{"id":15890,"date":"2025-12-09T01:39:39","date_gmt":"2025-12-09T01:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=15890"},"modified":"2025-12-09T01:39:43","modified_gmt":"2025-12-09T01:39:43","slug":"mill-roll-tongs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/mill-roll-tongs\/","title":{"rendered":"Valst\u00e4nger f\u00f6r valsverk: Valshantering i st\u00e5lverk och valsverk"},"content":{"rendered":"

Valst\u00e4nger f\u00f6r valsar \u00e4r speciellt utformade f\u00f6r tung hantering av valsar i st\u00e5lverk och valsverkst\u00e4der, vilket m\u00f6jligg\u00f6r s\u00e4kra och precisa lyftoperationer. Dessa t\u00e4nger har en anpassad design som s\u00e4kerst\u00e4ller ett s\u00e4kert grepp om valsarna samtidigt som de effektivt f\u00f6rhindrar ytskador, vilket f\u00f6rb\u00e4ttrar effektiviteten vid valsunderh\u00e5ll och \u00f6kar produktionsprocessens tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
Mekaniska enkvalst\u00e4nger<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Mekaniska dubbelkvarnsrullt\u00e4nger<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Elektromotoriska kvarnrullt\u00e4nger<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Mekaniska enkvalst\u00e4nger<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \n
  • Anv\u00e4nds i valsverksverksverkst\u00e4der f\u00f6r att lyfta enskilda rullar p\u00e5 och av kvarnen, samt f\u00f6r att flytta enskilda rullar.<\/li>\n\n\n\n
  • T\u00e4ngerna \u00f6ppnas och st\u00e4ngs via en gravitationsaktiverad mekanism, vilket g\u00f6r att k\u00e4ftarna s\u00e4kert kl\u00e4mmer fast rullen under drift.<\/li>\n\n\n\n
  • Vid lyft av en rulle st\u00f6ds t\u00e4ngerna p\u00e5 rullens lagerhus via st\u00f6dstrukturer i b\u00e5da \u00e4ndar. Enheten kan hantera 2\u20133 typer av rullar, och vid lyft av rullar med olika diametrar justeras st\u00f6dh\u00f6jden genom att s\u00e4tta i eller ta bort positioneringsstift. Stiftjusteringen \u00e4r bekv\u00e4m, enkel och tillf\u00f6rlitlig.<\/li>\n\n\n\n
  • De inre kl\u00e4mytorna som \u00e4r i kontakt med rullen \u00e4r kl\u00e4dda med kopparplattor f\u00f6r att f\u00f6rhindra intryckningar eller ytskador under lyftning.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    Lastkapacitet (t)<\/td>Rulldiameter (mm)<\/td>Amax (mm)<\/td>B (mm)<\/td>Hmax (mm)<\/td>L\u00e4ngd (mm)<\/td>Egenvikt (kg)<\/td><\/tr>
    20<\/td>560~620<\/td>1850<\/td>800<\/td>2050<\/td>2800<\/td>7600<\/td><\/tr>
    30<\/td>720~800<\/td>2480<\/td>900<\/td>2930<\/td>3000<\/td>11500<\/td><\/tr>
    40<\/td>800~1200<\/td>2650<\/td>1000<\/td>3200<\/td>3200<\/td>13500<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
    Tekniska specifikationer f\u00f6r mekaniska envalsvalst\u00e4nger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Mekaniska dubbelkvarnsrullt\u00e4nger<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      \n
    • Lyftanordningen f\u00f6r dubbelvalsar anv\u00e4nds i valsverkst\u00e4der p\u00e5 valsverk f\u00f6r hantering av dubbelvalsaggregat.<\/li>\n\n\n\n
    • T\u00e4ngerna \u00f6ppnas via en gravitationsaktiverad mekanisk mekanism, och under drift kl\u00e4mmer k\u00e4ftarna fast rullarna ordentligt.<\/li>\n\n\n\n
