<\/td>\n<td>13-31<\/td>\n<td>20\/22<\/td>\n<td>Huvudkrok 2<br \/>\nAux. krok 4.7<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>699-735<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>600t\/150t<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>24\/26<\/td>\n<td>Huvudkrok 0,17-1,7<br \/>\nAux. krok 0,41-4,1<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>466<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>800t\/150t<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>26\/28<\/td>\n<td>Huvudkrok 0,15-1,5<br \/>\nAux. krok 0,41-4,1<\/td>\n<td>A5<\/td>\n<td>588<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<p><span>F\u00f6r mer detaljerade specifikationer, se DGCRANE:s katalog \u00f6ver dubbelbalkar av QD-typ med krok.<\/span><\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/QD-double-girder-overhead-crane-parameter-table.pdf\" target=\"_blank\" class=\"postspdf\" rel=\"noopener noreferrer\">QD dubbelbalk traverskran parametertabell<\/a><\/p>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h2>Dubbla balkar traverser f\u00f6r olika industriscenarier<\/h2>\r\n<p>LH-typ lyftvagn dubbelbalk travers och QD-typ vinsch vagn dubbelbalk traver \u00e4r tv\u00e5 typer som kan uppfylla lyftkraven f\u00f6r krokar under de flesta arbetsf\u00f6rh\u00e5llanden. Dubbelbalkar kan \u00e4ven utrustas med olika lyftanordningar och vagnkonstruktioner, l\u00e4mpliga f\u00f6r kundanpassade l\u00f6sningar inom olika branscher. H\u00e4r finns flera specialfall som g\u00e4ller f\u00f6r metallurgisk industri och prefabriceringsindustri.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>QE dubbelvagn metallurgisk dubbelbalk \u00f6verheadkran f\u00f6r transport av st\u00e5lskrot i st\u00e5lverk<\/h3>\r\n<div class=\"pro_single\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawing-of-50ton50ton-QE-double-trolley-metallurgical-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-6980\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawing-of-50ton50ton-QE-double-trolley-metallurgical-double-girder-overhead-crane.png 2000w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawing-of-50ton50ton-QE-double-trolley-metallurgical-double-girder-overhead-crane-1536x1075.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\"><br \/>\nRitning av 50ton+50tons QE dubbel vagn metallurgisk dubbelbalk traverskran<\/td>\n<td>\n<h4>Produktparametrar<\/h4>\n<ul>\n<li>Produktkategori: HB(BCD)<\/li>\n<li>Produktparametrar<\/li>\n<li>Typ: QE dubbel vagn metallurgisk dubbelbalk traverskran<\/li>\n<li>Lyftkapacitet: 50ton+50ton<\/li>\n<li>Sp\u00e4nnvidd: 21,5m<\/li>\n<li>Lyfth\u00f6jd: 22m<\/li>\n<li>Lyfthastighet: 1,26-12,6m\/min<\/li>\n<li>K\u00f6rhastighet: 3,8-38 m\/min (huvudkran), 7,8-78 m\/min (hj\u00e4lpkran)<\/li>\n<li>Arbetsuppgift: A7<\/li>\n<li>Driftl\u00e4ge: Kabinkontroll (dubbelskiktsisolerad st\u00e4ngd kabin)<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<p>F\u00f6r den speciella milj\u00f6n med h\u00f6g temperatur och h\u00f6gt damm, s\u00e5v\u00e4l som den praktiska anv\u00e4ndningen, har kunden st\u00e4llt n\u00e5gra speciella krav p\u00e5 de tekniska specifikationerna f\u00f6r denna dubbelbalksbrokran:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Denna dubbelbalksbrokran anv\u00e4nds fr\u00e4mst f\u00f6r att lyfta skrotsk\u00e4nk och konverter, s\u00e5 det kr\u00e4vs att huvudkroken och hj\u00e4lpkroken m\u00e5ste ha samma v\u00e4xel och hastighet.<\/li>\r\n\t<li>Kunden kr\u00e4ver att f\u00f6rutom speciella krav m\u00e5ste alla komponenter i kranen vara utbytbara med den befintliga 50+50t kranen f\u00f6r att minska kommunikationskostnaden f\u00f6r ink\u00f6p vid senare underh\u00e5ll.