Производитель двухбалочных кранов Eot в Китае

Обзор

Двухбалочный мостовой кран типа QD подходит для всех видов общих условий работы, используется для подъема материалов, монтажа и обслуживания оборудования, является универсальным грузоподъемным оборудованием с широким спектром применения. Он состоит в основном из главных балок, механизма передвижения крана, тележки, кабины и электрооборудования.

Двухбалочный мостовой кран типа QD имеет структуру из двух балок, двух путей и одной подъемной тележки.

Подъемная тележка оснащена основным и вспомогательным подъемными механизмами, каждый из которых имеет набор независимых систем передачи. Главный и вспомогательный подъемные механизмы могут выполнять подъем независимо друг от друга, а также могут выполнять работу согласованно.

Технология двухбалочного мостового крана типа QD является зрелой, безопасной и надежной, простой в управлении и стабильной в работе. Это зрелый продукт нашей компании на протяжении многих лет и наиболее широко используемый кран в нашей стране и во всем мире.

Преимущества

Компактная структура
Хорошая жесткость
Простота эксплуатации
Низкий уровень шума
Безопасность и надежность
Красивый внешний вид

Введение

По сравнению с топовыми Кран Мостовой Двухбалочный, Кран Мостовой Двухбалочный имеют гораздо большую грузоподъемность, более длинные пролеты, более высокую дежурную группу и более гибкую конфигурацию для различных условий работы, таких как сталелитейная промышленность, взрывобезопасное место, изолированное место и т.д. Из ответственности и миссии производителя Кран Мостовой Двухбалочный, мы всегда помогаем нашим клиентам выбрать наиболее подходящие краны для особых условий. Кран Мостовой Двухбалочный, Кран Мостовой Двухбалочный нуждаются в поддержке со стороны завода. В связи с этим ограничением они обычно устанавливаются внутри помещений.

Кран Мостовой Двухбалочный VS Кран Мостовой Однобалочный

Структура - По сравнению с Кран Мостовой Однобалочный, Кран Мостовой Двухбалочный имеют еще одну мостовую балку. Благодаря двойной балке, они могут предложить более высокую грузоподъемность, чем другие краны.
Высота подъема - В качестве подъемного механизма была использована тележка, которая перемещается по двум балкам моста. Крюк может быть подтянут между двумя балками, поэтому Кран Мостовой Двухбалочный обеспечивают лучшую высоту подъема крюка в данном помещении.
Адаптивность - Благодаря гибкой конфигурации, Кран Мостовой Двухбалочный являются идеальным решением для удовлетворения требований специальной рабочей ситуации, такой как сталелитейная промышленность, взрывобезопасное место, изолированное место и т.д.

Сравнение технических параметров

однобалочный подъемный кран EOT

Как правильно выбрать двухбалочный кран?

При выборе крана вам необходимо учесть несколько важных аспектов: область применения, условия работы, ограничения ваших возможностей.

Применение: Очень важно, чтобы наш инженер знал все детали ваших требований, чтобы он мог спроектировать или помочь вам выбрать кран, который больше всего подходит для вашего применения, например, безопасная рабочая нагрузка, куда вы хотите переместить груз, рабочий цикл и так далее.

Рабочая среда: Обычный Кран Мостовой Двухбалочный быстро выйдет из строя в среде, наполненной коррозийным газом или при экстремальных температурах. Таким образом, окружающая среда является важным элементом для выбора подходящего крана.

Ваши объекты: Кран Мостовой Двухбалочный с пролетом 30 м, очевидно, не может быть установлен на заводе, где самое большое расстояние, которое можно обеспечить между двумя опорниками, составляет 20 м.

Что мы можем сделать, чтобы обслуживать вас лучше?

Сначала мы тщательно изучим ваше приложение, здание, вашу задачу и проблему. Затем мы дадим вам разумный совет после добавления наших специальных знаний к общим аспектам.
Наши профессиональные инженеры могут адаптировать производство в зависимости от ваших особых требований. Мы также можем реализовать новые функции, такие как платформа для обслуживания и вспомогательные подъемники для тяжелых условий эксплуатации и суровых условий окружающей среды.
Каждый Кран Мостовой Двухбалочный был тщательно проверен. Все проблемы, которые могут возникнуть, были решены до транспортировки крана с нашего завода.
При правильной эксплуатации срок службы вашего оборудования может быть практически сведен к минимуму.
Мы можем поставлять вам высококачественные компоненты для технического обслуживания, ремонта и модернизации кранов. Вы даже можете использовать их для сборки новых Кран Мостовой Двухбалочный. Как профессиональный поставщик комплектующих, мы также поставляем детали для кранов, приобретенных на других заводах.
Если у вас возникнут проблемы при установке, наш опытный работник может выехать на ваш завод, чтобы помочь вам безопасно установить краны.
Наше обслуживание не прекратится после продажи вам кранов. Мы будем периодически осуществлять обратный звонок клиенту, чтобы узнать и решить ваши потребности и проблемы.

