{"id":9588,"date":"2024-09-23T07:35:09","date_gmt":"2024-09-23T07:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=9588"},"modified":"2024-09-29T07:47:18","modified_gmt":"2024-09-29T07:47:18","slug":"heat-treatment-of-crane-wheels","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/posts\/heat-treatment-of-crane-wheels\/","title":{"rendered":"Tratamento t\u00e9rmico eficaz da roda do guindaste: melhorando a durabilidade e o desempenho"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>\u00cdndice<\/p><nav><ul><li><a href=\"#materials-and-technical-specifications-for-wheels\">Materiais e Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas para Rodas<\/a><\/li><li><a href=\"#heat-treatment-process\">Processo de tratamento t\u00e9rmico<\/a><\/li><li><a href=\"#hardness-testing-of-crane-wheels-after-heat-treatment\">Teste de dureza de rodas de guindaste ap\u00f3s tratamento t\u00e9rmico<\/a><\/li><li><a href=\"#mechanical-properties-of-wheels-after-heat-treatment\">Propriedades mec\u00e2nicas das rodas ap\u00f3s tratamento t\u00e9rmico<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1019\" height=\"679\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Heat-treatment-technology-of-crane-wheels1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9598\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Ao fabricar rodas, muitos fabricantes e usu\u00e1rios de guindastes n\u00e3o profissionais n\u00e3o realizam tratamento t\u00e9rmico de <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/crane-wheel-block-assembly\/\">rodas de guindaste<\/a> ou t\u00eam especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas irracionais. Como resultado, as rodas s\u00e3o propensas a desgaste ou lascamento prematuro da camada de endurecimento, levando a uma vida \u00fatil muito curta.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse problema \u00e9 particularmente proeminente em locais frequentemente utilizados, como usinas metal\u00fargicas, docas, portos mar\u00edtimos e ferrovias, onde a vida \u00fatil das rodas \u00e9 de apenas um ou dois anos, resultando em custos substanciais de m\u00e3o de obra e material para manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Nossa experi\u00eancia indica que, ao estabelecer especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas razo\u00e1veis para rodas e adotar processos abrangentes de tratamento t\u00e9rmico, podemos estender significativamente a vida \u00fatil das rodas. A seguir est\u00e3o algumas das experi\u00eancias compartilhadas por nossa f\u00e1brica no tratamento t\u00e9rmico de rodas de guindaste.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"materials-and-technical-specifications-for-wheels\">Materiais e Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas para Rodas<\/h2>\n\n\n\n<p>As rodas de guindaste da nossa f\u00e1brica usam dois tipos de materiais: ZG55 e ZG50SiMn. A composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica m\u00e9dia de ZG50SiMn \u00e9 C0,5%, Si0,6% e Mn1,0%. Para rodas ZG55, a dureza da banda de rodagem especificada \u00e9 HB300\u2013350, com uma profundidade de camada de t\u00eampera-endurecimento onde a dureza a 20 mm da superf\u00edcie da banda de rodagem deve ser \u2265HB260. Para rodas ZG50SiMn, a dureza da banda de rodagem especificada \u00e9 HB350\u2013400, com uma dureza de \u2265HB280 a 20 mm da superf\u00edcie da banda de rodagem. Existem dois processos de tratamento t\u00e9rmico para as rodas: um \u00e9 o m\u00e9todo de t\u00eampera da placa de fixa\u00e7\u00e3o geral e o outro \u00e9 o m\u00e9todo de t\u00eampera da superf\u00edcie de m\u00e9dia frequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"heat-treatment-process\">Processo de tratamento t\u00e9rmico<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Impacto do tratamento t\u00e9rmico no processamento de rodas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Diferentes m\u00e9todos de tratamento t\u00e9rmico afetam o procedimento de processamento da roda. Ao usar aquecimento por indu\u00e7\u00e3o de m\u00e9dia frequ\u00eancia, o procedimento de processamento \u00e9 o seguinte: Pe\u00e7a bruta \u2192 Normaliza\u00e7\u00e3o + Temperamento \u2192 Acabamento do torneamento da superf\u00edcie da banda de rodagem e superf\u00edcies laterais, torneamento bruto do furo interno (deixando 2,5 mm de folga em cada lado) \u2192 Aquecimento de m\u00e9dia frequ\u00eancia com t\u00eampera em \u00e1gua + Temperamento de m\u00e9dia temperatura \u2192 Acabamento do torneamento do furo interno \u2192 Usinagem de rasgo de chaveta \u2192 Montagem.