{"id":17220,"date":"2026-07-14T09:43:40","date_gmt":"2026-07-14T09:43:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17220"},"modified":"2026-07-14T09:51:08","modified_gmt":"2026-07-14T09:51:08","slug":"overhead-and-gantry-cranes-compliance","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/posts\/overhead-and-gantry-cranes-compliance\/","title":{"rendered":"Pontes rolantes e p\u00f3rticos na Europa: Que conformidades s\u00e3o necess\u00e1rias al\u00e9m da CE?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>\u00cdndice<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#ce-certification-eu-eea-common-baseline\">Certifica\u00e7\u00e3o CE: Linha de Base Comum UE\/EEE<\/a><ul><li><a href=\"#technical-standards-for-overhead-and-gantry-cranes\">Normas t\u00e9cnicas para pontes rolantes e p\u00f3rticos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#whats-different-in-every-european-country-for-crane-compliance\">Quais s\u00e3o as diferen\u00e7as de conformidade para guindastes em cada pa\u00eds europeu?<\/a><ul><li><a href=\"#germany-german-first-gs-second\">Alemanha: Primeiro Alem\u00e3o, Segundo GS<\/a><ul><li><a href=\"#technical-and-localization-requirements\">Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#market-access-checklist\">Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#france-no-french-no-legal-equipment\">Fran\u00e7a: Guias INRS, CARSAT inspeciona<\/a><ul><li><a href=\"#technical-and-localization-requirements-1\">Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#market-access-checklist-2\">Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#uk-ce-still-works-but-loler-applies\">Reino Unido: LOLER e PUWER no topo da CE<\/a><ul><li><a href=\"#technical-and-localization-requirements-3\">Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#market-access-checklist-4\">Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#germany-france-uk-key-procurement-comparison\">Alemanha, Fran\u00e7a e Reino Unido: Compara\u00e7\u00e3o dos principais processos de licita\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#italy-no-inail-approval-no-operation\">It\u00e1lia: INAIL se despede primeiro<\/a><ul><li><a href=\"#technical-and-localization-requirements-5\">Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#market-access-checklist-6\">Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#spain-17-regions-17-rulebooks\">Espanha: 17 Regi\u00f5es, 17 Livros de Regras<\/a><ul><li><a href=\"#technical-and-localization-requirements-7\">Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#market-access-checklist-8\">Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#netherlands-easy-rules-special-environment\">Holanda: NLA imp\u00f5e san\u00e7\u00f5es, RvA credencia.<\/a><ul><li><a href=\"#technical-and-localization-requirements-9\">Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#market-access-checklist-10\">Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#italy-spain-netherlands-key-procurement-comparison\">It\u00e1lia, Espanha e Pa\u00edses Baixos: Compara\u00e7\u00e3o dos principais processos de aquisi\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#belgium-choose-dutch-or-french-paperwork\">B\u00e9lgica: As regras FOD WASO s\u00e3o essenciais<\/a><ul><li><a href=\"#technical-and-localization-requirements-11\">Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#market-access-checklist-12\">Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#austria-higher-altitude-higher-standards\">\u00c1ustria: \u00d6NORM no topo, T\u00dcV \u00c1USTRIA assina<\/a><ul><li><a href=\"#technical-and-localization-requirements-13\">Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#market-access-checklist-14\">Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#switzerland-ce-is-valid-but-suva-is-needed\">Su\u00ed\u00e7a: SUVA \u00e9 necess\u00e1ria<\/a><ul><li><a href=\"#technical-and-localization-requirements-15\">Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#market-access-checklist-16\">Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#belgium-austria-switzerland-key-procurement-comparison\">B\u00e9lgica, \u00c1ustria e Su\u00ed\u00e7a: Compara\u00e7\u00e3o dos principais processos de licita\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#nordic-countries-the-harsh-test-happens-at-40-c\">Pa\u00edses n\u00f3rdicos: 5 inspetores diferentes<\/a><ul><li><a href=\"#market-access-checklist-17\">Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#poland-and-cee-different-countries-different-rules\">Pol\u00f4nia e Europa Central e Oriental: Pa\u00edses diferentes, regras diferentes<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#the-machinery-regulation-eu-2023-1230\">Regulamento de M\u00e1quinas (UE) 2023\/1230<\/a><ul><li><a href=\"#key-focus-period\">Per\u00edodo de foco principal<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#start-your-european-crane-project-with-confidence\">Comece seu projeto de guindaste europeu com confian\u00e7a.<\/a><\/li><li><a href=\"#f\">Perguntas frequentes<\/a><ul><li><a href=\"#faq-question-1784016464180\">Todos os pa\u00edses europeus exigem apenas a certifica\u00e7\u00e3o CE?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1784016479022\">O novo Regulamento de M\u00e1quinas da UE afetar\u00e1 os guindastes existentes?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1784016480744\">Um guindaste certificado segundo a norma FEM 1.001 ainda pode ser aceito?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>A Europa \u00e9 um dos mercados mais regulamentados do mundo para pontes rolantes e p\u00f3rticos. Embora a marca\u00e7\u00e3o CE forne\u00e7a a estrutura legal b\u00e1sica, muitos pa\u00edses, como Alemanha, Fran\u00e7a, It\u00e1lia e Reino Unido, t\u00eam requisitos adicionais de conformidade nacional que abrangem inspe\u00e7\u00f5es, documenta\u00e7\u00e3o em outros idiomas, normas el\u00e9tricas e regulamenta\u00e7\u00f5es locais. Compreender esses requisitos espec\u00edficos de cada pa\u00eds antes da compra pode ajudar a evitar atrasos alfandeg\u00e1rios, reprova\u00e7\u00f5es em inspe\u00e7\u00f5es e interrup\u00e7\u00f5es dispendiosas em projetos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ce-certification-eu-eea-common-baseline\">Certifica\u00e7\u00e3o CE: Linha de Base Comum UE\/EEE<\/h2>\n\n\n\n<p>Para o mercado europeu, a certifica\u00e7\u00e3o CE serve como o \u201cpassaporte\u201d obrigat\u00f3rio para pontes rolantes e p\u00f3rticos rolantes entrarem nos 30 pa\u00edses do Espa\u00e7o Econ\u00f4mico Europeu (EEE) e no Reino Unido, demonstrando a conformidade do guindaste com as normas comuns do mercado europeu. Consequentemente, guindastes sem certifica\u00e7\u00e3o CE n\u00e3o podem ser legalmente colocados em servi\u00e7o em nenhum pa\u00eds do EEE. De acordo com o Anexo IV da Diretiva Europeia de M\u00e1quinas (2006\/42\/CE), pontes rolantes e p\u00f3rticos rolantes s\u00e3o explicitamente classificados como \u201cm\u00e1quinas perigosas\u201d; eles exigem exame de tipo por um Organismo Notificado da UE, e uma autodeclara\u00e7\u00e3o do fabricante \u00e9 insuficiente para este tipo de equipamento.<\/p>\n\n\n\n<p>Portanto, o comprador precisa verificar dois documentos essenciais:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Certificado de Exame de Tipo CE: Emitido por um Organismo Notificado, certificando que o projeto do equipamento est\u00e1 em conformidade com os requisitos da diretiva.<\/li>\n\n\n\n<li>Declara\u00e7\u00e3o de Conformidade: Assinada pelo fabricante, declarando que o equipamento espec\u00edfico foi fabricado de acordo com o certificado de exame de tipo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, o n\u00famero do Organismo Notificado da UE pode ser verificado atrav\u00e9s da base de dados Nando da UE para confirmar que a certifica\u00e7\u00e3o fornecida pelo fornecedor foi emitida por um organismo qualificado e em conformidade com as normas para inspecionar guindastes; entre os principais Organismos Notificados est\u00e3o a T\u00dcV (Alemanha), a SGS (Su\u00ed\u00e7a), o Bureau Veritas (Fran\u00e7a), a DNV (Noruega), a RINA (It\u00e1lia) e a T\u00dcV AUSTRIA (\u00c1ustria).