{"id":5882,"date":"2023-11-21T01:46:51","date_gmt":"2023-11-21T01:46:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=5882"},"modified":"2024-09-09T06:44:13","modified_gmt":"2024-09-09T06:44:13","slug":"inspection-and-discard-criteria-of-wire-ropes","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/posts\/inspection-and-discard-criteria-of-wire-ropes\/","title":{"rendered":"Crit\u00e9rios de inspe\u00e7\u00e3o e descarte de cabos de a\u00e7o"},"content":{"rendered":"<p>Os cabos de a\u00e7o dos guindastes s\u00e3o submetidos a cargas consider\u00e1veis durante a opera\u00e7\u00e3o e, portanto, sofrem danos mec\u00e2nicos consider\u00e1veis ao longo de sua vida \u00fatil. Al\u00e9m disso, estudos demonstraram que as principais causas de falha dos cabos de a\u00e7o s\u00e3o a deteriora\u00e7\u00e3o e corros\u00e3o excessivas, a falta de manuten\u00e7\u00e3o e inspe\u00e7\u00e3o e o uso indevido que leva \u00e0 obsolesc\u00eancia prematura, \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a e ao aumento dos custos de substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n<p>Portanto, os cabos de a\u00e7o devem ser inspecionados e mantidos por pessoal adequado para garantir que estejam em condi\u00e7\u00f5es seguras para uso. A inspe\u00e7\u00e3o adequada pode garantir alto desempenho, longa vida \u00fatil, seguran\u00e7a de pessoal e equipamentos e reduzir custos operacionais.<\/p>\r\n<h3>1. Inspe\u00e7\u00f5es di\u00e1rias (visuais)<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Pelo menos a se\u00e7\u00e3o de trabalho do cabo prevista para aquele dia espec\u00edfico dever\u00e1 ser observada com o objetivo de detectar qualquer deteriora\u00e7\u00e3o geral ou dano mec\u00e2nico. Isto deve incluir os pontos de fixa\u00e7\u00e3o do cabo ao guindaste.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Inspection-of-Wire-Ropes.png\" alt=\"\" width=\"724\" height=\"775\" class=\"alignnone size-full wp-image-5883\"><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>O cabo tamb\u00e9m dever\u00e1 ser verificado para garantir que esteja assentado corretamente no tambor e sobre a(s) roldana(s) e que n\u00e3o tenha sido deslocado de sua posi\u00e7\u00e3o normal de opera\u00e7\u00e3o.<\/li>\r\n\t<li>Qualquer mudan\u00e7a apreci\u00e1vel nas condi\u00e7\u00f5es dever\u00e1 ser relatada e o cabo examinado por uma pessoa competente de acordo com inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas.<\/li>\r\n\t<li>Se, a qualquer momento, o arranjo de amarra\u00e7\u00e3o for modificado, como quando o guindaste for movido para um novo local e reequipado, o cabo dever\u00e1 ser submetido a uma inspe\u00e7\u00e3o visual conforme descrito nesta subse\u00e7\u00e3o.<\/li>\r\n\t<li>O condutor\/operador da grua pode ser designado para realizar inspe\u00e7\u00f5es di\u00e1rias, desde que o condutor\/operador seja suficientemente treinado e considerado competente para realizar esta a\u00e7\u00e3o.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>2. Inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas<\/h3>\r\n<p><strong>2.1 Geral<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>As inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas devem ser realizadas por uma pessoa competente.<\/li>\r\n\t<li>As informa\u00e7\u00f5es obtidas em uma inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica devem ser usadas para ajudar a decidir se um cabo de guindaste <span style=\"color: #000000;\">possa permanecer em servi\u00e7o com seguran\u00e7a e at\u00e9 que data final dever\u00e1 ser submetido \u00e0 pr\u00f3xima inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica, ou <\/span><span style=\"color: #000000;\">precisa ser retirado imediatamente ou dentro de um prazo especificado.<\/span><\/li>\r\n\t<li>Atrav\u00e9s de um m\u00e9todo de avalia\u00e7\u00e3o adequado, ou seja, por meios visuais e\/ou medi\u00e7\u00e3o, ou com um MRT, a gravidade da deteriora\u00e7\u00e3o deve ser avaliada e expressa em percentagem (por exemplo, 20 %, 40 %, 60 %, 80 % ou 100 %). dos crit\u00e9rios de rejei\u00e7\u00e3o individuais espec\u00edficos ou por palavras (por exemplo, \u201cLigeira\u201d, \u201cM\u00e9dia\u201d, \u201cAlta\u201d, \u201cMuito elevada\u201d ou \u201cDescartar\u201d).<\/li>\r\n\t<li>Qualquer dano que possa ter ocorrido ao cabo antes de ele ser colocado em servi\u00e7o e entrar em servi\u00e7o dever\u00e1 ser avaliado por uma pessoa competente e as observa\u00e7\u00f5es dever\u00e3o ser registradas.<\/li>\r\n\t<li>Uma lista de tipos de danos em cabos de a\u00e7o de inspe\u00e7\u00e3o e se cada um pode ser facilmente quantificado ou precisa ser avaliado subjetivamente pela pessoa competente \u00e9 fornecida na tabela a seguir.