{"id":8048,"date":"2024-06-19T02:17:43","date_gmt":"2024-06-19T02:17:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=8048"},"modified":"2024-12-04T02:05:46","modified_gmt":"2024-12-04T02:05:46","slug":"ship-to-shore-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/ship-to-shore-crane\/","title":{"rendered":"Guindaste de navio para terra"},"content":{"rendered":"
\r\n

Caracter\u00edsticas do produto<\/h2>\r\n
\r\n
    \r\n\t
  • Convers\u00e3o de frequ\u00eancia vetorial, feedback de pot\u00eancia, tecnologia de controle de equil\u00edbrio de torque, economia de energia e prote\u00e7\u00e3o ambiental, conveniente e eficiente;<\/li>\r\n\t
  • Controle de barramento distribu\u00eddo, comunica\u00e7\u00e3o de fibra \u00f3ptica, anti-interfer\u00eancia, alta estabilidade;<\/li>\r\n\t
  • Sistema de gerenciamento de servi\u00e7os inteligente CMS, monitoramento em tempo real de cada status operacional do equipamento;<\/li>\r\n\t
  • Detec\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de falhas e tecnologia de exibi\u00e7\u00e3o de dados em tempo real, segura e confi\u00e1vel;<\/li>\r\n\t
  • O feixe frontal pode realizar a fun\u00e7\u00e3o de inclina\u00e7\u00e3o de 80 graus, o que \u00e9 conveniente para os navios entrarem e sa\u00edrem do porto;<\/li>\r\n\t
  • Fornece uma variedade de modos de opera\u00e7\u00e3o \u2013 opera\u00e7\u00e3o remota de automa\u00e7\u00e3o semiautom\u00e1tica manual, tecnologia avan\u00e7ada, desempenho est\u00e1vel;<\/li>\r\n\t
  • Possui tecnologias b\u00e1sicas, como opera\u00e7\u00e3o e posicionamento autom\u00e1ticos, caixa de pouso flex\u00edvel para caixa, controle inteligente de trajet\u00f3ria, inclina\u00e7\u00e3o inteligente e prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a da cabine suspensa;<\/li>\r\n\t
  • Medidas de seguran\u00e7a completas, como alarme de vento forte e varredura din\u00e2mica de seguran\u00e7a.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Principais Par\u00e2metros T\u00e9cnicos<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Par\u00e2metros b\u00e1sicos<\/td>\nCapacidade nominal de eleva\u00e7\u00e3o<\/td>\nSob espalhador<\/td>\n35<\/td>\n41<\/td>\n51<\/td>\n65<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
    Sob o gancho<\/td>\n45<\/td>\n50<\/td>\n61<\/td>\n75<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
    Levantamento de peso<\/td>\nAcima do trilho<\/td>\n37<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n35<\/td>\n58<\/td>\n40<\/td>\n62<\/td>\n42<\/td>\neu<\/td>\n<\/tr>\n
    Abaixo do trilho<\/td>\n12<\/td>\n15<\/td>\n18<\/td>\n20<\/td>\neu<\/td>\n<\/tr>\n
    Alcance frontal<\/td>\n30<\/td>\n45<\/td>\n51<\/td>\n65<\/td>\neu<\/td>\n<\/tr>\n
    Alcance traseiro<\/td>\n10<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n25<\/td>\neu<\/td>\n<\/tr>\n
    Medidor ferrovi\u00e1rio<\/td>\n16<\/td>\n16\/22<\/td>\n30.48<\/td>\n30.48<\/td>\neu<\/td>\n<\/tr>\n
    Dist\u00e2ncia total percorrida no carrinho<\/td>\n56<\/td>\n76\/82<\/td>\n96.48<\/td>\n120.48<\/td>\neu<\/td>\n<\/tr>\n
    Folga interna entre as pernas<\/td>\n\u226517,5<\/td>\n\u226517,5<\/td>\n\u226518,5<\/td>\n\u226518,5<\/td>\neu<\/td>\n<\/tr>\n
    Altura livre da viga transversal intermedi\u00e1ria<\/td>\n\u226513<\/td>\n\u226513<\/td>\n\u226513<\/td>\n\u226513<\/td>\neu<\/td>\n<\/tr>\n
    Dist\u00e2ncia entre os p\u00e1ra-choques do p\u00f3rtico<\/td>\n\u226427<\/td>\n\u226427<\/td>\n\u226427<\/td>\n\u226427<\/td>\neu<\/td>\n<\/tr>\n
    Par\u00e2metros de velocidade<\/td>\nVelocidade de eleva\u00e7\u00e3o<\/td>\nCarga m\u00e1xima<\/td>\n50<\/td>\n60<\/td>\n75<\/td>\n90<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Sem carga<\/td>\n120<\/td>\n120<\/td>\n150<\/td>\n180<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Velocidade de deslocamento do carrinho<\/td>\n180<\/td>\n210<\/td>\n240<\/td>\n240<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Velocidade de deslocamento do p\u00f3rtico<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Bom tempo de i\u00e7amento (s\u00f3 ida)<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\nmin<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div> Os itens listados na tabela de par\u00e2metros t\u00e9cnicos acima s\u00e3o para refer\u00eancia.<\/span><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    Casos<\/h2>\r\n
    \r\n
    \r\n\t {volist acf="type_cases" id="typecases"}\r\n\t\t
    \r\n
    {typecases.cases_image}<\/div>\r\n\t\t
    {typecases.cases_content}<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t{\/volista} \r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Caracter\u00edsticas do produto Convers\u00e3o de frequ\u00eancia vetorial, feedback de pot\u00eancia, tecnologia de controle de equil\u00edbrio de torque, economia de energia e prote\u00e7\u00e3o ambiental, conveniente e eficiente; Controle de barramento distribu\u00eddo, comunica\u00e7\u00e3o de fibra \u00f3ptica, anti-interfer\u00eancia, alta estabilidade; Sistema de gerenciamento de servi\u00e7os inteligente CMS, monitoramento em tempo real de cada status operacional do equipamento; Detec\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de falhas e tecnologia de exibi\u00e7\u00e3o de dados em tempo real, segura e confi\u00e1vel; A frente [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":8050,"parent":8273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[594],"tags":[590,591,754],"class_list":["post-8048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-port-cranes","tag-ship-to-shore-crane","tag-sts-crane","tag-xg-portal"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8048"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8048"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8285,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8048\/revisions\/8285"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}