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-standards-for-overhead-and-gantry-cranes\"><strong>Normas t\u00e9cnicas para pontes rolantes e p\u00f3rticos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>EN 15011:2020: Norma fundamental para requisitos de seguran\u00e7a relativos a pontes rolantes e p\u00f3rticos. A vers\u00e3o preliminar da norma prEN 15011:2025 entrou em fase de revis\u00e3o, introduzindo novos elementos como opera\u00e7\u00e3o em tandem, um anexo sobre automa\u00e7\u00e3o e uma reestrutura\u00e7\u00e3o de cl\u00e1usulas; os contratos de aquisi\u00e7\u00e3o devem especificar claramente a vers\u00e3o aplic\u00e1vel da norma.<\/li>\n\n\n\n<li>EN 13001: Norma para projeto estrutural de guindastes (M\u00e9todo dos Estados Limites + coeficientes parciais de seguran\u00e7a). Difere significativamente do m\u00e9todo tradicional FEM 1.001 (M\u00e9todo das Tens\u00f5es Admiss\u00edveis) nas configura\u00e7\u00f5es dos coeficientes de seguran\u00e7a e nas taxas de utiliza\u00e7\u00e3o de materiais; os compradores devem exigir explicitamente que os fabricantes projetem de acordo com a EN 13001 durante as avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas das propostas.<\/li>\n\n\n\n<li>EN 60204-32:2025: Seguran\u00e7a el\u00e9trica para guindastes (nova edi\u00e7\u00e3o); os compradores devem consultar a vers\u00e3o mais recente nas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas el\u00e9tricas.<\/li>\n\n\n\n<li>ISO 3834-2: Requisitos de qualidade para soldagem + WPS (Especifica\u00e7\u00e3o do Procedimento de Soldagem); um pr\u00e9-requisito para a certifica\u00e7\u00e3o CE que os compradores devem priorizar para verifica\u00e7\u00e3o durante as auditorias de f\u00e1brica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"whats-different-in-every-european-country-for-crane-compliance\">Quais s\u00e3o as diferen\u00e7as de conformidade para guindastes em cada pa\u00eds europeu?<\/h2>\n\n\n\n<p>Os pa\u00edses europeus implementaram requisitos adicionais para <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/overhead-cranes\/\">acima<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/gantry-cranes\/\">guindastes de p\u00f3rtico<\/a> que v\u00e3o al\u00e9m das normas da CE, adaptadas \u00e0s suas condi\u00e7\u00f5es nacionais espec\u00edficas. A seguinte discrimina\u00e7\u00e3o por pa\u00eds ajudar\u00e1 os profissionais de compras a compreenderem com precis\u00e3o os requisitos de acesso ao mercado para cada na\u00e7\u00e3o ou regi\u00e3o espec\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"germany-german-first-gs-second\"><strong>Alemanha: Primeiro Alem\u00e3o, Segundo GS<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-center\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"479\" height=\"319\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Germany-GS.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17221 size-full\"><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>Marca GS<\/strong> \u00c9 uma certifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a volunt\u00e1ria emitida por organiza\u00e7\u00f5es de testes como a T\u00dcV, com auditorias anuais de f\u00e1brica para garantir alta credibilidade. Muitos compradores industriais locais, especialmente nos setores automotivo e qu\u00edmico, exigem as marcas CE e GS em licita\u00e7\u00f5es. Importadores e compradores devem confirmar esses requisitos antecipadamente para evitar problemas no desembara\u00e7o aduaneiro.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Germany-DGUV-Vorschrift.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17222 size-full\"><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>Regulamento DGUV 52 e 54<\/strong>Requisitos espec\u00edficos de seguran\u00e7a das Institui\u00e7\u00f5es de Seguro Obrigat\u00f3rio contra Acidentes (DGUV) para opera\u00e7\u00f5es com guindastes, abrangendo intervalos de inspe\u00e7\u00e3o (padr\u00e3o de 12 meses; 6 meses para servi\u00e7o pesado), testes de carga, treinamento anual do operador e limites de desgaste do gancho (\u226410%), entre outros.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-and-localization-requirements\"><strong>Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tens\u00e3o\/Alimenta\u00e7\u00e3o: 400V\/50Hz, trif\u00e1sico (plugues industriais CEE padr\u00e3o; os tipos CEE de 5 pinos 63A\/125A s\u00e3o comumente usados na Alemanha).<\/li>\n\n\n\n<li>Idioma: Todos os manuais de opera\u00e7\u00e3o, interfaces homem-m\u00e1quina (IHMs), placas de advert\u00eancia e esquemas el\u00e9tricos devem ser fornecidos em alem\u00e3o, conforme exigido pela Lei de Seguran\u00e7a de Produtos (ProdSG).<\/li>\n\n\n\n<li>Ru\u00eddo: A Alemanha imp\u00f5e regulamenta\u00e7\u00f5es locais rigorosas em rela\u00e7\u00e3o ao ru\u00eddo em \u00e1reas p\u00fablicas (TA L\u00e4rm); aten\u00e7\u00e3o especial deve ser dada aos dados de testes de ru\u00eddo para guindastes ao ar livre.<\/li>\n\n\n\n<li>Adequa\u00e7\u00e3o ambiental: Se o equipamento for utilizado em p\u00e1tios de armazenamento a c\u00e9u aberto ou em galp\u00f5es de f\u00e1brica sem aquecimento, deve-se levar em considera\u00e7\u00e3o o impacto das baixas temperaturas de inverno (normalmente de -15\u00b0C a -20\u00b0C) nos sistemas hidr\u00e1ulicos e na lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"market-access-checklist\"><strong>Acesso ao mercado<\/strong> <strong>Lista de verifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Confirme se o Organismo Notificado designado pelo fornecedor \u00e9 reconhecido no mercado alem\u00e3o (T\u00dcV \u00e9 o mais amplamente reconhecido).<\/li>\n\n\n\n<li>Avalie a necessidade da marca GS (quase obrigat\u00f3ria ao visar clientes finais nos setores automotivo, qu\u00edmico ou de avia\u00e7\u00e3o).<\/li>\n\n\n\n<li>Especifique claramente no contrato os padr\u00f5es para a entrega da documenta\u00e7\u00e3o em alem\u00e3o (indo al\u00e9m da mera tradu\u00e7\u00e3o e garantindo a conformidade com as especifica\u00e7\u00f5es da documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica alem\u00e3, como a VDI 4500).<\/li>\n\n\n\n<li>Preste especial aten\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a funcional (por exemplo, n\u00edveis PLr da norma ISO 13849) se o equipamento incluir recursos de automa\u00e7\u00e3o ou opera\u00e7\u00e3o remota.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"france-no-french-no-legal-equipment\"><strong>Fran\u00e7a: Guias INRS, CARSAT inspeciona<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"704\" height=\"469\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/France-inrs.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17227 size-full\"><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>Diretrizes do INRS (Instituto Nacional Franc\u00eas de Pesquisa e Seguran\u00e7a)<\/strong>As normas de seguran\u00e7a para equipamentos de trabalho emitidas pelo INRS t\u00eam grande peso na ind\u00fastria francesa; os compradores podem consultar as recomenda\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas nelas contidas como crit\u00e9rios complementares para a aceita\u00e7\u00e3o dos equipamentos.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"601\" height=\"401\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/France-CARSAT.