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%; text-align: center;\"><strong>Modo de deteriora\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%; text-align: center;\"><strong>M\u00e9todo de avalia\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">N\u00famero de fios quebrados vis\u00edveis (incluindo aqueles que est\u00e3o distribu\u00eddos aleatoriamente, agrupamentos localizados, rupturas de fios em vale e aqueles que est\u00e3o na termina\u00e7\u00e3o ou nas proximidades dela)<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Contando<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Perda de \u00e1rea met\u00e1lica causada por fios rompidos<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual, MRT<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Diminui\u00e7\u00e3o do di\u00e2metro do cabo (resultante de desgaste\/abras\u00e3o externa, desgaste interno e deteriora\u00e7\u00e3o do n\u00facleo)<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Por medi\u00e7\u00e3o<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Perda de \u00e1rea met\u00e1lica causada por mecanismos que n\u00e3o sejam fios quebrados, por exemplo, corros\u00e3o, desgaste, etc.<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual, MRT<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Fratura de fio(s)<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Corros\u00e3o (externa, interna e por desgaste)<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual, MRT<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Deforma\u00e7\u00e3o<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual e por medi\u00e7\u00e3o (somente onda)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Dano mec\u00e2nico<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Danos por calor (incluindo arco el\u00e9trico)<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<p><strong>2.2 Frequ\u00eancia das inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>A frequ\u00eancia das inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas ser\u00e1 determinada pela pessoa competente, que ter\u00e1 em conta pelo menos o seguinte:<br \/>\r\na) os requisitos legais que abrangem a aplica\u00e7\u00e3o no pa\u00eds de utiliza\u00e7\u00e3o;<br \/>\r\nb) o tipo de guindaste e as condi\u00e7\u00f5es ambientais em que opera;<br \/>\r\nc) o grupo de classifica\u00e7\u00e3o do mecanismo;<br \/>\r\nd) os resultados de inspe\u00e7\u00f5es anteriores;<br \/>\r\ne) experi\u00eancia adquirida na inspe\u00e7\u00e3o de cabos em guindastes compar\u00e1veis;<br \/>\r\nf) o tempo de servi\u00e7o do cabo;<br \/>\r\ng) a frequ\u00eancia de uso;<br \/>\r\nh) as recomenda\u00e7\u00f5es do fabricante do guindaste.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><span style=\"color: #808080;\">NOTA 1: A pessoa competente pode achar prudente iniciar ou recomendar inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas mais frequentes do que as exigidas pela legisla\u00e7\u00e3o. Esta decis\u00e3o pode ser influenciada pelo tipo e frequ\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, dependendo da condi\u00e7\u00e3o do cabo em qualquer momento e\/ou se houver alguma mudan\u00e7a nas circunst\u00e2ncias, como um incidente ou mudan\u00e7a nas condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o, a pessoa competente pode considerar necess\u00e1rio reduzir ou recomendar a redu\u00e7\u00e3o do intervalo entre inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas.<\/span><\/p>\r\n<p><span style=\"color: #808080;\">NOTA 2: Geralmente, os cabos desenvolvem fios quebrados em uma taxa maior mais tarde na vida do cabo do que em seus est\u00e1gios iniciais.<\/span><\/p>\r\n<p><strong>2.3 Extens\u00e3o das inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas de cabos de a\u00e7o<\/strong><\/p>\r\n<p>Cada corda dever\u00e1 ser inspecionada ao longo de todo o seu comprimento.<\/p>\r\n<p>Por\u00e9m, no caso de comprimento longo, e a crit\u00e9rio da pessoa competente, somente o comprimento de trabalho mais pelo menos cinco voltas no tambor poder\u00e3o ser inspecionados. Nesse caso, e quando um comprimento de trabalho maior for posteriormente previsto ap\u00f3s a inspe\u00e7\u00e3o anterior e antes da pr\u00f3xima, esse comprimento adicional tamb\u00e9m dever\u00e1 ser inspecionado antes que o comprimento adicional de cabo seja utilizado.