    • N\u00e4r valsaggregatet lyfts st\u00f6ds t\u00e4ngerna direkt p\u00e5 valsens lagerhus via st\u00f6dstrukturer i b\u00e5da \u00e4ndar. T\u00e4ngerna kan hantera 1\u20133 olika valsdiametrar. F\u00f6r olika valsstorlekar justeras st\u00f6dh\u00f6jden genom att positioneringsstift s\u00e4tta i eller ta bort dem, vilket ger en bekv\u00e4m, enkel och tillf\u00f6rlitlig justering.<\/li>\n\n\n\n
    • De inre greppytorna som kommer i kontakt med rullarna \u00e4r kl\u00e4dda med st\u00e5lplattor f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att inga inbuktningar l\u00e4mnas p\u00e5 rullytan under hantering.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      Lastkapacitet (t)<\/td>Rulldiameter (mm)<\/td>A (mm)<\/td>B (mm)<\/td>H (mm)<\/td>L\u00e4ngd (mm)<\/td>Egenvikt (kg)<\/td><\/tr>
      20<\/td>560~720<\/td>1850<\/td>800<\/td>2850<\/td>2800<\/td>8600<\/td><\/tr>
      40<\/td>720~800<\/td>2480<\/td>900<\/td>3555<\/td>3000<\/td>12500<\/td><\/tr>
      60<\/td>800~1200<\/td>2650<\/td>1000<\/td>4020<\/td>3200<\/td>14500<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
      Tekniska specifikationer f\u00f6r mekaniska dubbelvalst\u00e4nger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Elektromotoriska kvarnrullt\u00e4nger<\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        \n
      • Anv\u00e4nds i valsverksverksverkst\u00e4der f\u00f6r att lyfta enskilda rullar p\u00e5 och av kvarnen, samt f\u00f6r att flytta enskilda rullar.<\/li>\n\n\n\n
      • T\u00e4ngerna \u00f6ppnas och st\u00e4ngs med en elektrisk man\u00f6vermekanism. Under drift \u00e4r stiften p\u00e5 t\u00e5ngarmarna i linje med stiftens h\u00e5l p\u00e5 valssidorna. Positioneringsplattorna i b\u00e5da \u00e4ndar s\u00e4kerst\u00e4ller korrekt relativ inriktning mellan stiftet och stiftets h\u00e5l.<\/li>\n\n\n\n
      • De inre greppytorna som \u00e4r i kontakt med rullen \u00e4r fodrade med nylonplattor och utrustade med gr\u00e4nssensorer f\u00f6r att f\u00f6rhindra intryckningar eller ytskador vid kontakt med rullen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        <\/div>\n\n\n\n

        S\u00e4kerhets- och drifts\u00e5tg\u00e4rder<\/h2>\n\n\n\n
          \n
        • Stoppa testlyften omedelbart om onormala ljud, deformationer eller sprickor observeras.<\/li>\n\n\n\n
        • Forts\u00e4tt inte med lyft och transport f\u00f6rr\u00e4n testlyftet har slutf\u00f6rts.<\/li>\n\n\n\n
        • Under lyftoperationer, se till att all personal tydligt f\u00f6rst\u00e5r varningssignalerna och uppr\u00e4tth\u00e5ller synlig kommunikation med operat\u00f6ren.<\/li>\n\n\n\n
        • Ingen personal f\u00e5r st\u00e5 under lasten, och manuellt st\u00f6d av lasten \u00e4r str\u00e4ngt f\u00f6rbjudet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          <\/div>\n\n\n\n

          Rutinm\u00e4ssigt underh\u00e5ll av valsar<\/h2>\n\n\n\n
            \n
          • Om vridl\u00e5set stelnar eller inte roterar p\u00e5 plats under anv\u00e4ndning, inspektera och justera reglermuttern och kontrollera sedan f\u00f6ljande omr\u00e5den:\n
              \n
            • Kontrollera om sp\u00e4rrhakens sp\u00e4nningsfj\u00e4der \u00e4r skadad; byt ut den vid behov.<\/li>\n\n\n\n