<\/li>\r\n\t<li>P\u00e5 grund av den speciella karakt\u00e4ren hos den metallurgiska milj\u00f6n med h\u00f6ga temperaturer och h\u00f6gt damm, anv\u00e4nder kraftf\u00f6rs\u00f6rjningen till kranvagnen en glidande kontaktledning av kopparst\u00e5l.<\/li>\r\n\t<li>F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla stabiliteten och att sk\u00e4nken inte lutar under kranens drift, installeras elektroniska v\u00e5gar p\u00e5 huvudkroken och hj\u00e4lpkroken, med sensorer installerade p\u00e5 de fasta remskivorna, utrustade med vajerkompensatorer och tr\u00e5dl\u00f6sa s\u00e4ndare. Utomhuskontrollrummet \u00e4r utrustat med en stor sk\u00e4rm f\u00f6r att visa den faktiska vikten av de lyfta f\u00f6rem\u00e5len, och den s\u00e4ndande enheten skickar data tr\u00e5dl\u00f6st till markkontrollrummet. Den \u00e4r utrustad med en tr\u00e5dl\u00f6s mottagningsenhet f\u00f6r elektroniska v\u00e5gar och en 4-20mA omvandlare.<\/li>\r\n\t<li>S\u00e4kerheten \u00e4r av st\u00f6rsta vikt i den metallurgiska verkstaden. Kranen har en komplett upps\u00e4ttning skydd inklusive kortslutningsskydd, \u00f6verbelastningsskydd, undersp\u00e4nningsskydd, nolll\u00e4gesskydd, f\u00e4rdbegr\u00e4nsningsskydd, n\u00f6davst\u00e4ngningsskydd, s\u00e4kerhetsbrytare f\u00f6r r\u00e4ckesd\u00f6rr, \u00f6verbelastningsskydd, skydd mot nedstigning och nedstigning \u00f6verfartsskydd.<\/li>\r\n\t<li>Lyftsystemet anv\u00e4nder ett statortrycksreglerande och hastighetsreglerande system med fyra hastighetsinst\u00e4llningar: 10%, 20%, 30% och 100%. Den anv\u00e4nder ett styrl\u00e4ge med dubbla slingor (prim\u00e4r och backup), s\u00e5 att n\u00e4r en slinga misslyckas (str\u00f6m- och kontrollslingorna f\u00f6r den felaktiga slingan \u00e4r helt avst\u00e4ngda) kan den v\u00e4xla till den andra slingan f\u00f6r normal drift. Valet av varje hastighetskontrollmekanism m\u00e5ste fullt ut ta h\u00e4nsyn till effektmarginalen f\u00f6r att m\u00f6ta den tuffa driftsmilj\u00f6n f\u00f6r anv\u00e4ndarenheten.<\/li>\r\n\t<li>K\u00f6rsystemet f\u00f6r b\u00e5de huvud- och extravagnar anv\u00e4nder ett varvtalsregleringssystem med variabel frekvens (tv\u00e5 upps\u00e4ttningar frekvensomvandlare f\u00f6r huvudvagnen, och det kr\u00e4vs att n\u00e4r en upps\u00e4ttning anv\u00e4nds ensam, uppfyller kapaciteten kraven f\u00f6r hela krandriften ). Motst\u00e5nd \u00e4r installerade p\u00e5 b\u00e5de ing\u00e5ngs- och utg\u00e5ngs\u00e4ndarna av omkopplarens kvantitetskontroll f\u00f6r att undertrycka str\u00f6mst\u00f6tar och f\u00f6rhindra stora effekter p\u00e5 eln\u00e4tet, och d\u00e4rigenom skydda elektriska komponenter.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>QD helautomatisk obemannad dubbelbalk \u00f6verheadkran f\u00f6r vanadinprodukt Fabrikslyft vanadinkv\u00e4velegeringskulor<\/h3>\r\n<div class=\"pro_single\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawing-of-50ton50ton-QE-double-trolley-metallurgical-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-6980\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawing-of-50ton50ton-QE-double-trolley-metallurgical-double-girder-overhead-crane.png 2000w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawing-of-50ton50ton-QE-double-trolley-metallurgical-double-girder-overhead-crane-1536x1075.