{"id":6494,"date":"2024-02-02T05:20:48","date_gmt":"2024-02-02T05:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&p=6494"},"modified":"2024-05-30T08:51:44","modified_gmt":"2024-05-30T08:51:44","slug":"overhead-crane-electrical-system-maintenance-and-troubleshooting-methods","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/posts\/overhead-crane-electrical-system-maintenance-and-troubleshooting-methods\/","title":{"rendered":"M\u00e9todos de manuten\u00e7\u00e3o e solu\u00e7\u00e3o de problemas do sistema el\u00e9trico de ponte rolante"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\r\n

Os sistemas el\u00e9tricos do guindaste s\u00e3o uma parte mais complexa da manuten\u00e7\u00e3o da ponte rolante, el\u00e9tricos no impacto, vibra\u00e7\u00e3o e oscila\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de trabalho da opera\u00e7\u00e3o, f\u00e1ceis de detectar falhas el\u00e9tricas do guindaste, especialmente em alta temperatura, poeira, umidade e outros ambientes agressivos , \u00e9 mais prov\u00e1vel que falhe e possa causar acidentes. Na manuten\u00e7\u00e3o do sistema el\u00e9trico da ponte rolante, precisamos estar atentos a todos os aspectos para garantir a confiabilidade e seguran\u00e7a do equipamento.<\/p>\r\n

Causas e manuten\u00e7\u00e3o de falhas no sistema el\u00e9trico do guindaste<\/h3>\r\n
\n\n\n\n\n\n
Fen\u00f4meno de falha 1: Feche o interruptor de alimenta\u00e7\u00e3o, pressione o bot\u00e3o, o contator n\u00e3o \u00e9 absorvido, o guindaste n\u00e3o pode ser iniciado<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
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Causa da falha:<\/p>\n

    \n
  1. Sem energia da fonte de alimenta\u00e7\u00e3o<\/li>\n
  2. O fus\u00edvel est\u00e1 queimado<\/li>\n
  3. A alavanca do controlador do came n\u00e3o est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o zero, contato de prote\u00e7\u00e3o da posi\u00e7\u00e3o zero quebrado<\/li>\n
  4. O pr\u00f3prio contator est\u00e1 danificado<\/li>\n
  5. Os contatos do interruptor de emerg\u00eancia n\u00e3o est\u00e3o fechados.\u00a0\u00a0<\/li>\n
  6. Interruptor da escotilha, interruptor da porta do corrim\u00e3o desconectado e n\u00e3o fechado<\/li>\n<\/ol>\n<\/td>\n
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Tratamento de manuten\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

    \n
  1. Use o bloco de tens\u00e3o CA do mult\u00edmetro para medir se h\u00e1 tens\u00e3o no terminal de entrada da chave liga \/ desliga e aplique tratamento quando a tens\u00e3o n\u00e3o estiver normal.<\/li>\n
  2. Substitua o novo fus\u00edvel<\/li>\n
  3. Coloque todas as tr\u00eas al\u00e7as do controlador de came na posi\u00e7\u00e3o zero.<\/li>\n
  4. Substitua o contator<\/li>\n
  5. Operar para fechar<\/li>\n
  6. Feche a escotilha e a porta do corrim\u00e3o para que fiquem todas fechadas.<\/li>\n<\/ol>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Medidas de manuten\u00e7\u00e3o:Verifique se o contato de cada aparelho el\u00e9trico (controlador de came ou controlador de comando mestre, controlador de liga\u00e7\u00e3o e contator, etc.) est\u00e1 normal, se a corrente passa normalmente e se a posi\u00e7\u00e3o da manopla voltou \u00e0 posi\u00e7\u00e3o.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n
\n\n\n\n\n\n
Fen\u00f4meno de falha 2: Ap\u00f3s fechar a chave liga \/ desliga, pressione o bot\u00e3o, o contator \u00e9 absorvido, mas o rel\u00e9 de sobrecorrente opera<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
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Causa da falha:<\/p>\n

O controlador Cam tem uma falha de aterramento<\/p>\n<\/td>\n

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Tratamento de manuten\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