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17228 size-full\"><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>CARSAT (Fundo de Seguro de Sa\u00fade Ocupacional e de Aposentadoria)<\/strong>A CARSAT est\u00e1 autorizada a realizar inspe\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a no local de trabalho em equipamentos de trabalho, e seus engenheiros podem solicitar a revis\u00e3o da documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e dos registros de inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-and-localization-requirements-1\"><strong>Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alimenta\u00e7\u00e3o\/Tens\u00e3o: 400V\/50Hz, trif\u00e1sico (utilizando plugues industriais padr\u00e3o franc\u00eas NFC 61-314, que diferem ligeiramente do padr\u00e3o alem\u00e3o CEE).<\/li>\n\n\n\n<li>Suplemento da Norma NF: Al\u00e9m das normas EN, alguns clientes podem exigir que o equipamento tamb\u00e9m esteja em conformidade com a s\u00e9rie de normas NF E52 para equipamentos de eleva\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Requisitos Especiais da Ind\u00fastria: O setor de energia nuclear (dado o grande n\u00famero de usinas nucleares na Fran\u00e7a) imp\u00f5e requisitos adicionais em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 an\u00e1lise s\u00edsmica, projeto de redund\u00e2ncia e sistemas de garantia de qualidade para guindastes (especificamente, a norma RCC-M).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"market-access-checklist-2\"><strong>Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A documenta\u00e7\u00e3o em franc\u00eas n\u00e3o \u00e9 opcional; \u00e9 um requisito obrigat\u00f3rio para todas as interfaces de usu\u00e1rio e documenta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Caso o equipamento se destine ao uso nas ind\u00fastrias nuclear ou de defesa, as normas aplic\u00e1veis devem ser declaradas e especificadas previamente no contrato.<\/li>\n\n\n\n<li>Recomenda-se que a documenta\u00e7\u00e3o em franc\u00eas seja revisada por falantes nativos de franc\u00eas com forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, em vez de se basear em uma simples tradu\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Na Fran\u00e7a, o Bureau Veritas \u00e9 o Organismo Notificado local mais reconhecido; design\u00e1-lo como a op\u00e7\u00e3o preferencial facilita a aceita\u00e7\u00e3o local.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"uk-ce-still-works-but-loler-applies\"><strong>Reino Unido: LOLER e PUWER no topo da CE<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1328\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/UK-LOLER.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17229 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/UK-LOLER.jpg 2000w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/UK-LOLER-1536x1020.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>LOLER 1998 (Regulamentos sobre opera\u00e7\u00f5es de i\u00e7amento e equipamentos de i\u00e7amento)<\/strong>Exige inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas obrigat\u00f3rias para todos os equipamentos de eleva\u00e7\u00e3o ao longo de seu ciclo de vida \u2014 incluindo inspe\u00e7\u00f5es a cada 6 ou 12 meses \u2014, o que torna necess\u00e1rio que a inspecionabilidade do guindaste seja considerada na fase inicial de projeto.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1530\" height=\"1020\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/UK-PUWER.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17230 size-full\"><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>PUWER 1998 (Regulamento sobre o Fornecimento e Utiliza\u00e7\u00e3o de Equipamentos de Trabalho)<\/strong>Especifica os requisitos de seguran\u00e7a para equipamentos de trabalho e complementa a norma LOLER.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/UK-BS.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17231 size-full\"><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>Sistema de Normas BS<\/strong>A maioria das normas BS atualmente est\u00e1 tecnicamente alinhada com as normas EN; no entanto, os compradores devem prestar aten\u00e7\u00e3o \u00e0 correspond\u00eancia entre os n\u00fameros das normas e as datas de publica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-and-localization-requirements-3\"><strong>Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tens\u00e3o\/Alimenta\u00e7\u00e3o: 400V\/415V 50Hz (Nota: A tens\u00e3o da rede el\u00e9trica no Reino Unido tende a ser mais alta; a faixa de toler\u00e2ncia de tens\u00e3o do motor deve ser confirmada com o fabricante). Os plugues industriais devem estar em conformidade com a norma BS EN 60309 (compat\u00edvel com a CEE, mas com algumas especifica\u00e7\u00f5es diferentes).<\/li>\n\n\n\n<li>Idioma: Ingl\u00eas (vers\u00f5es espec\u00edficas para o Reino Unido n\u00e3o s\u00e3o legalmente obrigat\u00f3rias, mas toda a documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica deve estar em ingl\u00eas).<\/li>\n\n\n\n<li>Carga de vento: As velocidades do vento s\u00e3o elevadas nas \u00e1reas costeiras do Reino Unido; para guindastes de p\u00f3rtico externos, deve-se atentar para os valores b\u00e1sicos de velocidade do vento locais utilizados nos c\u00e1lculos de carga de vento da norma BS EN 1991-1-4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>No entanto, a Irlanda do Norte tem requisitos espec\u00edficos: ao abrigo do Acordo de Windsor, a Irlanda do Norte continua a seguir as regras da UE relativas ao com\u00e9rcio de mercadorias. Os guindastes importados para a Irlanda do Norte devem cumprir os requisitos de certifica\u00e7\u00e3o CE, al\u00e9m da certifica\u00e7\u00e3o UKNI (para utiliza\u00e7\u00e3o na Irlanda do Norte) ou UKCA (se transportados para a Gr\u00e3-Bretanha). Os compradores devem esclarecer o processo de conformidade com base no local de instala\u00e7\u00e3o final do equipamento para evitar atrasos no desembara\u00e7o aduaneiro.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"market-access-checklist-4\"><strong>Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Atualmente, os processos de aquisi\u00e7\u00e3o exigem apenas a marca\u00e7\u00e3o CE (n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria a marca\u00e7\u00e3o adicional da UKCA), mas os contratos devem incluir cl\u00e1usulas que abordem como lidar com poss\u00edveis mudan\u00e7as futuras nas pol\u00edticas.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Para importa\u00e7\u00f5es na Irlanda do Norte, as empresas devem confirmar o procedimento de conformidade espec\u00edfico (aplica-se o Quadro de Windsor).<\/li>\n\n\n\n<li>Os requisitos t\u00e9cnicos devem citar as normas BS EN (e n\u00e3o apenas as normas EN).<\/li>\n\n\n\n<li>Confirme se a tens\u00e3o nominal do motor \u00e9 compat\u00edvel com a rede el\u00e9trica do Reino Unido; inclua as especifica\u00e7\u00f5es de toler\u00e2ncia de tens\u00e3o, se necess\u00e1rio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"germany-france-uk-key-procurement-comparison\"><strong>Alemanha, Fran\u00e7a e Reino Unido: Compara\u00e7\u00e3o dos principais processos de licita\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>A imagem comparativa a seguir destaca as normas de conformidade para guindastes espec\u00edficas de cada pa\u00eds: Alemanha, Fran\u00e7a e Reino Unido, ajudando voc\u00ea a identificar rapidamente os requisitos de certifica\u00e7\u00e3o, idioma e padr\u00f5es para cada mercado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Germany-France-UK.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17232\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"italy-no-inail-approval-no-operation\"><strong>It\u00e1lia: INAIL se despede primeiro<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"782\" height=\"521\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Italy-INAIL.