{"id":8059,"date":"2024-06-19T01:39:09","date_gmt":"2024-06-19T01:39:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=8059"},"modified":"2025-12-22T03:05:03","modified_gmt":"2025-12-22T03:05:03","slug":"container-straddle-carrier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/container-straddle-carrier\/","title":{"rendered":"Transportador de cont\u00eaineres"},"content":{"rendered":"

O porta-cont\u00eaineres straddle (abreviadamente straddlecarrier) \u00e9 adequado para portos e terminais, transportando cont\u00eaineres da frente para o p\u00e1tio ou quase cont\u00eaineres no p\u00e1tio para transporte, manuseio e carga e descarga. Apoiado em pneus de borracha, muitas vezes \u00e9 alimentado por gerador a diesel, ou bateria + conjunto gerador de pequena pot\u00eancia h\u00edbrido. \u00c9 composto por mecanismo de ve\u00edculo de grande porte, mecanismo de dire\u00e7\u00e3o, p\u00f3rtico, sistema de energia, sistema de absor\u00e7\u00e3o de choque e armazenamento de energia e espalhador de cont\u00eainer especial. O projeto, fabrica\u00e7\u00e3o e inspe\u00e7\u00e3o est\u00e3o de acordo com os mais recentes padr\u00f5es nacionais e internacionais, como FEM, DIN, IEC, AWS e GB.<\/p>\n\n\n\n

O straddlecarrier \u00e9 caracterizado por v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es, alta efici\u00eancia, estabilidade e confiabilidade, ampla faixa de opera\u00e7\u00e3o, boa manobrabilidade, alta velocidade e uso, manuten\u00e7\u00e3o e reparo convenientes. \u00c9 equipado com fun\u00e7\u00f5es como linha reta, linha inclinada, dire\u00e7\u00e3o Ackerman, etc. Possui perfeita indica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a e dispositivo de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga para garantir ao m\u00e1ximo a seguran\u00e7a dos operadores e equipamentos. O acionamento el\u00e9trico adota convers\u00e3o de frequ\u00eancia AC totalmente digital, regula\u00e7\u00e3o de velocidade de pot\u00eancia constante de controle PLC e outras tecnologias, com controle flex\u00edvel e alta precis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O straddle carrier adota um sistema avan\u00e7ado de detec\u00e7\u00e3o e monitoramento, que pode completar de forma independente a identifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica, posicionamento, movimenta\u00e7\u00e3o, carga e descarga de cont\u00eaineres pesados, com alta precis\u00e3o de sincroniza\u00e7\u00e3o de eleva\u00e7\u00e3o, ajuste de velocidade cont\u00ednuo, forte capacidade de sobrecarga e outros recursos, que podem efetivamente melhorar a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas. Comparado com o grau de escalada 3% do guindaste de pneu tradicional, a nova gera\u00e7\u00e3o de straddle carriers pode escalar uma encosta \u00edngreme 10% com carga total, o que \u00e9 uma habilidade forte!<\/p>\n\n\n\n

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Pedido de Cota\u00e7\u00e3o<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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caracter\u00edsticas do produto<\/h2>\n\n\n\n

