Vezes sem conta tenho visto o \u00f3leo de peso 80\/90 ser colocado em caixas de engrenagem, independentemente do que o fabricante recomenda. O peso 80\/90 n\u00e3o \u00e9 um lubrificante \u00a1\u00b0general all\u00a1\u00b1. N\u00e3o existe tal coisa. A confus\u00e3o do tipo de \u00f3leo a ser colocado em uma caixa de engrenagem \u00e9 causada pelo mal-entendido do peso do \u00f3leo e o que ele realmente significa. Viscosidade \u00e9 a espessura do \u00f3leo. Quanto menor o n\u00famero, mais fino \u00e9 o \u00f3leo. Portanto, quanto mais grosso \u00e9, menos resistente \u00e9 ao fluxo. \u00c9 por isso que \u00e9 t\u00e3o importante ter o \u00f3leo de engrenagem correto em sua caixa de engrenagem. O \u00f3leo da caixa de c\u00e2mbio \u00e9 mais espesso que o \u00f3leo da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica para dar-lhe mais prote\u00e7\u00e3o e o fluxo resistente n\u00e3o \u00e9 exigido para ser t\u00e3o baixo quanto a transmiss\u00e3o do seu carro. O \u00f3leo da caixa de engrenagens do guindaste EOT normalmente tamb\u00e9m ter\u00e1 aditivos. Isto permitir\u00e1 extrema press\u00e3o, antidesgaste, anti-ferrugem, desmultiplica\u00e7\u00e3o ou resist\u00eancia \u00e0 espuma. Tamb\u00e9m \u00e9 importante saber que o \u00f3leo de engrenagem \u00e9 classificado pelo API (American Petroleum Institute), e o \u00f3leo de motor n\u00e3o \u00e9, portanto, n\u00e3o s\u00e3o compar\u00e1veis.<\/span><\/p>\r\n Dependendo da engrenagem de seu guindaste, ele vai requerer um tipo espec\u00edfico de \u00f3leo. Seu guindaste tem um n\u00edvel de viscosidade recomendado de seu \u00f3leo para manter a engrenagem protegida e fria. O tipo de \u00f3leo depender\u00e1 da temperatura de opera\u00e7\u00e3o das engrenagens, das velocidades, da press\u00e3o da caixa de engrenagens, das cargas, da capacidade de conten\u00e7\u00e3o e do tipo de engrenagem. O manual do propriet\u00e1rio do guindaste deve informar qual \u00e9 o \u00f3leo necess\u00e1rio para as engrenagens. Tamb\u00e9m n\u00e3o assuma que cada caixa de engrenagens de sua grua leva o mesmo \u00f3leo. Este normalmente n\u00e3o \u00e9 o caso. A caixa de engrenagens do guindaste provavelmente tomar\u00e1 \u00f3leo diferente do \u00f3leo da caixa de engrenagens da ponte rolante. Se voc\u00ea n\u00e3o tiver certeza do tipo de \u00f3leo do que entrar em contato com sua empresa de servi\u00e7o de guindastes a\u00e9reos e eles devem ser capazes de lhe fornecer o tipo apropriado. Se o fabricante da ponte rolante n\u00e3o puder ser encontrado e n\u00e3o for poss\u00edvel fornecer informa\u00e7\u00f5es suficientes \u00e0 empresa de servi\u00e7os para obter o \u00f3leo recomendado, ent\u00e3o voc\u00ea precisar\u00e1 ler as especifica\u00e7\u00f5es padr\u00e3o da AGMA (American Gear Manufacturers Association) e obter um n\u00edvel de viscosidade apropriado para sua caixa de engrenagens. \u00c9 importante notar tamb\u00e9m que a exig\u00eancia dos fabricantes para o \u00f3leo de caixa de engrenagens do guindaste EOT \u00e9 especificada com base em uma temperatura ambiente normal e condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o. Se a grua estiver sendo usada fora desses par\u00e2metros, \u00e9 poss\u00edvel que voc\u00ea n\u00e3o tenha o \u00f3leo correto, mesmo que esteja usando o especificado para sua grua. Se este for o caso, voc\u00ea ter\u00e1 que voltar \u00e0s normas AGMA e escolher o \u00f3leo mais adequado para seu guindaste.<\/span><\/p>\r\nComo sei que tenho o \u00f3leo certo na caixa da minha grua?<\/h3>\r\n
![\"viscosidade_tabela_2\"](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/viscosity_table_2.gif\")
<\/a><\/p>\r\n