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17233 size-full\"><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>Inspe\u00e7\u00e3o e Registro INAIL<\/strong>Guindastes rec\u00e9m-instalados precisam de inspe\u00e7\u00e3o e registro no INAIL antes de entrarem em opera\u00e7\u00e3o. De acordo com o Decreto Ministerial de 11 de abril de 2011, os empregadores devem enviar um aviso de comissionamento ao INAIL para obter um n\u00famero de registro do equipamento e solicitar a primeira inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica 60 dias antes do prazo estipulado no Anexo VII. O INAIL ou terceiros credenciados por ele devem concluir a inspe\u00e7\u00e3o em at\u00e9 45 dias; caso contr\u00e1rio, os empregadores podem nomear outros inspetores registrados.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1728\" height=\"1152\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Italy-ASL-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17237 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Italy-ASL-1.jpg 1728w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Italy-ASL-1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1728px) 100vw, 1728px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>Autoridades Locais de Sa\u00fade (ASL) regionais<\/strong>As autoridades reguladoras estaduais (ASLs) em diferentes prov\u00edncias italianas podem ter interpreta\u00e7\u00f5es e requisitos distintos quanto \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o; os compradores devem consultar a ASL local com anteced\u00eancia.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-and-localization-requirements-5\"><strong>Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tens\u00e3o\/Alimenta\u00e7\u00e3o: 400V\/50Hz; utiliza tomadas industriais padr\u00e3o CEI italianas.<\/li>\n\n\n\n<li>Ambiente de Alta Temperatura: No ver\u00e3o, as temperaturas ambientes no sul da It\u00e1lia podem atingir 40\u201345\u00b0C; o projeto de dissipa\u00e7\u00e3o de calor do painel de controle el\u00e9trico deve ser verificado para essa faixa de temperatura.<\/li>\n\n\n\n<li>Carga de vento: As \u00e1reas costeiras (por exemplo, Trieste, G\u00eanova) experimentam altas velocidades instant\u00e2neas de vento; guindastes de p\u00f3rtico externos exigem verifica\u00e7\u00e3o estrutural espec\u00edfica.<\/li>\n\n\n\n<li>Requisitos s\u00edsmicos: A It\u00e1lia \u00e9 uma regi\u00e3o de alto risco s\u00edsmico; o projeto dos equipamentos deve incluir a verifica\u00e7\u00e3o s\u00edsmica com base na zona s\u00edsmica do local do projeto (de acordo com as Normas T\u00e9cnicas de Constru\u00e7\u00e3o NTC 2018) \u2014 um requisito que \u00e9 praticamente padr\u00e3o nos contratos de aquisi\u00e7\u00e3o italianos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"market-access-checklist-6\"><strong>Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O fornecedor dever\u00e1 auxiliar nos preparativos para a inspe\u00e7\u00e3o inicial do INAIL.<\/li>\n\n\n\n<li>Os par\u00e2metros da zona s\u00edsmica para o local do projeto devem ser claramente definidos e incorporados \u00e0s entradas de projeto (de acordo com a norma italiana NTC 2018).<\/li>\n\n\n\n<li>A RINA \u00e9 o Organismo Notificado mais prestigiado da It\u00e1lia; escolher a RINA garante o mais alto n\u00edvel de aceita\u00e7\u00e3o no pa\u00eds.<\/li>\n\n\n\n<li>Recomenda-se que a interface HMI e os manuais de opera\u00e7\u00e3o sejam fornecidos em italiano como padr\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"spain-17-regions-17-rulebooks\"><strong>Espanha: 17 Regi\u00f5es, 17 Livros de Regras<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Procedimentos de Registro Regional<\/strong>A Espanha possui um sistema de governan\u00e7a descentralizado. Suas 17 comunidades aut\u00f4nomas e 2 cidades aut\u00f4nomas administram registros de seguran\u00e7a industrial separados, o que resulta em diferen\u00e7as regionais nos procedimentos de registro e inspe\u00e7\u00e3o de guindastes ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o. Os compradores devem confirmar os requisitos relevantes junto \u00e0s autoridades industriais locais no in\u00edcio do projeto e seguir as normas locais.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>OCA (Organismo de Controle Autorizado)<\/strong>Na Espanha, certas inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas devem ser realizadas por um Organismo de Certifica\u00e7\u00e3o Oficial (OCA) local; nem todos os Organismos Notificados da UE possuem autoriza\u00e7\u00e3o de OCA. Os compradores devem confirmar se o Organismo Notificado indicado pelo fornecedor \u00e9 reconhecido como OCA na Espanha.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-and-localization-requirements-7\"><strong>Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tens\u00e3o\/Alimenta\u00e7\u00e3o: 400V\/50Hz; as tomadas industriais geralmente est\u00e3o em conformidade com as normas CEE.<\/li>\n\n\n\n<li>Idioma: Espanhol castelhano (em todo o pa\u00eds); alguns operadores na regi\u00e3o da Catalunha podem preferir o catal\u00e3o. Os manuais de opera\u00e7\u00e3o e a sinaliza\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a devem ser fornecidos, no m\u00ednimo, em espanhol.<\/li>\n\n\n\n<li>Ambientes de Alta Temperatura: As temperaturas ambientes de ver\u00e3o no interior da Espanha (por exemplo, Madri, Sevilha) podem ultrapassar os 45\u00b0C; os pain\u00e9is de controle el\u00e9trico exigem aten\u00e7\u00e3o especial em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 dissipa\u00e7\u00e3o de calor e ao projeto de redu\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"market-access-checklist-8\"><strong>Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Confirme o processo de licenciamento para instala\u00e7\u00e3o de equipamentos industriais junto ao departamento industrial da regi\u00e3o aut\u00f4noma local na fase de in\u00edcio do projeto.<\/li>\n\n\n\n<li>Verifique se o Organismo Notificado do fornecedor possui acredita\u00e7\u00e3o OCA em Espanha.<\/li>\n\n\n\n<li>A documenta\u00e7\u00e3o em espanhol e as interfaces HMI s\u00e3o requisitos obrigat\u00f3rios.<\/li>\n\n\n\n<li>As solu\u00e7\u00f5es de refrigera\u00e7\u00e3o el\u00e9trica para projetos no interior devem ser capazes de operar em temperaturas ambientes superiores a 45\u00b0C.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"netherlands-easy-rules-special-environment\"><strong>Holanda: NLA imp\u00f5e san\u00e7\u00f5es, RvA credencia.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"635\" height=\"423\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Nertherlands-NLA.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17235 size-full\"><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>NLA (Autoridade Trabalhista Holandesa)<\/strong>Como principal \u00f3rg\u00e3o regulador e fiscalizador da seguran\u00e7a de guindastes, supervisiona o registro de operadores de guindastes, as inspe\u00e7\u00f5es de conformidade em canteiros de obras e as reinspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas de equipamentos de eleva\u00e7\u00e3o. Os compradores devem especificar claramente os requisitos para a documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, como manuais de opera\u00e7\u00e3o e qualifica\u00e7\u00f5es do operador.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"893\" height=\"595\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Netherlands-RVA.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17236 size-full\"><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>RvA (Conselho de Acredita\u00e7\u00e3o Holand\u00eas)<\/strong>A RvA \u00e9 o \u00fanico organismo nacional de acredita\u00e7\u00e3o nos Pa\u00edses Baixos (operando sob a norma ISO\/IEC 17011), respons\u00e1vel pela acredita\u00e7\u00e3o de organismos de inspe\u00e7\u00e3o e certifica\u00e7\u00e3o \u2014 um pr\u00e9-requisito para a sua designa\u00e7\u00e3o como Organismos Notificados da UE. Se a certifica\u00e7\u00e3o CE de um fornecedor foi emitida por um Organismo Notificado neerland\u00eas, o comprador pode verificar o \u00e2mbito de acredita\u00e7\u00e3o desse organismo atrav\u00e9s do site da RvA como uma etapa de verifica\u00e7\u00e3o adicional.