{"id":17485,"date":"2026-10-24T07:27:23","date_gmt":"2026-10-24T07:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17485"},"modified":"2026-10-24T07:27:27","modified_gmt":"2026-10-24T07:27:27","slug":"2-sets-of-overhead-crane-exported-to-mozambique","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/posts\/2-sets-of-overhead-crane-exported-to-mozambique\/","title":{"rendered":"2 conjuntos de ponte rolante exportados para Mo\u00e7ambique para movimenta\u00e7\u00e3o de chapas de vidro."},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>\u00cdndice<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#project-background\">Hist\u00f3rico do Projeto<\/a><\/li><li><a href=\"#client-requirement\">Requisito do cliente<\/a><ul><li><a href=\"#different-crane-structures-for-the-two-workshops\">Estruturas de guindaste diferentes para as duas oficinas<\/a><\/li><li><a href=\"#smooth-handling-of-glass-sheets\">Manuseio suave de chapas de vidro<\/a><\/li><li><a href=\"#eight-hours-of-frequent-operation-per-day\">Oito horas de opera\u00e7\u00e3o frequente por dia<\/a><\/li><li><a href=\"#dust-and-splash-protection-for-the-glass-workshops\">Prote\u00e7\u00e3o contra poeira e respingos para oficinas de vidro<\/a><\/li><li><a href=\"#coordinated-rail-and-power-supply-systems\">Sistemas coordenados de transporte ferrovi\u00e1rio e fornecimento de energia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#customized-overhead-crane-solutions\">Solu\u00e7\u00f5es personalizadas para pontes rolantes<\/a><ul><li><a href=\"#hd-single-girder-overhead-crane\">Ponte rolante monoviga HD<\/a><ul><li><a href=\"#main-features-of-hd-single-girder-overhead-crane\">Principais caracter\u00edsticas da ponte rolante monoviga HD<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#nlh-double-girder-overhead-crane\">Ponte rolante de viga dupla NLH<\/a><ul><li><a href=\"#main-features-of-nlh-double-girder-overhead-crane\">Principais caracter\u00edsticas da ponte rolante de viga dupla NLH<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#vfd-travel-reduces-load-sway\">O deslocamento do inversor de frequ\u00eancia reduz a oscila\u00e7\u00e3o da carga.<\/a><\/li><li><a href=\"#a-5-duty-class-and-class-f-insulation-support-daily-operation\">Classe de servi\u00e7o A5 e isolamento Classe F para suporte \u00e0s opera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias<\/a><\/li><li><a href=\"#ip-55-protection-reduces-dust-and-water-exposure\">A prote\u00e7\u00e3o IP55 reduz a exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 poeira e \u00e0 \u00e1gua.<\/a><\/li><li><a href=\"#matching-rails-power-supply-systems-and-installation-accessories\">Trilhos, sistemas de alimenta\u00e7\u00e3o e acess\u00f3rios de instala\u00e7\u00e3o compat\u00edveis<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#get-a-tailored-solution\">Obtenha uma solu\u00e7\u00e3o personalizada<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>O cliente de Mo\u00e7ambique necessitava de pontes rolantes para o i\u00e7amento di\u00e1rio de chapas de vidro e transporte interno entre duas oficinas existentes com diferentes limita\u00e7\u00f5es estruturais. As pontes rolantes precisavam maximizar o espa\u00e7o \u00fatil sem impor cargas excessivas aos edif\u00edcios, proporcionar i\u00e7amento, deslocamento e frenagem suaves para minimizar a oscila\u00e7\u00e3o do vidro, suportar longos percursos di\u00e1rios e resistir \u00e0 poeira da oficina e a eventuais respingos de \u00e1gua. Trilhos, alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, acess\u00f3rios de instala\u00e7\u00e3o e log\u00edstica de exporta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m exigiram coordena\u00e7\u00e3o. Com base nos desenhos da oficina e nos dados operacionais do cliente, personalizamos solu\u00e7\u00f5es de pontes rolantes adaptadas a cada v\u00e3o e estrutura do edif\u00edcio. O escopo completo incluiu estruturas de ponte rolante, controle de movimento, veda\u00e7\u00e3o ambiental e sistemas de energia, permitindo uma integra\u00e7\u00e3o segura e eficiente \u00e0 sua configura\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o existente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/overhead-cranes-exported-to-Mozambique-for-glass-sheets-handling.