            • Kontrollera om det finns n\u00e5gra fastkl\u00e4mningar i transmissionsmekanismen. Om fastkl\u00e4mningen orsakas av d\u00e5lig sm\u00f6rjning, applicera sm\u00f6rjolja eller fett p\u00e5 alla r\u00f6rliga leder. Om styrstiften \u00e4r f\u00f6r \u00e5tdragna, lossa muttrarna p\u00e5 l\u00e4mpligt s\u00e4tt. Om glapp, deformation av transmissionsr\u00f6ret eller deformation av l\u00e4nkst\u00e4ngerna uppt\u00e4cks, korrigera dem d\u00e4refter.<\/li>\n\n\n\n
            • Kontrollera om buffertfj\u00e4dern har otillr\u00e4cklig f\u00f6rl\u00e4ngning. Om f\u00f6rl\u00e4ngningen \u00e4r f\u00f6r liten, korta av st\u00e5lvajern som \u00e4r ansluten till buffertfj\u00e4dern.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
            • F\u00f6rhindra att indikatormarkeringarna p\u00e5 t\u00e5ngens indikatorplattor flagnar. Applicera omedelbart den ursprungliga markeringsf\u00e4rgen igen n\u00e4r flagning uppt\u00e4cks.<\/li>\n\n\n\n
            • Reng\u00f6r och sm\u00f6rj vajrarna regelbundet, s\u00e4rskilt vid b\u00f6jningspunkterna, med l\u00e4mplig sm\u00f6rjolja eller fett.<\/li>\n\n\n\n
            • Prim\u00e4ra lastb\u00e4rande komponenter, s\u00e5som lyft\u00f6glor, vridl\u00e5s, plattor och riggschacklar, b\u00f6r inspekteras minst en g\u00e5ng var tredje m\u00e5nad under normala driftsf\u00f6rh\u00e5llanden. Dessa delar f\u00e5r inte uppvisa sprickor eller betydande deformation.<\/li>\n\n\n\n
            • Alla oljekoppar, inklusive de p\u00e5 sp\u00e4rrmekanismen, glidlagerhusen och rotationsl\u00e5shuset, b\u00f6r sm\u00f6rjas i r\u00e4tt tid beroende p\u00e5 driftsf\u00f6rh\u00e5llandena. Sm\u00f6rjning b\u00f6r \u00e4ven appliceras p\u00e5 de viktigaste r\u00f6rliga lederna vid behov.<\/li>\n\n\n\n
            • Kontrollera regelbundet om repkl\u00e4mmorna \u00e4r l\u00f6sa och om buffertfj\u00e4drarna \u00e4r \u00f6versp\u00e4nda; \u00e5tg\u00e4rda eventuella avvikelser omedelbart.<\/li>\n\n\n\n
            • \u00d6verskrid aldrig lyftanordningens nominella lyftkapacitet och l\u00e5t inte buffertfj\u00e4dern \u00f6versp\u00e4nnas.<\/li>\n\n\n\n
            • S\u00e4kerst\u00e4ll j\u00e4mn och stadig lyftning under arbetet f\u00f6r att undvika deformation orsakad av st\u00f6tar mellan lyftanordning, kran eller annan utrustning.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Valst\u00e4nger f\u00f6r valsar \u00e4r speciellt utformade f\u00f6r tung hantering av valsar i st\u00e5lverk och valsverkst\u00e4der, vilket m\u00f6jligg\u00f6r s\u00e4kra och precisa lyftoperationer. Dessa t\u00e4nger har en anpassad design som s\u00e4kerst\u00e4ller ett s\u00e4kert grepp om valsarna samtidigt som de effektivt f\u00f6rhindrar ytskador, vilket f\u00f6rb\u00e4ttrar effektiviteten vid valsunderh\u00e5ll och \u00f6kar produktionsprocessens tillf\u00f6rlitlighet. [\u2026]","protected":false},"author":9,"featured_media":15906,"parent":8395,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[619],"tags":[1005],"class_list":["post-15890","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-tongs","tag-xg-crane-tongs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15890"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15890"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15907,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15890\/revisions\/15907"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}