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao usar o m\u00e9todo de t\u00eampera geral da placa de fixa\u00e7\u00e3o, o processo muda para Desbaste bruto \u2192 Normaliza\u00e7\u00e3o + Revenimento \u2192 Torneamento bruto (deixando uma margem de 2,5 mm em cada superf\u00edcie de processamento) \u2192 Aquecimento do forno com t\u00eampera geral da placa de fixa\u00e7\u00e3o + Revenimento em temperatura m\u00e9dia \u2192 Torneamento de acabamento \u2192 Usinagem de rasgo de chaveta \u2192 Montagem.<\/p>\n\n\n\n<p>Para produ\u00e7\u00e3o em larga escala de rodas, o tratamento t\u00e9rmico de m\u00e9dia frequ\u00eancia n\u00e3o s\u00f3 economiza energia e tempo de processamento, mas tamb\u00e9m atinge maior dureza da banda de rodagem. Portanto, o tratamento t\u00e9rmico de m\u00e9dia frequ\u00eancia deve ser promovido em plantas de fabrica\u00e7\u00e3o especializadas. Por outro lado, o processo geral de t\u00eampera da placa de fixa\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o requer equipamento especializado, \u00e9 adequado para produ\u00e7\u00e3o em pequenos lotes ou pe\u00e7as personalizadas pelo usu\u00e1rio. No entanto, a dureza da banda de rodagem s\u00f3 pode ser controlada dentro do HB300\u2013350, e atingir maior dureza \u00e9 dif\u00edcil, tornando-o menos eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Considerando que f\u00e1bricas n\u00e3o especializadas t\u00eam volumes de produ\u00e7\u00e3o menores e n\u00e3o precisam de um conjunto completo de equipamentos de aquecimento por indu\u00e7\u00e3o de m\u00e9dia frequ\u00eancia, apenas o processo geral de t\u00eampera da placa de fixa\u00e7\u00e3o \u00e9 introduzido aqui.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Processo geral de t\u00eampera de placa de fixa\u00e7\u00e3o para rodas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O processo geral de t\u00eampera da placa de fixa\u00e7\u00e3o para rodas \u00e9 o seguinte: Coloque a roda em um forno el\u00e9trico tipo caixa e aque\u00e7a-a a 850\u2013870 \u00b0C, mantendo essa temperatura por 2\u20134 horas. Ap\u00f3s remover a roda do forno, coloque-a em um acess\u00f3rio e ent\u00e3o mergulhe-a em um tanque de \u00e1gua para t\u00eampera. Finalmente, aque\u00e7a a roda em um forno de t\u00eampera tipo po\u00e7o a 470\u2013490 \u00b0C, mantendo essa temperatura por 4\u20136 horas, e ent\u00e3o deixe-a esfriar ao ar. A roda deve ficar na \u00e1gua por aproximadamente 1 minuto por 100 mm de di\u00e2metro.<\/p>\n\n\n\n<p>Normalmente, ao remover a placa de fixa\u00e7\u00e3o, o n\u00facleo da roda ainda estar\u00e1 vermelho escuro. O objetivo de usar o acess\u00f3rio \u00e9 evitar o endurecimento da teia e do furo do eixo. O di\u00e2metro da placa de fixa\u00e7\u00e3o \u00e9 igual ao di\u00e2metro nominal da roda menos 30 mm, e sua espessura \u00e9 de 25 mm. Ap\u00f3s um per\u00edodo de uso, a superf\u00edcie da placa de fixa\u00e7\u00e3o em contato com a roda deve ser girada para manter uma superf\u00edcie lisa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"hardness-testing-of-crane-wheels-after-heat-treatment\">Teste de dureza de rodas de guindaste ap\u00f3s tratamento t\u00e9rmico<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2388\" height=\"1592\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Hardness-Testing-of-Crane-Wheels-After-Heat-Treatment-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9610\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Hardness-Testing-of-Crane-Wheels-After-Heat-Treatment-1.jpeg 2388w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Hardness-Testing-of-Crane-Wheels-After-Heat-Treatment-1-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Hardness-Testing-of-Crane-Wheels-After-Heat-Treatment-1-2048x1365.