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>O Cap\u00edtulo 7 do Arbeidsomstandighedenbesluit (Decreto sobre as Condi\u00e7\u00f5es de Trabalho) faz refer\u00eancia \u00e0 Diretiva de M\u00e1quinas da UE.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-and-localization-requirements-9\"><strong>Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tens\u00e3o\/Alimenta\u00e7\u00e3o: 400V\/50Hz; Plugue industrial padr\u00e3o CEE.<\/li>\n\n\n\n<li>Condi\u00e7\u00f5es Ambientais Especiais: Funda\u00e7\u00f5es em solos moles s\u00e3o comuns nos Pa\u00edses Baixos; o assentamento da funda\u00e7\u00e3o do trilho do guindaste p\u00f3rtico \u00e9 um fator cr\u00edtico durante a sele\u00e7\u00e3o do equipamento. Recomenda-se exigir que o fornecedor inclua no contrato de aquisi\u00e7\u00e3o dados sobre as for\u00e7as de rea\u00e7\u00e3o da funda\u00e7\u00e3o e os limites de assentamento admiss\u00edveis.<\/li>\n\n\n\n<li>Corros\u00e3o costeira: No porto de Roterd\u00e3 e ao longo da costa do Mar do Norte, a classifica\u00e7\u00e3o anticorrosiva para estruturas de a\u00e7o deve idealmente atender ao padr\u00e3o C4\/C5 (ISO 12944); o comprador deve especificar explicitamente esses requisitos anticorrosivos nas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas.<\/li>\n\n\n\n<li>Tend\u00eancias em Automa\u00e7\u00e3o: Os portos holandeses apresentam altos n\u00edveis de automa\u00e7\u00e3o (por exemplo, o terminal ECT em Rotterdam); para guindastes inteligentes, aten\u00e7\u00e3o especial deve ser dada \u00e0 seguran\u00e7a cibern\u00e9tica e \u00e0 seguran\u00e7a funcional.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"market-access-checklist-10\"><strong>Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A documenta\u00e7\u00e3o em ingl\u00eas \u00e9 geralmente aceit\u00e1vel, mas recomenda-se que a sinaliza\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a esteja em holand\u00eas.<\/li>\n\n\n\n<li>Para projetos em \u00e1reas com solo mole, os fornecedores devem ser obrigados a fornecer dados detalhados sobre as cargas da funda\u00e7\u00e3o e o recalque admiss\u00edvel.<\/li>\n\n\n\n<li>O grau de prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o para o ambiente portu\u00e1rio deve ser explicitamente especificado nas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"italy-spain-netherlands-key-procurement-comparison\"><strong>It\u00e1lia, Espanha e Pa\u00edses Baixos: Compara\u00e7\u00e3o dos principais processos de aquisi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Esta compara\u00e7\u00e3o destaca as normas de conformidade espec\u00edficas para guindastes na It\u00e1lia, Espanha e Holanda, ajudando voc\u00ea a identificar rapidamente os requisitos de certifica\u00e7\u00e3o, idioma e padr\u00f5es para cada mercado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Italy-Spain-Netherlands.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17238\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"belgium-choose-dutch-or-french-paperwork\"><strong>B\u00e9lgica: As regras FOD WASO s\u00e3o essenciais<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"512\" height=\"341\" data-id=\"17239\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Belgium-FOD-WASOwebp.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17239\"><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"407\" height=\"271\" data-id=\"17240\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Belgium-FPS.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17240\"><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>FOD WASO (Departamento Federal de Servi\u00e7os P\u00fablicos - Emprego, Trabalho e Di\u00e1logo Social)<\/strong> \u00c9 respons\u00e1vel pela elabora\u00e7\u00e3o e aplica\u00e7\u00e3o de um quadro legal nacional unificado para a seguran\u00e7a no local de trabalho. As principais normas relativas a pontes rolantes e p\u00f3rticos est\u00e3o consagradas no C\u00f3digo de Bem-Estar no Trabalho (Codex over het welzijn op het werk), que integra disposi\u00e7\u00f5es anteriormente dispersas no ARAB (Regulamento Geral de Prote\u00e7\u00e3o do Trabalho). <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-and-localization-requirements-11\"><strong>Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tens\u00e3o\/Alimenta\u00e7\u00e3o: 400V\/50Hz, ficha industrial CEE<\/li>\n\n\n\n<li>Idioma: \u00c9 necess\u00e1ria documenta\u00e7\u00e3o em holand\u00eas para a regi\u00e3o da Flandres e em franc\u00eas para a regi\u00e3o da Val\u00f4nia. O comprador deve preparar a vers\u00e3o no idioma apropriado, de acordo com o local de instala\u00e7\u00e3o final do equipamento.<\/li>\n\n\n\n<li>Portos belgas: Os portos de Antu\u00e9rpia e Zeebrugge s\u00e3o importantes centros log\u00edsticos europeus; os guindastes portu\u00e1rios devem ser projetados para resistir \u00e0 corros\u00e3o marinha e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de tempestade.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"market-access-checklist-12\"><strong>Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Confirme a \u00e1rea de instala\u00e7\u00e3o do equipamento antes da assinatura do contrato e determine a vers\u00e3o lingu\u00edstica da documenta\u00e7\u00e3o de acordo com essa \u00e1rea.<\/li>\n\n\n\n<li>Para projetos na regi\u00e3o de Bruxelas, recomenda-se preparar vers\u00f5es em holand\u00eas e franc\u00eas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"austria-higher-altitude-higher-standards\"><strong>\u00c1ustria: \u00d6NORM no topo, T\u00dcV \u00c1USTRIA assina<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Austria-ONORM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17241 size-full\"><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>\u00d6NORM e Normas Nacionais<\/strong>A norma \u00d6NORM EN 15011 \u00e9 tecnicamente id\u00eantica \u00e0 EN 15011:2020; a reedi\u00e7\u00e3o de 2024 cont\u00e9m apenas corre\u00e7\u00f5es editoriais no texto em alem\u00e3o, sem altera\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas substanciais. Embora citar a refer\u00eancia \u00d6NORM facilite a aceita\u00e7\u00e3o local, ela \u00e9 equivalente \u00e0 EN 15011:2020.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"380\" height=\"253\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Austria-TUV.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17243 size-full\"><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>T\u00dcV \u00c1USTRIA<\/strong>Atua como Organismo Notificado da UE para a realiza\u00e7\u00e3o de inspe\u00e7\u00f5es do tipo UE (Anexo IV) em pontes rolantes e p\u00f3rticos. \u00c9 tamb\u00e9m um organismo de inspe\u00e7\u00e3o acreditado na \u00c1ustria, possuindo as qualifica\u00e7\u00f5es especificadas no AM-VO \u00a78 (Categoria A) para realizar tanto inspe\u00e7\u00f5es iniciais como inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas anuais.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"320\" height=\"213\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Austria-Arbeitsinspektion.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17242 size-full\"><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>Arbeitsinspektion (Inspe\u00e7\u00e3o do Trabalho)<\/strong>Possui autoridade legal para supervisionar a seguran\u00e7a de guindastes e realizar fiscaliza\u00e7\u00e3o no local; estabelece obriga\u00e7\u00f5es e intervalos de inspe\u00e7\u00e3o para guindastes. Verifica se os compradores cumprem as normas de inspe\u00e7\u00e3o e tem o poder de emitir ordens de retifica\u00e7\u00e3o ou impor penalidades por viola\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-and-localization-requirements-13\"><strong>Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tens\u00e3o\/Alimenta\u00e7\u00e3o: 400V\/50Hz, ficha industrial CEE<\/li>\n\n\n\n<li>Altitudes Elevadas: Para projetos alpinos (por exemplo, guindastes para telef\u00e9ricos de esta\u00e7\u00f5es de esqui ou usinas hidrel\u00e9tricas), o impacto da altitude elevada na dissipa\u00e7\u00e3o de calor e no isolamento do motor deve ser considerado (normalmente, aplica-se redu\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia acima de 1.000 m).