<\/p>\r\n<p>No entanto, deve-se tomar cuidado especial na seguinte lista de verifica\u00e7\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o de cabos de a\u00e7o:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>a) ancoragem do tambor;<\/li>\r\n\t<li>b) qualquer se\u00e7\u00e3o em, e nas proximidades, de uma termina\u00e7\u00e3o de cabo;<\/li>\r\n\t<li>c) qualquer se\u00e7\u00e3o que passe por uma ou mais roldanas;<\/li>\r\n\t<li>d) qualquer trecho que passe por um indicador de carga seguro que incorpore roldanas;<\/li>\r\n\t<li>e) qualquer se\u00e7\u00e3o que passe pelo moit\u00e3o;<\/li>\r\n\t<li>f) no caso de guindastes que realizam opera\u00e7\u00e3o repetitiva, qualquer parte do cabo que fique sobre uma roldana enquanto o guindaste estiver carregado;<\/li>\r\n\t<li>g) aquela parte do cabo que fica sobre uma roldana de compensa\u00e7\u00e3o;<\/li>\r\n\t<li>h) qualquer se\u00e7\u00e3o que passe por um dispositivo de enrolamento;<\/li>\r\n\t<li>i) aquelas se\u00e7\u00f5es que s\u00e3o enroladas no tambor, particularmente zonas de cruzamento que est\u00e3o associadas ao enrolamento de m\u00faltiplas camadas;<\/li>\r\n\t<li>j) qualquer se\u00e7\u00e3o que esteja sujeita \u00e0 abras\u00e3o por elementos externos (por exemplo, pentea\u00e7\u00f5es de escotilha);<\/li>\r\n\t<li>k) qualquer parte da corda que esteja exposta ao calor.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><span style=\"color: #808080;\">NOTA: Para \u00e1reas que requerem inspe\u00e7\u00e3o particularmente minuciosa, consulte a imagem a seguir.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/inspection-of-wire-rope-1.png\" alt=\"\" width=\"702\" height=\"686\" class=\"alignnone size-full wp-image-5884\"><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Inspection-of-Wire-Ropes.png\" alt=\"\" width=\"724\" height=\"775\" class=\"alignnone size-full wp-image-5883\"><\/p>\r\n<p><strong>2.4 Registro de inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica<\/strong><\/p>\r\n<p>Ap\u00f3s cada inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica, a pessoa competente dever\u00e1 fornecer um registro de inspe\u00e7\u00e3o do cabo e indicar o intervalo de tempo m\u00e1ximo que n\u00e3o deve ser excedido antes da realiza\u00e7\u00e3o da pr\u00f3xima inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica.<\/p>\r\n<p>De prefer\u00eancia, deve ser mantido um registo de funcionamento.<\/p>\r\n<p>Para formul\u00e1rio de inspe\u00e7\u00e3o de cabo de a\u00e7o, por favor <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ISO-04309-2017.pdf\">baixar ISO4309-2017<\/a> para ver o ap\u00eandice E.<\/p>\r\n<h3>3.Inspe\u00e7\u00e3o de casos especiais de cabos de a\u00e7o<\/h3>\r\n<p><strong>3.1 Inspe\u00e7\u00e3o ap\u00f3s um incidente<\/strong><\/p>\r\n<p>Se tiver ocorrido um incidente que possa ter causado danos a um cabo e\/ou sua termina\u00e7\u00e3o, o cabo e\/ou sua termina\u00e7\u00e3o dever\u00e3o ser inspecionados como para uma inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica, antes do rein\u00edcio do trabalho ou conforme exigido pela pessoa competente.<\/p>\r\n<p><span style=\"color: #808080;\">NOTA: Quando um sistema de i\u00e7amento por cabo duplo \u00e9 empregado, muitas vezes \u00e9 necess\u00e1rio substituir ambos os cabos, mesmo que apenas um tenha chegado ao descarte, porque o novo cabo \u00e9 maior que o restante e tem uma propriedade de alongamento diferente, o que pode ter um efeito nas respectivas quantidades de corda sendo retiradas do tambor.<\/span><\/p>\r\n<p><strong>3.2 Inspe\u00e7\u00e3o ap\u00f3s per\u00edodo com guindaste fora de opera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\r\n<p>Se o guindaste estiver fora de opera\u00e7\u00e3o h\u00e1 mais de tr\u00eas meses, o(s) cabo(s) dever\u00e1(\u00e3o) passar por uma inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica, conforme descrito na inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica, antes do rein\u00edcio do trabalho.<\/p>\r\n<h3>4. Crit\u00e9rios de descarte de cabo de a\u00e7o<\/h3>\r\n<p><strong>4.1 Fios quebrados vis\u00edveis<\/strong><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.1.1Crown-wire-breaks.png\" alt=\"\" width=\"1136\" height=\"685\" class=\"alignnone size-full wp-image-5896\"><span style=\"color: #808080;\">O fio da coroa quebra<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.1.2-Valley-wire-breaks.png\" alt=\"\" width=\"1179\" height=\"701\" class=\"alignnone size-full wp-image-5963\"><span style=\"color: #808080;\">Fio do vale quebra<\/span><\/p>\r\n<p>4.2 Diminui\u00e7\u00e3o do di\u00e2metro do cabo<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.2Local-reduction-in-rope-diameter-sunken-strand.