Use um mult\u00edmetro e um meg\u00f4hmetro para verificar os controladores de came um por um, para encontrar e eliminar falhas de aterramento<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Medidas de manuten\u00e7\u00e3o:Verifique se os contatos do controlador de came apresentam fen\u00f4meno de cabelo queimado, se necess\u00e1rio, deve ser oportunamente lixado com lixa metal\u00fargica e at\u00e9 mesmo substituir os contatos ap\u00f3s o uso.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n
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Fen\u00f4meno de falha3: A fonte de alimenta\u00e7\u00e3o foi ligada, o contator foi operado para absorver, mas o motor n\u00e3o gira depois que o controlador do came est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o zero incr\u00edvel.<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
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Causa da falha:<\/p>\n

    \n
  1. Os contatos m\u00f3veis e est\u00e1ticos do controlador de came n\u00e3o est\u00e3o em contato ou apresentam mau contato.<\/li>\n
  2. Danos ao resistor de controle de velocidade ou ao enrolamento do rotor do motor<\/li>\n
  3. As escovas e os fios de contato deslizante n\u00e3o est\u00e3o em contato ou apresentam mau contato.<\/li>\n<\/ol>\n<\/td>\n
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Tratamento de manuten\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

    \n
  1. Ajuste o contato do controlador de came ou substitua o controlador de came.<\/li>\n
  2. Repare ou substitua o resistor ou motor de controle de velocidade.<\/li>\n
  3. Ajuste o estado de contato da escova e deslize o fio de contato para voltar ao normal<\/li>\n<\/ol>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Medidas de manuten\u00e7\u00e3o:Verificar se os contatos de cada aparelho el\u00e9trico (controlador de came ou controlador de comando mestre, controlador de liga\u00e7\u00e3o e contator, etc.) apresentam fen\u00f4meno de cabelo queimado, se necess\u00e1rio deve ser prontamente lixado com lixa metal\u00fargica e at\u00e9 mesmo substituir os contatos ap\u00f3s o uso .<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n
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Fen\u00f4meno de falha 4: As escovas do motor produzem fa\u00edscas que excedem o n\u00edvel especificado ou os an\u00e9is coletores s\u00e3o queimados.<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
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Causa da falha:<\/p>\n

    \n
  1. Mau contato da escova ou contamina\u00e7\u00e3o por \u00f3leo<\/li>\n
  2. Contato da escova muito apertado ou muito frouxo<\/li>\n
  3. A substitui\u00e7\u00e3o da especifica\u00e7\u00e3o da escova n\u00e3o est\u00e1 correta durante a manuten\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n<\/td>\n
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Tratamento de manuten\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

    \n
  1. Repare as escovas para garantir um bom contato.<\/li>\n
  2. Ajuste a mola da escova para que a escova tenha press\u00e3o de contato normal.<\/li>\n
  3. Substitua as escovas<\/li>\n<\/ol>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Medidas de manuten\u00e7\u00e3o: Verifique regularmente o anel coletor, o suporte da escova de carbono, o uso prolongado aparecer\u00e1 no anel coletor ou na escova, desgaste anormal, vibra\u00e7\u00e3o da escova e produzir\u00e1 fa\u00edscas e outros males<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n
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Fen\u00f4meno de falha5: Grandes fa\u00edscas e queimaduras graves entre os contatos m\u00f3veis e est\u00e1ticos do controlador de came<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
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Causa da falha:<\/p>\n

Press\u00e3o de contato inadequada ou rebarbas nos contatos est\u00e1ticos e m\u00f3veis do controlador de came<\/p>\n<\/td>\n

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Tratamento de manuten\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

Ajuste a press\u00e3o de contato, resolva rebarbas ou substitua contatos m\u00f3veis ou est\u00e1ticos.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Medidas de manuten\u00e7\u00e3o:Verificar se os contatos de cada aparelho el\u00e9trico (controlador de came ou controlador de comando mestre, controlador de liga\u00e7\u00e3o e contator, etc.) apresentam fen\u00f4meno de cabelo queimado, se necess\u00e1rio deve ser prontamente lixado com lixa metal\u00fargica e at\u00e9 mesmo substituir os contatos ap\u00f3s o uso .<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n
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Fen\u00f4meno de falha6: Pot\u00eancia do motor insuficiente, velocidade lenta<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
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Causa da falha:<\/p>\n