Os transportadores straddle s\u00e3o personalizados de acordo com as necessidades do cliente, adequados para o ambiente de manuseio de cont\u00eaineres, a apar\u00eancia \u00e9 requintada, todo o ve\u00edculo no design da integra\u00e7\u00e3o mais multifuncional, preste mais aten\u00e7\u00e3o \u00e0 flexibilidade e seguran\u00e7a:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Corpo compacto, dire\u00e7\u00e3o flex\u00edvel\n
      \n
    • Ele pode entrar e sair livremente da oficina, especialmente adequado para espa\u00e7os estreitos com largura e altura limitadas. \u00c9 especialmente adequado para espa\u00e7os estreitos com largura e altura limitadas, como oficinas de f\u00e1bricas, p\u00e1tios de estocagem e parques log\u00edsticos.<\/li>\n\n\n\n
    • Ele pode realizar uma variedade de modos de dire\u00e7\u00e3o, como dire\u00e7\u00e3o em linha reta e caminhada, dire\u00e7\u00e3o transversal e caminhada, linha diagonal, dire\u00e7\u00e3o in-situ de 360 graus, dire\u00e7\u00e3o Ackerman, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
    • Perto e longe, condu\u00e7\u00e3o \u00e1gil
      Existem dois modos de opera\u00e7\u00e3o: cabine e controle remoto sem fio, e os dois modos de opera\u00e7\u00e3o podem ser alternados a qualquer momento.<\/li>\n\n\n\n
    • Prote\u00e7\u00e3o multicamadas, evitando o perigo antes que ele ocorra\n
        \n
      • Sistema de opera\u00e7\u00e3o segura: o sistema principal pode ser rapidamente alterado para o sistema de emerg\u00eancia quando falhar. O sistema de emerg\u00eancia pode cumprir as fun\u00e7\u00f5es de queda segura de cont\u00eaineres e condu\u00e7\u00e3o em baixa velocidade de caminh\u00f5es de transbordo sem carga.<\/li>\n\n\n\n
      • Sistema de prote\u00e7\u00e3o: radar anticolis\u00e3o, monitoramento de v\u00eddeo e alarme, aviso de \u00e1rea perigosa, prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga, prote\u00e7\u00e3o contra sobretens\u00e3o, travamento antiderrapante, mudan\u00e7a cont\u00ednua de velocidade, preserva\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de press\u00e3o e assim por diante.<\/li>\n\n\n\n
      • Dispositivo anti-oscila\u00e7\u00e3o do cont\u00eainer: n\u00e3o h\u00e1 oscila\u00e7\u00e3o do cont\u00eainer durante o deslocamento, principalmente na subida de declives, para garantir a suavidade e seguran\u00e7a do straddle transportador.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Vers\u00e3o el\u00e9trica<\/h2>\n\n\n\n
          \n
        • Emiss\u00e3o zero: Ao utilizar baterias como fonte de energia, obt\u00e9m-se emiss\u00e3o zero durante o processo de funcionamento. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Baixo n\u00edvel de ru\u00eddo: O ru\u00eddo \u00e9 menor durante o funcionamento, reduzindo a polui\u00e7\u00e3o auditiva. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Baixo custo de utiliza\u00e7\u00e3o: O custo da eletricidade \u00e9 inferior ao do combust\u00edvel, e o custo de utiliza\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 ainda menor. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Baixa necessidade de manuten\u00e7\u00e3o: A bateria e o motor s\u00e3o f\u00e1ceis de manter, o que pode reduzir o tempo de inatividade e melhorar ainda mais os benef\u00edcios econ\u00f4micos. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Baixa vibra\u00e7\u00e3o: Baixa vibra\u00e7\u00e3o durante a opera\u00e7\u00e3o, proporcionando um ambiente de trabalho mais confort\u00e1vel para os operadores. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Sem odor de diesel: Sem cheiro forte de combust\u00edvel, melhorando o ambiente de trabalho dos operadores.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          Modelo<\/td>MST3531<\/td>MST6037<\/td>MST8037<\/td><\/tr>
          capacidade<\/td>35t<\/td>60t<\/td>80t<\/td><\/tr>
          Comprimento \u00d7 Largura \u00d7 Altura<\/td>7110 \u00d7 5100 \u00d7 6100 mm<\/td>9250 \u00d7 5700 \u00d7 6350 mm<\/td>1250 \u00d7 6000 \u00d7 6350 mm<\/td><\/tr>
          largura interna efetiva<\/td>3100 mm<\/td>3750 mm<\/td>3750 mm<\/td><\/tr>
          dist\u00e2ncia entre eixos<\/td>6010mm<\/td>6600 mm<\/td>7400 mm<\/td><\/tr>
          Altura de eleva\u00e7\u00e3o duplex<\/td>4550mm<\/td>5200 mm<\/td>5200 mm<\/td><\/tr>
          Altura m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o (abaixo do espalhador)<\/td>6150 mm<\/td>6300mm<\/td>6300mm<\/td><\/tr>
          Dist\u00e2ncia m\u00ednima ao solo<\/td>230 mm<\/td>310 mm<\/td>310 mm<\/td><\/tr>
          Quantidade de pneus<\/td>4<\/td>4<\/td>8<\/td><\/tr>
          Peso morto (n\u00e3o inclui distribuidor)<\/td>21T<\/td>35T<\/td>45T<\/td><\/tr>
          Motor s\u00edncrono de \u00edm\u00e3 permanente<\/td>85 kW<\/td>100 kW<\/td>125 kW<\/td><\/tr>
          Bateria de l\u00edtio<\/td>Fosfato de l\u00edtio e ferro<\/td><\/tr>
          Bomba de viagem fechada<\/td>Hytek\/Danfoss\/PMP<\/td><\/tr>
          Velocidade m\u00e1xima com carga vazia<\/td>115 m\/min<\/td>80 m\/min<\/td>80 m\/min<\/td><\/tr>
          velocidade m\u00e1xima com carga total<\/td>80 m\/min<\/td>50 m\/min<\/td>50 m\/min<\/td><\/tr>
          Raio de giro<\/td>6950mm<\/td>8900mm<\/td>13000mm<\/td><\/tr>
          Capacidade de subida sem carga\/com carga total<\/td>6%\/3%<\/td><\/tr>
          Modo de controle<\/td>Cabine (controle remoto opcional)<\/td><\/tr>
          Ferramentas de eleva\u00e7\u00e3o<\/td>Espalhador autom\u00e1tico<\/td>Distribuidor de carga superdimensionado<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