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5964\"><span style=\"color: #808080;\">Redu\u00e7\u00e3o local no di\u00e2metro do cabo (cord\u00e3o afundado)<\/span><\/p>\r\n<p>4.3 Fratura de fios<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.3Fracture-of-strands.png\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"217\" class=\"alignnone size-full wp-image-5965\"><span style=\"color: #808080;\">Se ocorrer uma fratura completa do cord\u00e3o, o cabo dever\u00e1 ser imediatamente descartado.<\/span><\/p>\r\n<p>4.4 Corros\u00e3o<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.4.1External-corrosion.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5966\"><span style=\"color: #808080;\">Corros\u00e3o externa: Sinais de oxida\u00e7\u00e3o superficial, mas podem ser limpos. <\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Superf\u00edcie do fio \u00e1spera ao toque, fios muito desgastados e frouxos.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.4.2Enlargement-of-External-corrosion.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"425\" class=\"alignnone size-full wp-image-5967\"><span style=\"color: #808080;\">Amplia\u00e7\u00e3o da corros\u00e3o externa<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.4.3Internal-corrosion.png\" alt=\"\" width=\"559\" height=\"553\" class=\"alignnone size-full wp-image-5968\"><span style=\"color: #808080;\">Corros\u00e3o interna: Sinais vis\u00edveis \u00f3bvios de corros\u00e3o interna. <\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">detritos de corros\u00e3o exsudando dos vales entre os fios externos.<\/span><\/p>\r\n<p>4.5 Deforma\u00e7\u00f5es e danos<\/p>\r\n<p>A distor\u00e7\u00e3o vis\u00edvel da corda em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sua forma normal \u00e9 classificada como deforma\u00e7\u00e3o. Geralmente resulta em uma distribui\u00e7\u00e3o desigual de tens\u00f5es no cabo na \u00e1rea da deforma\u00e7\u00e3o, muitas vezes localizada. A deforma\u00e7\u00e3o e os danos podem se manifestar de v\u00e1rias maneiras.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.1-Waviness.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5969\"><span style=\"color: #808080;\">Ondula\u00e7\u00e3o<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.2Basket-deformation.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5970\"><span style=\"color: #808080;\">Deforma\u00e7\u00e3o da cesta<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Cordas com deforma\u00e7\u00e3o em cesto ou lanterna dever\u00e3o ser descartadas imediatamente ou, desde que o comprimento restante da corda esteja em condi\u00e7\u00f5es de uso, a se\u00e7\u00e3o afetada dever\u00e1 ser removida.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.3.1Core-protrusion-\u2014-Single-layer-rope.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5971\"><span style=\"color: #808080;\">Sali\u00eancia do n\u00facleo \u2014 Corda de camada \u00fanica<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.3.2Protrusion-of-inner-rope-of-rotation-resistant-rope.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"472\" class=\"alignnone size-full wp-image-5972\"><span style=\"color: #808080;\">Protrus\u00e3o da corda interna da corda resistente \u00e0 rota\u00e7\u00e3o<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.3.3Strand-protrusion-distortion-.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5973\"><span style=\"color: #808080;\">Protrus\u00e3o\/distor\u00e7\u00e3o do fio<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.4Protruding-wires-in-loops.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"284\" class=\"alignnone size-full wp-image-5974\"><span style=\"color: #808080;\">Protrus\u00e3o de fio<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Cabos com fios salientes, geralmente agrupados no lado oposto do cabo \u00e0quele que est\u00e1 em contato com a ranhura da roldana, devem ser imediatamente descartados.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.5Local-increase-in-rope-diameter.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5975\"><span style=\"color: #808080;\">Aumento local no di\u00e2metro do cabo devido \u00e0 distor\u00e7\u00e3o do n\u00facleo<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Se o di\u00e2metro do cabo aumentar em 5 % ou mais para um cabo com alma de a\u00e7o ou 10 % ou mais para um cabo com alma de fibra durante o servi\u00e7o, a raz\u00e3o para isso deve ser investigada e deve-se considerar o descarte do cabo.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.6.1Flattened-portion.