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\"><br \/>\nRitning av 4ton QD obemannad dubbelbalk traverskran<\/td>\n<td>\n<h4>Produktparametrar<\/h4>\n<ul>\n<li>Typ: QD helautomatisk obemannad dubbelbalks traverskran<\/li>\n<li>Lyftkapacitet: 4ton<\/li>\n<li>Sp\u00e4nnvidd: 13,5m<\/li>\n<li>Lyfth\u00f6jd: 9m<\/li>\n<li>Lyfthastighet: 1,35-13,5m\/min<\/li>\n<li>K\u00f6rhastighet: 7,4-74m\/min (vagn) 2,86-28,6m\/min (kran)<\/li>\n<li>Arbetsuppgift: A7<\/li>\n<li>Driftl\u00e4ge: Helautomatisk obemannad Driftpris: 1 738 000 RMB<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<p>Detta fodral anv\u00e4nder en automatisk matningsmekanism och obemannad kontroll med dubbelbalksbrokran f\u00f6r att slutf\u00f6ra lastningen och den exakta positioneringen av kulbeh\u00e5llaren av vanadin-kv\u00e4velegering, som uppfyller produktionsprocesskraven. N\u00e5gra andra specifika krav fr\u00e5n kunden inkluderar:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Styrsystem: Styrsystemet best\u00e5r av en PLC. PLC:n kommunicerar med den \u00f6vre datorn via Ethernet. Styrsystemet ansvarar f\u00f6r identifiering, positionering och anti-sv\u00e4ngning av de upplyfta f\u00f6rem\u00e5len. Det finns tre driftl\u00e4gen f\u00f6r obemannad krandrift: fj\u00e4rrstyrning p\u00e5 plats, fj\u00e4rrman\u00f6vrering av personal och automatisk drift enligt instruktioner fr\u00e5n \u00f6vre datorn.<\/li>\r\n\t<li>Anti-sway-kontrollsystem: Anti-sway-kontrollsystemet m\u00e5ste uppt\u00e4cka st\u00e5llinans sv\u00e4ngande tillst\u00e5nd i realtid, kontrollera och justera accelerationen och retardationen av den obemannade kranen, minska sv\u00e4ngningen av det hissade f\u00f6rem\u00e5let under lyftning och placera den exakt p\u00e5 m\u00e5lplatsen, vilket g\u00f6r lyftprocessen snabbare och smidigare.<\/li>\r\n\t<li>Motorer: Systemet anv\u00e4nder motorer med variabel frekvens eller servomotorer. Lyftmekanismen anv\u00e4nder en dubbelaxlig motor f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att de tv\u00e5 upps\u00e4ttningarna vinschar arbetar med samma hastighet.<\/li>\r\n\t<li>Externa sensorer: Inklusive WCS-givare, lyftande absolutkodare, v\u00e4gningssensorer, gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytare etc. Dessa sensorer kan huvudsakligen delas in i tv\u00e5 kategorier: en ansvarar f\u00f6r s\u00e4kerheten vid obemannad krandrift, s\u00e5som v\u00e4gningssensorer och gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytare; den andra \u00e4r att s\u00e4kerst\u00e4lla den exakta positioneringen av obemannade kranar, s\u00e5som WCS-kodare och lyftande absolutkodare. WCS-kodare m\u00e5ste ha reng\u00f6ring och att bl\u00e5sa enheter.<\/li>\r\n\t<li>Noggrannhet f\u00f6r obemannad kran: Positioneringsnoggrannheten f\u00f6r vagnen och kranens l\u00f6pmekanism \u00e4r \u00b15 mm, och positioneringsnoggrannheten f\u00f6r lyftmekanismen \u00e4r \u00b15 mm.<\/li>\r\n\t<li>Produktionscykeltid: Slutf\u00f6r en produktionscykeltid \u2264 15 minuter.<\/li>\r\n\t<li>Med tanke p\u00e5 den stora m\u00e4ngden grafitdamm i den obemannade kranarbetsmilj\u00f6n m\u00e5ste skydds\u00e5tg\u00e4rder vidtas f\u00f6r det elektriska styrsystemet. Specifika \u00e5tg\u00e4rder inkluderar:\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Den inre sidan av ventilations\u00f6ppningarna i elstyrsk\u00e5pet \u00e4r utrustad med ett damms\u00e4kert n\u00e4t, som beh\u00f6ver vara l\u00e4tt att ta bort f\u00f6r regelbunden reng\u00f6ring i den senare perioden;<\/li>\r\n\t<li>Alla in- och utloppsportar p\u00e5 elstyrsk\u00e5pet m\u00e5ste t\u00e4tas;<\/li>\r\n\t<li>Alla komponenter i elsk\u00e5pet m\u00e5ste anv\u00e4nda explosionss\u00e4kra elektriska apparater f\u00f6r att i grunden f\u00f6rhindra skador som orsakas av grafitdamm;<\/li>\r\n\t<li>Installera ett skyddsh\u00f6lje f\u00f6r kameran och reng\u00f6r regelbundet skyddsk\u00e5pan.