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2388px) 100vw, 2388px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Teste de dureza de rodas de guindaste<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Testadores de dureza port\u00e1teis s\u00e3o comumente usados para testar a dureza de rodas de guindaste. Para testar a dureza da roda, me\u00e7a em tr\u00eas pontos uniformemente espa\u00e7ados ao longo da circunfer\u00eancia da roda. Se dois dos tr\u00eas pontos atenderem aos requisitos de dureza, a dureza da roda \u00e9 considerada aceit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Teste de profundidade da camada de t\u00eampera-endurecimento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A profundidade da camada de t\u00eampera-endurecimento nas rodas do guindaste \u00e9 usada principalmente para verificar o processo de tratamento t\u00e9rmico e \u00e9 um teste destrutivo. Uma roda acabada pode ser cortada com uma fresa fina do tipo fatia. A roda cortada deve ser apoiada com seguran\u00e7a, e o teste de dureza deve ser realizado a 20 mm da superf\u00edcie usando um testador de dureza. Durante a fresagem, \u00e9 importante controlar a velocidade de corte e o resfriamento para evitar o superaquecimento da superf\u00edcie cortada.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Normas para testes de profundidade de camada de dureza e t\u00eampera-endurecimento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Os testes de dureza e profundidade da camada de t\u00eampera-endurecimento das rodas de guindaste devem ser conduzidos de acordo com a norma nacional JB\/T 6392-2008 \u201cRodas de guindaste\u201d, conforme detalhado na tabela a seguir:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Di\u00e2metro da banda de rodagem (mm)<\/td><td>Banda de rodagem e dureza do lado interno do aro HBW<\/td><td>Profundidade da camada endurecida a 260 HBW (mm)<\/td><\/tr><tr><td>100~200<\/td><td rowspan=\"3\">300~380<\/td><td>\u22655<\/td><\/tr><tr><td>\uff1e200~400<\/td><td>\u226515<\/td><\/tr><tr><td>\uff1e400<\/td><td>\u226520<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"3\">Observa\u00e7\u00e3o: dependendo das condi\u00e7\u00f5es operacionais espec\u00edficas do guindaste, rodas com maior ou menor dureza podem ser selecionadas.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"mechanical-properties-of-wheels-after-heat-treatment\">Propriedades mec\u00e2nicas das rodas ap\u00f3s tratamento t\u00e9rmico<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>For\u00e7a Aumentada<\/strong><br>Rodas tratadas termicamente t\u00eam maior dureza e tenacidade, permitindo que suportem maiores cargas e tens\u00f5es de flex\u00e3o. Al\u00e9m disso, o tratamento t\u00e9rmico pode formar uma camada dura na superf\u00edcie da roda, fornecendo benef\u00edcios de prote\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Resist\u00eancia ao desgaste melhorada<\/strong><br>O tratamento t\u00e9rmico melhora a dureza da superf\u00edcie da roda, aumentando assim sua resist\u00eancia ao desgaste e reduzindo a taxa de desgaste. Rodas tratadas termicamente exigem manuten\u00e7\u00e3o menos frequente durante o uso, o que ajuda a economizar custos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Resist\u00eancia \u00e0 fadiga aprimorada<\/strong><br>Carregamento repetido pode levar a rachaduras de fadiga em rodas, afetando sua vida \u00fatil. O tratamento t\u00e9rmico melhora a estrutura cristalina e a microestrutura do material, aumentando assim a resist\u00eancia \u00e0 fadiga das rodas e estendendo sua vida \u00fatil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Em resumo, o tratamento t\u00e9rmico \u00e9 um processo essencial para melhorar a resist\u00eancia, a resist\u00eancia ao desgaste e a resist\u00eancia \u00e0 fadiga das rodas. Na fabrica\u00e7\u00e3o de rodas de guindaste, o tratamento t\u00e9rmico desempenha um papel crucial na melhoria do desempenho das rodas e na garantia da opera\u00e7\u00e3o segura dos guindastes.<\/p>\n\n\n\n<p>Podemos fornecer v\u00e1rios tipos de rodas de guindaste tratadas termicamente e oferecer designs personalizados n\u00e3o padronizados de acordo com suas necessidades espec\u00edficas. Se voc\u00ea tiver alguma necessidade, sinta-se \u00e0 vontade para entrar em contato conosco!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ao fabricar rodas, muitos fabricantes n\u00e3o profissionais de guindastes e usu\u00e1rios de guindastes n\u00e3o realizam tratamento t\u00e9rmico de rodas de guindastes ou t\u00eam especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas irracionais. Como resultado, as rodas s\u00e3o propensas a desgaste ou lascamento prematuro da camada de endurecimento, levando a uma vida \u00fatil muito curta. 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