{"id":10233,"date":"2024-10-22T09:06:39","date_gmt":"2024-10-22T09:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=10233"},"modified":"2025-02-21T05:42:31","modified_gmt":"2025-02-21T05:42:31","slug":"shipyard-gantry-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/shipyard-gantry-cranes\/","title":{"rendered":"Shipyard Gantry Cranes: Specialiserade lyftl\u00f6sningar f\u00f6r varvsverksamhet"},"content":{"rendered":"

Varvsportalkranar anv\u00e4nds fr\u00e4mst f\u00f6r att transportera stora fartygskonstruktioner, installera fartygsutrustning, flytta r\u00e5material och montera eller reparera fartyg. Den kan hantera \u00f6verdimensionerade och tunga f\u00f6rem\u00e5l, och spelar en avg\u00f6rande roll f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla effektiv och s\u00e4ker drift i fartygsbyggnads- och underh\u00e5llsprocesser.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 grund av det stora spannet av skeppsbyggnad portalkranar<\/a>, anv\u00e4nder portalen vanligtvis en design med ett styvt ben och ett flexibelt ben. Det stela benet \u00e4r styvt f\u00f6rbundet med helljuset, medan det flexibla benet \u00e4r f\u00f6rbundet med helljuset via ett flexibelt g\u00e5ngj\u00e4rn.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> \n\n\n\n
\n
Offertf\u00f6rfr\u00e5gan<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Varvets portalkranar har vanligtvis tv\u00e5 vagnar, \u00f6vre och nedre. De \u00f6vre och nedre vagnarna f\u00e4rdas p\u00e5 sina respektive sp\u00e5r, med den nedre vagnen kapabel att passera under den \u00f6vre vagnen. Dessutom finns det en horisontell vagn som r\u00f6r sig horisontellt l\u00e4ngs helljussp\u00e5ret.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
De \u00f6vre och nedre vagnarna<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Den horisontella vagnen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Funktioner<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Den har flera funktioner inklusive enkellyft, tandemlyft, luftoms\u00e4ttning och horisontell mikrorotation i luften.<\/li>\n\n\n\n
  • Portalen erbjuder tv\u00e5 typer f\u00f6r anv\u00e4ndare att v\u00e4lja mellan: enkelbalk och dubbelbalk. F\u00f6r att optimera materialanv\u00e4ndningen \u00e4r helljuset utformat med variabelt tv\u00e4rsnitt.<\/li>\n\n\n\n
  • Det styva benet p\u00e5 portalen har tv\u00e5 alternativ: enkelkolonn och dubbelkolonn.<\/li>\n\n\n\n
  • Den \u00f6vre vagnen \u00e4r f\u00f6rsedd med dubbla huvudkrokar placerade p\u00e5 vardera sidan av helljuset, som kan r\u00f6ra sig i sidled oberoende av varandra eller samtidigt med 0-2 meter.<\/li>\n\n\n\n
  • Den nedre vagnen har b\u00e5de huvud- och hj\u00e4lpkrokar placerade under mitten av helljuset.<\/li>\n\n\n\n
  • De \u00f6vre och nedre vagnarna kan passera varandra under drift.<\/li>\n\n\n\n
  • Alla lyft- och l\u00f6pmekanismer anv\u00e4nder varvtalsreglering med variabel frekvens.<\/li>\n\n\n\n
  • P\u00e5 den stela bensidan \u00e4r en sv\u00e4ngkran installerad ovanp\u00e5 huvudbalken f\u00f6r underh\u00e5ll av de \u00f6vre och nedre vagnarna.<\/li>\n\n\n\n
  • F\u00f6r att underl\u00e4tta f\u00f6r operat\u00f6rer och underh\u00e5llspersonal \u00e4r en hiss installerad inuti det styva benet.<\/li>\n\n\n\n
  • F\u00f6r att f\u00f6rhindra skador fr\u00e5n starka vindar, installeras p\u00e5litliga vindt\u00e4ta anordningar som r\u00e4lskl\u00e4mma, markankare och ankarkedjor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Parametrar<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      Lyftkapacitet<\/td>\u00d6vre vagn<\/td>t<\/td>75X2<\/td><\/tr>
    Nedre vagn<\/td>100<\/td><\/tr>
    Service p\u00e5 kran<\/td>5<\/td><\/tr>
    Tv\u00e5 vagnar lyfter<\/td>200<\/td><\/tr>
    Sektion omv\u00e4nd pekande<\/td>150<\/td><\/tr>
    Sp\u00e4nna<\/td>m<\/td>70000<\/td><\/tr>
    Lyfth\u00f6jd<\/td>vagn<\/td>50000<\/td><\/tr>
     Service p\u00e5 kran<\/td>65000<\/td><\/tr>
    Plikt<\/td>A5<\/td><\/tr>
    Fart<\/td>Lyfthastighet<\/td>m\/min<\/td>0.5~5~10<\/td><\/tr>
    0.5~5~10<\/td><\/tr>
    10<\/td><\/tr>
    Vagn som reser  <\/td>2.5~20~40<\/td><\/tr>
    2.5~20~40<\/td><\/tr>
    10<\/td><\/tr>
    Tranresor<\/td>2.5~25<\/td><\/tr>
    Begr\u00e4nsa dimension<\/td>C1<\/td>mm<\/td>4000<\/td><\/tr>
    C2<\/td>3500<\/td><\/tr>
    C3<\/td>3500<\/td><\/tr>
    C4<\/td>4000<\/td><\/tr>
    Huvuddimension<\/td>H<\/td>mm<\/td>650<\/td><\/tr>
    B<\/td>31510<\/td><\/tr>
    W<\/td>20000<\/td><\/tr>
     Max. Hjulbelastning<\/td>kN<\/td>336<\/td><\/tr>
     Total kraft<\/td>kW<\/td>519<\/td><\/tr>
    Kranskena rekommenderas<\/td>QU80<\/td><\/tr>
    Str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning<\/td>3-fas AC, 50Hz 10KV<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Fall<\/h2>\n\n\n\n
    \n
    \n
    \"\"
    450t varvsportalkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Byggda f\u00f6r att hantera stora sp\u00e4nnvidder, tunga laster och speciella krav, erbjuder varvets portalkranar praktiska, p\u00e5litliga och effektiva l\u00f6sningar f\u00f6r varvsmilj\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

    DGCRANE kan skr\u00e4ddarsy kranl\u00f6sningar efter dina behov, ber\u00e4tta bara dina specifikationer och v\u00e5rt tekniska team kommer att f\u00f6rse dig med de mest professionella l\u00f6sningarna.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Varvsportalkranar anv\u00e4nds fr\u00e4mst f\u00f6r att transportera stora fartygskonstruktioner, installera fartygsutrustning, flytta r\u00e5material och montera eller reparera fartyg. Den kan hantera \u00f6verdimensionerade och tunga f\u00f6rem\u00e5l, och spelar en avg\u00f6rande roll f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla effektiv och s\u00e4ker drift i fartygsbyggnads- och underh\u00e5llsprocesser.","protected":false},"author":9,"featured_media":10242,"parent":817,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[56,748],"class_list":["post-10233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gantry-crane","tag-gantry-crane","tag-xggantry-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10233"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10233"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12100,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10233\/revisions\/12100"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}