<\/li>\n\n\n\n<li>Idioma: Os manuais de opera\u00e7\u00e3o e a interface homem-m\u00e1quina (IHM) devem estar em alem\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Baixas temperaturas: Em \u00e1reas montanhosas, as temperaturas de inverno podem cair para -25\u00b0C a -30\u00b0C. Os sistemas hidr\u00e1ulicos e de lubrifica\u00e7\u00e3o devem ser especificados com materiais adequados para baixas temperaturas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"market-access-checklist-14\"><strong>Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Indique explicitamente o n\u00famero da vers\u00e3o da norma \u00d6NORM EN 15011 nas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas.<\/li>\n\n\n\n<li>Priorize a T\u00dcV AUSTRIA como Organismo Notificado.<\/li>\n\n\n\n<li>Para locais de instala\u00e7\u00e3o em altitudes superiores a 1.000 metros, consulte previamente o fabricante relativamente \u00e0s medidas de redu\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia do motor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"switzerland-ce-is-valid-but-suva-is-needed\"><strong>Su\u00ed\u00e7a: SUVA \u00e9 necess\u00e1ria<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>A Su\u00ed\u00e7a n\u00e3o \u00e9 membro da UE nem do EEE, mas reconhece a certifica\u00e7\u00e3o CE por meio de um Acordo de Reconhecimento M\u00fatuo (ARM); no entanto, uma distin\u00e7\u00e3o fundamental \u00e9 que a Su\u00ed\u00e7a mant\u00e9m regulamenta\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para guindastes que n\u00e3o existem nos pa\u00edses da UE.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kranverordnung<\/strong>Esta \u00e9 a regulamenta\u00e7\u00e3o exclusiva da Su\u00ed\u00e7a para guindastes (diferente das normas da UE), aplicada pela SUVA e revisada pela \u00faltima vez em setembro de 2023. Embora a Categoria C de guindastes de ponte rolante e p\u00f3rtico n\u00e3o exija um especialista credenciado pela SUVA para inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas, os requisitos de seguran\u00e7a, inspe\u00e7\u00e3o e documenta\u00e7\u00e3o da regulamenta\u00e7\u00e3o ainda se aplicam.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Normas SN EN<\/strong>Estas normas s\u00e3o adotadas como equivalentes, sem requisitos t\u00e9cnicos espec\u00edficos. Como membro pleno do CEN (atrav\u00e9s da SNV), a Su\u00ed\u00e7a exige a ado\u00e7\u00e3o de normas europeias como normas nacionais equivalentes. O conte\u00fado t\u00e9cnico \u00e9 id\u00eantico. A conformidade com as normas EN constitui conformidade com as normas SN.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-and-localization-requirements-15\"><strong>Requisitos t\u00e9cnicos e de localiza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tens\u00e3o\/Alimenta\u00e7\u00e3o: 400V\/50Hz, trif\u00e1sico; plugue industrial CEE.<\/li>\n\n\n\n<li>Idioma: A Su\u00ed\u00e7a possui tr\u00eas idiomas oficiais; a documenta\u00e7\u00e3o do guindaste deve estar em conformidade com a regi\u00e3o lingu\u00edstica do local de instala\u00e7\u00e3o (alem\u00e3o, franc\u00eas ou italiano). O Artigo 6 da VUV exige que as informa\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a sejam compreens\u00edveis para os funcion\u00e1rios, portanto, os manuais e as IHMs devem estar no idioma local. Recomendamos o uso do idioma local em conjunto com os s\u00edmbolos universais da ISO 7010 para IHMs e placas de advert\u00eancia.<\/li>\n\n\n\n<li>Altitudes Elevadas: Para projetos em regi\u00f5es alpinas (acima de 1.000 m), deve-se considerar a redu\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia devido \u00e0 dissipa\u00e7\u00e3o de calor do motor.<\/li>\n\n\n\n<li>Baixas temperaturas: No inverno, em \u00e1reas montanhosas, as temperaturas podem cair para -15\u00b0C ou -20\u00b0C; os sistemas hidr\u00e1ulicos e de lubrifica\u00e7\u00e3o exigem especifica\u00e7\u00f5es para baixas temperaturas.<\/li>\n\n\n\n<li>Desembara\u00e7o Aduaneiro de Importa\u00e7\u00e3o: A partir de 1\u00ba de janeiro de 2024, a tarifa sobre bens industriais (HS 8426) \u00e9 de 0% e o IVA de importa\u00e7\u00e3o \u00e9 de 8,1%; para guindastes de grande porte enviados em m\u00faltiplos lotes, um pedido de decis\u00e3o antecipada deve ser submetido \u00e0 alf\u00e2ndega com 30 dias de anteced\u00eancia para garantir a classifica\u00e7\u00e3o como uma unidade completa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"market-access-checklist-16\"><strong>Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Exigir contratualmente que os certificados CE dos fornecedores estejam em conformidade com o Regulamento (UE) 2023\/1230 e o Regulamento Su\u00ed\u00e7o MaschV, al\u00e9m de cl\u00e1usulas para a aloca\u00e7\u00e3o do risco de revis\u00e3o do MRA.<\/li>\n\n\n\n<li>Estado de Categoria C, conforme Kranverordnung no contrato para apoio ao registo e inspe\u00e7\u00f5es de SUVA.<\/li>\n\n\n\n<li>Notificar os clientes su\u00ed\u00e7os por escrito para que estabele\u00e7am verifica\u00e7\u00f5es di\u00e1rias\/anuais e registros de guindastes de acordo com a norma EKAS 6511 ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Confirme a regi\u00e3o lingu\u00edstica do local antes do contrato; utilize um \u00fanico idioma padr\u00e3o para manuais, interface homem-m\u00e1quina (IHM) e sinaliza\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a.<\/li>\n\n\n\n<li>Escolha a SGS Genebra ou a T\u00dcV S\u00dcD Su\u00ed\u00e7a para agilizar a aceita\u00e7\u00e3o local.<\/li>\n\n\n\n<li>A tarifa de importa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 zero a partir de 2024; o or\u00e7amento prev\u00ea o IVA de 8,1%. Aplicar pareceres aduaneiros antecipados para remessas fracionadas.<\/li>\n\n\n\n<li>Esclarecer no contrato as responsabilidades relativas \u00e0 inspe\u00e7\u00e3o completa p\u00f3s-instala\u00e7\u00e3o (realizada por especialistas qualificados em guindastes) e \u00e0 gest\u00e3o do livro de registro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"belgium-austria-switzerland-key-procurement-comparison\"><strong>B\u00e9lgica, \u00c1ustria e Su\u00ed\u00e7a: Compara\u00e7\u00e3o dos principais processos de licita\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Esta compara\u00e7\u00e3o destaca as normas de conformidade espec\u00edficas para guindastes na B\u00e9lgica, \u00c1ustria e Su\u00ed\u00e7a, ajudando voc\u00ea a identificar rapidamente os requisitos de certifica\u00e7\u00e3o, idioma e padr\u00f5es para cada mercado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Belgium-Austria-Switherland.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17244\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"nordic-countries-the-harsh-test-happens-at-40-c\"><strong>Pa\u00edses n\u00f3rdicos: 5 diferentes<\/strong> <strong>Inspetores<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Os pa\u00edses n\u00f3rdicos reconhecem as normas CE para regulamenta\u00e7\u00e3o e representam o ambiente mais exigente para guindastes no mercado europeu. No entanto, a estrita observ\u00e2ncia de requisitos comuns espec\u00edficos \u00e9 obrigat\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Design para baixas temperaturas: As temperaturas ambientes de inverno variam de -30\u00b0C a -40\u00b0C (com extremos que chegam a -45\u00b0C em \u00e1reas do interior).<\/li>\n\n\n\n<li>Materiais para estrutura de a\u00e7o: Deve-se selecionar a\u00e7o com resist\u00eancia ao impacto em baixas temperaturas (s\u00e9rie EN 10025, com temperatura m\u00ednima de opera\u00e7\u00e3o correspondente \u00e0 temperatura do ensaio de impacto); normalmente s\u00e3o necess\u00e1rias as classes S355J2 ou S355K2 (que garantem energia de impacto a -20\u00b0C \/ -40\u00b0C).