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17501\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"project-background\">Hist\u00f3rico do Projeto<\/h2>\n\n\n\n<p>Este projeto foi desenvolvido para uma empresa mo\u00e7ambicana do setor de chapas de vidro. Com o aumento da demanda de produ\u00e7\u00e3o e movimenta\u00e7\u00e3o de materiais, o cliente planejou ampliar a capacidade de eleva\u00e7\u00e3o de suas oficinas existentes. Para isso, forneceu desenhos em CAD, cortes transversais das oficinas e detalhes parciais das estruturas de suporte da pista. Assim, as duas pontes rolantes tiveram que atender \u00e0 capacidade de eleva\u00e7\u00e3o especificada, al\u00e9m de serem compat\u00edveis com as edifica\u00e7\u00f5es existentes e os materiais movimentados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"client-requirement\">Requisito do cliente<\/h2>\n\n\n\n<p>A partir dos desenhos da oficina e dos detalhes da consulta, identificamos cinco requisitos principais: projetos diferentes de guindastes para as duas oficinas, manuseio est\u00e1vel de chapas de vidro, prote\u00e7\u00e3o contra poeira e respingos de \u00e1gua da limpeza, pelo menos oito horas de opera\u00e7\u00e3o por dia e trilhos, trilhos condutores e acess\u00f3rios de instala\u00e7\u00e3o compat\u00edveis fornecidos com os guindastes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"different-crane-structures-for-the-two-workshops\"><strong>Estruturas de guindaste diferentes para as duas oficinas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>A primeira oficina possui um v\u00e3o de 23 m e um comprimento de deslocamento de aproximadamente 48 m. Ao mesmo tempo que atendia aos requisitos de i\u00e7amento, o cliente desejava minimizar o peso pr\u00f3prio da ponte rolante e as cargas sobre as rodas transferidas para as vigas de sustenta\u00e7\u00e3o, reduzindo a press\u00e3o sobre a estrutura de suporte do edif\u00edcio. A ponte rolante tamb\u00e9m precisava utilizar a altura dispon\u00edvel do edif\u00edcio de forma eficiente, para que sua pr\u00f3pria estrutura n\u00e3o consumisse espa\u00e7o vertical valioso para i\u00e7amento.<\/p>\n\n\n\n<p>A segunda oficina possui um v\u00e3o de 49 m. De acordo com o desenho em corte transversal, a dist\u00e2ncia real entre os eixos dos dois trilhos \u00e9 de 35.860 mm. Esse grande v\u00e3o imp\u00f4s maiores exig\u00eancias \u00e0 resist\u00eancia da viga principal e \u00e0 estabilidade do deslocamento da ponte rolante. O projeto tamb\u00e9m teve que levar em considera\u00e7\u00e3o as folgas nas duas extremidades, a posi\u00e7\u00e3o da plataforma de manuten\u00e7\u00e3o e o espa\u00e7o entre o topo da ponte rolante e as treli\u00e7as do telhado.<\/p>\n\n\n\n<p>Como as oficinas diferem em largura, posi\u00e7\u00e3o da pista de rolamento, perfil do telhado e condi\u00e7\u00f5es estruturais, o mesmo projeto de ponte rolante n\u00e3o p\u00f4de ser usado para ambas. Cada ponte rolante teve que ser selecionada e projetada de acordo com as dimens\u00f5es reais da oficina fornecidas pelo cliente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1074\" height=\"478\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-drawing-1-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17488\" style=\"width:840px;height:auto\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Desenho da primeira oficina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"949\" height=\"439\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-drawing-2-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17489\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Desenho da segunda oficina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"smooth-handling-of-glass-sheets\"><strong>Manuseio suave de chapas de vidro<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Grandes placas de vidro podem oscilar quando a for\u00e7a de eleva\u00e7\u00e3o muda ou quando o guincho, o carrinho ou o guindaste iniciam e param abruptamente. Os operadores tamb\u00e9m precisam de tempo de rea\u00e7\u00e3o suficiente para observar e fazer ajustes precisos \u00e0 medida que uma placa sai do suporte, se aproxima de uma estante de armazenamento ou \u00e9 posicionada. Portanto, o cliente focou n\u00e3o apenas na velocidade m\u00e1xima, mas tamb\u00e9m na capacidade do guindaste de p\u00f3rtico de elevar lentamente, deslocar-se suavemente e parar com delicadeza.