{"id":2097,"date":"2021-08-31T01:18:52","date_gmt":"2021-08-31T01:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=2097"},"modified":"2024-11-30T02:24:24","modified_gmt":"2024-11-30T02:24:24","slug":"products-rope-drums","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/products\/rope-drums\/","title":{"rendered":"Tambores de corda de guindaste"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Categoria<\/h3>\n<div>\n<ul>\n \t<li>De acordo com a forma: tambor liso, tambor com ranhura espiral, tambor simples, tambor duplo, tambor de linha quebrada<\/li>\n \t<li>De acordo com a instala\u00e7\u00e3o e a correspond\u00eancia do redutor: bobina com engrenagem, bobina com engrenagem externa, bobina com acoplamento, bobina com disco de freio, bobina em estilo europeu<\/li>\n \t<li>De acordo com o equipamento correspondente: tambor el\u00e9trico, grupo de tambor de duplo feixe, tambor de guincho, tambor de guincho, tambor est\u00e9reo de garagem, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Introdu\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<div>\n<p>\nAssim como a roda do guindaste \u00e9 a parte mais vulner\u00e1vel na unidade de deslocamento, os tambores de corda tamb\u00e9m s\u00e3o uma parte vulner\u00e1vel na parte de i\u00e7amento devido ao longo tempo de desgaste das ranhuras. Al\u00e9m disso, quando o tambor de corda est\u00e1 desgastado, o cabo de a\u00e7o se desgastar\u00e1 rapidamente, o que \u00e9 muito perigoso. Enquanto isso, a substitui\u00e7\u00e3o do tambor de corda \u00e9 mais complexa do que a da roda do guindaste. \u00c9 necess\u00e1rio desmontar toda a unidade de eleva\u00e7\u00e3o incluindo os motores de eleva\u00e7\u00e3o, o freio e o cabo de a\u00e7o junto com o gancho (a garra ou outro gancho ser\u00e1 mais problem\u00e1tica). Portanto, tambores de cabo de arame de alta qualidade significam muito para voc\u00ea.<\/p>\n\n<p>Para dizer a verdade, n\u00e3o h\u00e1 nada de especial nos tambores de corda da DGCRANE. Tudo o que podemos fazer \u00e9 apenas, usando o material de qualidade, fabricar o tambor precisamente de acordo com a tecnologia de processamento adequada, e garantir uma qualidade fina e est\u00e1vel.<\/p>\n\n<p>Na DGCRANE, h\u00e1 principalmente dois tipos de corda: Tambor de corda de ferro fundido, tambor de corda de chapa de a\u00e7o. (Algumas vezes, para o tambor de pequeno di\u00e2metro, utilizamos o tubo de a\u00e7o sem costura). De modo geral, o ferro fundido tem propriedade de autolubrifica\u00e7\u00e3o e \u00e9 mais confort\u00e1vel para o cabo de a\u00e7o. Enquanto que, o tambor de cabo de chapa \u00e9 mais adequado para o tambor de cabo de grande di\u00e2metro. Para o tambor de grande di\u00e2metro, a moldagem \u00e9 mais complexa e o grande peso tamb\u00e9m \u00e9 outro problema.<\/p>\n\n<p>Qual tipo \u00e9 mais adequado para voc\u00ea depende de sua situa\u00e7\u00e3o de trabalho. \u00c9 claro que nossos engenheiros est\u00e3o sempre prontos para voc\u00ea quando voc\u00ea responder a esta pergunta. Na exporta\u00e7\u00e3o, devido \u00e0s diferentes especifica\u00e7\u00f5es, um tambor de corda com design personalizado \u00e9 a coisa mais comum. Agora, esta \u00e9 a capacidade de produ\u00e7\u00e3o que podemos oferecer.<\/p>\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/wirerope-drums-9.jpg\" alt=\"tambores de corda\" width=\"830\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-2098\" \/>\n\n<p>Al\u00e9m disso, aqui vem uma breve introdu\u00e7\u00e3o da nossa capacidade de produ\u00e7\u00e3o de ganchos para guindastes.<\/p>\n<ul>\n \t<li>Dois tipos de m\u00e9todos de forma\u00e7\u00e3o: Tambor de corda de ferro fundido, tambor de corda de chapa de a\u00e7o<\/li>\n \t<li>Di\u00e2metro do tambor at\u00e9 1000mm (tambor de corda de chapa de a\u00e7o)<\/li>\n \t<li>Dureza de superf\u00edcie de at\u00e9 60 HRC<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Um tambor de corda de guindaste padr\u00e3o ser\u00e1 produzido em 20 dias.<\/h3>\n<div class=\"process\">\r\n<div class=\"grid demo-gallery\">\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-CNC-plasma-cutting-blanking.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-CNC-plasma-cutting-blanking.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-CNC-plasma-cutting-blanking.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Corte a plasma CNC<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Rolling-machine-roll.