Промышленность портовых машин

Рельсовые контейнерные краны в основном используются для разгрузки, перемещения и штабелирования контейнеров на железнодорожных перегрузочных площадках и крупных складах для хранения и транспортировки контейнеров. Рельсовый контейнерный козловой кран состоит из главной балки, жестких и гибких козловых опор, подъемной тележки, механизма управления краном, электрической системы, кабины и т.д. Рельсовый контейнерный козловой кран обычно требует большого зазора в направлении ширины козловой ноги, поэтому верхняя часть козловой ноги открывается в U-образную форму для соединения с верхней частью козловой ноги, и возводится рама для обслуживания тележки. Контейнерный козловой кран на рельсовом ходу может загружать и разгружать контейнеры международного стандарта 20', 40', 45'. Грузоподъемность обычно составляет 36 т и 40,5 т. В соответствии с местом, процессом хранения и транспортировки контейнеров и погрузочно-разгрузочных машин; пролет может быть разделен на 26 м, 30 м и 35 м; консолей может быть разделен на неконсольные, одноконсольные и двухконсольные; верхний поворот тележки и нижний поворот спредера.

Козловой контейнерный кран на резиновом ходу - это специальная машина для штабелирования контейнеров. Он состоит из козловой рамы, системы передачи энергии, подъемного механизма, механизма передвижения крана и телескопического спредера. Подъемная тележка, оснащенная спредером для контейнеров, движется по пути главной балки для выполнения операций по погрузке, разгрузке и штабелированию контейнеров. Механизм передвижения на шинах позволяет крану передвигаться по грузовому двору и может поворачиваться под прямым углом на 90° для перемещения с одного грузового двора на другой. гибкая работа. В соответствии с режимом движения, RTG можно разделить на дизельный двигатель-электрический режим и дизельный двигатель-гидравлический режим. Дизель-генераторная система обычно располагается на нижней балке, в основном состоит из дизель-генераторных установок, вспомогательных устройств и машинных отделений. 

Двухбалочный козловой кран типа UMG является идеальным погрузочно-разгрузочным оборудованием для работы на открытом воздухе. Консоли могут быть добавлены с обеих сторон главной балки (обычно длина консолей составляет 1/4 длины пролета), а расстояние между прямыми опорами может быть увеличено для облегчения перемещения крупных грузов с прямых опор. Электропитание может обеспечиваться кабелями, скользящими контактными проводами и дизельными генераторами. Козловой кран обладает такими характеристиками, как высокая степень использования площадки, большой рабочий диапазон, широкая приспособляемость и сильная универсальность. Он широко используется в портовых грузовых дворах. В порту он в основном используется для погрузки и разгрузки открытого грузового двора, склада и сыпучих грузов.