<\/p>\n\n\n\n<p>A flexibilidade operacional tamb\u00e9m era importante, pois uma placa de vidro poderia obstruir a vis\u00e3o do operador em rela\u00e7\u00e3o ao ponto de i\u00e7amento ou \u00e0 \u00e1rea de coloca\u00e7\u00e3o da carga. O operador precisava escolher uma posi\u00e7\u00e3o adequada de acordo com o corredor da oficina e a localiza\u00e7\u00e3o da carga, em vez de ficar limitado a um \u00fanico ponto de controle fixo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"eight-hours-of-frequent-operation-per-day\"><strong>Oito horas de opera\u00e7\u00e3o frequente por dia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>As duas pontes rolantes precisavam realizar opera\u00e7\u00f5es repetidas de i\u00e7amento, deslocamento e posicionamento ao longo de um turno normal, suportando pelo menos oito horas de trabalho por dia. Portanto, a sele\u00e7\u00e3o considerou n\u00e3o apenas a capacidade nominal, mas tamb\u00e9m o n\u00famero de i\u00e7amentos por hora, o peso t\u00edpico da carga, a frequ\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o e a propor\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o com carga m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n<p>O uso di\u00e1rio prolongado tamb\u00e9m aumentou as exig\u00eancias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 prote\u00e7\u00e3o do motor, componentes el\u00e9tricos, freios, interruptores de limite e suporte de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o. O cliente precisava dessas duas pontes rolantes que pudessem entrar em produ\u00e7\u00e3o rapidamente, mantendo-se, ao mesmo tempo, f\u00e1ceis de operar e manter a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dust-and-splash-protection-for-the-glass-workshops\"><strong>Prote\u00e7\u00e3o contra poeira e respingos para oficinas de vidro<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>As \u00e1reas de manuseio de vidro geralmente ficam pr\u00f3ximas a opera\u00e7\u00f5es de armazenamento, corte, retifica\u00e7\u00e3o de bordas, limpeza e embalagem. Part\u00edculas finas em suspens\u00e3o, res\u00edduos de embalagens de papel e madeira e poeira do dia a dia podem atingir os motores e componentes el\u00e9tricos dos guindastes. A limpeza de vidros, pisos ou equipamentos pr\u00f3ximos tamb\u00e9m pode introduzir umidade e respingos de \u00e1gua ocasionais. Embora os guindastes de ponte rolante operem em ambientes internos, seus mecanismos de deslocamento, freios e componentes el\u00e9tricos ainda exigem prote\u00e7\u00e3o contra o ac\u00famulo de poeira e a entrada de \u00e1gua.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-layout.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17486\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Layout de f\u00e1brica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"coordinated-rail-and-power-supply-systems\"><strong>Sistemas coordenados de transporte ferrovi\u00e1rio e fornecimento de energia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>O cliente solicitou trilhos, trilhos condutores e acess\u00f3rios de instala\u00e7\u00e3o compat\u00edveis com as pontes rolantes, evitando especifica\u00e7\u00f5es inconsistentes ou interfaces incompat\u00edveis causadas por compras separadas. Como os comprimentos de deslocamento da oficina s\u00e3o de 48 m e 49 m, cada sistema de alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica teve que cobrir sua respectiva pista. Os grandes v\u00e3os da viga principal tamb\u00e9m exigiram comprimentos adequados para os segmentos de transporte e m\u00e9todos de conex\u00e3o claramente definidos para simplificar a instala\u00e7\u00e3o no local.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"customized-overhead-crane-solutions\">Solu\u00e7\u00f5es personalizadas para pontes rolantes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"hd-single-girder-overhead-crane\"><strong>Ponte rolante monoviga HD<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-HD-single-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17494\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-HD-single-girder-overhead-crane.png 1600w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-HD-single-girder-overhead-crane-1536x1152.