<\/li>\n\n\n\n<li>Componentes el\u00e9tricos: Componentes como PLCs, inversores de frequ\u00eancia (VFDs) e sensores devem ser classificados para baixas temperaturas ou alojados em pain\u00e9is el\u00e9tricos equipados com sistemas de aquecimento.<\/li>\n\n\n\n<li>Sistemas de lubrifica\u00e7\u00e3o: Devem ser utilizadas graxas e \u00f3leos hidr\u00e1ulicos de baixa temperatura, adequados \u00e0 temperatura m\u00ednima de opera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Cabos: Cabos de PVC padr\u00e3o tornam-se quebradi\u00e7os em ambientes de baixa temperatura; cabos de borracha resistentes a baixas temperaturas devem ser usados.<\/li>\n\n\n\n<li>Componentes el\u00e9tricos e de prote\u00e7\u00e3o: Os pain\u00e9is el\u00e9tricos geralmente exigem classifica\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o IP55 ou superior; os motores devem possuir elementos de aquecimento anticondensa\u00e7\u00e3o integrados e necessitam de pr\u00e9-aquecimento antes de serem reiniciados ap\u00f3s per\u00edodos prolongados de inatividade.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Pa\u00eds<\/th><th>Idioma do documento<\/th><th>Autoridade Reguladora<\/th><th>Fonte de energia<\/th><th>Requisitos Especiais<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Su\u00e9cia<\/td><td>sueco<\/td><td>Arbetsmilj\u00f6verket (Autoridade Sueca do Ambiente de Trabalho) + SWEDAC (Conselho Sueco de Acredita\u00e7\u00e3o e Avalia\u00e7\u00e3o da Conformidade)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>As normas de seguran\u00e7a no local de trabalho podem ser mais rigorosas do que os padr\u00f5es m\u00ednimos da UE. Os compradores devem confirmar os requisitos adicionais junto da autoridade local de seguran\u00e7a do trabalho (Arbetsmilj\u00f6verket).<\/td><\/tr><tr><td>Noruega<\/td><td>noruegu\u00eas<\/td><td>Arbeidstilsynet (Autoridade Norueguesa de Inspe\u00e7\u00e3o do Trabalho) + DSB (Dire\u00e7\u00e3o Norueguesa de Prote\u00e7\u00e3o Civil e Planejamento de Emerg\u00eancias)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>Guindastes offshore\/de estaleiros podem exigir conformidade com a norma NORSOK; esclare\u00e7a isso nos contratos com clientes do setor de petr\u00f3leo e g\u00e1s. Observe as poss\u00edveis grandes flutua\u00e7\u00f5es de tens\u00e3o em \u00e1reas remotas.<\/td><\/tr><tr><td>Finl\u00e2ndia<\/td><td>Finland\u00eas + Sueco<\/td><td>Tukes (Ag\u00eancia Finlandesa de Seguran\u00e7a e Produtos Qu\u00edmicos)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>Os guindastes externos da Lap\u00f4nia devem suportar temperaturas de at\u00e9 -40\u00b0C, o requisito de baixa temperatura mais rigoroso da Europa. Observe a conformidade para remessas em tr\u00e2nsito pela R\u00fassia.<\/td><\/tr><tr><td>Dinamarca<\/td><td>dinamarqu\u00eas<\/td><td>Arbejdstilsynet (Autoridade Dinamarquesa de Inspe\u00e7\u00e3o do Trabalho)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>Estruturas de a\u00e7o requerem resist\u00eancia m\u00ednima \u00e0 corros\u00e3o C4 (ISO 12944). Altas velocidades de vento exigem c\u00e1lculos cuidadosos de carga de vento e projeto de ancoragem para pontes rolantes externas.<\/td><\/tr><tr><td>Isl\u00e2ndia<\/td><td>Island\u00eas + Ingl\u00eas<\/td><td>Vinnueftirliti\u00f0 (Inspe\u00e7\u00e3o do Trabalho da Isl\u00e2ndia)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>Projeto para resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o causada por cinzas vulc\u00e2nicas, gases sulfurosos e sulfeto de hidrog\u00eanio em \u00e1reas geot\u00e9rmicas.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"market-access-checklist-17\"><strong>Lista de verifica\u00e7\u00e3o para acesso ao mercado<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Especifique claramente a temperatura ambiente m\u00ednima de opera\u00e7\u00e3o nas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas como um dado de entrada para o projeto.<\/li>\n\n\n\n<li>Os tipos de a\u00e7o utilizados devem atender aos requisitos de resist\u00eancia ao impacto em baixas temperaturas (n\u00e3o inferior a S355J2).<\/li>\n\n\n\n<li>Verificar a adequa\u00e7\u00e3o do sistema el\u00e9trico a baixas temperaturas \u00e9 um ponto crucial durante a fase de Teste de Aceita\u00e7\u00e3o em F\u00e1brica (FAT).<\/li>\n\n\n\n<li>Os manuais de opera\u00e7\u00e3o no idioma local s\u00e3o obrigat\u00f3rios para cada pa\u00eds. N\u00e3o os misture.<\/li>\n\n\n\n<li>Recomenda-se uma classe m\u00ednima de prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o de C4; para projetos costeiros, recomenda-se C5.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"poland-and-cee-different-countries-different-rules\"><strong>Pol\u00f4nia e Europa Central e Oriental: Pa\u00edses diferentes, regras diferentes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Pa\u00eds<\/th><th>Idioma do documento<\/th><th>Autoridade Reguladora<\/th><th>Fonte de energia<\/th><th>Requisitos Especiais<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Pol\u00f4nia<\/td><td>polon\u00eas<\/td><td>UDT (Escrit\u00f3rio de Inspe\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica) + PIP (Inspe\u00e7\u00e3o Nacional do Trabalho)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>Mesmo que o equipamento possua certifica\u00e7\u00e3o CE, ele ainda precisa passar pela inspe\u00e7\u00e3o UDT antes de ser colocado em uso na Pol\u00f4nia.<\/td><\/tr><tr><td>Rep\u00fablica Tcheca<\/td><td>Tcheco<\/td><td>TI\u010cR (Instituto de Inspe\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica) + S\u00daIP (Escrit\u00f3rio Nacional de Inspe\u00e7\u00e3o do Trabalho)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>Sendo um dos principais pa\u00edses fabricantes da Europa, sua ind\u00fastria automotiva (por exemplo, a Skoda) exige o mesmo alto n\u00edvel de seguran\u00e7a para guindastes que a Alemanha.<\/td><\/tr><tr><td>Hungria<\/td><td>h\u00fangaro<\/td><td>MKEH (Autoridade H\u00fangara de Com\u00e9rcio e Prote\u00e7\u00e3o do Consumidor)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Rom\u00eania<\/td><td>romeno<\/td><td>ITM (Inspe\u00e7\u00e3o do Trabalho)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>Algumas das normas de infraestrutura ainda fazem refer\u00eancia a vers\u00f5es antigas que precisam ser confirmadas.<\/td><\/tr><tr><td>Bulg\u00e1ria<\/td><td>b\u00falgaro<\/td><td>GIT (Inspe\u00e7\u00e3o Geral do Trabalho)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>Preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0 estabilidade do sistema de energia em algumas regi\u00f5es.<\/td><\/tr><tr><td>Eslov\u00e1quia<\/td><td>Eslovaco<\/td><td>NIP (Inspe\u00e7\u00e3o do Trabalho)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>Altamente compat\u00edvel com o sistema de normas checas.<\/td><\/tr><tr><td>Eslov\u00eania<\/td><td>esloveno<\/td><td>IRSD (Inspe\u00e7\u00e3o do Trabalho)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Cro\u00e1cia<\/td><td>croata<\/td><td>DIRH (Inspe\u00e7\u00e3o do Trabalho)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Gr\u00e9cia<\/td><td>grego<\/td><td>SEPE (Inspe\u00e7\u00e3o do Trabalho)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>Requisitos da zona s\u00edsmica (um dos pa\u00edses com maior atividade s\u00edsmica na Europa).<\/td><\/tr><tr><td>Portugal<\/td><td>Portugu\u00eas<\/td><td>ACT (Autoridade de Gest\u00e3o das Condi\u00e7\u00f5es de Trabalho)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Irlanda<\/td><td>Ingl\u00eas<\/td><td>HSA (Autoridade de Sa\u00fade e Seguran\u00e7a)<\/td><td>400V 50Hz<\/td><td>Requisitos de inspe\u00e7\u00e3o do tipo LOLER (semelhantes aos do Reino Unido).