<\/li>\r\n\t<li>Skyddsniv\u00e5n f\u00f6r motorer, reducerare, pulsgivare och gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytare \u00e4r inte l\u00e4gre \u00e4n IP54.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>Lagerkran f\u00f6r direkts\u00e4ndning av st\u00e5l f\u00f6r hantering av st\u00e5l av standardl\u00e4ngd med QC \u00f6vre roterande elektromagnetisk str\u00e5le dubbelbalk<\/h3>\r\n<div class=\"pro_single\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-the-12.5ton12.5ton-QC-upper-rotating-electromagnetic-suspended-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" width=\"4540\" height=\"3207\" class=\"alignnone size-full wp-image-6982\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-the-12.5ton12.5ton-QC-upper-rotating-electromagnetic-suspended-double-girder-overhead-crane.png 4540w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-the-12.5ton12.5ton-QC-upper-rotating-electromagnetic-suspended-double-girder-overhead-crane-1536x1085.png 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-the-12.5ton12.5ton-QC-upper-rotating-electromagnetic-suspended-double-girder-overhead-crane-2048x1447.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 4540px) 100vw, 4540px\"><br \/>\nRitningar av 12,5 ton+12,5 ton QC \u00f6vre roterande elektromagnetiskt upph\u00e4ngd dubbelbalks traverskran<\/td>\n<td>\n<h4>Produktparametrar<\/h4>\n<ul>\n<li>Typ: QC \u00f6vre roterande elektromagnetisk upph\u00e4ngd dubbelbalk traverskran<\/li>\n<li>Kapacitet: 12,5 ton+12,5 ton<\/li>\n<li>Sp\u00e4nnvidd: 31,5m<\/li>\n<li>Lyfth\u00f6jd: 10m<\/li>\n<li>Lyfthastighet: 16,2m\/min<\/li>\n<li>K\u00f6rhastighet: 94,7 m\/min (huvudvagn), 0,22-2,2 r\/min (\u00f6vre vagn), 43 m\/min (nedre vagn)<\/li>\n<li>Arbetsuppgift: A7<\/li>\n<li>Kontrollmetod: Kabindrift<\/li>\n<li>Pris: 1 425 000 RMB<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<p>Huvudfunktionen f\u00f6r direktdistributionscentralen f\u00f6r st\u00e5l \u00e4r att centralt lagra st\u00e5l av olika specifikationer och modeller, samt distribuera och skicka dem snabbt enligt kundorder. Den elektromagnetiska bryggkranen med dubbelbalk anv\u00e4nds f\u00f6r att lyfta och frakta st\u00e5l av fasta l\u00e4ngder i st\u00e5ldirektdistributionscentralen. Hela fordonets drivmekanismmotor kr\u00e4ver elektrisk styrning av en frekvensomvandlingsstyranordning.<\/p>\r\n<p>Den \u00f6vre roterande elektromagnetiska upph\u00e4ngda kranen f\u00f6ljer designspecifikationerna i GB\/T 3811-2008 &quot;Crane Design Specification&quot; och GB\/T 14405-1993 &quot;General Bridge Crane&quot; och andra nationella och industristandarder. Den \u00e4r l\u00e4mplig f\u00f6r fasta sp\u00e4nnvidder inomhus eller utomhus i st\u00e5lverk, g\u00e5rdar och lager, f\u00f6r lastning, lossning och transport av material som st\u00e5lpl\u00e5tar, profiler och rullar. Den \u00e4r s\u00e4rskilt l\u00e4mplig f\u00f6r att lyfta material med olika specifikationer och som kr\u00e4ver horisontell rotation. Den nedre delen av den upph\u00e4ngda balken kan b\u00e4ra speciell lyftutrustning s\u00e5som elektromagnetiska sugkoppar och kl\u00e4mmor.