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5977\"><span style=\"color: #808080;\">Por\u00e7\u00e3o achatada(1)<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Por\u00e7\u00f5es achatadas do cabo que passam por uma roldana provavelmente se deteriorar\u00e3o mais rapidamente e <\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">apresentar fios quebrados. Nesses casos, mas dependendo da extens\u00e3o do achatamento, pode-se considerar o descarte do cabo.<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">As por\u00e7\u00f5es achatadas do cabo no cordame padr\u00e3o podem sofrer um maior grau de corros\u00e3o do que outras por\u00e7\u00f5es n\u00e3o afetadas, ainda mais quando os fios externos se abrem e permitem a entrada de umidade. Se mantidos em servi\u00e7o, dever\u00e3o ser inspecionados com maior frequ\u00eancia; caso contr\u00e1rio, deve-se considerar descartar a corda.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.6.2Flattened-portion.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5978\"><span style=\"color: #808080;\">Por\u00e7\u00e3o achatada(2)<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.7.1Kink-positive-1.png\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"224\" class=\"alignnone size-full wp-image-5979\"><span style=\"color: #808080;\">Tor\u00e7\u00e3o (positivo)<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Cordas com dobras ou la\u00e7os apertados devem ser imediatamente descartadas.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.7.2-Kink-negative.png\" alt=\"\" width=\"708\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5980\"><span style=\"color: #808080;\">Tor\u00e7\u00e3o (negativo)<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.7.3Kink.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"567\" class=\"alignnone size-full wp-image-5981\"><span style=\"color: #808080;\">Tor\u00e7\u00e3o<br \/>\r\n<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.8Bend-in-rope.png\" alt=\"\" width=\"353\" height=\"143\" class=\"alignnone size-full wp-image-5982\"><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Dobre em corda<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Por\u00e7\u00f5es de cabo com uma curvatura severa que passam por uma roldana provavelmente se deteriorar\u00e3o rapidamente e exibir\u00e3o fios quebrados. Nesses casos, a corda dever\u00e1 ser descartada imediatamente.<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Se o grau de curvatura n\u00e3o for considerado severo e o cabo for mantido em servi\u00e7o, ele dever\u00e1 ser <\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">inspecionados com mais frequ\u00eancia; caso contr\u00e1rio, deve-se considerar descartar a corda.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.9Damage-due-to-heat-or-electric-arcing.png\" alt=\"\" width=\"276\" height=\"107\" class=\"alignnone size-full wp-image-5983\"><span style=\"color: #808080;\">Danos devido a calor ou arco el\u00e9trico<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Cabos que normalmente n\u00e3o s\u00e3o operados em temperatura, mas que foram submetidos a efeitos t\u00e9rmicos excepcionalmente elevados, reconhec\u00edveis externamente pelas cores t\u00e9rmicas associadas produzidas nos fios de a\u00e7o e\/ou uma perda distinta de graxa do cabo, devem ser imediatamente descartados.<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Se dois ou mais fios tiverem sido afetados localmente, devido a arco el\u00e9trico, como aquele resultante de <\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">cabos de soldagem aterrados incorretamente, o cabo dever\u00e1 ser descartado. Isto pode ocorrer no ponto onde a corrente entra ou sai da corda.<\/span><\/p>\r\n<p>Para os padr\u00f5es espec\u00edficos de sucata de diferentes tipos de cabos de a\u00e7o, por favor <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ISO-04309-2017.pdf\">baixar ISO 4309-2017<\/a>.<\/p>\r\n<p>Refer\u00eancia:<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/posts\/maintenance-of-wire-rope-in-the-whole-6-stages\/\">Cuidado e manuten\u00e7\u00e3o de cabos de a\u00e7o: 6 coisas que voc\u00ea deve saber<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Os cabos de a\u00e7o dos guindastes s\u00e3o submetidos a cargas consider\u00e1veis durante a opera\u00e7\u00e3o e, portanto, sofrem danos mec\u00e2nicos consider\u00e1veis ao longo de sua vida \u00fatil. Al\u00e9m disso, estudos demonstraram que as principais causas de falha dos cabos de a\u00e7o s\u00e3o a deteriora\u00e7\u00e3o e corros\u00e3o excessivas, a falta de manuten\u00e7\u00e3o e inspe\u00e7\u00e3o e o uso indevido que leva \u00e0 obsolesc\u00eancia prematura, \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a e ao aumento dos custos de substitui\u00e7\u00e3o. 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