{"id":1052,"date":"2016-03-26T00:00:00","date_gmt":"2016-03-26T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/check-the-limit-switch-on-the-beginning-of-each-your-facility%c2%afs-shift\/"},"modified":"2024-09-09T07:09:56","modified_gmt":"2024-09-09T07:09:56","slug":"check-the-limit-switch-on-the-beginning-of-each-your-facility%c2%afs-shift","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/check-limit-switch-beginning-facilitys-shift\/","title":{"rendered":"Verifique o interruptor de limite no in\u00edcio de cada turno de sua instala\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>Quando voc\u00ea verifica um interruptor de limite? Muitas pessoas entendem este regulamento de forma completamente errada. H\u00e1 muitos outros que pensam que n\u00e3o precisam verificar a chave fim de curso e, claro, outros que n\u00e3o querem verific\u00e1-la porque est\u00e3o preocupados com a possibilidade de ela falhar. \u00c9 claro que esse \u00e9 o motivo exato pelo qual voc\u00ea deve verificar. Ent\u00e3o, quando voc\u00ea verifica um interruptor de limite? Bem, se voc\u00ea disse diariamente, voc\u00ea est\u00e1 errado novamente. Voc\u00ea deveria verificar isso a cada turno! Est\u00e1 \u00e9 a resposta correta. Se a sua instala\u00e7\u00e3o tiver mais de um turno, ela precisar\u00e1 ser verificada no in\u00edcio desse turno. Verific\u00e1-lo apenas uma vez por dia abre a porta para que algo possa acontecer porque o pr\u00f3ximo operador n\u00e3o tem ideia do que foi feito no primeiro turno. Portanto, para seu pr\u00f3prio bem, verifique o interruptor de limite no in\u00edcio de cada turno de sua instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n<p>Outra id\u00e9ia que flutua ao redor que ou\u00e7o quando visito meus clientes \u00e9 que a chave fim de curso precisa ser testada sob uma carga. Essa resposta \u00e9 absolutamente falsa. Voc\u00ea nunca deve verificar a chave de fim de curso sob uma carga. Por esse motivo, voc\u00ea nunca deve verificar qualquer parte da grua ou do guindaste sob uma carga. A \u00fanica vez que uma carga deve estar no gancho durante um teste \u00e9 durante um teste de carga e isso deve ser feito por t\u00e9cnicos profissionais de guindastes.<\/p>\r\n<p>Muitas empresas est\u00e3o muito preocupadas e dizem aos seus operadores de guindaste para ignorarem a inspe\u00e7\u00e3o do interruptor de limite. Eles temem que ele possa travar ou n\u00e3o funcionar. Eu lhe digo que se h\u00e1 um momento em que voc\u00ea deseja descobrir isso, \u00e9 durante uma inspe\u00e7\u00e3o, voc\u00ea n\u00e3o quer descobrir enquanto est\u00e1 fazendo uma escolha vital. Para inspecionar o limite superior, voc\u00ea deve inserir o bloco de carga na chave limitadora. N\u00e3o v\u00e1 direto para alta velocidade. V\u00e1 em velocidade lenta ou se voc\u00ea tiver uma talha de velocidade \u00fanica, mova o pendente para que o bloco de carga seja inserido na chave limitadora.<\/p>\r\n<p>Muitos manuais lhe sugerir\u00e3o que entre em alta velocidade. Eu pessoalmente, deixo isso para o operador. Voc\u00ea pode, depois de correr para a chave fim de curso. Entretanto, esteja preparado para que o bloco de carga n\u00e3o pare no mesmo ponto em que parou quando voc\u00ea o jogou no interruptor de fim de curso. Assim como um carro, quanto mais r\u00e1pido voc\u00ea for, mais tempo levar\u00e1 para diminuir a velocidade; pelo menos se voc\u00ea tiver uma VFD, \u00e9 assim que funcionaria. Portanto, tenha cuidado!<\/p>\r\n<p>?Uma segunda f\u00e1bula que existe no mundo do guindaste \u00e9 praticamente o oposto do que acabo de lhes dizer. Tenho conversado com muitos clientes que pensam que podem usar a chave limite em um dispositivo operacional. Quando digo dispositivo operacional, quero dizer que eles pensam que podem usar a chave fim de curso toda vez que operam o guindaste. H\u00e1 muitas aplica\u00e7\u00f5es que exigiriam que o bloco de carga atingisse seu limite superior para obter a maior altura poss\u00edvel do gancho de carga. Entretanto, a menos que voc\u00ea tenha duas chaves de fim de curso em sua talha, isto n\u00e3o \u00e9 permitido ou recomendado. Uma chave de fim de curso \u00e9 projetada apenas como dispositivo de seguran\u00e7a; assim, a opera\u00e7\u00e3o constante n\u00e3o foi aplicada \u00e0 engenharia do dispositivo. Isto pode diminuir a vida \u00fatil da chave de fim de curso, uma vez que muitas s\u00e3o feitas de pl\u00e1stico. Se sua grua estiver equipada com dois interruptores de fim de curso do que voc\u00ea deve verificar com seu empreiteiro da grua para ver se voc\u00ea pode utilizar o interruptor de fim de curso como um dispositivo operacional.<\/p>\r\n<p>Voc\u00ea deve ter uma empresa de guindastes que venha trimestralmente, semestralmente ou anualmente, dependendo do uso de seu guindaste. Durante este per\u00edodo \u00e9 um bom momento para conversar com seu contratante de guindastes e ver o que eles recomendam para realizar suas inspe\u00e7\u00f5es di\u00e1rias e mensais. Dependendo de seu guindaste, voc\u00ea pode querer inspecion\u00e1-lo de forma diferente do que eu sugeri.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Double-Girder-Gantry-Crane-2.jpg\" width=\"418\" height=\"311\" class=\"\" alt=\"\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Wall-Travelling-Jib-Crane-1.jpg\" width=\"416\" height=\"311\" class=\"\" alt=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/SAM_0869-1030x579.jpg\" width=\"838\" height=\"470\" class=\"\" alt=\"\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quando voc\u00ea verifica um interruptor de limite? Muitas pessoas entendem esse regulamento completamente errado. 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