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacidade: 5 toneladas<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e3o: 23 m<\/li>\n\n\n\n<li>Altura de eleva\u00e7\u00e3o: 5,65 m<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidade de eleva\u00e7\u00e3o: 0,5\/8 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidade de deslocamento do guincho: 2 a 20 m\/min, inversor de frequ\u00eancia<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidade de deslocamento do guindaste: 3 a 30 m\/min, inversor de frequ\u00eancia<\/li>\n\n\n\n<li>Tarefa de trabalho: FEM 2m A5<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e9todo de controle: Controle remoto com fio + controle remoto sem fio<\/li>\n\n\n\n<li>Alimenta\u00e7\u00e3o: 380V\/50Hz\/trif\u00e1sico, tens\u00e3o de controle: 48V<\/li>\n\n\n\n<li>Tipo de trilho: P22<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-features-of-hd-single-girder-overhead-crane\"><strong>Principais caracter\u00edsticas da ponte rolante monoviga HD<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Design leve, reduzindo a carga na oficina.<\/strong>A ponte rolante monoviga HD utiliza uma viga principal e um guincho el\u00e9trico compacto, reduzindo os componentes da ponte, o peso pr\u00f3prio e a contribui\u00e7\u00e3o da ponte rolante para as cargas sobre as rodas. Isso facilita a adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 estrutura existente da pista de rolamento e ajuda a limitar o refor\u00e7o da oficina e os custos do projeto.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Estrutura compacta, cobertura de eleva\u00e7\u00e3o ampliada<\/strong>A viga principal compacta, os carros de extremidade e o guincho reduzem as dist\u00e2ncias de aproxima\u00e7\u00e3o do gancho nas extremidades da oficina e nas paredes laterais. Dessa forma, o gancho pode alcan\u00e7ar \u00e1reas mais pr\u00f3ximas de prateleiras de armazenamento, \u00e1reas de carga e esta\u00e7\u00f5es de trabalho, otimizando o uso da \u00e1rea de trabalho dispon\u00edvel.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Acionamento integrado, simplificando a instala\u00e7\u00e3o.<\/strong>Os acionamentos de transla\u00e7\u00e3o tr\u00eas-em-um para guindastes da Boneng combinam o motor, a caixa de engrenagens e o freio em uma \u00fanica unidade. Isso economiza espa\u00e7o de instala\u00e7\u00e3o nas extremidades do carro e simplifica a montagem, a remo\u00e7\u00e3o e a substitui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"nlh-double-girder-overhead-crane\"><strong>Ponte rolante de viga dupla NLH<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-NLH-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17495\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-NLH-double-girder-overhead-crane.png 1600w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-NLH-double-girder-overhead-crane-1536x1152.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacidade: 5 toneladas<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e3o: 36 m<\/li>\n\n\n\n<li>Altura de eleva\u00e7\u00e3o: 6 m<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidade de eleva\u00e7\u00e3o: 0,5\/8 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidade de deslocamento do guincho: 2 a 20 m\/min, inversor de frequ\u00eancia<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidade de deslocamento do guindaste: 3 a 30 m\/min, inversor de frequ\u00eancia<\/li>\n\n\n\n<li>Tarefa de trabalho: FEM 2m A5<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e9todo de controle: Controle remoto com fio + controle remoto sem fio<\/li>\n\n\n\n<li>Alimenta\u00e7\u00e3o: 380V\/50Hz\/trif\u00e1sico, tens\u00e3o de controle: 48V<\/li>\n\n\n\n<li>Tipo de trilho: P30<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-features-of-nlh-double-girder-overhead-crane\"><strong>Principais caracter\u00edsticas da ponte rolante de viga dupla NLH<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Estrutura de viga dupla, melhorando a estabilidade: Duas vigas de se\u00e7\u00e3o caix\u00e3o soldadas compartilham a carga e aumentam a rigidez geral da ponte rolante de viga dupla NLH. Isso reduz o efeito da deflex\u00e3o estrutural no percurso do carro e melhora a estabilidade da ponte rolante em grandes v\u00e3os.<\/li>\n\n\n\n<li>Baixa altura total, aumentando a altura de eleva\u00e7\u00e3o: O carrinho compacto desloca-se sobre as duas vigas principais, permitindo que o gancho suba mais perto da ponte. Isso reduz a perda de curso do gancho, aumenta a altura de eleva\u00e7\u00e3o e melhora o aproveitamento do espa\u00e7o vertical da oficina.