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Rolling-machine-roll.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Rolling-machine-roll.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Rolo de m\u00e1quina laminadora<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Press-machine-shaping.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Press-machine-shaping.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Press-machine-shaping.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Moldagem da m\u00e1quina de prensar<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Submerged-Arc-Welding-CO2-Gas-Shielded-Welding.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Submerged-Arc-Welding-CO2-Gas-Shielded-Welding.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Submerged-Arc-Welding-CO2-Gas-Shielded-Welding.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Soldagem por arco submerso Soldagem a g\u00e1s CO blindado<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Lathe-processing.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Lathe-processing.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Lathe-processing.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Torneamento<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Assembly-1.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Assembly-1.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Assembly-1.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Assembl\u00e9ia<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Drilling-hole.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Drilling-hole.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Drilling-hole.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Fura\u00e7\u00e3o<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Boring-and-milling-key.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Boring-and-milling-key.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Boring-and-milling-key.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Chave de mandrilamento e fresagem<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Polishing-and-painting.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Polishing-and-painting.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Polishing-and-painting.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Polimento e pintura<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div>\n<div class=\"tips clearfix\">\n<h5>Dicas:<\/h5>\n<span>1. processo de fabrica\u00e7\u00e3o: a parte mais importante do processamento do tambor \u00e9 a soldagem e o processamento do torno. O processo de soldagem garante a qualidade da solda do tambor e garante a resist\u00eancia e rigidez do tambor. Geralmente, ap\u00f3s a soldagem, a detec\u00e7\u00e3o de falhas UT e MT s\u00e3o necess\u00e1rias para inspecionar a qualidade da soldagem; processamento do torno para garantir que o tamanho e a toler\u00e2ncia do tambor atendam aos requisitos de desenho e produto.<\/span>\n<span>Para di\u00e2metro em torno de \u00d8400mm, a espessura da chapa \u00e9 superior a 25, para di\u00e2metro em torno de \u00d8500mm, a espessura da chapa \u00e9 superior a 35, para di\u00e2metro em torno de \u00d8600mm, a espessura da chapa \u00e9 superior a 40, todas elas requerem chapas de a\u00e7o enroladas a quente.<\/span>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<!--tips-->\n\n<\/div>\n<!-- pro-info -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O tambor \u00e9 o acess\u00f3rio mais importante no equipamento de eleva\u00e7\u00e3o, \u00e9 respons\u00e1vel por enrolar o cabo de a\u00e7o, suportar a tens\u00e3o e press\u00e3o dos objetos pesados levantados e realizar o levantamento e manuseio de objetos pesados com a coopera\u00e7\u00e3o de outros mecanismos de eleva\u00e7\u00e3o relevantes.","protected":false},"author":2,"featured_media":2342,"parent":7830,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[8,25,568],"tags":[58,57,14,744],"class_list":["post-2097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-parts","category-menu-parts","category-other-cranes-parts","tag-crane","tag-hoist","tag-overhead-crane","tag-xgcrane-parts"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2097"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9115,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097\/revisions\/9115"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}