          Vers\u00e3o a diesel<\/h2>\n\n\n\n
            \n
          • Padr\u00e3o de projeto FEM: A an\u00e1lise de elementos finitos \u00e9 realizada durante a fase de projeto para garantir a seguran\u00e7a do projeto e a seguran\u00e7a das tens\u00f5es estruturais. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Componentes principais de marca importada: baixa taxa de falhas e longa vida \u00fatil. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Sistema de controle l\u00edder mundial: a tecnologia de programa\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada melhora a confiabilidade do deslocamento e da opera\u00e7\u00e3o do guindaste. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Condu\u00e7\u00e3o flex\u00edvel: com m\u00faltiplos modos de dire\u00e7\u00e3o, pode ser facilmente operado por controle remoto ou pela cabine. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Economia de espa\u00e7o: O pequeno raio de giro permite economizar espa\u00e7o de trabalho necess\u00e1rio para o equipamento. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Economia de custos: Sem necessidade de construir trilhos ou pavimentar estradas de concreto, o ve\u00edculo pode circular sem problemas em estradas compactadas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
            Modelo<\/td>MST3531EV<\/td>MST6037EV<\/td>MST8037EV<\/td><\/tr>
            capacidade<\/td>35t<\/td>60t<\/td>80t<\/td><\/tr>
            Comprimento \u00d7 Largura \u00d7 Altura<\/td>7110 \u00d7 5100 \u00d7 6100 mm<\/td>9250 \u00d7 5700 \u00d7 6350 mm<\/td>1250 \u00d7 6000 \u00d7 6350 mm<\/td><\/tr>
            largura interna efetiva<\/td>3100 mm<\/td>3750 mm<\/td>3750 mm<\/td><\/tr>
            dist\u00e2ncia entre eixos<\/td>6010mm<\/td>6600 mm<\/td>7400 mm<\/td><\/tr>
            Altura de eleva\u00e7\u00e3o duplex<\/td>N \/ D<\/td>1750 mm<\/td>1750 mm<\/td><\/tr>
            Altura m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o (abaixo do espalhador)<\/td>4600 mm<\/td>6300mm<\/td>6300mm<\/td><\/tr>
            Dist\u00e2ncia m\u00ednima ao solo<\/td>230 mm<\/td>310 mm<\/td>310 mm<\/td><\/tr>
            Quantidade de pneus<\/td>4<\/td>4<\/td>8<\/td><\/tr>
            Peso morto (n\u00e3o inclui distribuidor)<\/td>19T<\/td>35T<\/td>45T<\/td><\/tr>
            Motor s\u00edncrono de \u00edm\u00e3 permanente<\/td>103 kW<\/td>129 kW<\/td>176 kW<\/td><\/tr>
            Bomba de viagem fechada<\/td>Hytek\/Danfoss\/PMP<\/td><\/tr>
            Velocidade m\u00e1xima com carga vazia<\/td>115 m\/min<\/td>80 m\/min<\/td>80 m\/min<\/td><\/tr>
            velocidade m\u00e1xima com carga total<\/td>80 m\/min<\/td>50 m\/min<\/td>50 m\/min<\/td><\/tr>
            Raio de giro<\/td>6950mm<\/td>8900mm<\/td>13000mm<\/td><\/tr>
            Capacidade de subida sem carga\/com carga total<\/td>6%\/3%<\/td><\/tr>
            Modo de controle<\/td>Cabine (controle remoto opcional)<\/td><\/tr>
            Ferramentas de eleva\u00e7\u00e3o<\/td>Corrente + Cadeado<\/td>Distribuidor de carga superdimensionado<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

            Os itens listados na tabela de par\u00e2metros t\u00e9cnicos acima s\u00e3o para refer\u00eancia.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O container straddle carrier (straddlecarrier para abreviar) \u00e9 adequado para portos e terminais, transportando cont\u00eaineres da frente para o p\u00e1tio ou quase cont\u00eaineres no p\u00e1tio para transporte, manuseio e carga e descarga. Apoiado em pneus de borracha, ele \u00e9 frequentemente alimentado por gerador a diesel, ou bateria + pequeno conjunto de gerador de energia h\u00edbrido. Ele \u00e9 [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":8060,"parent":8273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[594],"tags":[585,586,754],"class_list":["post-8059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-port-cranes","tag-container-straddle-carrier","tag-straddlecarrier","tag-xg-portal"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8059"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8059"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15970,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8059\/revisions\/15970"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}