    \n
  1. O solen\u00f3ide do freio n\u00e3o est\u00e1 completamente liberado<\/li>\n
  2. Tens\u00e3o de rede reduzida<\/li>\n
  3. Existe um fen\u00f4meno de estagna\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica<\/li>\n<\/ol>\n<\/td>\n
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Tratamento de manuten\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

    \n
  1. Verifique e ajuste o solen\u00f3ide do freio<\/li>\n
  2. Ajuste a carga ou exclua a causa da baixa tens\u00e3o<\/li>\n
  3. Descarte problemas mec\u00e2nicos<\/li>\n<\/ol>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Medidas de manuten\u00e7\u00e3o:Verifique se o motor de arrasto de cada organiza\u00e7\u00e3o est\u00e1 superaquecido a qualquer momento e observe o funcionamento do motor com frequ\u00eancia para ver se h\u00e1 alguma anormalidade.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n
\n\n\n\n\n\n
Fen\u00f4meno de falha7: A armadura n\u00e3o reinicia ap\u00f3s o solen\u00f3ide ser desenergizado<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
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Causa da falha:<\/p>\n

    \n
  1. O motor est\u00e1 preso<\/li>\n
  2. A superf\u00edcie do n\u00facleo de ferro tem \u00f3leo grudado nela<\/li>\n
  3. O \u00f3leo lubrificante congela durante a esta\u00e7\u00e3o fria<\/li>\n<\/ol>\n<\/td>\n
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Tratamento de manuten\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

    \n
  1. Renovar o mecanismo<\/li>\n
  2. Remova o \u00f3leo da superf\u00edcie do n\u00facleo de ferro<\/li>\n
  3. Manuseie ou substitua o \u00f3leo lubrificante<\/li>\n<\/ol>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Medidas de manuten\u00e7\u00e3o:Limpe as pe\u00e7as internas, observe o desgaste das pe\u00e7as do motor (por exemplo, porta-escovas e an\u00e9is coletores) e verifique se h\u00e1 sons anormais durante a opera\u00e7\u00e3o. Verifique e repare os controles e troque os contatos conforme necess\u00e1rio.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n
\n\n\n\n\n\n
Fen\u00f4meno de falha8: Problemas como o guindaste n\u00e3o conseguir parar durante a opera\u00e7\u00e3o ou balan\u00e7ar quando parado<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Causa da falha: falha no freio<\/td>\nTratamento de manuten\u00e7\u00e3o: Substitui\u00e7\u00e3o de freios<\/td>\n<\/tr>\n
Medidas de manuten\u00e7\u00e3o:Verifique o estado de funcionamento do freio e substitua-o se houver algum problema.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n

As recomenda\u00e7\u00f5es acima devem ser adaptadas ao modelo espec\u00edfico de ponte rolante e \u00e0s recomenda\u00e7\u00f5es do fabricante. Ao realizar a manuten\u00e7\u00e3o, certifique-se de que o trabalho seja realizado de acordo com os regulamentos de seguran\u00e7a relevantes e procedimentos operacionais padr\u00e3o. A Degong Crane tem engenheiros el\u00e9tricos profissionais, ent\u00e3o, se voc\u00ea tiver algum problema, pode buscar ajuda conosco.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Os sistemas el\u00e9tricos de guindaste s\u00e3o uma parte mais complexa da manuten\u00e7\u00e3o de ponte rolante, el\u00e9tricos no impacto, vibra\u00e7\u00e3o e oscila\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de trabalho da opera\u00e7\u00e3o, f\u00e1cil de detectar falha el\u00e9trica do guindaste, especialmente em ambientes de alta temperatura, empoeirados, \u00famidos e outros ambientes severos, \u00e9 mais prov\u00e1vel que falhe e pode causar acidentes. Quando [\u2026]","protected":false},"featured_media":6496,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[61,45,6,356],"class_list":["post-6494","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-bridge-crane","posts_tag-eot-crane","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-crane-electrical-system"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6494"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7889,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6494\/revisions\/7889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6494"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}