<\/p>\r\n<p>Det elektromagnetiska j\u00e4rnmagnetiseringssystemet best\u00e5r huvudsakligen av ett kontrollsk\u00e5p och ett batteri. N\u00e4r elektromagneten anv\u00e4nds normalt laddar likriktarkretsen i styrsk\u00e5pet batteriet. N\u00e4r den externa str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen misslyckas kommer det elektromagnetiska styrsystemet automatiskt att koppla om elektromagneten till batteristr\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att det lyfta f\u00f6rem\u00e5let inte faller p\u00e5 grund av pl\u00f6tsligt str\u00f6mavbrott. Enligt anv\u00e4ndarkrav kan en v\u00e4xelriktarstr\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning installeras f\u00f6r det elektromagnetiska retentionssystemet s\u00e5 att operat\u00f6ren kan \u00f6ppna lyftmekanismens broms och s\u00e4nka det lyfta f\u00f6rem\u00e5let till marken vid str\u00f6mavbrott.<\/p>\r\n<p>K\u00f6rmekanismen anv\u00e4nder normalt st\u00e4ngda hydrauliska tryckst\u00e5ngsbromsar; lyftmekanismen anv\u00e4nder hydrauliska tryckst\u00e5ngsbromsar. Bromskraven \u00e4r smidiga och p\u00e5litliga. Efter tre fullst\u00e4ndiga kompressionstester f\u00e5r fj\u00e4dern som anv\u00e4nds i bromsen inte ha permanent deformation. Kontaktytan f\u00f6r det monterade bromsbel\u00e4gget med bromshjulet \u00e4r inte mindre \u00e4n 70% av den totala arean. Rotationen av varje g\u00e5ngj\u00e4rnspunkt p\u00e5 bromsen b\u00f6r vara flexibel.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>QZ gripskopa dubbelbalks takkran f\u00f6r anv\u00e4ndning i cementfabriker<\/h3>\r\n<div class=\"pro_single\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-10ton-grab-bucket-double-girder-overhead-crane.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-6981\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-10ton-grab-bucket-double-girder-overhead-crane.jpg 2000w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Drawings-of-10ton-grab-bucket-double-girder-overhead-crane-1536x1075.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\"><br \/>\nRitningar p\u00e5 10 tons gripskopa dubbelbalks traverskran<\/td>\n<td>\n<h4>Produktparametrar<\/h4>\n<ul>\n<li>Typ: QZ gripskopa dubbelbalk traverskran<\/li>\n<li>Lyftkapacitet: 10ton<\/li>\n<li>Sp\u00e4nnvidd: 31,5m<\/li>\n<li>Lyfth\u00f6jd: 18m<\/li>\n<li>Lyfthastighet: 29m\/min<\/li>\n<li>K\u00f6rhastighet: 89m\/min (f\u00f6r huvudkranen), 45,6 m\/min (f\u00f6r vagnen)<\/li>\n<li>Arbetsuppgift: A6<\/li>\n<li>Pris: 301 700 JPY<\/li>\n<li>Driftl\u00e4ge: Kabinkontroll<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<p>Denna dubbelbalkar \u00e4r l\u00e4mplig f\u00f6r industrier som metallurgi, byggmaterial, kemisk industri och kolbrytning. Den anv\u00e4nds f\u00f6r att lasta och lossa bulkmaterial som malm, slagg, koks, kol och sand i verkst\u00e4der, lager eller utomhusomr\u00e5den med fasta sp\u00e4nnvidder.<\/p>\r\n<p>Str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen till den dubbelbalkade traverskranen anv\u00e4nder en trefas fyrtr\u00e5dig (3P+PE) AC 380V, 50HZ. Str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen inf\u00f6rs i kranens huvudstr\u00f6mf\u00f6rdelningssk\u00e5p av glidtr\u00e5den, och sedan distribueras str\u00f6m till huvud-, belysnings- och hj\u00e4lpkretsarna. Kranen \u00e4r konstruerad med alla kablar och ledningar dolda, med kablarna f\u00f6r de stora och sm\u00e5 bilarna dragna i galvaniserade vajerr\u00e4nnor. Motorerna och \u00f6verbelastningsledningarna \u00e4r skyddade av st\u00e5lf\u00f6rst\u00e4rkta slangar f\u00f6r att f\u00f6rhindra kabelskador orsakade av m\u00e4nskliga faktorer och f\u00f6rl\u00e4nga livsl\u00e4ngden.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qz-double-girder-overhead-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1365\" class=\"alignnone size-full wp-image-6989\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qz-double-girder-overhead-crane.