<\/li>\n\n\n\n<li>Layout espa\u00e7oso da ponte, simplificando a manuten\u00e7\u00e3o: A ponte de viga dupla oferece mais espa\u00e7o para passarelas de manuten\u00e7\u00e3o, guarda-corpos e acesso de carrinhos. Ela tamb\u00e9m pode acomodar um gancho auxiliar ou mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o quando necess\u00e1rio, ao mesmo tempo que proporciona \u00e0 equipe de manuten\u00e7\u00e3o um acesso mais seguro aos mecanismos de deslocamento e componentes el\u00e9tricos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"vfd-travel-reduces-load-sway\"><strong>O deslocamento do inversor de frequ\u00eancia reduz a oscila\u00e7\u00e3o da carga.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>O controle por inversor de frequ\u00eancia permite que tanto o guindaste quanto o carro iniciem, acelerem, desacelerem e parem suavemente, evitando mudan\u00e7as bruscas na velocidade horizontal. Os guindastes de p\u00f3rtico podem manter uma velocidade eficiente em longas dist\u00e2ncias e reduzir a velocidade pr\u00f3ximo ao alvo para um posicionamento mais preciso. Mudan\u00e7as suaves de velocidade tamb\u00e9m reduzem a corrente de partida, o choque mec\u00e2nico, a patinagem das rodas e os impactos nas caixas de engrenagens, freios, rodas e trilhos. Para grandes chapas de vidro sens\u00edveis \u00e0 in\u00e9rcia, um movimento mais suave facilita o controle da aproxima\u00e7\u00e3o e do posicionamento, al\u00e9m de reduzir a oscila\u00e7\u00e3o da carga.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/motor-of-overhead-crane-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17499\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/motor-of-overhead-crane-edited.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/motor-of-overhead-crane-edited-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"a-5-duty-class-and-class-f-insulation-support-daily-operation\"><strong>Classe de servi\u00e7o A5 e isolamento Classe F para suporte \u00e0s opera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>As pontes rolantes EOT realizam repetidamente opera\u00e7\u00f5es de i\u00e7amento, deslocamento e frenagem durante cada turno. Portanto, definimos a classifica\u00e7\u00e3o de suas opera\u00e7\u00f5es de acordo com o tempo operacional di\u00e1rio e a frequ\u00eancia de movimenta\u00e7\u00e3o. Os modelos FEM 2m e A5 foram selecionados para suportar aproximadamente oito horas de manuseio de vidro por dia e acompanhar o ritmo de produ\u00e7\u00e3o da oficina.<\/p>\n\n\n\n<p>O isolamento Classe F melhora a resist\u00eancia ao calor durante partidas repetidas, frenagens e opera\u00e7\u00e3o normal. Ele retarda o envelhecimento do isolamento e reduz o risco de curtos-circuitos entre espiras, ruptura do isolamento para a massa e danos ao motor. Isso proporciona uma margem t\u00e9rmica adicional para opera\u00e7\u00e3o a longo prazo, de acordo com a rotina di\u00e1ria do cliente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"ip-55-protection-reduces-dust-and-water-exposure\"><strong>A prote\u00e7\u00e3o IP55 reduz a exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 poeira e \u00e0 \u00e1gua.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Ambas as pontes rolantes utilizam motores e equipamentos el\u00e9tricos com prote\u00e7\u00e3o IP55 para reduzir a entrada de part\u00edculas finas, poeira do dia a dia e respingos ocasionais durante a limpeza. As estruturas com melhor veda\u00e7\u00e3o limitam os efeitos ambientais sobre os motores, freios e componentes el\u00e9tricos, permitindo uma opera\u00e7\u00e3o est\u00e1vel por aproximadamente oito horas por dia em \u00e1reas de armazenamento e manuseio de vidro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"matching-rails-power-supply-systems-and-installation-accessories\"><strong>Trilhos, sistemas de alimenta\u00e7\u00e3o e acess\u00f3rios de instala\u00e7\u00e3o compat\u00edveis<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m das vigas principais, carros de extremidade e outras estruturas de a\u00e7o do guindaste, fornecemos conjuntos completos de trilhos, conex\u00f5es de trilhos, sistemas de alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e acess\u00f3rios de instala\u00e7\u00e3o para ambas as oficinas. Os sistemas utilizam trilhos condutores de seguran\u00e7a de quatro polos de 200 A, com comprimentos totais de condutor de 192 m e 196 m, respectivamente, juntamente com coletores de corrente e componentes de montagem.