Опции и компоненты

Главная балка

Главная балка представляет собой коробчатую конструкцию на пути. Секция главной балки систематически анализируется и рассчитывается с помощью метода расчета методом конечных элементов ANSYS для обеспечения достаточной прочности, жесткости и общей стабильности. Изгиб главной балки составляет (1～1.4) S/1000, а максимальное положение изгиба контролируется в пределах 1/10 от середины пролета. Основным напряженным элементом главной балки является Q255B, а минимальная толщина листа не менее 6 мм.

Конечные вагоны

Концевые тележки представляют собой коробчатую конструкцию, а соединение между концевыми тележками и главными балками является жестким соединением. Для облегчения транспортировки концевые тележки разъединяются и соединяются высокопрочными болтами. Каждая соединительная пластина позиционируется с помощью рассверленных болтов, а контрольная отметка позиционирования была сделана на заводе.

Платформа и перила

Поверхность протектора платформы моста изготовлена из нескользящего узорчатого стального листа толщиной 3 мм. Каналы моста оборудованы перилами высотой 1050 мм. Перила оснащены горизонтальными поперечинами с шагом 350 мм. Любое место может выдерживать нагрузку 1кН (100кгс) с любого направления без пластической деформации. Все перила соединены штампованными пластинами и болтами, что исключает сварку на месте.

Подъемный механизм

Основной и вспомогательный механизмы подъема расположены на одной раме тележки, с независимыми приводными устройствами для каждого механизма

Принцип работы подъемного механизма: электродвигатель выполняет работу, скорость изменяется редуктором, затем барабан приводится в движение барабанной муфтой, и подъемный крюк завершается через систему намотки каната.

В подъемном механизме используется система управления скоростью сопротивления серии, которая обладает стабильным торможением, небольшим ударом и точным позиционированием крюка, что не только повышает эффективность производства пользователя, но и значительно продлевает срок службы компонентов подъемного механизма.

Компоненты расположены компактно и просты в обслуживании, что обеспечивает безопасность и надежность.

Механизм перемещения тележки

Механизм передвижения тележки опирается на 4 колеса, а для централизованного привода тележки используется набор независимых приводных систем.

При запуске ведущее колесо не проскальзывает, а при торможении оно устойчиво и надежно. Такая структурная схема способствует установке, обслуживанию и демонтажу компонентов системы привода.

Механизм передвижения крана

Механизм передвижения крана опирается на 4шт крановых колес, а две независимые системы привода используются для управления краном по отдельности.

Тип передачи системы привода передвижения крана следующий: двигатель приводит в движение редуктор через зубчатую муфту и трансмиссионный вал. Низкоскоростной вал редуктора соединен с валом колеса с помощью муфты, а соотношение ведущих колес составляет 1:2. При запуске ведущее колесо не проскальзывает, а при торможении оно устойчиво и надежно. Такая структурная схема способствует установке, обслуживанию и демонтажу компонентов системы привода.

Группа крючков

Кованый блок крюка

Крючок - кованый, материал крючка - DG20.

Отношение диаметра шкива к диаметру каната больше 20 для обеспечения срока службы каната

Материал шкива - литая сталь или чугун, литая сталь - не ниже ZG310-570, а характеристики чугуна - не ниже QT400-18.

Муфта и трансмиссионный вал

Муфта

Муфта безопасна и надежна, с хорошей передаточной характеристикой

Приводной вал изготовлен из стали 45#, прочность строго рассчитана. Обеспечивается его надежная прочность и плавная передача крутящего момента.

Стальной канат

Стальной канат с волокнистым сердечником является мягким и имеет хорошие характеристики при изгибе. Он обладает высокой прочностью, не впитывает влагу, устойчив к экструзии и т.д. Стальной канат нелегко деформировать, диаметр равномерный и стабильный.

Колесная группа

Колесные пары углового типа выведены через маслопроводы, что удобно для смазки и технического обслуживания

В качестве материала колеса используется ZG340-640, и оно подвергается передовой термообработке и закалке с высокой частотой мощности.

Тормоз

Применяется гидравлический тормоз типа подруливающего устройства серии YWZ

Торможение стабильное, безопасное и надежное, а частота срабатывания высокая.