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/qz-double-girder-overhead-crane-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/p>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<p>Om du har liknande behov som beskrivs ovan, kontakta g\u00e4rna din dedikerade kundtj\u00e4nstrepresentant n\u00e4r som helst.<\/p>\r\n<div id=\"p_author\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg\" alt=\"Zora Zhao\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg 1x, \/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==316x364.jpg 2x\" width=\"158\" height=\"182\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"rightname\">\r\n<p class=\"name\">Zora Zhao<\/p>\r\n<p class=\"title\">Expert p\u00e5 traverskran\/portalkran\/fockkran\/krandelarl\u00f6sningar<\/p>\r\n<p>Med 10+ \u00e5rs erfarenhet inom kranens utomeuropeiska exportindustri, hj\u00e4lpte 10 000+ kunder med deras fr\u00e5gor och funderingar f\u00f6re f\u00f6rs\u00e4ljning, om du har n\u00e5gra relaterade behov, var god kontakta mig!<\/p>\r\n<h5>WhatsApp: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8618937350200\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 189 3735 0200<\/a><\/h5>\r\n<h5>E-post: <a href=\"mailto:zorazhao@dgcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">zorazhao@dgcrane.com<\/a><\/h5>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<h3>Fler designl\u00f6sningar f\u00f6r dubbelbalk \u00f6verheadkran<\/h3>\r\n<div id=\"crane-types\"><div class=\"types\">\r\n\t<div class=\"types_info\">\r\n\t\t {volist acf=&quot;different_types_re&quot; id=&quot;typer&quot;}\r\n\t\t\t<div class=\"grid_3\">\r\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"{Image(types.different_types_image).url}?w=285&h=190\"  width=\"285\" height=\"190\" alt=\" {Image(types.different_types_image).alt}\">\r\n\t\t\t\t<p class=\"title\">{types.different_types_title}<\/p>\r\n\t\t\t\t<div>{types.different_types_content}<\/div>\r\n\t\t\t<\/div><!-- grid_3 -->\r\n\t\t{\/volist} \r\n\t<\/div>\r\n<\/div><\/div>\r\n<h2>Tolkning av modeller som ofta n\u00e4mns i kinesisk upphandling<\/h2>\r\n<ul>\r\n\t<li>NLH \u2014 Dubbelbalk elektrisk lyftkran med design i europeisk stil med en kapacitet p\u00e5 3 ton -80 ton, med en l\u00e4gre profil \u00e4n LH-typ.<\/li>\r\n\t<li>LH\u2014 Dubbelbalk elektrisk hissbrokran med CD\/MD vajerlyftvagn, med en kapacitet p\u00e5 3 ton -63 ton, en billigare l\u00f6sning \u00e4n NLH.<\/li>\r\n\t<li>QDX \u2014 Dubbelbalks traverskran med \u00f6ppen vinschvagn i europeisk stil med kapacitet p\u00e5 3 ton -320 ton l\u00e4gre takh\u00f6jd med krokkran av QD-typ.<\/li>\r\n\t<li>QD \u2014 Universell dubbelbalkskrok \u00f6verheadkran f\u00f6r allm\u00e4nt bruk med en kapacitet fr\u00e5n 3 ton till 550 ton<\/li>\r\n\t<li>QDY \u2014 Gjutbrokran f\u00f6r varmsk\u00e4nkhantering med en kapacitet p\u00e5 3 ton -74 ton<\/li>\r\n\t<li>YZ \u2014 Dubbelbalk overheadgjutningskran med kapacitet p\u00e5 75 ton -320 ton<\/li>\r\n\t<li>QZ\u2014 Gripbrokran med dubbelbalks krandesign med apelsinskal eller gripskopa f\u00f6r bulklaster<\/li>\r\n\t<li>QB\u2014 Explosionss\u00e4ker brokran med explosionss\u00e4ker design f\u00f6r farliga till\u00e4mpningar med en kapacitet p\u00e5 5 ~ 75 ton<\/li>\r\n\t<li>QE\u2014 Dubbelbalks brokran med dubbel \u00f6ppen vinsch f\u00f6r tandemlyft med en kapacitet p\u00e5 f (2,5+2,5)~(200+200) ton<\/li>\r\n\t<li>QY\u2014 Isolerad dubbelbalkbrokran f\u00f6r sm\u00e4ltverkst\u00e4der av elektrolysering av icke-j\u00e4rnmetall, aluminium och magnesium med en kapacitet p\u00e5 1 ton -50 ton<\/li>\r\n\t<li>QC\u2014Electromagnetic Bridge Crane f\u00f6r st\u00e5lmetahantering, anv\u00e4nds i st\u00e5lverk eller st\u00e5lskrotg\u00e5rd f\u00f6r st\u00e5lskrothantering<\/li>\r\n\t<li>QG\u2014 H\u00e4ngbalksbrokran f\u00f6r l\u00e5ng och besv\u00e4rlig lasthantering med lyftbalk och lyftspridare<\/li>\r\n\t<li>QL\u2014 Elektromagnetisk h\u00e4ngbalksbrokran f\u00f6r hantering av l\u00e5nga och tunga laster s\u00e5som st\u00e5lr\u00f6r, st\u00e5lpl\u00e5t, etc.