<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-machinery-regulation-eu-2023-1230\">Regulamento de M\u00e1quinas (UE) 2023\/1230<\/h2>\n\n\n\n<p>O Regulamento de M\u00e1quinas (UE) 2023\/1230 entrou oficialmente em vigor em 19 de julho de 2023 e tornar-se-\u00e1 totalmente obrigat\u00f3rio em todos os Estados-Membros da UE a partir de 20 de janeiro de 2027. Simultaneamente, a antiga Diretiva de M\u00e1quinas 2006\/42\/CE ser\u00e1 revogada em 20 de janeiro de 2027. Consequentemente, os certificados de exame de tipo CE emitidos ao abrigo da antiga diretiva deixar\u00e3o de ser aceites para equipamentos rec\u00e9m-colocados no mercado. A tabela abaixo resume as quatro principais altera\u00e7\u00f5es do novo regulamento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Campo de Mudan\u00e7a<\/td><td>Conte\u00fado espec\u00edfico<\/td><td>Impacto nos compradores\/importadores<\/td><\/tr><tr><td>Seguran\u00e7a cibern\u00e9tica<\/td><td>Os sistemas de controle de guindastes devem ser equipados com recursos anti-ataque cibern\u00e9tico.<\/td><td>Guindastes inteligentes com IoT, monitoramento remoto, manuten\u00e7\u00e3o preditiva e outras fun\u00e7\u00f5es devem fornecer certificados de conformidade de ciberseguran\u00e7a.<\/td><\/tr><tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o de alto risco por IA<\/td><td>Dispositivos com fun\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a de IA integradas podem ser classificados como de alto risco.<\/td><td>Guindastes com vis\u00e3o de IA anticolis\u00e3o, planejamento autom\u00e1tico de trajet\u00f3ria por IA e outras fun\u00e7\u00f5es est\u00e3o sujeitos a uma avalia\u00e7\u00e3o de conformidade mais rigorosa.<\/td><\/tr><tr><td>Documenta\u00e7\u00e3o Digital<\/td><td>Os documentos t\u00e9cnicos e manuais devem ser entregues em formato digital.<\/td><td>Os importadores devem estabelecer capacidades de recebimento e arquivamento de documentos digitais; os documentos em papel deixaram de ser a op\u00e7\u00e3o padr\u00e3o.<\/td><\/tr><tr><td>Defini\u00e7\u00e3o de Modifica\u00e7\u00e3o Principal<\/td><td>Esclarece a obriga\u00e7\u00e3o de recertifica\u00e7\u00e3o para modifica\u00e7\u00f5es importantes em equipamentos em servi\u00e7o.<\/td><td>A substitui\u00e7\u00e3o de mecanismos de eleva\u00e7\u00e3o, a modifica\u00e7\u00e3o de sistemas de controle, etc., podem exigir uma recertifica\u00e7\u00e3o.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"key-focus-period\"><strong>Per\u00edodo de foco principal<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>A partir do segundo semestre de 2026:<\/strong> Os contratos rec\u00e9m-assinados devem exigir que os fornecedores obtenham certifica\u00e7\u00e3o de acordo com o Regulamento (UE) 2023\/1230 (em vez da Diretiva 2006\/42\/CE).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Antes do quarto trimestre de 2026<\/strong>Os equipamentos com entrega prevista para o in\u00edcio de 2027 devem estar em conformidade com as novas regulamenta\u00e7\u00f5es; os compradores devem verificar imediatamente a vers\u00e3o da diretiva aplic\u00e1vel aos contratos existentes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ap\u00f3s 20 de janeiro de 2027<\/strong>Todos os equipamentos rec\u00e9m-colocados no mercado devem ser certificados de acordo com o Regulamento (UE) 2023\/1230; os certificados emitidos ao abrigo da diretiva anterior j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o v\u00e1lidos para equipamentos novos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:8px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>O novo Regulamento de M\u00e1quinas n\u00e3o se aplica ao Reino Unido. No entanto, a Irlanda do Norte pode ser afetada indiretamente devido ao Acordo de Windsor, sendo necess\u00e1rio, portanto, um monitoramento cont\u00ednuo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"start-your-european-crane-project-with-confidence\">Comece seu projeto de guindaste europeu com confian\u00e7a.<\/h2>\n\n\n\n<p>Entrar no mercado europeu envolve mais do que apenas a marca\u00e7\u00e3o CE. As diversas regulamenta\u00e7\u00f5es nacionais, inspe\u00e7\u00f5es, idiomas e normas industriais em toda a Europa representam riscos de conformidade. O conhecimento pr\u00e9vio das regras locais ajuda a evitar atrasos e a agilizar o trabalho no local.<\/p>\n\n\n\n<p>Escolher um fornecedor de guindastes com s\u00f3lida experi\u00eancia em conformidade com as normas europeias \u00e9 fundamental. <strong>DGCRANE<\/strong> Possu\u00edmos vasta experi\u00eancia no atendimento a clientes europeus, estando em total conformidade com as normas EN 15011, EN 13001 e padr\u00f5es t\u00e9cnicos regionais. Oferecemos suporte completo, abrangendo projeto, certifica\u00e7\u00e3o, FAT (Teste de Aceita\u00e7\u00e3o em F\u00e1brica), documenta\u00e7\u00e3o multil\u00edngue e entrega.<\/p>\n\n\n\n<p>Para seus pr\u00f3ximos projetos de guindastes na Europa ou para consultas sobre solu\u00e7\u00f5es padr\u00e3o, entre em contato com nossa equipe. Forneceremos solu\u00e7\u00f5es de guindastes totalmente personalizadas e em conformidade com as normas para atender \u00e0s suas necessidades.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"f\">Perguntas frequentes<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-question-1784016464180\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Todos os pa\u00edses europeus exigem apenas a certifica\u00e7\u00e3o CE?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>N\u00e3o. Embora a marca\u00e7\u00e3o CE seja obrigat\u00f3ria no Espa\u00e7o Econ\u00f4mico Europeu, muitos pa\u00edses imp\u00f5em requisitos locais adicionais, como inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas, documenta\u00e7\u00e3o em outros idiomas ou regulamenta\u00e7\u00f5es espec\u00edficas do setor.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1784016479022\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>O novo Regulamento de M\u00e1quinas da UE afetar\u00e1 os guindastes existentes?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Sem altera\u00e7\u00f5es. Os guindastes legalmente colocados no mercado antes de 20 de janeiro de 2027 continuar\u00e3o a operar no \u00e2mbito da antiga Diretiva de M\u00e1quinas 2006\/42\/CE, sem necessidade de recertifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1784016480744\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Um guindaste certificado segundo a norma FEM 1.001 ainda pode ser aceito?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Seja sob as diretivas antigas ou os novos regulamentos, a FEM 1.001 n\u00e3o fornece uma base suficiente para a conformidade com a marca\u00e7\u00e3o CE. Ao realizar exames de tipo, os Organismos Notificados (como a T\u00dcV ou a SGS) exigem notas de c\u00e1lculo estrutural e relat\u00f3rios de verifica\u00e7\u00e3o baseados na norma EN 13001, e n\u00e3o na FEM.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Europa \u00e9 um dos mercados mais regulamentados do mundo para pontes rolantes e p\u00f3rticos. Embora a marca\u00e7\u00e3o CE forne\u00e7a a estrutura legal b\u00e1sica, muitos pa\u00edses, como Alemanha, Fran\u00e7a, It\u00e1lia e Reino Unido, t\u00eam requisitos adicionais de conformidade nacional que abrangem inspe\u00e7\u00f5es, documenta\u00e7\u00e3o em outros idiomas, normas el\u00e9tricas e regulamenta\u00e7\u00f5es locais. Compreender esses requisitos espec\u00edficos de cada pa\u00eds antes da compra pode ajudar a evitar problemas.","protected":false},"featured_media":17253,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[351],"posts_tag":[206,54,6],"class_list":["post-17220","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-dgcrane","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17220"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17254,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17220\/revisions\/17254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17220"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}