Редуктор

Восстановитель мягкой поверхности зуба
Грузоподъемность высокая
Небольшой размер, легкий вес
Высокая мощность, низкий уровень шума, малая осцилляция
Использование нескольких ступеней для снижения коэффициента скорости одной ступени

Двигатель

Электродвигатель подходит для привода различных подъемных машин и вспомогательного металлургического оборудования. Он обладает высокой перегрузочной способностью и механической прочностью. Он особенно подходит для кратковременной или прерывистой работы, частого запуска, торможения, а также для оборудования со значительной вибрацией и ударами. Двигатель имеет хорошую герметичность

Буферы и концевой выключатель

Буферы

Буферы обладают хорошими характеристиками поглощения энергии механизма движения и уменьшения воздействия

Рабочие механизмы крана и тележки оснащены концевыми выключателями хода. При достижении предельного положения он может автоматически отключать питание и подавать сигнал.

Стандартные двухбалочные краны Eot будут произведены через 20 дней.

1 Испытание образца поступающего материала 1

Испытание пробы поступающего материала

2 Размотка и развальцовка стальных листов

Размотка и плющение стальных листов

Резка стального листа

Усилитель жесткости при сварке

Электронная сварка

Сборка тележки

Предварительная сборка

Живопись

Советы:

Время изготовления кранов с различным напряжением может быть на 10-15 дней дольше, так как электрические компоненты должны быть изготовлены на заказ нашим поставщиком.

Типы кранов для различных условий работы

Двухбалочный мостовой кран типа LH с подъемной тележкой LH

Применяется в мастерских, складах, товарных дворах, электростанциях, а также в легкой текстильной и хорошей промышленности.
Грузоподъемность: 5тонн-32тонн
Электрический двухбалочный мостовой кран типа LH подходит для рабочего уровня A3～A4, температура рабочей среды -25℃～+40℃.

Двухбалочный мостовой кран типа QD с тележкой QD

Используется в цехе механической обработки, вспомогательном цехе металлургических комбинатов, складах, товарных дворах и электростанциях
Подходит для всех видов рабочих условий
Зрелая технология, безопасная и надежная, простая в управлении и стабильная в работе.

Двухбалочный мостовой кран европейского типа NLH

Крановое решение нового поколения со следующими преимуществами:
Легкий собственный вес, небольшая нагрузка на колеса, малые размеры, хорошая производительность, простота эксплуатации, низкая стоимость обслуживания
Энергосбережение, экономия затрат при строительстве цехов

Двухбалочный мостовой кран типа QZ с грейфером

Используется для погрузки и разгрузки сыпучих материалов на электростанции, во дворе, мастерской, порту и т.д.
Двухбалочный мостовой кран типа QZ состоит в основном из мостов, грейферной тележки, механизма передвижения крана, кабины и электрической системы управления.
Захватывающее устройство представляет собой захват, который может захватывать сыпучие материалы.

Двухбалочный мостовой кран типа QC с электромагнитом

Используется в металлургии и механизмах завода для погрузки и разгрузки металлических материалов, таких как стальной лист, лом железа.
Нет необходимости вручную зацеплять и отцеплять магниты, что снижает вероятность получения травм.
Высокая эффективность, экономия времени и труда. Подъем стабилен и уменьшает наклон.

Двухбалочный мостовой кран типа QE с двойной тележкой

Подходит для всех видов общих условий работы. Используется для подъема материалов, установки и обслуживания оборудования и с широким спектром применения.
Кран принимает структуру двойной балки, двойного пути и двойной подъемной тележки
Каждая грузоподъемная тележка крана оснащена независимой системой передачи. Он может не только самостоятельно выполнять подъем и транспортировку, но и выполнять работу в сотрудничестве.

Двухбалочный мостовой кран типа QDY для сталелитейной промышленности

Широко используется на сталелитейном заводе, в плавильном цехе, на металлургическом заводе.
Номинальная грузоподъемность этого оборудования составляет менее 75 т, а рабочий класс - не ниже M7.
Устройство теплоизоляции на дне

Мостовой кран типа YZ Металлургическое литье

Широко используется на сталелитейном заводе, в плавильном цехе, на металлургическом заводе.
Устройство теплоизоляции на дне
Специальный кран для подъема расплавленного металла, рабочий класс A7, A8, используется в загруженном металлургическом литейном цехе

Возможна установка на месте или дистанционное обучение

Укреплять доверие действительно трудно, но с 10+ летним опытом продаж и 3000+ проектами, которые мы сделали, как конечные пользователи, так и агенты получили и выиграли от нашего сотрудничества. Кстати, набираем независимых торговых представителей: Щедрые комиссионные / Без риска.