<\/li>\r\n\t<li>SQ\u2014 Manuell dubbelbalkskran f\u00f6r verkst\u00e4der eller lager d\u00e4r det r\u00e5der brist p\u00e5 el eller en explosionss\u00e4ker kran kr\u00e4vs.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"category\">\r\n<div id=\"cranefaqs\">\r\n<h2>Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n{volist acf=&quot;cranefaqs&quot; id=&quot;cranefaqs&quot;}\r\n<div class=\"faq_block\">\r\n<div class=\"faq_q\"><dd>{cranefaqs.faq_q}<\/dd><\/div>\r\n<div class=\"faq_a\">{cranefaqs.faq_a}<\/div>\t\r\n<\/div>\r\n{\/volist}\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>DGCRANE har stor erfarenhet av att skr\u00e4ddarsy dubbelbalkar, om du har n\u00e5gra fr\u00e5gor eller k\u00f6pbehov kan du kontakta din exklusiva kundtj\u00e4nst.<\/p>\r\n<div id=\"p_author\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg\" alt=\"Zora Zhao\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg 1x, \/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==316x364.jpg 2x\" width=\"158\" height=\"182\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"rightname\">\r\n<p class=\"name\">Zora Zhao<\/p>\r\n<p class=\"title\">Expert p\u00e5 traverskran\/portalkran\/fockkran\/krandelarl\u00f6sningar<\/p>\r\n<p>Med 10+ \u00e5rs erfarenhet inom kranens utomeuropeiska exportindustri, hj\u00e4lpte 10 000+ kunder med deras fr\u00e5gor och funderingar f\u00f6re f\u00f6rs\u00e4ljning, om du har n\u00e5gra relaterade behov, var god kontakta mig!<\/p>\r\n<h5>WhatsApp: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8618937350200\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 189 3735 0200<\/a><\/h5>\r\n<h5>E-post: <a href=\"mailto:zorazhao@dgcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">zorazhao@dgcrane.com<\/a><\/h5>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dubbelbalkskranar anv\u00e4nds f\u00f6r tunga applikationer, vilket inneb\u00e4r att komponenterna \u00e4r mer komplexa, vilket \u00f6kar kostnaden f\u00f6r denna typ av kran.","protected":false},"author":2,"featured_media":6987,"parent":6387,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[348,1,400],"tags":[55,458,457,455,462,459,460,456,461,62,14],"class_list":["post-6952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-single-products","category-eot-cranes","category-overhead-cranes","tag-bridge-crane","tag-double-girder-bridge-cranes","tag-double-girder-overhead-case-application","tag-double-girder-overhead-crane","tag-double-girder-overhead-crane-manufacturing-and-delivery-times","tag-double-girder-overhead-crane-model-explanation","tag-double-girder-overhead-crane-power-requirement","tag-double-girder-overhead-crane-types","tag-double-girder-overhead-crane-vs-single-girder-overhead-crane","tag-eot-crane","tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6952"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6952"}],"version-history":[{"count":66,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6952\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9407,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6952\/revisions\/9407"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}