<\/p>\n\n\n\n<p>O projeto unificado e o fornecimento coordenado garantiram que as especifica\u00e7\u00f5es dos trilhos, os sistemas de alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e as interfaces de conex\u00e3o fossem compat\u00edveis com ambos os guindastes. Isso reduziu a necessidade de compras separadas, verifica\u00e7\u00f5es de especifica\u00e7\u00f5es no local e ajustes de interface por parte do cliente, al\u00e9m de simplificar a instala\u00e7\u00e3o e o comissionamento subsequentes.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17496\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1279\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-supplied-attachments.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17497\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-supplied-attachments.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-supplied-attachments-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"get-a-tailored-solution\">Obtenha uma solu\u00e7\u00e3o personalizada<\/h2>\n\n\n\n<p>Se a sua oficina precisa de uma ponte rolante, os engenheiros da DGCRANE podem desenvolver uma solu\u00e7\u00e3o a partir das informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis, incluindo desenhos da oficina, fotos do local, materiais manuseados, capacidade de eleva\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria e frequ\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o. Oferecemos suporte completo, desde a sele\u00e7\u00e3o e o projeto at\u00e9 a produ\u00e7\u00e3o e a entrega da ponte rolante.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Desenhos completos de oficina: Podemos verificar o v\u00e3o do trilho, o comprimento do percurso, a altura de eleva\u00e7\u00e3o efetiva, a altura livre e a estrutura de suporte da pista, e ent\u00e3o projetar o guindaste, os trilhos e o sistema de alimenta\u00e7\u00e3o de energia com base nesses dados.<\/li>\n\n\n\n<li>Dimens\u00f5es parciais apenas: Analisaremos as informa\u00e7\u00f5es e fotos dispon\u00edveis e, em seguida, identificaremos as medidas adicionais necess\u00e1rias, reduzindo o retrabalho e a perda de dados cr\u00edticos.<\/li>\n\n\n\n<li>Sem capacidade de medi\u00e7\u00e3o independente: Podemos orientar sua equipe no local remotamente quanto \u00e0s medi\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias ou providenciar uma vistoria profissional no local, quando o projeto e as condi\u00e7\u00f5es do terreno assim o exigirem.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Se voc\u00ea precisa de uma ponte rolante para chapas de vidro, placas de metal ou outros materiais, envie-nos as informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis sobre o seu projeto. Nossos engenheiros fornecer\u00e3o uma solu\u00e7\u00e3o detalhada e um or\u00e7amento em at\u00e9 24 horas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O cliente de Mo\u00e7ambique necessitava de pontes rolantes para o i\u00e7amento di\u00e1rio de chapas de vidro e transporte interno entre duas oficinas existentes com diferentes limita\u00e7\u00f5es estruturais. As pontes rolantes precisavam maximizar o espa\u00e7o \u00fatil sem impor cargas excessivas aos edif\u00edcios, proporcionar i\u00e7amento, deslocamento e frenagem suaves para minimizar a oscila\u00e7\u00e3o do vidro, suportar longos percursos di\u00e1rios e resistir \u00e0 poeira da oficina e \u00e0 \u00e1gua ocasional [\u2026]","protected":false},"featured_media":17502,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[4],"posts_tag":[78,737,6,74],"class_list":["post-17485","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-double-girder-overhead-crane","posts_tag-eot-cranes","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-single-girder-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17485"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17503,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17485\/revisions\/17503"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17485"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}